Nuair a dh'atharraicheas an ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach
O chionn beagan dheicheadan, cha robh tar-chuir fèin-ghluasadach (AKP) ach ann an càraichean daor de cho-chruinneachadh Eòrpach no Ameireagaidh. A-nis tha mi a’ stàladh an dealbhadh seo ann an càraichean suaicheanta gnìomhachas chàraichean Shìona. Is e aon de na ceistean inntinneach a thig am bàrr nuair a bhios tu ag obair air a leithid de chàr: “An fhiach an ola anns a’ bhogsa gèar atharrachadh agus dè cho tric a bu chòir dhomh a dhèanamh? ” An fhiach e an ola atharrachadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach? Tha a h-uile neach-dèanamh fèin-ghluasadach ag agairt gu h-aon-ghuthach nach fheum tar-chuir fèin-ghluasadach cha mhòr cumail suas. Co-dhiù chan fheumar an ola a th’ innte atharrachadh fad a bheatha. Dè an t-adhbhar airson a 'bheachd seo? Is e an gealltanas àbhaisteach airson obrachadh tar-chuir fèin-ghluasadach 130-150 mìle km. Gu cuibheasach, tha seo gu leòr airson 3-5 bliadhna de dhraibheadh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil ola ...
Mar a tha tar-chuir fèin-ghluasadach ag obair
Is e tar-chuir fèin-ghluasadach, no tar-chuir fèin-ghluasadach, tar-chuir a thaghas an co-mheas gèar as fheàrr a rèir suidheachadh dràibhidh às aonais com-pàirt an draibhear. Bidh seo a 'dèanamh cinnteach gum bi deagh shlighe air a' chàr, a bharrachd air a bhith a 'dràibheadh comhfhurtachd don dràibhear. Chan urrainn dha mòran de dhraibhearan maighstireachd a dhèanamh air na “meacanaigean” agus cho iom-fhillte 'sa tha gluasad gèar ann an dòigh sam bith, agus mar sin bidh iad a’ tionndadh gu càraichean le “fèin-ghluasadach” gun stad. Ach an seo feumar cuimhneachadh gu bheil bogsaichean fèin-ghluasadach eadar-dhealaichte agus tha na feartan fhèin aig gach fear dhiubh. Seòrsan tar-chuir fèin-ghluasadach Tha grunn phrìomh sheòrsan tar-chuir fèin-ghluasadach ann - meacanaig robotach, variator agus tar-chuir hydromechanical. Bogsa gèar hydromechanical. An seòrsa bogsa gèar as mòr-chòrdte, tha e aithnichte bho na seann mhodalan de na ciad chàraichean le innealan fèin-ghluasadach. GU…
Ciamar a lùghdaicheas tu caitheamh connaidh nuair a ghluaiseas tu gèaraichean?
Tha beachd ann gu bheil tar-chuir làimhe freagarrach airson turas frisky, agus tha “fèin-ghluasadach” freagarrach airson turasan cur-seachad timcheall a ’bhaile. Aig an aon àm, tha na "meacanaigean" ga dhèanamh comasach gasoline a shàbhaladh ma tha atharrachadh gèar ceart ann. Ach ciamar a nì thu e ceart, gus nach lughdaich thu coileanadh? Is e seo am prionnsapal coitcheann - feumaidh tu an clutch a bhrùthadh, an àrd-ùrlar atharrachadh, agus am peadal clutch a leigeil ma sgaoil gu rèidh. Ach chan eil a h-uile dad cho sìmplidh. Cuin a bu chòir gluasad Tha fios aig draibhearan eòlach gu bheil astaran cuibheasach aig a bheil e nas fheàrr gluasad suas no gluasad sìos. Tha a 'chiad gèar freagarrach airson dràibheadh aig astaran suas ri 20 km / h, an dàrna fear - bho 20 gu 40 km / h, 40-60 km / h - san treas àite, 60-80 km / h - ceathramh, an uairsin an còigeamh gèar. Bidh an algorithm seo ag obair ...
