Is e làimhseachadh charbadan aon de na nithean as cudromaiche air a bheil sàbhailteachd rathaid an urra. Tha a’ mhòr-chuid de charbadan an latha an-diugh air an uidheamachadh le tar-chuir a bhios a’ tar-chuir torque gu aon phaidhir de chuibhlichean (cuibhle aghaidh no cùil). Ach tha cumhachd àrd cuid de thrèanaichean cumhachd a’ toirt air luchd-dèanaidh chàraichean atharrachaidhean dràibhidh uile-chuibhle a thoirt gu buil. Ma ghluaiseas tu torque bho motair toraidh gu aon aiseil, bidh e do-sheachanta gun sleamhnaich na cuibhlichean dràibhidh. Gus an càr air an rathad a dhèanamh seasmhach agus a dhèanamh nas earbsaiche agus nas sàbhailte ann an stoidhle dràibhidh spòrsail, feumar dèanamh cinnteach gu bheil an torque air a chuairteachadh gu gach cuibhle. Bidh seo a’ leasachadh seasmhachd agus smachd charbadan air uachdar rathaid neo-sheasmhach, leithid deigh, eabar no gainmheach. Ma tha thu a 'sgaoileadh an oidhirp air gach cuibhle gu ceart, chan eil eagal air a' chàr eadhon ...

An coimeas ri carbadan na linn mu dheireadh, tha càr ùr-nodha air fàs nas luaithe, tha an einnsean aige nas èifeachdaiche, ach chan ann aig cosgais coileanaidh, agus leigidh an siostam comhfhurtachd dhut tlachd fhaighinn bho bhith a ’draibheadh ​​​​càr, eadhon ged a tha e na riochdaire den bhuidseit. clas. Aig an aon àm, chaidh na siostaman sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach a leasachadh agus tha àireamh mhòr de eileamaidean ann. Ach tha sàbhailteachd a 'chàir an crochadh chan ann a-mhàin air càileachd nam breicichean no an àireamh de bhagaichean adhair (leugh mar a tha iad ag obair an seo). Cia mheud tubaist a thachair air na rathaidean air sgàth gun do chaill an draibhear smachd air a’ chàr nuair a bha e a’ draibheadh ​​aig astar àrd air uachdar neo-sheasmhach no ann an tionndadh geur! Bithear a’ cleachdadh diofar shiostaman gus còmhdhail a dhèanamh seasmhach ann an leithid de shuidheachaidhean. Mar eisimpleir, nuair a thig càr a-steach ...