Bataraidh Càr (ACB) - a h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith eòlach.
Tha eòlas cumhachd nuair a thig e gu bataraidh agus siostam dealain do charbaid. Gu dearbh, is e cridhe agus anam do thuras. Is e an rud mu dheireadh a tha thu ag iarraidh a bhith air fhàgail le bataraidh marbh. Mar as motha a bhios fios agad mun bhataraidh agus an siostam dealain agad, is ann as dualtaiche a bhios tu a dhol an sàs. Aig Firestone Complete Auto Care, tha sinn an seo gus do chuideachadh le bhith a’ tuigsinn dè a tha a’ dol air adhart le siostam bataraidh is dealain a’ charbaid agad. Is e beatha bataraidh cuibheasach 3 gu 5 bliadhna, ach faodaidh cleachdaidhean dràibhidh agus eòlas air fìor shìde beatha bataraidh do chàr a ghiorrachadh. Aig Firestone Complete Auto Care, bidh sinn a’ tabhann sgrùdadh bataraidh an-asgaidh a h-uile uair a thadhlas tu air a’ bhùth againn. Is e deuchainn breithneachaidh sgiobalta a tha seo gus teòthachd a mheasadh nuair a…
Dè am bataraidh a thaghas tu airson càr?
Is e am bataraidh (bataraidh - bataraidh) cridhe dealain ar càraichean. A-nis le coimpiutaireachd innealan, tha a dhreuchd a 'fàs nas cudromaiche. Ach, ma chuimhnicheas tu na prìomh ghnìomhan, chan eil ann ach trì dhiubh: Nuair a bhios an cumhachd dheth, an solar cumhachd gu na cuairtean dealain a dh ’fheumar airson a’ chàr, mar eisimpleir, an coimpiutair air bòrd, inneal-rabhaidh, gleoc, suidheachaidhean ( an dà chuid an deas-bhòrd agus eadhon na suidheachain, oir tha iad air an riaghladh air mòran dealain chàraichean cèin). An t-einnsean a 'tòiseachadh. Is e am prìomh obair gun bataraidh nach tòisich thu an einnsean. Aig luchdan troma, nuair nach urrainn don ghineadair dèiligeadh, tha am bataraidh ceangailte agus a 'toirt seachad an lùth a tha air a chruinneachadh ann (ach is ann ainneamh a bhios seo a' tachairt), mura h-eil an gineadair mu thràth air an anail mu dheireadh. Dè am bataraidh a thaghas tu airson càr? Nuair a thaghas tu bataraidh, bu chòir dhut aire a thoirt do ...
Ciamar a roghnaicheas tu charger bataraidh càr?
Bidh an roghainn de charger airson bataraidh càr uaireannan a’ tionndadh gu bhith na cheann goirt mar thoradh air an dà chuid na bataraidhean fhèin agus na teicneòlasan cinneasachaidh aca, agus, gu dìreach, na cargairean. Faodaidh mearachd ann an taghadh leantainn gu lùghdachadh mòr ann am beatha bataraidh. Mar sin, gus an co-dhùnadh as iomchaidh a dhèanamh, agus dìreach a-mach à feòrachas, tha e feumail fios a bhith agad mar a tha charger bataraidh ag obair. Beachdaichidh sinn air diagraman nas sìmplidhe, a’ feuchainn ri tarraing a-mach à briathrachas sònraichte. Ciamar a tha charger bataraidh ag obair? Is e brìgh a’ charger bataraidh gu bheil e ag atharrachadh bholtachd bho lìonra àbhaisteach 220 V AC gu bholtadh DC a rèir paramadairean bataraidh a ’chàir. Tha dà phrìomh eileamaid anns a’ charger bataraidh càr clasaigeach - cruth-atharrachaidh ...
