Deuchainn deuchainn Jaguar XKR: creachadair le sealladh-R
Nuair a bha am brand Jaguar a 'bruidhinn mu dheidhinn tòrr each-chumhachd, bha an litir "R" gu tur air a' chlàr-gnothaich. A’ chiad bheachdan air an XKR ùr, aig a bheil einnsean 8 hp V416 fon chochall. Le. Bidh an XKR ùr cuideachd a’ cur ri ìomhaigh an teaghlaich de mhodalan - tha cuibhreannan co-sheirm agus lùban eireachdail co-ionann ris an HC “cunbhalach” air a bheil sinn eòlach, ach bidh mogal alùmanum air a’ chliath aghaidh agus fionnaichean a bharrachd anns a’ chnap aghaidh agus a’ chochall a’ cruthachadh faireachdainn ionnsaigheach. a tha a’ dèanamh eadar-dhealachadh air an tionndadh R bho atharrachaidhean eile. Àrdachadh cumhachd le 118 hp Cha do rinn an dùthaich ann an dòigh sam bith cron air co-sheirm a 'chàir no dh' adhbhraich sin cruthachadh faireachdainn fòirneartach gun fheum. Tha an XKR a’ tabhann cothrom ainneamh airson astar a mhealtainn le comhfhurtachd gun samhail. Anns an oisean, tha an XKR a’ stiùireadh…
Deuchainn deuchainn Audi A4, Jaguar XE agus Volvo S60. Seanadh Noble
Bidh farpais ann am prìomh roinn D a’ lughdachadh a h-uile connspaid mu bhith a’ taghadh càr gu deasbad air nuances. Tha e nas inntinniche faighinn a-mach dè an neach-dèanamh a bhios a’ toirt barrachd aire do mhion-fhiosrachadh agus trifles tlachdmhor.Chan eil prìsean airson prìomh sedan den roinn òigridh a’ tòiseachadh ach aig $32, ach bidh cosgais ceannach fìor eadhon nas àirde - tha e uile an urra ri an rèiteachadh agus an aonad cumhachd taghte. Nas coltaiche, taghaidh an neach-dèiligidh an dà chuid draibhear ceithir-chuibhlichean agus einnsean nas cumhachdaiche na an tè tùsail, agus mar sin feumaidh tu fòcas a chuir air co-dhiù $ 748. Is e Jaguar XE anns an trinity seo an fheadhainn as daoire - chan eil càr le einnsean 39-each a’ tòiseachadh ach aig $298. Tha Audi nas deamocrataiche, agus càr deuchainn le einnsean dìosail 250 hp. Le. san fharsaingeachd, bidh e a 'freagairt gu furasta ann an 42 millean, eadhon a' toirt aire do uidheamachd a bharrachd. Volvo...
Deuchainn deuchainn Jaguar F-Pace 30d ceithir-chuibhle dràibhidh
Deuchainn air an dreach dìosail 4-liotair den chiad mhodail SUV aig a’ bhrand Bidh mòran den deuchainn air modalan SUV a’ tòiseachadh le breithneachaidhean air leth eòlach air mar a tha an roinn seo a’ fàs barrachd is barrachd, mar a tha a chudromachd a’ fàs nas cudromaiche do ghnìomhachas nan càraichean, agus mar sin air adhart is mar sin air adhart .. Is e an fhìrinn, ge-tà, gu bheil dà dheicheadan às deidh sin, an Toyota RAVXNUMX air fiabhras a bhrosnachadh anns an t-seòrsa carbaid seo, bu chòir na fìrinnean sin a bhith soilleir don h-uile duine ron àm seo. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, is dòcha gur e seo an gluasad as làidire agus as seasmhaiche ann an gnìomhachas nan càraichean - fhad‘ s a tha rudan mar innealan tionndaidh le mullaich meatailt a ghabhas tionndadh air tuiteam a-mach à fasan airson ùine ghoirid agus cha mhòr air a dhol à bith…
Deuchainn deuchainn Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 agus Jaguar F-Pace
