Bidh carbadan stèisein àrd le einnseanan V8 agus tar-chuiridhean dùbailte a’ tomhas neart air an rathad agus a’ cumail sùil air New Audi Tha tòrr a’ dol air adhart san RS 6, ach chan eil bacadh lèirsinneach ann. Agus dè a tha comasach air carbad stèisean Avant 600-each? Chuir BMW Alpina agus Mercedes-AMG cuideachd na modalan combo bogsa gèar dùbailte V8 aca airson deuchainn coimeasach. Tha a siostam riaghlaidh seasmhachd fhèin aig inntinn an duine, ris an canar dùmhlachd. Is e an gòrachd a tha seo nach eil ach beagan a’ faighinn a-mach putan airson a thionndadh air agus dheth. Anns a’ mhòr-chuid de dhaoine, tha a ghnìomhachd no dìth gnìomh air a ghnìomhachadh le buaidhean bhon taobh a-muigh. Le dìth gnìomh, tha sinn a’ ciallachadh faireachdainn de thèarainteachd, eadhon an tèarainteachd a tha againn an-dràsta aig astaran os cionn 250 km…

Aig amannan tha thu dìreach airson a bhith san adhar - mas fheàrr air dà lìnigeadh sòghail fosgailte le ceithir suidheachain, leithid stuthan tionndaidh. Audi S5 agus Mercedes E 400. Dè an dà mhodail a 'cluich leis a' ghaoith nas dàna, gheibh sinn a-mach anns an deuchainn seo. Tha e math nach e luchd-poilitigs a th’ ann an dà thionndadh sòghail ceithir-suidheachain. Nam biodh sin fìor, bhiodh na tiotalan aca uile air an sgrùdadh gu mionaideach airson mèirle-sgrìobhaidh, agus bhiodh cuid de rudan ceàrr air na tiotalan mar thoradh air an sin. Tha fios air na builean: fearg nam meadhanan agus itealaich thall thairis. Ach le àm samhraidh cho inntinneach - cò dh’ fhaodadh a bhith air smaoineachadh air seo san Ògmhios? - tha sinn airson dà ghaisgeach fosgailte a chumail còmhla rinn. Ma ruitheas sinn air falbh le ar bòidhchead, is e as motha a bhios ann ...

Air cùl cuibhle aon de na riochdairean as ainmeil ann an roinn sòghail SUV Trì bliadhna às deidh a chuir air bhog, tha an deasachadh gnàthach den Audi Q7 fhathast mar aon de na modalan as làidire ann an roinn sòghail SUV. Aig an àm seo, chan fhaod dà bheachd a bhith ann - tha Q7, a tha beagan a bharrachd air còig meatairean a dh'fhaid, a 'toirt buaidh air barrachd is barrachd leis a h-uile cilemeatair a thèid a shiubhal. Air iarrtas an neach-ceannach, faodar roghainnean àrdteicneòlais òrdachadh airson chassis a ’mhodail, leithid aiseil cùil swivel agus crochadh èadhair atharrachail. Tha an tè mu dheireadh mar aon de na roghainnean air leth luachmhor air an liosta de uidheamachd roghainneil, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ cur ri bhith ag àrdachadh a’ chomhfhurtachd dràibhidh a tha air leth math mar-thà, ach cuideachd a’ cur ri gnìomhachd an Q7, oir ann an…

Dèan eòlas air dà chàr daor is cumhachdach a tha a’ gealltainn tòrr spòrs air an rathad. Tha 700 agus 770 meatairean newton anns an dà chàr san dealbh. Tha e duilich modal SUV cumhachdach eile a lorg sa chlas seo le tòrr a bharrachd tarraing. Tha an Alpina XD4 agus Audi SQ5 a’ toirt dhuinn spreadhaidhean mòra de torque, a rugadh le fèin-lasadh, agus mòran de rudan feumail eile. Gu tric bidh cruthan-tìre anns na dealbhan againn air an nighe a-mach agus tha coltas ann gur e càraichean a tha a’ dol seachad. Tha seo air sgàth gu bheil na dealbhadairean againn a’ cur an cèill am beachd air astar tron ​​​​obair aca. Ach chan fheum cuid de chàraichean maighstirean togail dhealbhan gus toirt air craobhan agus preasan a dhol seachad orra - tha an torque iongantach gu leòr airson an ìomhaigh mac-meanmnach seo a chruthachadh. Mar a tha fìor le Alpina XD4 agus Audi SQ5. Ma tha…

