Tha smachd turas-mara na fheart feumail airson a bhith a’ cumail astar seasmhach, a tha feumail nuair a bhios tu a’ siubhal astaran fada. Faodaidh carbadan le tar-chuir làimhe a bhith air an uidheamachadh le smachd turas-mara, ged a tha am modal a’ taisbeanadh a làn raon de chomasan ann an carbadan le tar-chuir fèin-ghluasadach. Mar riaghailt, tha càraichean ùr-nodha air an uidheamachadh leis an roghainn a bhith a 'stàladh smachd turais. Anns a 'chùis seo, tha e comasach smachd-mara a stàladh. Dràibheadh ​​​​sìtheil le smachd turas-mara Chan e pròiseact airson luchd-tòiseachaidh a th’ ann a bhith ag ùrachadh smachd turas-mara!Feumaidh e tòrr fòcas agus sgil, gu sònraichte a thaobh sreangadh. Rud eile, dh’ fhaodadh an carbad a bhith air a dhroch mhilleadh. Mura h-eil thu eòlach air ceumannan leithid insaladh agus ceangal càballan dàta le plugaichean, bu chòir na ceumannan seo a chleachdadh. Airson an adhbhair seo, thig inneal uèiridh càr a chaidh a dhì-choimiseanadh gu feum. Tha innealan agus lugaichean càball gu math saor, mar sin…

Tha buannachdan fìor phractaigeach aig WLAN sa chàr: Tha craolaidhean beò bhon chàr, fòn bhidio ann an cathair an luchd-siubhail no dìreach ceangal eadar-lìn cuideachd rim faighinn air an rathad leis an teicneòlas cheart. Gu sònraichte air tursan fada, bidh luchd-siubhail a’ cur luach air làn chothrom air an eadar-lìn. Le bhith a’ tabhann eòlasan roinneadh proifeasanta, gheibh thu buannachd farpaiseach le ruigsinneachd earbsach eadar-lìn sa chàr agad. Feumaidh draibheadh ​​​​càr do làn aire agus cha bu chòir dhut a bhith a’ surfadh air an eadar-lìn aig an aon àm. Chan eil ann ach ciall cumanta. Ach, tha adhbharan matha ann airson WLAN a chuir a-steach ann an càr. Aig an àm seo, tha sinn ro eisimeil air sruthan dàta an t-saoghail agus chan eil sinn airson a dhol airson uairean às aonais ceangal eadar-lìn. WLAN sa chàr - ceithir litrichean airson an t-saoghail air fad tha WLAN a’ ciallachadh ...

Tha an Taisbeanadh Head Up (HUD) na thaisbeanadh follaiseach a sheallas dàta air scrion taobh a-staigh loidhne sealladh an draibhear. Chaidh an seòrsa taisbeanaidh seo a chruthachadh an toiseach airson cleachdadh armailteach. Tha dàta obrachaidh èiginneach air a thaisbeanadh do phìleatan sabaid san dòigh seo airson 25 bliadhna. A bharrachd air an sin, aig deireadh na h-ochdadan, dh’ fhaodadh an teicneòlas ùr-ghnàthach seo a bhith air a mheas mar thagradh chàraichean. Anns an fhilm James Bond Living Lights, tha atharrachadh Aston Martin aig an àidseant dìomhair ainmeil air a uidheamachadh leis an fheart seo. Gnìomh practaigeach dha draibhearan cuideachd Nuair a bhios iad ag itealaich ann an jet-sabaid, tha pàirt chudromach aig bloighean de dhiog. Aig astaran ceudan is mìltean de km / h, feumar sùil a’ phìleat a bhith air a stiùireadh a-mach fad na h-ùine. Chan eil dad cho iongantach mun chàr. Ach, le bhith a’ taisbeanadh an dàta obrachaidh as cudromaiche gun a bhith a’ coimhead sìos air…

Cha sguir beachdan ùra san t-sealladh gleusaidh a bhith iongantach. Le teachd LEDan saor agus glè phractaigeach, tha solais a-staigh air a thighinn gu bhith na fhìor raon-cluiche airson meacanaig chàraichean. Is e aon de na gluasadan as ùire san raon seo leacan dorais soilleir. Leugh gu h-ìosal airson a h-uile dad a dh’ fheumas tu a bhith agad mun fheart practaigeach agus eireachdail seo. Tarraingeach agus practaigeach Tha an doras a’ fosgladh agus tha an stairsneach air a shoilleireachadh le solas blàth, bog. A bharrachd air a bhith inntinneach, tha cleachdadh practaigeach aige. Ann an dorchadas iomlan, bidh sill an dorais soillsichte a’ cuideachadh le bhith a’ stiùireadh. Gu sònraichte ann am bòtannan troma no sàilean àrda, tha cunnart ann gun tèid do ghlacadh air leac an dorais, a dh’ fhaodar a chasg gu h-èifeachdach le bhith a’ lasadh. 1. Stàladh traidiseanta: Uèirle Bha a' chiad leac dorais soillsichte ceangailte ri cuairt cumhachd a' chàir. Tha suidheachadh solais na fhìor dhùbhlan. Gus càbaill a dhèanamh ...