Audi A4 an àite sluasaid sneachda, Jaguar F-Pace mar chàr fìor theaghlaich, Haval H2 Sìneach crossover fo fhìor dhroch sneachda agus Mercedes-Benz A-Clas air a sgeadachadh mar Infiniti Q30 Gach mìos, bidh luchd-deasachaidh AvtoTachki a’ taghadh grunn chàraichean a thàinig gu crìch air an Ruis margaidh gun a bhith nas tràithe na 2015, agus a’ tighinn suas le diofar ghnìomhan dhaibh. Aig deireadh na Samhna agus tràth san Dùbhlachd, ghlan sinn am pàirce-pàircidh air càr-cuibhle Audi, dh'fheuch sinn ri cànan cumanta a lorg leis an Jaguar F-Pace, rinn sinn sgrùdadh air Haval H2 Sìneach airson a bhith deiseil airson geamhradh na Ruis, agus choimhead sinn airson eadar-dhealachaidhean eadar an Infiniti Q30 agus àrd-ùrlar Mercedes A-Clas. Ghlan Roman Farbotko an raon-pàircidh air an Audi A4 Chaidh an sedan a chuir air gach taobh anns a h-uile tionndadh, lean an siostam stèidheachaidh air a bhith a’ fannachadh nuair a thòisicheadh e bho sholas trafaic, agus sgàthan teasachaidh…
Bidh deuchainn deuchainn Jaguar XE uidheamaichte le taidhrichean Dunlop
Bidh an coupe ceithir-doras tarraingeach a’ tighinn le measgachadh de thaidhrichean is chuibhlichean a rèir an taobh a-staigh, agus tha Dunlop a’ tabhann còig roghainnean prìomh neach-dèanamh fèin-ghluasadach. Tha Dunlop air grunn thaidhrichean ceadaichte ainmeachadh a fhreagras air an Jaguar XE ùr. Tha an coupe tarraingeach 4-doras a’ tighinn le measgachadh de thaidhrichean is chuibhlichean a rèir an taobh a-staigh, agus tha Dunlop a’ tabhann còig roghainnean bhon phrìomh automaker. Bidh Dunlop BluResponse J ann an 205 / 55R17 95Y XL agus Dunlop Sport Maxx RT J ann an 225 / 50R17 98 Y XL, 225 / 45R18 95 Y XL, 225 / 40R19 93 Y XL agus 255 Yaguar / 35 air a thoirt seachad le com-pàirteachas eadar an dà chompanaidh. Tha an leubail J air na taidhrichean sin uile, a tha a’ ciallachadh gu bheil iad sin…
Test Drive toraidhean ùr càr TOP-10 de 2020. Dè a thaghadh?
Ann an 2019, gu sònraichte san dàrna leth aige, chaidh iarrtas nas motha airson càraichean cèin a chlàradh anns an CIS. An aghaidh a ’chùl-fhiosrachaidh seo, thug luchd-dèanaidh an Iar grunn thoraidhean ùra inntinneach anns a’ mhìos mu dheireadh de 2019, agus a-nis bruidhnidh sinn mun deidhinn. 📌 Thug Opel Grandland X a-steach Opel crois-thairis Grandland X. 'S e $30000 a' phrìs as ìsle airson a' mhodail seo. Tha an càr air a uidheamachadh le einnsean gasoline 1,6-liotair le 150 hp. agus inneal fèin-ghluasadach 6-luath. Tha an càr a’ tighinn dìreach bhon ionad Gearmailteach Opel, agus is e argamaid làidir a tha seo. Gheibh sinn a-mach a dh’ aithghearr mar a nochdas reic iad fhèin ann an 2020. 📌KIA Chan eil Seltos KIA fhathast air tòiseachadh a’ reic crossover teann Seltos, ach chan eil e a-nis a’ falach prìs aon de na h-ìrean trim aige, ris an canar “Lux”.…
Deuchainn deuchainn Jaguar XKR-S an aghaidh Maserati Gran Turismo S: Chan eil dad ann dha daoine
