Tha an àireamh de shiostaman gus sàbhailteachd dràibhidh agus comhfhurtachd àrdachadh a’ sìor dhol am meud. Is e aon de na fuasglaidhean ùra an taisbeanadh ceann-suas, air a dhealbhadh gus fiosrachadh mun chàr a thaisbeanadh gu h-iomchaidh agus mion-fhiosrachadh mun turas air beulaibh sùilean an draibhear air a’ ghaoth-gaoithe. Faodar innealan mar seo a chuir a-steach an dà chuid àbhaisteach agus mar uidheamachd a bharrachd ann an càr sam bith, eadhon cinneasachadh dachaigheil. Dè a th’ ann an taisbeanadh ceann-suas Coltach ri mòran theicneòlasan eile, thàinig an taisbeanadh ceann-suas ann an càraichean bho ghnìomhachas an itealain. Chaidh an siostam a chleachdadh gus fiosrachadh itealaich a thaisbeanadh gu h-iomchaidh air beulaibh sùilean a’ phìleat. Às deidh sin, thòisich luchd-saothrachaidh chàraichean a ’maighstireachd an leasachaidh, agus mar thoradh air an sin nochd a’ chiad dreach de thaisbeanadh dubh-is-geal ann an 1988 aig General Motors. Agus 10 bliadhna an dèidh sin, nochd innealan le ...

Gu h-iomlan, tha còrr air ceud comharran eadar-dhealaichte airson a’ phannal ionnstramaid. Bidh gach ìomhaigh a 'toirt seachad fiosrachadh sònraichte mu staid prìomh phàirtean a' chàir, a 'toirt rabhadh agus a' toirt fios don dràibhear. Mar nach fhaigh thu troimh-chèile ann an leithid de dhàta, dè na comharran a dh ’fheumas tu gus sùil a chumail gu cunbhalach - an uairsin a h-uile dad ann an òrdugh. Ciall nan ìomhaighean agus mar a bu chòir dèiligeadh riutha Faodaidh na samhlaidhean air a’ phannal ionnstramaidean a bhith eadar-dhealaichte airson diofar sheòrsaichean de charbadan. Ach tha dusanan de shoidhnichean àbhaisteach ann a tha a’ toirt rabhadh mu mhì-ghnìomhan èiginneach, cuideam ola ìosal, dìth connaidh, lionn breic, agus dìth cumhachd bataraidh. Tha luchd-saothrachaidh air feuchainn ris an ìre as motha de fhiosrachadh a thaisbeanadh air a’ phannal ionnstramaid, bidh na lampaichean ag innse don draibhear ann an àm fìor mu staid a ’chàir. A bharrachd air fiosrachadh mu inbhe shiostaman agus phàirtean càr, tha na h-ìomhaighean lit air ...

Bidh dùnadh earbsach nan dorsan a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a’ chàir agus sàbhailteachd nithean pearsanta a dh’ fhàgas an sealbhadair anns a’ chaban. Agus ma dh'fheumadh gach doras sa chàr a bhith air a dhùnadh le làimh le iuchair, a-nis chan eil feum air tuilleadh. Airson goireasachd luchd-motair, chaidh glas meadhanach a chruthachadh, a dh'fhaodar fhosgladh agus a dhùnadh le aon suathadh de phutan. Dè an glas sa mheadhan Leigidh a’ ghlas sa mheadhan (CL) leat na dorsan uile sa chàr a bhacadh aig an aon àm. Gu dearbh, às aonais cuideachadh bhon inneal seo, dh'fhaodadh an dràibhear cuideachd a 'chàr aige fhosgladh agus a ghlasadh: chan ann air astar, ach le làimh. Chan eil làthaireachd glas meadhanach a ’toirt buaidh air feartan teicnigeach a’ charbaid ann an dòigh sam bith, mar sin, tha luchd-saothrachaidh a ’toirt buaidh air an uidheamachd seo airson siostaman a tha a’ toirt seachad comhfhurtachd sealbhadair a ’chàir. A’ glasadh dhorsan le glasadh sa mheadhan…

Tha feartan a bharrachd ann an càraichean an latha an-diugh a’ dèanamh draibheadh ​​nas comhfhurtail agus nas sàbhailte. Is e aon de na roghainnean sin an sensor solais carbaid. Anns an aiste seo bidh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a inneal agus prionnsabal obrachadh. Dè a th’ ann an sensor solais ann an càr ’S e sensor solais a th’ ann an ainm eile airson an roghainn seo. Tha an inneal aige gu math sìmplidh. Tha e air a dhèanamh suas de photocell, aonad smachd agus sealaidheachd beag. Tha an eileamaid fhèin air a chuir a-steach anns an àite as soilleire den chàr, gun a bhith fo ùmhlachd truailleadh. Mar as trice os cionn no fon sgiath-gaoithe. Gu neo-dhìreach, faodar an sensor solais a thoirt do shiostaman tèarainteachd. Faodaidh an draibhear dìreach dìochuimhneachadh no dearmad a dhèanamh air an fheum air na solais-cinn a thionndadh nuair a thèid e a-steach do thunail no àite dorcha eile. Bidh an siostam ga dhèanamh fhèin. Bidh an photocell a’ glacadh an atharrachaidh ann an soillseachadh san fhànais. Mura h-eil solas gu leòr ann, thèid comharra a chuir a-mach ...

