• Deuchainn Drive

    Deuchainn deuchainn Hyundai i30: fear dha na h-uile

    A’ chiad chilemeatair air cùl na cuibhle de mhodail ùr le einnsean turbo 1,4-liotair Tha an deasachadh ùr den Hyundai I30 na dheagh eisimpleir air cho cunbhalach sa tha na Koreanaich ann an leasachadh cunbhalach nan càraichean aca. A 'chiad bheachdan. Feuch an tòisich sinn le dìosail 1.6-liotair air a dheagh chumail suas. An uairsin thig an aonad peatrail trì-siolandair meadhanach agus caractar. Mu dheireadh, tha sinn a 'tighinn chun an fheadhainn as inntinniche - einnsean turbo gasoline 1,4-liotair ùr le 140 hp. Tha 242 Nm aig 1500 rpm a’ gealltainn daineamaigs reusanta. Ach, sheall an einnsean ceithir-siolandair a chumhachd beagan nas fhaide air adhart. Bidh tarraing a 'fàs fìor mhisneachail a-mhàin às deidh a dhol seachad air 2200 rpm, nuair a nochdas a h-uile seòrsa de einnsean stealladh dìreach ùr-nodha. Tha an tar-chuir làimhe a’ ceadachadh gluasad furasta agus mionaideach, agus mar sin tha e na thoileachas a bhith a’ brùthadh air an luamhan gluasaid an ìre mhath tric. Taghadh…

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn deuchainn Hyundai Equus

    Am pìos fiodha as soilleire, an neach-siubhail mac-meanmnach VIP, agus rudan eile a tha a’ toirt toileachas don Equus as motha ... Anns an fhìrinn sin, bha Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze agus Nissan Teana còmhla anns an Ruis. Thar na bliadhna a dh’ fhalbh, tha co-thaobhadh fheachdan ann am margaidh na Ruis air atharrachadh gu mòr: chan urrainnear sedan buidseit le deagh ghoireasan a cheannach tuilleadh airson nas lugha na $16, agus tha cosgais crossover mòr air tighinn faisg air prìs àros dà sheòmar. ann an Yuzhny Butovo. Tha sedans riaghlaidh air a dhol suas eadhon nas motha - suas ri $ 019 chan eil e comasach tuilleadh càr òrdachadh ann am mion-atharrachadh. Ach tha eisgeachdan ann - mar eisimpleir, chuir Hyundai Equus ris airson ...

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn deuchainn Hyundai Elantra

    Thionndaidh an t-siathamh ginealach Hyundai Elantra a-mach anns na traidiseanan as fheàrr den chlas C - le sgapadh de roghainnean nach robh ruigsinneach roimhe, einnsean ùr agus coltas gu math eadar-dhealaichte. Ach chan ann anns an dealbhadh a tha prìomh fhoillseachadh na h-ùirsgeul, ach anns na tagaichean prìse.Tha eachdraidh Elantra coltach ri film sreathach le sgeulachd èibhinn agus prìomh charactar gu math tarraingeach. Is e aon de na sedans goilf as mòr-chòrdte anns an Ruis, ris an canar Lantra aig toiseach na linne, ginealaichean atharraichte, fhuair e roghainnean agus einnseanan ùra, dh ’èirich a’ phrìs gun nàire agus chaidh ùrachadh a-rithist, ach chaidh e an-còmhnaidh gu stiùirichean na roinne. Thionndaidh an t-siathamh ginealach Hyundai Elantra a-mach anns na traidiseanan as fheàrr den chlas C - le sgapadh de roghainnean nach robh ruigsinneach roimhe, einnsean ùr agus coltas gu math eadar-dhealaichte. Ach chan ann ann an dealbhadh a tha am prìomh fhoillseachadh den nobhail, ach ann an…

  • Deuchainn Drive

    Dràibheadh ​​​​deuchainn Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Deuchainn rathaid

    Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 A-mach às a’ bhaile 7/ 10 Highway 6/ 10 Beatha air a’ Bhòrd 8/ 10 Prìs is Cosgais 7/ 10 Sàbhailteachd 7/ 10 Ann am margaidh làn de SUVn anns a bheil mòran àrdachadh agus sìos , tha Hyundai Tucson a’ freagairt le deagh chothromachadh iomlan. Cothlamadh einnsean dìosail turbo 1.7L. Tha C. 141 agus tar-chuir fèin-ghluasadach le clutch dùbailte gu math soirbheachail. Tha an dàrna ginealach den Hyundai Tucson - co-ogha an Kia Sportage - na SUV a tha iomchaidh dha athraichean theaghlaichean a tha a’ coimhead airson càr sùbailte is comhfhurtail. Anns an deuchainn rathaid againn, bha e comasach dhuinn deuchainn a dhèanamh air caochladh nas cothromaiche de na Korean Crossovers: la 1.7 CRDi DCT ann an gleusadh Sound Edition (an fheadhainn as sòghaile san raon).…

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn deuchainn Hyundai Santa Fe

    Tha an ìre de dhìlseachd teachdaiche de luchd-dèanaidh Korean air aon den fheadhainn as àirde san roinn mhòr. Gu dearbha, dè a bu chòir toirt air ceannaiche prìomh shuaicheantas “falamh” a cheannach ma tha Santa Fe nas motha agus le uidheamachd nas fheàrr ri fhaighinn airson an aon airgead ... Tha e iongantach mar as urrainn ùine ar tuigse air fìrinn atharrachadh. O chionn trì bliadhna, bha mi nam shuidhe ann am bùth Hyundai Motor Studio, an uairsin suidhichte air Tverskaya dìreach mu choinneamh oifis an teileagraf, agus dh’ èist mi ri riochdairean bho bhrand Korean. Thuirt iad le misneachd gur e prìomh crossover a th’ ann an Santa Fe a dh’ fheumas a bhith a’ sabaid chan ann a-mhàin leis an Mitsubishi Outlander agus Nissan X-Trail, ach cuideachd leis an Volvo XC60. An uairsin dh ’adhbhraich e gàire, agus bha a’ phrìs fo $ 26 airson na dreachan as àirde na iongnadh. Agus a-nis, trì bliadhna às deidh sin ...

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn deuchainn Hyundai Tucson: cluicheadair cothromach

    O chionn ghoirid, fhuair am modail dealbhadh ùraichte agus teicneòlasan ùra Hyundai Tucson Chan e co-thuiteamas a th’ ann gu bheil e ga shuidheachadh fhèin mar aon de na modailean as soirbheachail de bhrand Korean. Taing don tàlant ioma-ghnìomhach aice, tha i a’ sàsachadh measgachadh de bhlasan luchd-ceannach. Air a thoirt a-steach ann an 2015, bidh am modail a ’fàs eadhon nas tarraingiche, leis gu bheil na prìomh innleachdan a’ toirt a-steach leudachadh mòr air an raon de shiostaman taic draibhearan, a ’toirt a-steach siostam camara àrd-mhìneachaidh airson sealladh 360-ceum timcheall air a’ chàr a thaisbeanadh, neach-cuideachaidh rabhaidh airson lorg. comharran sgìths draibhear, smachd atharrachail turas-mara le atharrachadh astar fèin-ghluasadach. Tha feartan ùra inntinneach eile a’ toirt a-steach comas siostam neach-labhairt Krell àrd-inbhe òrdachadh, cosgais fòn-làimhe inductive, agus ceangal an t-siostam ioma-mheadhain ri fòn cliste tro Android Auto agus Apple Car Play. Dìosail ùr 1,6-liotair an àite an 1.7 gnàthach…

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn dràibhidh Hyundai Creta

    Dè na cleasan a chleachd na Koreanaich ann an dealbhadh an ùr-nodha agus carson a tha e nas fheàrr crossover a cheannach anns an dreach as àirde A rèir laghan nam beann. Dràibhear deuchainn Hyundai Creta “Roimhe sin, cha do thilg iad ach ad - ge bith cò a thilgeas an toiseach is e a’ chiad neach a thèid seachad, ”mhìnich draibhear“ deichean ”a tha a’ tighinn a-steach ann an Altai, a sheasas tarsainn an rathaid le cochall fosgailte agus nach leig leinn. a dhol seachad. Thòisich an càr a 'goil fhad' sa bha e a 'sreap an t-seann earrann den raon Chuisky aig pas Chike-taman, nach eil air a bhith air a sheirbheis airson ùine mhòr, ach a tha fhathast a' tàladh luchd-turais agus muinntir an àite. Bidh am prìomh shruth a’ dol air adhart air rathad mòr le cabhsair ceud meatair air falbh, agus bho àm gu àm bidh an fheadhainn a tha airson suathadh air an t-slighe eachdraidheil gu Mongolia no a bhith a’ faighinn fois bho spioradan an rathaid a’ tadhal an seo air rathad cumhang salachar.…