Ciamar a dh’ atharraicheas tu an ola anns a’ bhogsa gèar? - Dèan e fhèin - stiùireadh
Tha atharrachadh na h-ola ann an càr cho riatanach oir tha e daor. Airson a’ mhòr-chuid de charbadan, chan fheumar tadhal air a’ gharaids. Le beagan sgil theicnigeach, faodaidh tu ola a ’bhogsa gèar atharrachadh thu fhèin agus airgead a shàbhaladh. Seallaidh sinn dhut cho furasta ‘s a tha e an ola atharrachadh agus dè bu chòir dhut aire a thoirt dha an-còmhnaidh. Carson a dh’ atharraich ola bogsa gèar idir? Tha ola na inneal riatanach anns a h-uile carbad, a’ cur casg air suathadh ann an teicneòlas crochaidh is dràibhidh. Tha pàirtean meatailt uile-làthaireach san einnsean, teas suas gu sgiobalta agus thig iad gu conaltradh ri chèile. Às aonais ola mar leann, bhiodh caitheamh a’ tachairt a dh’ aithghearr, a’ leantainn gu fìor mhilleadh air a’ bhogsa gèar. Bidh ola gèar a ’cur casg air suathadh nach eileas ag iarraidh, a’ leudachadh beatha do charbaid. Gu mì-fhortanach, bidh ola gèar a 'call a h-èifeachd thar ùine. Duslach…
Gluasad gèar ann an càr - ciamar a nì thu e ceart? Stiùireadh driver
Gluasad ceart ann an cleachdadh Is e am bun-stèidh sioncronadh cuairteachadh einnsean, bearradh agus an àm airson an gèar ceart a ghluasad le jack. Air carbadan le inneal gluasad làimhe, bidh gluasad a’ tachairt air iarrtas an draibhear Nuair a thèid an clutch a bhrùthadh, thèid uidheamachd a chuir an gnìomh a nì cinnteach gu bheil atharrachadh gèar rèidh. Tha an diosc clutch air a dhì-cheangal bhon chuibhle itealaich agus chan eil torque air a ghluasad chun bhogsa gèar. Às deidh sin, faodaidh tu gèaraichean atharrachadh gu furasta. Bidh an càr a 'ruith - bidh thu ga thilgeil a-steach do aon.Nuair a thòisicheas tu air falbh, chan eil an dràibhear a' bruthadh air a 'pheadal gas, oir tha an t-einnsean a' fuireach leisg agus nach eil e a 'gluasad ann an stiùireadh sam bith. Mar sin tha a’ chùis air a dhèanamh nas sìmplidhe. Cuir sìos an clutch gu tur airson gluasad gèar rèidh agus gluais an luamhan chun chiad gèar. Mar a bheir thu air falbh an clutch gus nach bi ...
Ath-nuadhachadh tar-chuir - cuin a tha feum air? Dè a chosgas càradh bogsa gèar? Thoir sùil air mar a bhios tar-chuiridhean làimhe ag obair às deidh ath-nuadhachadh!
Tha bogsa gèar briste a’ ciallachadh gum feumar an càr a shlaodadh gu meacanaig. Cha tèid aon chàr fada às aonais sealaidheachd cumhachd a tha ag obair gu ceart bhon draibhear gu na cuibhlichean. Tha uallach air a’ bhogsa gèar cuideachd airson astar cuairteachaidh atharrachadh. Mar as trice bidh feum air bogsa gèar ath-nuadhachadh mar thoradh air cleachdadh neo-chùramach agus ceàrr Mura h-eil dragh ort mu staid theicnigeach a’ chàr agus an dòigh dràibhidh, dèan deiseil airson cosgais fìor mhòr de 2500 15-00 EUR. tha bogsa gèar an urra ri mòran fhactaran. Ath-nuadhachadh tar-chuir làimhe agus fèin-ghluasadach Is e an rud as cudromaiche ann am prìsean seirbheis an seòrsa tar-chuir. Tha dealbhadh tòrr nas iom-fhillte aig tar-chuir fèin-ghluasadach, a tha a’ sìor fhàs mòr-chòrdte air rathaidean Pòlach, na tar-chuir làimhe.. Agus bho rudeigin…
Ag atharrachadh na h-ola anns a’ bhogsa gèar, no mar a dhèiligeas tu ris a’ bhogsa gèar ann an càr
Bidh an ola anns a’ bhogsa gèar a’ coileanadh gnìomh coltach ris an lionn san einnsean. Mar sin, tha e an urra ri lubrication nan eileamaidean rè obrachadh an aonaid dràibhidh, a tha a ’leantainn gu lùghdachadh anns an fheachd brisidh. Taing dha seo, faodar beatha seirbheis pàirtean leithid bearings no gèaraichean a leudachadh. Chan eil e a’ crìochnachadh an sin. Feumar cuideachd an ola anns a ’bhogsa gèar atharrachadh, leis gu bheil neo-chunbhalachd an-còmhnaidh a’ cruinneachadh anns an lionn. Gu dearbh, chan urrainn don àidseant seo a dhleastanas a choileanadh ach ma tha na crìochan ceart aige. Thoir sùil dhut fhèin mar a dh’ atharraicheas tu an ola anns a ’bhogsa gèar! A’ draibheadh air ola gèar cleachdte - dè a dh’ adhbharaicheas e? Tha atharrachadh ola bogsa gèar air leth cudromach, ach tha mòran dhraibhearan a’ dìochuimhneachadh mu dheidhinn. Dè a’ bhuaidh a th’ aig a’ mhodh-obrach seo a chur dheth? Mar as trice le obair gèar nas miosa,…
Tar-chuir fèin-ghluasadach, i.e. furasta a chuir air bhog agus a bhith a’ draibheadh comhfhurtachd ann an aon!