Bidh na meuran as àirde de Jaguar agus Maserati a’ mìneachadh an teirm Gran Turismo ann an dà dhòigh gu math eadar-dhealaichte ach a cheart cho inntinneach. Coimeas aig nach eil gnothach sam bith ris an èiginn ionmhais agus nach eil airson dad a dhèanamh ris. Gun teagamh, cha bhith daoine aig a bheil na h-ealain còcaireachd a’ tighinn gu crìch le pìos tiugh de steak mairtfheòil a’ sileadh le fuil toilichte ma gheibh iad cuibhreann de Pasta all’arrabbiata air a bruich gu h-eòlach. Tha connoisseurs de chàraichean a 'smaoineachadh san aon dòigh - chan eil e coltach gum bi an Eadailtis borb le teann teann Maserati Gran Turismo comasach air gràdh an Anglophile airson an Jaguar XKR-S a bhriseadh. Agus a chaochladh… Ge-tà, chan eil na ceanglaichean adhbharach sin a’ toirt buaidh sam bith air a’ cheist dè am fear den dà phàillean a bhios a’ toirt a-mach an coupe as tarraingiche le spòrs-spòrs. Ethnopsychology Tha e tlachdmhor a bhith mothachail nach do chuir dlùth-chruinneas casg air…
Deuchainn deuchainn Jaguar F-Pace
Tha spèis aig seann charaid AvtoTachki, Matt Donnelly, air Jaguar leis gu bheil e a’ draibheadh XJ e fhèin. Cha b’ urrainn dhaibh coinneachadh ris an F-Pace airson ùine mhòr, agus nuair a thachair seo, rinn an t-Èireannach coimeas eadar an crossover le geàrd tèarainteachd agus thairg e clàr-ainm Jaguar F-Pace atharrachadh, a’ breithneachadh leis an t-sanas, bu chòir dha a bhith gu math fionnar. Ach chanainn a chaochladh: tha an crossover seo tòrr nas brùideil agus nas tarraingiche na tha an abairt “eireachdail eireachdail” a ’cur an cèill. Tha coltas gu math ionnsaigheach air crossover Shasainn. Ann an club uaislean, bhiodh e gu cinnteach ag obair mar gheàrd tèarainteachd, agus gun a bhith a’ sleamhnachadh ri taobh pòla. Is e crossover a th’ ann, agus mar sin tha e gu math àrd - tha corp an F-Pace coltach ri dà bhreig, agus tha na h-oirean aca air an aon rèir às deidh bliadhnaichean de nighe le uisge. Tha na h-uinneagan, ach a-mhàin an windshield, gu math cumhang. Bha iad cuideachd dorcha anns a’ chàr deuchainn againn, a’ toirt air an Jaguar a bhith coltach ri bouncer ann an speuclairean-grèine. Tha aghaidh àrd is còmhnard air a’ chàr le sròn ghoirid. Tha e air a tholladh le ceithir tuill mòra dubha ...
Deuchainn dràibhidh seòrsa Jaguar F. An àm de cheartas poilitigeach
Tha an seòrsa coupe agus roadster ùrachadh Jaguar F a’ nochdadh stuamachd gu tur eadar-dhealaichte, ach fhathast ìomhaigh de stoidhle Bhreatainn Tha taisbeanadh an t-seòrsa Jaguar F ùraichte a’ tarraing air adhart cho mòr is gu bheil e a’ tòiseachadh a bhith coltach ri òraid air dealbhadh gnìomhachais. Tha prìomh stylist ùr a’ bhrand, Julian Thompson, a’ bruidhinn cho dealasach mu na cuibhreannan de dhiofar coupes Jaguar gu bheil e coltach gu bheil e a’ call ùine gu tur. Bidh e a’ tòiseachadh na sgeulachd aige bho chian, an toiseach a’ sealltainn an XK140 clasaigeach. An uairsin thèid a thoirt airson sgeidse den t-seòrsa E-sgeulach. Agus dìreach às deidh sin bidh e a’ tarraing leis an stoidhle F-seòrsa le aghaidh ùraichte. Tha e soilleir gur e dealbhadh tarraingeach am pàirt as cudromaiche de chàraichean mar sin, ach carson nach eil gin de na h-eòlaichean eile ag obair air a ’phròiseact seo leis an làr? Tha am freagairt sìmplidh: an turas seo cha robh an obair aca cho cudromach. Gu dearbh, tha an ùrachadh gnàthach ...