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn dràibhidh an Hyundai Palisade ùr

    Tha an crossover as motha aig Hyundai air ruighinn air an Ruis mu dheireadh. Tha dealbhadh neo-àbhaisteach aige, taobh a-staigh farsaing, uidheamachd math agus prìsean reusanta. Ach a bheil seo gu leòr airson soirbheachas gun chumhachan? A 'feitheamh airson Hyundai Palisade ann am margadh na Ruis chan ann a-mhàin airson dà bhliadhna slàn, ach bha e cuideachd gu math duilich. Às deidh na h-uile, cha deach dàil a chuir air crossovers air sgàth duilgheadasan teisteanais no, can, mì-chinnt oifis riochdaire na Ruis - dìreach cha robh gu leòr dhiubh againn! Ann am margaidh na dachaigh, thàinig Palisade gu bhith na fhìor bhualadh sa bhad: dh’ fheumadh cinneasachadh àrdachadh suas ri ceithir tursan, suas ri 100 càr sa bhliadhna. An uairsin bha deasbad a cheart cho soirbheachail anns na SA (tha a cho-chruinneachadh ionadail fhèin ann), agus dìreach a-nis fhuair an lus ann an Coirèanais Ulsan an cothrom càraichean a chuir gu luchd-reic Ruiseanach. An e am prìomh thogalach a th’ ann...

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn deuchainn Hyundai Solaris 2017 modail ùr de uidheamachd agus prìsean

    Anns a 'Ghearran, thòisich reic Hyundai Solaris ann am buidheann ùr. Tha ceithir atharrachaidhean aig a’ chàr. Tha iad air an roinn a rèir meud agus cumhachd an einnsean, an seòrsa bogsa gèar, caitheamh connaidh. Trì rèiteachaidhean le suidheachain teasachaidh, smachd gnàth-shìde agus eileagtronaigeach. Roghainnean agus prìsean Hyundai Solaris Roghainnean - is e seo electronics a leudaicheas comas-gnìomh a ’chàir. Bidh i a’ cruthachadh comhfhurtachd. Uidheam gnìomhach Leis an uidheamachd Gnìomhach, tha bagaichean adhair anns a’ chàr airson an draibhear agus an neach-siubhail. Tha iad air an togail a-steach don deas-bhòrd. Tha an siostam breiceadh an-aghaidh glas a’ cur casg air na cuibhlichean bho bhith a’ bacadh air thuaiream nuair a bhios iad a’ breiceadh. Cha tèid an càr a-steach do shleamhnag, leis gu bheil an ABS a’ dealachadh a’ chuibhle bhon t-siostam breiceadh. Bidh an siostam a’ cumail sùil air cuairteachadh cuibhle. Ma tha cunnart ann gun tèid a’ chuibhle a bhacadh, bidh ABS a’ toirt air falbh tuiteam cuideam gu sgiobalta. Bidh e an toiseach a’ cumail air ais an lionn breic, an uairsin gu sgiobalta ...

  • Deuchainn Drive

    Coimeas SUV Compact: Aon airson na h-uile

    VW Tiguan Faces of Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda agus Mercedes Aon uair sa bhliadhna, bidh prìomh luchd-deasachaidh foillseachaidhean chàraichean is spòrs bho air feadh an t-saoghail a’ cruinneachadh aig Ionad Deuchainn Eòrpach Bridgestone faisg air an Ròimh gus deuchainn a dhèanamh air na h-innleachdan as ùire air an mhargaidh còmhla. An turas seo, tha am fòcas air a bhith air a’ ghinealach as ùire den VW Tiguan, a bhios an aghaidh fìor cho-fharpaisich bho Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda agus Mercedes anns a’ bhlàr airson a’ chrùin anns an roinn SUV teann. Mar a tha fios agad, tha a h-uile rathad a’ leantainn chun Ròimh… Bha an adhbhar airson co-dheuchainn na bliadhna-sa air foillseachaidhean càraichean fèin-ghluasadach is spòrs bho air feadh an t-saoghail nas reusanta. Tha roinn margaidh SUV a’ sìor fhàs gu luath, a’ toirt a-steach tagraichean ùra is ùr le…