Tha a h-uile càr ùr-nodha uidheamaichte le wipers no wipers windshield, a tha air an dealbhadh gus an còmhdach-gaoithe a ghlanadh bho shalachar, duslach no sileadh. Le an cuideachadh, faodaidh an dràibhear faicsinneachd àrdachadh gu mòr gun a bhith a 'fàgail roinn an luchd-siubhail. Tha sreapan-gaoithe càr nam pàirt riatanach de dhealbhadh a’ charbaid, agus tha an dìth obrach aca a’ toirmeasg obrachadh a’ charbaid. Siostam wiper windshield Tha wipers windshield cunbhalach air an dealbhadh gus salachar, duslach agus cus frasadh a thoirt air falbh bhon uachdar aige. Leigidh seo leat faicsinneachd an rathaid a mheudachadh aig àm sam bith, a’ toirt a-steach droch shìde: uisge trom no sneachda. Airson barrachd èifeachdais, tha an inneal air a chur còmhla ri inneal-nigheadaireachd sgàilean-gaoithe, a bhios a’ frasadh inneal-nigheadaireachd sònraichte le cuideam àrd air uachdar na glainne. Mar sin, tha an glainne air a ghlanadh bho bhith a 'cumail ri salachar agus biastagan. Ann an cuid…

Tha suidheachain ann an càraichean an latha an-diugh nan inneal iom-fhillte le mòran fhuasglaidhean dealbhaidh. Tha sàbhailteachd agus goireasachd an draibhear agus an luchd-siubhail gu mòr an urra ris an inneal aca. Tha luchd-dealbhaidh an-còmhnaidh a 'dèanamh leasachaidhean feumail gus an ìre as àirde de chofhurtachd a choileanadh. Tha mòran fheartan rim faighinn le draibhearan an latha an-diugh, leithid atharrachadh cumhachd, fionnarachadh agus suidheachain teasachaidh. Prìomh eileamaidean suidheachan càr Is iad na prìomh phàirtean de shuidheachan càr: frèam (frèam); cluasag; ais; bann-cinn. Is e eileamaid taiceil an t-suidheachain am frèam, a tha air a dhèanamh de stàilinn seasmhach. Mar as trice tha e air a chuir a-steach ann an roinn an luchd-siubhail air sliabh le stiùiridhean sònraichte (sleds). A rèir iad, tha an cathair air atharrachadh anns an t-slighe fhada. Tha cluasag agus cùl ceangailte ris an fhrèam. Tha àirde cùl-taic agus meud chluasag air an tomhas a’ toirt aire do àirde an neach cuibheasach. Airson…

Gu ruige o chionn ghoirid, cha deach an obair a bhith a 'tionndadh gu fèin-ghluasadach air na wipers a chuir a-steach ach air càraichean daor, agus a-nis tha an sensor uisge cuideachd air fhilleadh a-steach do rèiteachadh mhodalan buidseit. Tha siostaman mar seo air an dealbhadh gus comhfhurtachd dràibhidh càr a mheudachadh agus gus an draibhear a chuideachadh le gluasad. Dè a th’ ann agus càite a bheil an sensor uisge sa chàr Tha an sensor uisge sa chàr air a chleachdadh gus sileadh a lorg agus na wipers windshield a thionndadh ma tha sin riatanach. Ann an suidheachadh àbhaisteach, bidh an dràibhear gu neo-eisimeileach a 'cumail sùil air an t-sìde agus obrachadh nam bruisean, air a tharraing bho bhith a' cuimseachadh air an rathad, ach tha an siostam fèin-ghluasadach comasach air freagairt ris an ìre de dh 'sileadh fhèin. A rèir dè cho dian sa tha uisge no sneachda, bidh an sensor a ’gineadh comharra smachd agus a’ riaghladh modhan obrachaidh nam bruisean agus an astar. Mar riaghailt, tha an sensor air a chuir air a ’ghaoth-gaoithe, ...