TOP de na chargers bataraidh càr as fheàrr
Is e na stòran cumhachd sa chàr an gineadair agus am bataraidh. Nuair nach eil an einnsean a’ ruith, tha cumhachd aig a’ bhataraidh air diofar uidheamachd dealain, bho sholais gu coimpiutair air bòrd. Fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach, bidh am bataraidh air ath-lìonadh bho àm gu àm leis an alternator. Le bataraidh marbh, cha bhith e comasach dhut an einnsean a thòiseachadh. Anns a 'chùis seo, cuidichidh an charger gus an duilgheadas fhuasgladh. A bharrachd air an sin, sa gheamhradh thathar a 'moladh am bataraidh a thoirt air falbh bho àm gu àm agus, an dèidh feitheamh gus am bi e a' blàthachadh gu teòthachd adhartach, cuir a-steach e le charger. Agus gu dearbh, às deidh dhut bataraidh ùr a cheannach, feumaidh e an-toiseach a bhith air a ghearradh le charger agus dìreach an uairsin air a chuir a-steach sa chàr. Gu follaiseach, tha an cuimhne fada bho bhith na rud beag ann an arsenal motair. Cùisean Seòrsa Bataraidh Bidh a’ mhòr-chuid de charbadan a’ cleachdadh searbhag luaidhe…
Mar a thòisicheas tu einnsean càr ann an aimsir fhuar
Anns an Úcráin, gu dearbh, chan eil a 'ghnàth-shìde Siberia, ach chan eil teòthachd geamhraidh nas lugha na 20 ... 25 ° C neo-àbhaisteach airson a' mhòr-chuid den dùthaich. Uaireannan bidh an teirmiméadar a 'tuiteam eadhon nas ìsle. Bidh obrachadh càr ann an leithid de shìde a’ cur ri caitheamh luath a h-uile siostam. Mar sin, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'cur dragh air a' chàr no thu fhèin agus feitheamh gus am fàs e beagan nas blàithe. Ach chan eil seo an-còmhnaidh agus chan ann airson a h-uile duine iomchaidh. Bidh draibhearan eòlach ag ullachadh airson cuirmean geamhraidh ro-làimh. Cuidichidh casg le bhith a’ seachnadh dhuilgheadasan Le cnap fuar fuar, faodaidh eadhon an cothrom faighinn a-steach don chàr a-staigh a bhith na dhuilgheadas. Cuidichidh saim silicone, a dh’ fheumar a chuir an sàs ann an ròin dorais rubair. Agus spraeadh àidseant uisge-dìonach, mar eisimpleir, WD40, a-steach don ghlas. Anns an fhuachd, na fàg an càr airson ùine mhòr airson ...
Stiùireadh cumhachd: seòrsaichean, eas-bhuannachdan agus buannachdan
Bidh diofar stiùiridh cumhachd a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh na tha de dh’ oidhirp chorporra a dhìth gus a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh, a’ fàgail nach bi draibheadh cho sgìth agus nas comhfhurtail. A bharrachd air an sin, le taing dha làthaireachd stiùiridh cumhachd, tha an comas gluasad air a leasachadh, agus ma thèid taidhrichean a bhualadh, tha e nas fhasa an càr a chumail air an rathad agus tubaist a sheachnadh. Ged as urrainn do charbadan luchd-siubhail dèanamh às aonais amplifiers, tha iad air an stàladh air a’ mhòr-chuid de chàraichean a chaidh a dhèanamh nar n-ùine. Ach thionndaidheadh draibheadh làraidh gun stiùireadh cumhachd gu bhith na obair chruaidh corporra. Seòrsaichean de stiùireadh cumhachd Mar a sgrìobh sinn mu thràth, tha càraichean an latha an-diugh, eadhon anns an rèiteachadh bunaiteach, air an uidheamachadh le eileamaid cho riatanach mar stiùir cumhachd. Tha seòrsachadh nan cruinneachaidhean air a dheasbad nas mionaidiche gu h-ìosal. Tha structar, sgeama, adhbhar, prionnsapalan obrachaidh eadar-dhealaichte aca uile agus ...
Crankshaft - bunait einnsean piston
Gu dearbh, tha a h-uile duine air cluinntinn mu dheidhinn an crankshaft. Ach, 's dòcha, chan eil a h-uile motair gu soilleir a' tuigsinn dè a th 'ann agus carson a tha e. Agus chan eil fios aig cuid eadhon cò ris a tha e coltach agus càite a bheil e. Aig an aon àm, is e seo am pàirt as cudromaiche, às aonais sin tha e do-dhèanta obrachadh àbhaisteach einnsean losgaidh a-staigh piston (ICE). Tha am pàirt seo, bu chòir a thoirt fa-near, gu math trom agus daor, agus tha a h-àite na ghnìomhachas gu math duilich. Mar sin, chan eil innleadairean a 'stad a' feuchainn ri einnseanan losgadh taobh a-staigh aotrom eile a chruthachadh, anns am faodadh duine a dhèanamh às aonais crankshaft. Ach, tha na roghainnean a th 'ann mar-thà, mar eisimpleir, an t-einnsean Frolov, fhathast ro amh, agus mar sin tha e ro thràth airson bruidhinn mu dheidhinn cleachdadh an aonaid seo. Adhbhar Tha an crankshaft na phàirt riatanach de phrìomh aonad an einnsean losgaidh a-staigh - an crank ...