Nuair a sguab a 'chiad tonn de ghleusadh an dùthaich anns na 80an, b' e "lùghdachadh a 'chàir" am foirmle draoidheachd. Bhiodh e coltach gu bheil ìsleachadh sìmplidh air a’ chasg air càraichean teaghlaich àbhaisteach, coupes saor, agus eadhon bhanaichean agus carbadan stèisein a thionndadh gu càraichean rèisidh spòrs. Ach, cha b 'fhada gus an do dh'fhàs e soilleir gun robh a bhith a' lùghdachadh a 'chàir dad sìmplidh. Is e reasabaidh airson mòr-thubaist a th ’ann an ro-aithris Tha e soilleir sa bhad: thathas a’ toirmeasg dìreach gearradh corailean an earraich. Chan e a-mhàin gu bheil e mì-laghail a bhith a’ giorrachadh na fuarain crochaidh leat fhèin gus an càr a lughdachadh, ach tha e cuideachd a’ dèanamh a’ chàr cunnartach airson trafaic. Nas sònraichte: tha coltas ann gum bi an càr a 'bualadh air craobh. Ma bheir na poileis a-mach às an rathad e ro-làimh, bidh thu fhèin, mar iomadh neach-cleachdaidh neo-chiontach rathaid, fortanach. A 'lùghdachadh an càr: feumail no practaigeach? Gun a bhith gu math A bharrachd air a bhith ag atharrachadh coltas a’ chàir, tha na buannachdan practaigeach bho bhith a’ lughdachadh a’ chàr…

As t-fhoghar agus sa gheamhradh, chan eil teasachadh càr traidiseanta gu leòr airson mòran dhraibhearan. Bidh an teasachadh suidheachan a bharrachd a’ cruthachadh comhfhurtachd a bharrachd agus faireachdainn tlachdmhor fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. San artaigil seo, faodaidh tu a h-uile dad a leughadh mu ath-shuidheachadh suidheachain teasachaidh ann an càraichean nas sine. A bheil e eadhon comasach agus as fhiach suidheachain teasachaidh ath-shuidheachadh? A dh'aindeoin a 'bhliadhna saothrachaidh agus raon modail, tha e comasach a bhith a' cur ris a 'chofhurtachd airson teasachadh suidheachain ann an càr sam bith. Is e a 'phrìomh cheist dè an t-airgead a tha thu deònach a chosg agus dè an seòrsa de sheataichean teasachaidh a cheannaicheas tu orra. Tha grunn roghainnean ann airson suidheachan do chàr a theasachadh tron ​​t-seusan fuar, agus feumaidh tu do roghainn airson do chàr ùrachadh a thomhas mu choinneamh na cosgais. Gu sònraichte ann an seann chàraichean le beatha cuibhrichte mus tèid an dumpadh…

Tha a bhith a’ lasadh bonn-coise càr na dhòigh saor is èifeachdach air faireachdainn fìor bhrèagha a chruthachadh ann an taobh a-staigh a’ chàir. Tha teicneòlas an latha an-diugh a 'dèanamh seo na chùis shìmplidh: tha LEDan chan ann a-mhàin eaconamach agus saor, ach cuideachd gu math seasmhach. Tha am modal dath RYB ùr-nodha neo-sheasmhach nuair a thig e gu comhfhurtachd: bidh LEDan RYB a ’deàrrsadh ann an cha mhòr sgàil sam bith. Ach, bi faiceallach le dathan nan comharran: dearg, gorm is buidhe. Solais àrainneachd, dè an cleachdadh? Chan eil cleachdadh practaigeach aig solais LED. Ach, is toil leis an fheadhainn a tha dèidheil air a’ chàr aca uidheamachadh leis a h-uile dad a tha ga dhèanamh nas tarraingiche. Tha glaodh bog, blàth an t-solais cois-coise a’ cruthachadh faireachdainn fionnar is comhfhurtail sa chàr. Bidh draibheadh ​​​​air an oidhche ann an taobh a-staigh càr gorm le spotlights a’ dèanamh an turas nas spòrsail. Agus bi onarach: dath an taisbeanaidh a tha ag atharrachadh gu dìomhair ...

Chan eilear a’ mothachadh air uireasbhaidh a tha a’ nochdadh ann an càraichean nas sine ach às deidh ùine, oir tha e a’ nochdadh mean air mhean: tha an luaths-astar agad a’ lasadh suas nas laige agus nas laige. Tha seo air adhbhrachadh le bleibean gealbhruthach, a lorgar fhathast ann an clàran-bùird chàraichean. Is e am fuasgladh ceart stòr solais a thèid an àite bleibean solais traidiseanta: an LED. Dè a th 'ann an LEDs? Tha LED goirid airson Light Emitting Diode, pàirt eileagtronaigeach a thathas a’ cleachdadh gus solas a ghineadh. Ann an iomadh dòigh, tha e eadar-dhealaichte bho lampaichean gealbhruthach. Is e semiconductor ris an canar diode, a tha a’ ciallachadh nach bi e a’ ruith ach sruth ann an aon taobh. Mar riaghailt, nuair a thèid LEDan a chuir an àite lampaichean gealbhruthach, chan eil seo gu diofar. Tha am polarity ceart aig solais ùr aig an fhactaraidh. Mas fheàrr leat solais a’ bhuidheann ionnstramaidean atharrachadh le iarann ​​​​solder, thoir aire do na comharran. Agus tha na LEDs ...