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn deuchainn Hyundai i10: buannaiche beag

    Tha an I10 na theisteanas iongantach air comas luchd-dèanaidh chàraichean à Korea. Chan e co-thuiteamas a th’ ann gu bheil an fhìor stuth a’ tòiseachadh leis na faclan sin a tha coltach gu bheil fuaim àrd. Leis an i10 Hyundai ùr, chan e dìreach geallaidhean a th’ ann an rùintean an neach-dèanamh, ach fìrinnean fìor. Tha na slatan-tomhais sgòraidh gun stad ann an deuchainnean coimeas spòrs motair nan fianais air leth làidir air cho math sa tha modail an coimeas ris na farpaisich dhìreach aige air a’ mhargaidh. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha càraichean Hyundai agus Kia gu nàdarrach air a bhith a’ fàs nas fheàrr agus nas fheàrr anns na coimeasan sin, ach b ’e an Hyundai i10 am modail a bha chan ann a-mhàin a’ coileanadh gu math, ach cuideachd a ’chùis air cha mhòr a h-uile farpaiseach ann an clas càr a’ bhaile bheag. Chan e a 'mhòr-chuid, ach a h-uile duine! Chaidh aig I10 air adhart nas fheàrr na…

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn deuchainn Hyundai Ioniq vs Toyota Prius: duel hybrid

    Tha an t-àm ann coimeas a dhèanamh eadar an dà hybrids as mòr-chòrdte air a’ mhargaidh. Tha an saoghal na àite inntinneach. Tha am modal tar-chinealach ùr aig Hyundai, a rinn spionnadh air a’ mhargaidh, gu dearbh na chàr eireachdail agus eireachdail le sealladh falaichte, agus tha stèidheadair a ’chlas seo, am Prius, anns a’ cheathramh ginealach aige, a ’coimhead nas neo-àbhaisteach na bha e a-riamh. Tha an obair-bodhaig làn-leasaichte aerodynamically den mhodail Iapanach (0,24 Wrap Factor) gu soilleir a’ feuchainn ri fa leth agus eaconamaidh Prius a thaisbeanadh anns a h-uile dòigh a tha comasach - a tha, gu dearbh, ga eadar-dhealachadh bho mhodalan tar-chinealach eile a tha glè choltach. Toyota mar Yaris, Auris no RAV4. Is e an Ioniq an-dràsta an aon mhodail tar-chinealach aig Hyundai, ach tha e ri fhaighinn le trì seòrsaichean de dhràibhear dealanach - hybrid àbhaisteach, plug-in…

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn deuchainn Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco: SUVs dìosail 7-suidhe

    Chan eil na Koreanaich air luchd-ceannach saor a thàladh airson ùine mhòr - ach dè a tha na Spàinntich a’ dèanamh? Pròiseil agus misneachail mar na fuamhairean de SUVan àrd-ìre, practaigeach agus ioma-chruthach mar na bhanaichean midsize: tha an Hyundai Santa Fe agus Seat Tarraco a’ tabhann a’ chuid as fheàrr den dà shaoghal. Tha sinn air a bhith gan deuchainn airson ùine mhòr, ag atharrachadh bho aon gu fear eile, agus seallaidh sinn cò as fheàrr. Sealladh 150: Ged a chaidh innse dhuinn a chaochladh, bidh an Seat Tarraco a’ ruighinn airson deuchainn coimeasach le einnsean TDI 190 hp. Tionndadh nas cumhachdaiche le 2.2 hp nach eil ri fhaighinn aig ceann-latha an deuchainn. A cheart cho cuingealaichte tha roghainn an Hyundai Santa Fe, aig a bheil an aon dreach dìosail le tar-chuir dùbailte agus tar-chuir fèin-ghluasadach uidheamaichte le einnsean 200 CRDi le XNUMX hp. Mar sin, chan eil sinn tuilleadh ...

