Ciamar a dhràibheas tu gu sàbhailte air rathaidean reòta? Tha seo na fhìor dhuilgheadas ann an sgìre far a bheil an geamhradh a’ toirt a leithid de dh’ iongnadh ri uisge san Fhaoilleach agus reothadh an ath latha. Anns an ath-bhreithneachadh seo, seallaidh sinn ri grunn dhòighean dearbhte gus do chàr a sheachnadh agus dè a nì thu ma thachras e. Riaghailt a h-Aon An toiseach, is fhiach tasgadh a dhèanamh ann an taidhrichean geamhraidh càileachd - a tha, bho shealladh practaigeach, mòran nas cudromaiche na bhith a’ tasgadh anns a ’fòn cliste as daoire air a’ mhargaidh. Tha taidhrichean geamhraidh air an dealbhadh gu sònraichte gus am bi na treallaich aca a’ dol an sàs nas fheàrr air uachdar neo-sheasmhach aig teòthachd ìosal. Leugh tuilleadh mu mar a roghnaicheas tu taidhrichean geamhraidh an seo. Riaghailt a dhà An dàrna dòigh ...

Am feum thu an-còmhnaidh iuchair do chàr a chumail ann an cùis dìon foil meatailt? Tha mòran cinnteach gur e baidhsagal eile a tha seo, agus is e an adhbhar sin trafaic eadar-lìn a ghineadh. Ach an turas seo, tha a’ chomhairle a’ tighinn bho neach-ionaid an FBI Holly Hubert. Tha na faclan aige air an ainmeachadh anns an deasachadh cliùiteach de USA Today. Carson a tha feum air prìomh dhìon? Tha Hubert, eòlaiche air mèirle dealanach, a’ moladh a leithid de cheum dìon dha sealbhadairean chàraichean ùra le inntrigeadh gun iuchair. Tha siostaman mar seo glè fhurasta do mhèirlich chàraichean a sheacadh. Chan eil aca ach stad a chuir air agus an comharra a chopaigeadh bhon iuchair agad. Taing dha amplifiers sònraichte, chan fheum iad eadhon a thighinn faisg ort - faodaidh iad a dhèanamh aig astar math, mar eisimpleir, fhad ‘s a tha thu nad shuidhe ann an ...

Is e obair ESP an draibhear a chuideachadh gus an càr a chumail nuair a bhios e a’ tionndadh aig astar àrd. Ach, gus comas far-rathaid a mheudachadh, uaireannan feumar an glas sliochd a chuir dheth. Anns a 'chùis seo, tha pàirt aig uachdar an rathaid, comasan far-rathaid a' chàir agus an comas ESP a chuir dheth. Chan eil am putan seo aig cuid de chàraichean, ach faodar an siostam a chiorramachadh tron ​​​​chlàr air an deas-bhòrd. Chan eil cuid a 'cleachdadh a' ghnìomh seo, oir tha e gu math trioblaideach (gu h-àraid dhaibhsan nach eil nan caraidean le electronics). Ach chan eil cuid de luchd-saothrachaidh air comas a thoirt do shealbhadairean càr neònach an glas slip a chuir dheth an dàrna cuid le putan no tron ​​​​chlàr. A bheil e comasach an glas a chuir dheth ann an dòigh air choreigin sa chùis seo? Beagan teòiridh An toiseach, cuimhnicheamaid an teòiridh. Ciamar a tha an siostam ESP a’ tuigsinn dè cho luath sa tha...

Mar a bhios an teòthachd ag èirigh, tha an t-àm ann tòiseachadh a’ smaoineachadh mu bhith a’ cur taidhrichean samhraidh an àite do thaidhrichean geamhraidh. Mar a h-uile bliadhna, tha e na dheagh bheachd an “riaghailt seachd-ceum” a chuir an sàs - nuair a dh’ èiricheas an teòthachd a-muigh gu timcheall air 7 ° C, feumaidh tu taidhrichean samhraidh a chuir ort. Cha robh ùine aig cuid de dhraibhearan taidhrichean atharrachadh air sgàth cuarantine. Tha Dèanadair Continental ag innse carson a tha e cudromach siubhal leis na taidhrichean ceart eadhon anns an t-seusan blàth. 1 Barrachd sàbhailteachd as t-samhradh Tha taidhrichean samhraidh air an dèanamh le companaidhean rubair sònraichte a tha nas truime na taidhrichean geamhraidh. Tha ìomhaigh tread nas cruaidhe a’ ciallachadh nas lugha deformachadh, agus tha taidhrichean geamhraidh, leis na todhar bog aca, gu sònraichte dualtach deformachadh aig teòthachd àrd. Tha nas lugha de dhì-fhoirmeachadh a’ ciallachadh làimhseachadh nas fheàrr agus…