Dè a th’ ann an tar-chuir fèin-ghluasadach? Ann an càraichean le tar-chuir làimhe, feumaidh do ghnìomhachd gèar atharrachadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh - feumaidh tu an luamhan a bhrùthadh gu socair anns an t-slighe a tha thu ag iarraidh. Air an làimh eile, bidh tar-chuir fèin-ghluasadach, ris an canar cuideachd fèin-ghluasadach, a ’gluasad gèaraichean gu fèin-ghluasadach fhad‘ s a tha iad a ’draibheadh. Chan fheum an dràibhear seo a dhèanamh, rud a tha ga dhèanamh nas fhasa a bhith ag amas air na tha a' tachairt air an rathad. Bidh seo, an uair sin, a’ toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd agus daineamaigs dràibhidh. Beagan fhaclan mu eachdraidh a ’bhogsa gèar Chaidh a’ chiad bhogsa gèar, nach eil fhathast fèin-ghluasadach, ach le làimh, a chruthachadh leis an dealbhaiche Frangach Rene Panhard ann an 1891. Aig an àm sin cha robh ann ach bogsa gèar 3-luath, a chaidh a chuir a-steach air einnsean V-twin 1,2-liotair. Bha e air a dhèanamh suas de…
Gnìomh cumail fèin-ghluasadach - dìochuimhnich mu bhith a’ cleachdadh a’ bhreic pàircidh. A bheil seo ri fhaighinn a-mhàin ann an carbadan le tar-chuir fèin-ghluasadach agus breic pàircidh fèin-ghluasadach?
Auto Hold - innleachd a leasaicheas comhfhurtachd dràibhidh Tha an gnìomh seo na leudachadh air siostam eile a bheir taic don draibhear, i.e. neach-cuideachaidh càr. Is e adhbhar an t-siostam grèim fèin-ghluasadach an carbad a chumail na àite nuair a thèid e air falbh air cnoc. Aig an ìre seo, tha am breic pàircidh dealain air a chuir an gnìomh agus a ’cur casg air a’ chàr bho bhith a ’roiligeadh. Is e innleachd fìor phractaigeach a tha seo, gu sònraichte nuair a dh’ fheumas an draibhear am breic a leigeil ma sgaoil gu sgiobalta agus gas a chuir ris. Tha an aon rud a’ buntainn ris a’ ghnìomh fèin-ghlèidhidh, a leigeas leis a’ bhreic seo a chuir an gnìomh nuair a tha e na stad. Gnìomh cumail fèin-ghluasadach ann an tar-chuir fèin-ghluasadach agus làimhe Tha an siostam grèim fèin-ghluasadach air carbadan le tar-chuir fèin-ghluasadach air a chuir dheth le bhith a’ lughdachadh peadal an luathadair. Tha an siostam ag aithneachadh gu bheil an dràibhear airson tòiseachadh le...
Tar-chuir leth-fèin-ghluasadach - co-rèiteachadh eadar meacanaig agus fèin-ghluasadach?