  • Deuchainn Drive

    Dràibheadh ​​​​deuchainn Hyundai Kona 1.0 T-GDI: deuchainn sia-puingean - Deuchainn rathaid

    Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Deuchainn Sia Puingean - Deuchainn Rathaid Pagela Is e La Hyundai Kona an ruighinn mu dheireadh anns an roinn SUV beag làn sluaigh (barrachd is barrachd air iarraidh leis a’ phoball), ach tha na teisteanasan riatanach aige airson cluich leis na h-uilebheistean naomh. den roinn seo. Tha dealbhadh dha-rìribh aig na Korean Crossovers ùra a tha gu cinnteach soirbheachail agus susbaint inntinneach (eu-coltach ri cuid de cho-fharpaisich tha e cuideachd ri fhaighinn le draibheadh ​​​​cuibhle). Bha cothrom againn mu thràth deuchainn a dhèanamh air an Hyundai Kona 1.0 T-GDI (dìreach draibhear cuibhle aghaidh air a thabhann) ann an suidheachadh stoidhle beairteach. Mar sin, ann an deuchainn rathaid an latha an-diugh (an coimeas ris an Xpossible nach eil cho coileanta), nì sinn sgrùdadh air 5 adhbharan airson SUV Àisianach a cheannach agus 3 adhbharan airson smaoineachadh mu dheidhinn nas fheàrr. Feuch an lorg sinn còmhla na neartan agus na h-uireasbhaidhean agam bho ...

  • Deuchainn Drive

    Bidh Tets a ’draibheadh ​​Hyundai a’ leasachadh smachd turais tuigseach

    Chan eil dragh Korean a’ toirt a-steach smachd làn fèin-riaghailteach san t-siostam ùr.Tha Hyundai Motor Group air a’ chiad smachd turas-mara tùrail san t-saoghal a leasachadh stèidhichte air ionnsachadh innealan (SCC-ML). Thathas gu cinnteach a’ beachdachadh air adhartas bho smachd àbhaisteach turas-mara (dìreach cumail suas astar) gu atharrachail (a’ cumail an astar as fheàrr le luathachadh is luasgadh), ach chan eil a h-uile duine dèidheil air. Aig a ’cheann thall, le bhith a’ tionndadh air an smachd turas-mara atharrachail, gheibh thu càr a bhios ag obair mar a bha dùil sa phrògram. Is e seo am prìomh eadar-dhealachadh aig SCC-ML - bidh e a’ draibheadh ​​​​a ’chàr mar gum biodh e air a stiùireadh le draibhear sònraichte anns na suidheachaidhean a tha san amharc. Tha na Koreanaich a’ toirt buaidh air fèin-phìleat làn-chuimseach chan ann gu siostam ùr, ach gu siostaman taic draibhearan adhartach (ADAS), ge-tà, tha iad a’ tagradh smachd fèin-riaghailteach ìre 2,5. Bidh SCC-ML a’ cleachdadh diofar luchd-mothachaidh, camara aghaidh…

  • Deuchainn Drive

    Deuchainn dràibhidh Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe

    Aig amannan tha na Koreanaich agus na Frangaich air beachdan a chuir an aghaidh a chèile air dè bu chòir a bhith ann an càr teaghlaich mòr. Agus tha e sgoinneil Bidh nighean anns an t-suidheachan cùil a’ tarraing làmh an dorais dìreach air beulaibh bus astair, agus chan eil dad a’ tachairt - bidh an ceathramh ginealach ùr Hyundai Santa Fe a’ dùnadh a’ ghlais. Tha an sgeulachd sanasachd seo eòlach air a h-uile duine a lean Cupa na Cruinne, agus chan eil fantasy sam bith ann - gheibh an crossover san àm ri teachd gnìomh fàgail sàbhailte còmhla ri siostam smachd làthaireachd luchd-siubhail cùil. Thathas an dùil gun tòisich reic an Santa Fe ùr as t-fhoghar, agus chan eil coltas ann gum bi an càr saor. Bheir an crossover san àm ri teachd eadhon barrachd luachan teaghlaich, ged a dh’ fhaodar an treas àite san t-seagh seo a ghairm gu math tarraingeach. A thaobh uidheamachd agus goireasachd, tha e…