Bidh dorsan a bhios a’ dùnadh gun oidhirp, le beagan gluasad làimhe, a’ toirt neart don chàr agus a’ toirt comhfhurtachd a bharrachd don draibhear agus don luchd-siubhail. Tha dùnadh rèidh air a thoirt seachad le uidheamachdan sònraichte - luchd-dùnadh. Faodaidh na h-innealan sin a bhith air an stàladh gu h-àbhaisteach le luchd-saothrachaidh ann an càraichean àrd-ìre. Ach, faodaidh luchd-seilbh charbadan nach eil cho daor a bhith a 'stàladh luchd-dùnadh doras coitcheann leotha fhèin. Dè a th’ ann an doras nas fhaisge ann an càr Tha doras càr nas fhaisge a’ toirt a’ charbaid gu crìch gu h-earbsach. Mar thoradh air an uidheamachd a chuir a-steach, cha bhith aig an t-sealbhadair na dorsan ath-fhosgladh agus a dhùnadh nuair nach eil iad a ’freagairt gu sgiobalta ris a’ bhodhaig. Mura robh an fheachd a chuir an neach an sàs gu leòr airson an doras a dhùnadh, cuiridh an inneal crìoch air a’ phròiseas leis fhèin. Mar eisimpleir, chan eil clann bheag an-còmhnaidh a 'dèiligeadh ri dorsan trom agus mòr SUVs. Anns a 'chùis seo, cuidichidh an uidheamachd nas dlùithe ...

Fhad ‘s a tha e a’ draibheadh, tha e air leth cudromach gum bi fios aig an draibhear air astar gnàthach a ’charbaid, caitheamh connaidh, astar einnsean agus paramadairean cudromach eile. Tha am fiosrachadh seo air a thaisbeanadh air a’ phannal ionnstramaid. Tha luchd-dèanaidh chàraichean a’ feuchainn ri a dhèanamh nas gnìomhaiche, nas fiosrachail agus nas goireasaiche. Gnìomhan agus adhbhar Tron deas-bhòrd, bidh an draibhear a’ conaltradh ris a’ chàr. Is e a phrìomh obair fiosrachadh a thoirt seachad mu na prìomh chomharran fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh: ìre connaidh agus caitheamh, astar, astar einnsean, cosgais bataraidh agus barrachd. Mar riaghailt, tha e suidhichte dìreach air beulaibh an dràibhear, beagan fo ìre sùla. Ann an cuid de mhodail, tha ionnstramaidean fa leth air an cur sa mheadhan air consol an ionaid. Tha deas-bhòrd ùr-nodha na aonad a tha a’ cothlamadh grunn ionnstramaidean, lampaichean comharran agus smachd, a bharrachd air coimpiutair air bòrd. Cuibheasach…

Bidh gach automaker a ’feuchainn ri na modalan aca a dhèanamh chan ann a-mhàin sàbhailte agus comhfhurtail, ach cuideachd practaigeach. Tha dealbhadh càr sam bith a’ toirt a-steach mòran eileamaidean eadar-dhealaichte a leigeas leat modal càr sònraichte a dhealachadh bho charbadan eile. A dh'aindeoin eadar-dhealachaidhean mòra lèirsinneach agus teicnigeach, chan eil càr air a thogail gun uinneagan taobh tuiteam-sìos. Gus a dhèanamh nas fhasa don draibhear na h-uinneagan fhosgladh / dùnadh, chaidh inneal a chruthachadh leis an urrainn dhut a’ ghlainne a thogail no a lughdachadh san doras. Is e an roghainn buidseit as motha riaghladair uinneag meacanaigeach. Ach an-diugh, ann am mòran mhodalan de chàraichean ann an roinn a 'bhuidseit, bidh uinneagan cumhachd gu tric air an lorg anns an rèiteachadh bunaiteach. Beachdaich air prionnsabal obrachadh an uidheamachd seo, a structar, a bharrachd air cuid de na feartan aige. Ach an toiseach, leig dhuinn dàibheadh ​​​​a-steach do eachdraidh a ’chruthachaidh ...

Tha an inneal-nigheadaireachd windshield na inneal cudromach a tha àbhaisteach air càr ùr-nodha sam bith. Tha a làthaireachd agus an comas seirbheis a’ toirt buaidh dhìreach air sàbhailteachd draibheadh ​​​​carbaid. Às aonais inneal-glanaidh gaoithe, tha na lannan wiper neo-èifeachdach, agus tha faicsinneachd air beulaibh a ’chàir ann an droch shìde air a lughdachadh gu mòr. Mar sin, tha obrachadh càr le inneal-nigheadaireachd lochtach air a thoirmeasg le riaghailtean trafaic. Dè a th’ ann an inneal-nigheadaireachd?Is e inneal gnìomh a th’ ann an inneal-nigheadaireachd windshield a tha air a dhealbhadh gus lionn nigheadaireachd a thoirt don sgiath-gaoithe. Tha seo air a dhèanamh gus an uachdar a tha ri ghlanadh a ghlanadh agus salachar no duslach a nighe air falbh bhuaithe. Rud eile, bidh na wipers dìreach a’ smeuradh salachar air a ’ghlainne, agus mar sin a’ lughdachadh faicsinneachd. Mar riaghailt, thathas a ’cleachdadh inneal-nigheadaireachd windshield anns na cùisean a leanas: ann an uisge no sneachda, nuair nach eil lionn nigheadaireachd air na bruisean ...