Luchd-saothrachaidh clisgeadh absorbers air an taisbeanadh ann an stòr kitaec.ua
Tha luchd-glacaidh clisgeadh, mar a tha fios agad, air an dealbhadh gus crithidhean a tha air an adhbhrachadh le làthaireachd eileamaidean elastagach a bhith anns a ’chrochadh. Tha iad an-còmhnaidh ag obair agus gu tric bidh iad fo bhuaidh luchdan clisgeadh. Gu dearbh, tha iad sin nan stuthan a ghabhas ithe. Faodaidh an ùine ùr atharrachadh gu mòr a rèir an neach-dèanamh, suidheachadh obrach, stoidhle dràibhidh. Fo chumhachan àbhaisteach, bidh iad a 'frithealadh cuibheasachd de 3-4 bliadhna, ach uaireannan bidh iad ag obair 10 bliadhna no nas fhaide. Air Sìonais, mar as trice faodaidh tu draibheadh 25 ... 30 mìle cilemeatair. Tha absorbers clisgeadh air an roinn gu cumhach ann an comhfhurtachd (bog), a ’toirt seachad slighe rèidh, agus spòrs (cruaidh), a bheir barrachd seasmhachd. Airson stoidhle dràibhidh spòrsail, tha glacadairean clisgeadh gas aon-phìob freagarrach. Bidh iad a 'leasachadh sàbhailteachd dràibhidh aig astar àrd, a' lùghdachadh an luchd air co-phàirtean crochaidh eile agus a 'cur ri eaconamaidh connaidh. Bidh comhfhurtachd nuair a bhios iad gan cleachdadh a’ fulang gu mòr. ...
ZAZ Forza a’ dol an àite a’ chrios tìm
Tha inneal cuairteachaidh gas càr ZAZ Forza air a stiùireadh le crios fiacail. Le cuideachadh, thèid cuairteachadh bhon chrann-chrom a ghluasad chun a 'chamshaft, a tha a' cumail smachd air fosgladh agus dùnadh an einnsean. Cuin a dh’ atharraicheas tu an turas tìm anns an ZAZ Forza Is e beatha ainmichte a’ chrios ùine anns an ZAZ Forza 40 cilemeatair. Faodaidh e obrachadh beagan nas fhaide, ach cha bu chòir dhut a bhith an urra ris. Ma chailleas tu a ’mhionaid agus feitheamh ris a bhriseadh, bidh an toradh mar bhuille de na bhalbhaichean air na pistons. Agus mar thoradh air seo mar-thà bidh droch chàradh air a 'bhuidheann siolandair-piston agus fada bho chosgaisean saor. Còmhla ris a 'chrios ùine, is fhiach a bhith a' cur an àite a 'phìob teannachaidh aige, a bharrachd air na draibhearan gineadair agus (stiùireadh cumhachd), oir tha am beatha obrach timcheall air an aon rud. A bharrachd air an neach-sgaoilidh ...