Tha Audi gu bunaiteach ag atharrachadh an rangachd ann an raon modail TT - bho seo a-mach, bidh an dreach as àirde den mhodail spòrs uidheamaichte le einnsean ceithir-siolandair a bhios gu sònraichte an urra ri àrd-èifeachdas. Leis gu bheil an dreach as cumhachdaiche den TT an-dràsta aig a bheil einnsean V3,2 6-liotair le 250 each-chumhachd fon chochall, tha e loidsigeach a bhith an dùil gum bi am prìomh inneal TTS uidheamaichte le seo no eadhon aonad nas motha. . Ach, roghnaich innleadairean Ingolstadt poileasaidh gu tur eadar-dhealaichte, agus fhuair an lùth-chleasaiche bash bhon teaghlach TT dreach ath-dhealbhaichte den TSI ceithir-siolandair 2.0, a tha, a dh’ aindeoin dà siolandair, a ’toirt a-mach nas lugha na 22 each-chumhachd agus 30 Nm nas motha na an clasaig. sia. Càite an deach an dà siolandair? Fàilte gu saoghal lughdachadh lughdachadh ...

Tha an raon de dh'aonadan dràibhidh den bhrand mar phrìomh eisimpleir de fhuasglaidhean fìor àrdteicneòlais. Sreath mu na càraichean as inntinniche aig a 'chompanaidh Ma tha sinn a' coimhead airson eisimpleir de ro-innleachd eaconamach adhartach a nì cinnteach gum bi leasachadh seasmhach aig a 'chompanaidh, faodaidh Audi a bhith na dheagh eisimpleir a thaobh seo. Chan eil e coltach, anns na 70n, gum biodh duine air smaoineachadh gum biodh a’ chompanaidh à Ingolstadt an-dràsta na cho-fharpaiseach ri ainm cho stèidhichte ri Mercedes-Benz. Faodar am freagairt dha na h-adhbharan a lorg gu ìre mhòr ann an sluagh-ghairm a ’bhrand “Adhartas tro Theicneòlas”, a tha mar bhunait air an t-slighe dhoirbh a chaidh a chrìochnachadh gu soirbheachail chun phrìomh roinn. Raon far nach eil còir aig duine air co-rèiteachadh agus nach eil a’ tabhann ach a’ chuid as fheàrr. Tha na rudan as urrainn dha Audi agus dìreach beagan chompanaidhean eile a dhèanamh a’ gealltainn gum bi iarrtas orra ...

Dè a th 'ann an practaigeach, dè an comharradh as cudromaiche airson a' ghnè seo agus mar a tha e air a dhearbhadh san fharsaingeachd - tha sinn ag argamaid air eisimpleir an Audi A7 ùr Tha càraichean practaigeach air an dealbhadh airson adhbhar sònraichte. Mar eisimpleir, gu cruaidh gus faighinn seachad air an fheadhainn as cruaidhe far-rathaid. Agus tha dìreach càraichean air leth brèagha ann, agus tha an Audi A7 gu cinnteach mar aon dhiubh. Is dòcha gu bheil thu a’ smaoineachadh air cho practaigeach ‘s a tha càr a’ tòiseachadh aig $53. Chan fheum mi a ràdh, ach is dòcha gur e dìreach mealladh a th’ ann. Rinn sinn a-mach seo a’ cleachdadh an eisimpleir de mhodail a bha ann an oifis deasachaidh Autonews. Is e seo càr le einnsean 249 hp. le., le prìs mu $340. Nikolai Zagvozkin, 85, a’ stiùireadh Mazda CX-146 Tha mi gu mòr a’ coimhead air na tha a’ tachairt le dealbhadh Audi ann an…