Anns an ath-bhreithneachadh seo, tha sinn a 'dol a bhruidhinn mu rudeigin cho bunaiteach' s nach bi a 'mhòr-chuid againn eadhon a' smaoineachadh mu dheidhinn: cuideam taidhrichean. Is e dòigh-obrach a’ mhòr-chuid de dhaoine na taidhrichean aca àrdachadh gu math, mar as trice ri linn atharrachaidhean ràitheil. Tha am paramadair air a mheasadh gu fradharcach - le deformachadh an taidheir. Gu mì-fhortanach, chan e a-mhàin gu bheil seo a 'leantainn gu cosgaisean a bharrachd, ach cuideachd gu mòr a' meudachadh chunnart tubaist. Conaltradh teann leis an rathad Tha giùlan a’ chàir, a chomas tionndadh, stad agus cumail suas momentum eadhon air uachdar sleamhainn an urra ris a’ bhàillidh seo. Tha cuid a’ faighinn a-mach gu bheil taidhrichean beagan rèidh a’ meudachadh tarraing. Ach mura h-eil e air a bhrùthadh gu ceart, tha an uachdar conaltraidh air a lughdachadh gu mòr. Agus nuair a chanas sinn “ceart”, tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn…

A bheil feum agad air taidhrichean ùra no an urrainn dhut faighinn seachad le feadhainn ath-làimhe? Tha iad sin nan cosgaisean mòra - bho 50 gu grunn cheudan dolar, a rèir meud agus mion-fhiosrachadh. A bheil e dha-rìribh riatanach uimhir a chosg? Chan e am freagairt mura h-eil thu a’ rothaireachd ach ann an aimsir grianach. Is e an fhìrinn, ann an suidheachaidhean fìor mhath, is e sin, ann an aimsir grianach agus tioram, gu bheil taidhrichean caithte le glè bheag de chlaonadh gu leòr dhut. Ann an dòigh, tha seo eadhon nas fheàrr, oir mar as motha a tha e air a chaitheamh, is ann as motha a tha an uachdar conaltraidh - chan e co-thuiteamas a th ’ann gu bheil Formula 1 a’ cleachdadh taidhrichean gu tur rèidh. Is e an aon dhuilgheadas an rud ris an canar “gnàth-shìde”. Anns an Roinn Eòrpa agus dùthchannan CIS, tha riaghailtean teann ann a thaobh cleachdadh rubair ...

Is e aon de na molaidhean as cumanta bho luchd-motair nas sine gun a bhith a’ cleachdadh a’ bhreic-làimhe sa gheamhradh. Is e an t-adhbhar airson seo feartan nan seann chàbaill ginealach - gu tric bha suidheachaidhean ann nuair a bhiodh e a 'reothadh. Ach a bheil a’ chomhairle seo ceart? Factaran a 'toirt buaidh air an fhreagairt Tha eòlaichean ag ràdh gu bheil an fhreagairt air a' cheist mu bhith a 'cleachdadh handbrake sa gheamhradh an crochadh air a' chùis. Chan eil dleastanas laghail ann am breic pàircidh a chuir an sàs, ach chan fhaod an carbad rolaigeadh air thuaiream às deidh pàirceadh. Braca-làimhe air uachdar còmhnard Air uachdar còmhnard, tha e gu leòr airson an gèar a thionndadh. Mura tèid e an sàs, no ma tha an clutch fhathast air a chuir dheth airson adhbhar air choireigin, faodaidh an carbad gluasad air falbh leis fhèin. Sin as coireach gu bheil am breic pàircidh na àrachas an aghaidh a leithid de shuidheachadh. Braca-làimhe air leathad Nuair a bhios tu a’ pàirceadh air leathad, cuir am brac-làimhe an sàs…

Tha seann ghliocas dràibhidh ag ràdh gu bheil na h-àiteachan as sàbhailte ann an càr air a 'chùl, leis gu bheil na tubaistean as trice a' tachairt ann an tubaistean aghaidh. Agus aon rud eile: is e an suidheachan cùil cheart an tè as fhaide air falbh bhon trafaic a tha a’ tighinn a-steach agus mar sin thathas den bheachd gur e an tè as sàbhailte. Ach tha staitistigean a 'sealltainn nach eil na barailean sin fìor tuilleadh. Staitistig sàbhailteachd suidheachain cùil A rèir sgrùdadh le buidheann neo-eisimeileach Gearmailteach (sgrùdadh tubaistean air luchd-ceannach àrachais), tha leòn suidheachain cùil ann an 70% de chùisean coimeasach cha mhòr cho dona ris an fheadhainn anns na suidheachain aghaidh, agus eadhon nas miosa ann an 20% de chùisean . A bharrachd air an sin, is dòcha gu bheil a’ chuibhreann de 10% de luchd-siubhail leònte anns na suidheachain cùil a ’coimhead beag aig a’ chiad sealladh, ach bu chòir cuimhneachadh gu bheil a ’mhòr-chuid de thursan càr de luchd-siubhail air…