Tha bogsaichean gèar air an uidheamachadh le carbadan losgaidh a-staigh. Tha seo mar thoradh air feartan einnsean le cumhachd connaidh, aig a bheil raon gu math cumhang de ar-a-mach anns a bheil a h-obrachadh èifeachdach. A rèir modail a’ chàir, thathas a’ cleachdadh diofar dhòighean airson gluasad gèar. Tha tar-chuir làimhe, leth-fèin-ghluasadach agus fèin-ghluasadach eadar-dhealaichte. Leugh air adhart gus tuilleadh fhaighinn a-mach! Dè a tha an urra ris a’ bhogsa gèar? Is e prìomh obair a’ bhogsa gèar torque a chuir gu cuibhlichean a ’chàir. Tha e a’ tighinn bhon t-siostam piston-crank agus a’ ruighinn a’ bhogsa gèar tron chliabh. Taobh a-staigh tha racaichean (gèaraichean) a tha an urra ri co-mheasan gèar sònraichte agus a leigeas leis a ’chàr luathachadh gun a bhith a’ cumail an einnsean aig astaran àrd gu cunbhalach. Tar-chuir leth-fèin-ghluasadach - dè a th’ ann agus ciamar a tha e ag obair? Tha 3 roinnean air a’ mhargaidh…
Tar-chuir CVT - buannachdan agus eas-bhuannachdan bogsa gèar agus caochladair ann an càr
Tha grunn ainmean malairt aig an tar-chuir CVT, leithid Multitronic airson brannd Audi. Eu-coltach ri fuasglaidhean fèin-ghluasadach traidiseanta, tha an àireamh de ghèaraichean an seo - gu teòiridheach - gun chrìoch, mar sin, chan eil ceumannan eadar-mheadhanach ann (tha an ìre as ìsle agus as àirde). Ionnsaich tuilleadh mu dheidhinn tar-chuir CVT! Ciamar a tha variator ag obair? Dè a bheir air seasamh a-mach? Mar thoradh air tar-chuir CVT a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte, thathas a ’cleachdadh cumhachd aonad cumhachd a’ charbaid san dòigh as fheàrr. Tha seo air sgàth gu bheil e gu fèin-ghluasadach a’ taghadh a’ cho-mheas gèar gus astar an einnsein a chumail aig an ìre iomchaidh. Rè dràibheadh àbhaisteach faodaidh seo a bhith 2000 rpm, ach nuair a luathaicheas e faodaidh e èirigh gu ìre far a bheil an t-einnsean a’ ruighinn an torque as àirde aige. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil an uidheamachd sàr-mhath airson an dà chuid gasoline agus…
Bogsa gèar fèin-ghluasadach no làimhe? Ionnsaich mu na seòrsaichean bogsa gèar agus na buannachdan aca
Tha e anns a h-uile càr, eadhon ged a tha e fèin-ghluasadach. Is e am bogsa gèar aon de na prìomh phàirtean den chàr, às aonais sin cha bhith e comasach don charbad gluasad gu h-àbhaisteach. Tha tar-chuir fèin-ghluasadach fhathast a’ fàs mòr-chòrdte, ach chan eil teagamh nach eil mòran luchd-leantainn aig feadhainn meacanaigeach. Ciamar a tha tar-chuir làimhe ag obair? Dè am fear as comhfhurtail, agus dè am fear as lugha a bhriseas? Seo na bu chòir dhut a bhith eòlach mus co-dhùin thu a’ chiad chàr agad a cheannach. Is ann dìreach an uairsin as urrainn dhut do cheannach a mhaidseadh gu foirfe ris na feumalachdan agad. Gluais a-steach gu gèar nas àirde còmhla rinn agus leugh air adhart! Dealbhadh bogsa gèar Feumaidh dealbhadh bogsa gèar ùr-nodha a bhith cho beag agus cho aotrom sa ghabhas fhad ‘s a chumas iad seasmhachd. Taobh a-staigh an structair tha…
Gearbox synchronizers - as cumanta briseadh sìos agus cosgaisean càraidh
Ann an einnseanan losgaidh a-staigh, gheibhear na suidheachaidhean obrach as fheàrr airson an aonaid aig cuid de mhodhan cuairteachaidh. Mar sin, feumar grunn cho-mheasan gèar a chleachdadh ann am bogsaichean gèar. Bidh sioncronadh tar-chuir gad chuideachadh gus an gluasad fhad ‘s a tha thu a’ gluasad às aonais an squealing neònach agus cunnart milleadh co-phàirteach. Ciamar a thachair e? Thoir sùil agus leugh cuideachd nuair a dh’ fheumar sioncranachadh bogsa gèar a chuir na àite. Bogsa gèar sioncronaich - cò às a tha e air a dhèanamh? Air a ’phrìomh chrann, a bhios a’ tar-chuir torque bhon einnsean chun bhogsa gèar, tha racaichean de cho-mheasan gèar fa leth air an cur a-steach. Tha iad air an sgaradh agus tha synchronizers eatarra. Tha na sprockets sin air an uidheamachadh le innealan-glanaidh earraich sònraichte a leigeas leis na forcaichean obrachadh air sioncronaiche agus co-mheas gèar sònraichte. Tha prìomh àite aig na fàinneachan a chaidh a chuir a-steach am broinn na sioncronaich agus na cuibhlichean ann an cruinneachadh dhaoine fa-leth…
Transmission Clutch Dual - Ciamar a tha e ag obair agus carson a tha draibhearan dèidheil air?