Deuchainn deuchainn Jaguar XK8 agus Mercedes CL 500: Benz agus cat
Dà chupa àrd de charactar eadar-dhealaichte, is dòcha na clasaigean càr san àm ri teachd Anns an dreach CL-coupe den S-Clas, a chaidh a thoirt a-steach ann an 1999, tha Mercedes air barrachd àrd-theicneòlas agus eileagtronaigeach a thasgadh na bha a-riamh roimhe. Is dòcha jaguar XK8 tòrr nas lugha airson a bhith a’ farpais ris? 17 bliadhna air ais, bha sinn a-rithist a’ meas an “Mercedes as fheàrr a-riamh”. Chaidh an co-dhùnadh seo a dhèanamh le deuchainnean motair chàraichean agus spòrs den CL 600 le einnsean V12 agus cumhachd 367 hp. Bha mòran adhbharan ann airson seo, cuid dhiubh a bhios sinn cuideachd a 'comharrachadh an seo, oir tha iad cuideachd dligheach airson CL 500, aig a bheil bloc V8 a' gineadh "a-mhàin" 306 hp. Bha an roghainn eile seo nas saoire na CL 600, a chosg an uairsin 178 comharran agus a bha mu dheidhinn…
Deuchainn deuchainn Jaguar XE
Tharraing Ian Callum càr a dh’ fhaodadh a bhith ceangailte gu làidir ri loidhne Jaguar. Is e an toradh seo XF nas lugha le comharran den XJ uaislean agus molaidhean seòlta den t-Seòrsa F spòrsail… “Gas, gas, gas,” tha an neach-teagaisg ag ath-aithris. “A-nis gluais a-mach agus slaodach!” Agus, a 'crochadh air na criosan rè geur luasgadh, tha e a' leantainn: "Cuibhle stiùiridh air an taobh chlì, agus fosgailte a-rithist." Cha b’ urrainn dhomh a ràdh: air an t-siathamh uchd den Circuito de Navarra Spàinnteach, tha e coltach gu bheil mi eòlach air a h-uile slighe agus puing breiceadh mu thràth, a’ suidheachadh an ùine as fheàrr às deidh uchd. Le bhith a’ crathadh an neach-teagaisg gu inntinn, bidh mi a’ dol a-steach don tionndadh ro luath, beagan nas gèire na tha riatanach, tarraing a’ chuibhle stiùiridh air an taobh chlì, agus bidh an càr gu h-obann a’ briseadh a-steach do shleamhnag. Sgeul goirid den chuibhle stiùiridh air an taobh dheas, ...
Deuchainn deuchainn Jaguar X-Type 2.5 V6 agus Rover 75 2.0 V6: Clas meadhan Bhreatainn
Ma tha thu a’ bruadar air modal clasaigeach Breatannach, seo an t-àm airson barganachadh. Mu 20 bliadhna air ais, dh'fheuch an Jaguar X-Type agus Rover 75 ri briseadh a-steach don chlas mheadhanach, an urra ri craoladh Breatannach. An-diugh tha e na chàraichean saor air an cleachdadh airson daoine prìobhaideach. Nach d’ fhuair an Rover 75 cus stoidhle retro? Tha e do-sheachanta gu bheilear a’ faighneachd na ceist seo nuair a thathas a’ cumail sùil air na prìomh smachdan ugh-chruthach le frèam chrome leis na dials soilleir aca, cha mhòr patinated. Air an taobh cheart, air an deas-bhòrd fiodha aithris, tha gleoc beag a tha coltach ris, aig nach eil, gu mì-fhortanach, dàrna làmh. Tha an tic leantainneach aige a’ toirt faireachdainn eadhon nas cianalais. Cuibhle stiùiridh ann an cumadh breagha le bagaichean adhair agus fàinne tiugh leathair, luamhan plastaig dubh…
Deuchainn deuchainn Jaguar XE P250 agus Volvo S60 T5: sedans elite meadhan-chlas