Ath-nuadhachadh pumpa uisge Geely SC
Chan fheumar mìneachadh cho cudromach sa tha e teòthachd an motair a chumail taobh a-staigh nan crìochan obrachaidh ainmichte. Gus an urrainn don t-siostam fuarachaidh teas a thoirt air falbh bhon einnsean gu h-èifeachdach rè obrachadh, feumar dèanamh cinnteach gun tèid antifreeze a chuairteachadh ann. Tha pumpadh an fhuarachaidh (coolant) tro chuairt dùinte an t-siostaim air a dhèanamh le pumpa uisge, a bhios ann an Geely SK a’ faighinn cuairteachadh bhon chrann-chrom le bhith a’ cleachdadh crios dràibhidh. Ann an seacaid fuarachaidh einnsean ruith, bidh an fhuaradair a ’teasachadh suas, an uairsin bidh an leaghan teth a’ dol tron rèididheachd agus a ’toirt dheth teas don àile. Às deidh fuarachadh, tillidh an antifreeze chun an einnsean, agus thèid cearcall iomlaid teas ùr a chumail. Coltach ris a’ mhòr-chuid de chàraichean eile, feumaidh pumpa uisge Geely SC obrachadh gu cruaidh. Mar thoradh air an sin, bidh am pumpa a’ caitheamh a-mach agus feumar a chuir na àite. Comharraidhean air pumpa uisge caithte Dh’ fhaodadh grunn chomharran nochdadh…
Ciamar a nigheas tu an einnsean gu ceart?
Am measg luchd-motair chan eil co-aontachd ann a thaobh a bhith a 'nighe an einnsean. Cha bhith a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean a-riamh a’ nighe bàghan einnsein. A bharrachd air an sin, chan eil ùine no miann gu leòr aig leth dhiubh, agus chan eil an leth eile a 'dèanamh seo ann am prionnsabal, a rèir coltais an dèidh a bhith a' nighe an einnsean tha e nas dualtaiche faighinn a-steach gu càradh daor. Ach tha luchd-taic aig a 'mhodh-obrachaidh seo cuideachd, a bhios a' nighe an einnsean gu cunbhalach no mar a bhios e a 'fàs salach. Carson a tha feum agad air inneal-glanaidh? Ann an teòiridh, tha na h-earrannan einnsean de chàraichean an latha an-diugh air an dìon gu math bho thruailleadh. Ach, mura h-eil an càr ùr, chaidh a ruith ann an suidheachaidhean cruaidh, a 'gabhail a-steach far-rathaid, bu chòir aire a thoirt do bhith a' glanadh roinn an einnsein. Is e an eileamaid as truailleadh an seo an radiator: fluff, duilleagan, ...
Ciamar a chuireas tu cosgais air bataraidh càr?
Nuair a bhios an einnsean ag obair, thèid am bataraidh (bataraidh), ge bith dè an seòrsa (seirbheiseach no gun neach-frithealaidh), a chuir air ais bho ghineadair a ’chàir. Gus smachd a chumail air cosgais a’ bhataraidh air a’ ghineadair, thèid inneal ris an canar riaghlaiche sealaidheachd a chuir a-steach. Leigidh e leat a leithid de bholtadh a thoirt don bhataraidh a tha riatanach gus am bataraidh ath-lìonadh agus is e 14.1V. Aig an aon àm, tha cosgais iomlan a 'bhataraidh a' gabhail ris bholtaids de 14.5 V. Tha e gu math follaiseach gu bheil an cosgais bhon ghineadair comasach air coileanadh a 'bhataraidh a chumail suas, ach chan urrainn don fhuasgladh seo an làn chosgais as àirde a thoirt seachad. bataraidh. Air an adhbhar seo, feumar cosgais a chuir air a ’bhataraidh bho àm gu àm a’ cleachdadh charger (charger). * Tha e comasach cuideachd am bataraidh a ghearradh le bhith a’ cleachdadh charger tòiseachaidh sònraichte. Ach gu tric chan eil fuasglaidhean mar seo a’ toirt seachad ach bataraidh marbh ath-lìonadh às aonais an comas bataraidh a’ chàir a ghearradh gu h-iomlan.…
Ciamar a cheanglas tu am bataraidh gu ceart?
Gus stòr cumhachd a chuir a-steach agus a cheangal ri càr, chan fheumar fios a chuir gu stèisean seirbheis - faodar seo a dhèanamh aig an taigh no sa gharaids. An toiseach, is fhiach co-dhùnadh dè na cùisean a tha riatanach gus am bataraidh a thoirt air falbh agus a cheangal ris a 'chàr. Gu bunaiteach, tha na h-adhbharan airson toirt air falbh mar a leanas: A’ cur fear ùr an àite an t-seann bhataraidh; A ’cur cosgais air a’ bhataraidh bho phrìomh charger (chan fheumar a chuir dheth); Feumar an lìonra air-bòrd a dhì-spòrs airson obair (chan fheumar a thoirt air falbh); Tha am bataraidh ga dhèanamh duilich faighinn faisg air pàirtean eile den inneal aig àm càraidh. Anns a 'chiad chùis, chan urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith a' toirt air falbh an t-seann bataraidh agus a 'ceangal fear ùr. Cuideachd, ma chuireas am bataraidh bacadh air toirt air falbh nodan eile, chan urrainnear dad a dhèanamh, feumaidh tu a thoirt air falbh. Mar a bheir thu air falbh gu ceart ...