Mar a tha an t-ainm a’ moladh, tha dà chliabh aig tar-chuir clutch dùbailte. Chan eil e a’ nochdadh dad. Le bhith a’ stàladh dà bhearradh am broinn a’ bhogsa gèar cuir às do na h-eas-bhuannachdan a thaobh dealbhadh meacanaigeach agus fèin-ghluasadach. Faodaidh sinn a ràdh gur e fuasgladh dà-ann-aon a tha seo. Carson a tha seo na roghainn a tha a’ sìor fhàs cumanta ann an càraichean? Ionnsaich tuilleadh mun Dual Clutch Transmission agus faigh a-mach mar a tha e ag obair! Dè na feumalachdan a dh’ fhuasglas tar-chuir clutch dùbailte? Bha còir aig an dealbhadh seo cuir às do na h-uireasbhaidhean a bha aithnichte bho fhuasglaidhean roimhe. Tha an dòigh thraidiseanta air gèaraichean a ghluasad ann an carbadan le einnseanan losgaidh a-staigh air a bhith a-riamh a’ gluasad làimhe. Bidh e a’ cleachdadh aon chliath a bhios a’ ceangal an draibhidh agus a’ tar-chuir torque gu na cuibhlichean. Ach, tha eas-bhuannachdan an fhuasglaidh seo sealach ...
Bogsa gèar S Tronic ann an Audi - paramadairean teignigeach agus obrachadh a’ bhogsa gèar
Ma tha thu airson faighinn a-mach mar a tha tar-chuir S Tronic ag obair ann an carbadan Audi, leugh an artaigil gu h-ìosal. Bidh sinn a’ mìneachadh a h-uile fiosrachadh a thaobh an tar-chuir Audi tùsail. Dè cho fada ‘s as urrainn dha tar-chuir fèin-ghluasadach S-Tronic mairsinn? Bogsa gèar S Tronic - dè a th’ ann? Tha S Tronic na chraoladh dùbailte clutch air a chuir a-steach do charbadan Audi bho 2005. Chaidh e an àite an tar-chuir clutch dùbailte DSG na bu thràithe a bhios VAG a ’cleachdadh ie Volkswagen Group (airson a’ chiad uair anns an Volkswagen R32). Mar thoradh air an sin, faodaidh an draibhear an comhfhurtachd dràibhidh as motha a mhealtainn fhad ‘s a tha e fhathast comasach air tar-chuir Audi obrachadh le làimh. Bogsaichean gèar S-Tronic…
Soidhnichean de chomharra gluasad dona no mì-cheart (tar-chur fèin-ghluasadach)
Tha comharran cumanta a’ toirt a-steach an Check Engine Light a’ tighinn air adhart, an leughadh gèar ceàrr, agus an comharra gluasad gun a bhith a’ gluasad. Tha an comharra gluasad suidhichte ri taobh co-chruinneachadh gearshift. Cho luath 's a ghluaiseas tu an carbad gu gèar, leigidh an comharra gluasad fios dhut dè an gèar anns a bheil thu. Mar eisimpleir, nuair a ghluaiseas tu bho phàirc gu dràibheadh, lasaidh an comharradh an D agus cha bhi am P air a shoillseachadh tuilleadh. Bidh cuid de charbadan a’ cleachdadh saighead, ach tha siostam solais aig a’ mhòr-chuid a sheallas dè an gèar anns a bheil do chàr an-dràsta. Ma tha thu an amharas gu bheil an comharra gluasad agad a’ dol dona, cùm sùil airson na comharran a leanas: 1.