A’ dèanamh deuchainn air dà chàr aig mullach na loidhne airson connoisseurs de sedans traidiseanta Ma tha thu air blas math a chumail agus gu bheil ùidh agad ann an sedans clasaigeach, seo carson a tha an Jaguar XE agus Volvo S60 nan deagh roghainn - chan ann dìreach airson daoine prìobhaideach. A-nis tha sinn air do ghlacadh - tha e furasta a thuigsinn gu bheil ùidh agad ann an sedans eireachdail, mar eòlaiche air blas grinn, oir tha thu cinnteach gun toir iad toileachas sònraichte. A bharrachd air an sin, is fheàrr leat cumail ri do bheachd fhèin, air falbh bhon t-sruth coitcheann; Air an t-slighe, tha sinn a 'faireachdainn san aon dòigh. An seo bheir sinn thugad an Jaguar XE P250, a chaidh ùrachadh o chionn ghoirid, agus an Volvo S60 T5, a chaidh ginealach ùr dheth a chuir air bhog as t-samhradh an-uiridh. Ma tha thu air am faicinn, bidh sinn toilichte do chuideachadh le bhith a’ lorg fuasgladh,…
Deuchainn deuchainn Jaguar XF
Anns a 'chiad phàirt de dhràibhear deuchainn fada XF R-Sport, rudan a tha fìor chudromach dhuinn agus fealla-dhà bhon neach-dèanamh ... Cuimhnich air an t-sanas malairt ainmeil sin bho Aston Martin, a sheall nighean le deagh ìomhaigh agus co-dhiù aodach, agus leugh an sluagh-ghairm: “Tha fios agad nach tusa an toiseach i. Ach a bheil dragh mòr ort? Fhuair mi faireachdainnean coltach ris nuair a fhuair mi air cùl cuibhle an Jaguar XF R-Sport, a fhuair sinn airson deuchainn fhada. Chan ann mu dheidhinn an XFR-S gealtach luath sin a tha ag innse dhut: "Pàigh seachd millean aig oifis a’ bhogsa, agus seallaidh mi dhut luathachadh ann an ceithir diogan gu leth", ach mun XF “cunbhalach” ann an pasgan bodhaig R-Sport. , a bheir seachad ginealach gu tur ùr a dh’ aithghearr, ach...
Deuchainn deuchainn BMW X1, Jaguar E-Pace agus VW Tiguan: trì SUVan teann
A bheil an SUV Breatannach ùr nas fheàrr na farpaisich elite na Gearmailt? tha an jaguar mu thràth a ’dol an sàs ann am farpais mhodalan SUV teann mionlach agus, leis a’ chasg stoidhle gnèitheach aige, tha e air coltas fhaighinn a tha freagarrach airson comann-sòisealta àrd. Ach anns a 'chlas seo, chan eil e gu leòr a bhith dìreach eireachdail. Mar sin, feuch an lorg sinn a bheil an E-Pace cho math agus cho breagha ann an deuchainn coimeas leis an BMW X1 agus VW Tiguan. "Eirich, sgap a nàimhdean agus pronnadh iad!" Cuir troimh-chèile na beachdan aca, cuir stad air na planaichean meallta aca…” Is toil leinn gu sònraichte e le “planaichean meallta”, carson nach cuir thu a-steach e san laoidh nàiseanta! Cò, mura h-eil an Rìoghachd Aonaichte, as urrainn seo a dhèanamh? Agus carson a tha sinn a’ togail E-Pace agus a’ chiad rannan deuchainn coimeasach aige bho God Save the King?…
Deuchainn deuchainn Jaguar I-Pace
Dè a thachras do chàr dealain ann an reothadh 40-ceum, càite an cuir thu cosgais air, dè a chosgas e agus beagan cheistean eile a chuir dragh mòr ort I-Pace, an innleachdas as cudromaiche airson Jaguar. Bha coltas gu robh an luchd-naidheachd cho brosnachail ris na h-innleadairean, don robh an I-Pace na fhìor thoradh rèabhlaideach. Rè an taisbeanaidh, chuir stiùiriche loidhne Jaguar Jan Hoban cuideam air grunn thursan gum bu chòir don toradh ùr riaghailtean a ’gheama airson Jaguar agus an roinn gu lèir atharrachadh gu tur. Is e rud eile nach eil uimhir de cho-fharpaisich aig I-Pace fhathast. Gu dearbh, an-dràsta, chan eil ach an crossover dealain Ameireaganach Tesla air a dhèanamh ann an cruth coltach ris ...