Mar a thòisicheas tu càr gu sgiobalta
Is dòcha gum bi a h-uile draibhear carbaid a’ faighinn eòlas air tòiseachadh air a’ chàr bho stòr a-muigh, ge bith an ann dhut fhèin no draibhear eile. Coltach ri bhith ag atharrachadh taidhrichean, is e leum a’ tòiseachadh càr aon de na rudan as fheumaile a bu chòir fios a bhith aig draibhear. San artaigil seo, cuidichidh an sgioba Performance Muffler thu le bhith a’ tuigsinn carson a tha feum aig do charbad air toiseach tòiseachaidh, dè a bheir e gus tòiseachadh air leum, agus mar as urrainn dhut do charbad a thòiseachadh. Carson a tha feum aig a’ chàr agam air neach-tòiseachaidh leum? Faodaidh grunn adhbharan a bhith ann airson gum feumar càr a thòiseachadh, ach is e bataraidh lag no marbh am fear as cumanta. Bidh ath-chur bataraidh càr gu tric a’ teicheadh bho aire dhraibhearan oir…
Dè cho fada ’s a bheir e gus bataraidh càr marbh a ghearradh?
Aig amannan tha e coltach gu bheil na càraichean againn an-còmhnaidh a’ feuchainn ri ar leigeil sìos. Ge bith an e taidhr rèidh a th’ ann no càr a’ teasachadh cus, faodaidh e a bhith a’ faireachdainn gu bheil rudeigin a’ dol ceàrr leis na càraichean againn. Is e bataraidh càr marbh aon de na duilgheadasan as motha dha draibhearan. Faodaidh tu feuchainn ris an einnsean ath-thòiseachadh feuch an obraich e no iarr air draibhear eile do chuideachadh gus an càr a thòiseachadh. Ach dè cho fada ’s a bheir e gus bataraidh càr marbh a ghearradh gu ceart, goirid bho bhith ga thòiseachadh? Gu mì-fhortanach, chan eil freagairt uile-choitcheann ann. Is e an dreach sìmplidh gu bheil e an urra ri dè cho marbh sa tha bataraidh càr. Ma tha e air a leigeil ma sgaoil gu tur, faodaidh e suas ri dusan uair a thìde, agus uaireannan nas fhaide. Cuideachd, tha e an urra…
Chan eil an càr a 'tòiseachadh - adhbharan agus fuasglaidhean a dh'fhaodadh a bhith ann
Tha an càr a’ diùltadh tòiseachadh no tha an einnsean dìreach a’ stad fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh - is e fìor bhuaireadh a tha seo, ged nach eil adhbhar ann airson clisgeadh. Tha e nas coltaiche gu bheil an duilgheadas air adhbhrachadh le uireasbhaidh beag. Ach, gus an adhbhar a lorg feumaidh eòlas mionaideach air mar a tha an càr ag obair. Leugh a h-uile dad a dh’ fhaodadh stad a chuir air càr san iùl seo agus mar as urrainn dhut thu fhèin a chuideachadh ann an leithid de chùis. Dè a dh'fheumas càr a dhràibheadh? Feumaidh càr einnsean losgaidh a-staigh sia eileamaidean gus a chumail a’ gluasad. Is iad sin: Connadh: Gasoline, Diesel, no Gas Drive: Criosan a bhios a’ gleusadh nam pàirtean gluasadach Lùth: Sruth lasachaidh dealain gus an inneal tòiseachaidh obrachadh Adhair: Gus am measgachadh èadhair/connaidh ullachadh Ola: Gus na pàirtean gluasadach a lubricadh Uisge: Gus an einnsean fhionnladh Mura h-eil ach aon de na h-eileamaidean sin a 'fàilligeadh, stadaidh an einnsean gu lèir. A rèir dè an siostam a tha air a mhilleadh, bidh an carbad an dàrna cuid…