AvtoTachki

Is toil le luchd-margaidh Volkswagen ainmean fèin-fhuaim factaraidh a shònrachadh co-cheangailte ris a’ ghaoth - Passat, Bora, Scirocco, Jetta. Thàinig an Volkswagen Vento gu bhith mar an aon chàr “gaothach”. Tha am modail seo mar thoradh air an fhacal Eadailteach airson “gaoth”. Chan eil e soilleir an robh an luchd-cruthachaidh ag iarraidh brìgh sònraichte a chuir a-steach don phròiseact no nach robh. Ach thionndaidh an càr gu bhith na Das Auto làidir Gearmailteach. Lèirmheas air Volkswagen Vento Tha e na chunnart mòr don automaker a bhith a’ dol a-steach do mhargaidh càr le ainm ùr. Feumaidh am blàr airson brannd ùr aithneachadh a-rithist agus tha e fada bho bhith na fhìrinn gum faigh an càr an neach-ceannach aige. Ach chan eil an "Vento" gu dearbh nas motha na "Volkswagen Jetta" den treas ginealach, ach fo shoidhne ùr. Cha do dh’ atharraich an aon chàr ann am margaidh Ameireagaidh ainm agus chaidh a reic ...

Ann an dealbhadh càr sam bith tha àireamh mhòr de eileamaidean beaga. Bidh gach fear dhiubh ann an aon dòigh no dòigh eile a 'toirt buaidh air obrachadh an inneil gu h-iomlan, às aonais gin de na h-innealan beaga sin, bidh obrachadh a' chàir do-dhèanta no duilich. Tha an sensor astar seòlta airidh air aire shònraichte bho dhraibhearan. Is e inneal beag a tha seo, agus tha an coileanadh a 'dearbhadh a bheil an dràibhear comasach air an einnsean a thòiseachadh idir. Sensor idling "Volkswagen Passat B3" Tha uallach air an sensor seòlta ann an dealbhadh càr "Volkswagen Passat B3" airson seasmhachd an aonad cumhachd ann am modh leisg (mar sin an t-ainm). Is e sin, anns na h-amannan sin nuair a thòisicheas an draibhear an einnsean blàthachadh no ann am mionaidean de stad gun a bhith a’ tionndadh an einnsean, is e an sensor seo a nì cinnteach gu bheil an astar rèidh agus seasmhach. Gu teicnigeach a’ bruidhinn ...

Innealan solais Volkswagen Passat B5, mar riaghailt, chan eil iad ag adhbhrachadh gearanan sònraichte bho luchd-seilbh chàraichean. Tha e comasach obrachadh fada agus gun trioblaid de sholais cinn Volkswagen Passat B5 le cùram ceart dhaibh, cumail suas ann an deagh àm agus fuasgladh dhuilgheadasan a bhios a’ tachairt aig àm obrachaidh. Faodar ath-nuadhachadh no ath-nuadhachadh solais-cinn a thoirt do eòlaichean stèisean seirbheis, ge-tà, tha cleachdadh a 'sealltainn gum faod sealbhadair a' chàir a 'mhòr-chuid den obair co-cheangailte ri càradh innealan solais a dhèanamh leotha fhèin, fhad' sa tha iad a 'sàbhaladh an cuid airgid. Dè na feartan de sholais solais VW Passat B5 a bu chòir aire a thoirt do neach-dealasach càr a tha an sàs ann an cumail suas gun chuideachadh? Seòrsaichean solais airson VW Passat B5 Cha deach an còigeamh ginealach Volkswagen Passat a thoirt a-mach bho 2005, agus mar sin feumaidh a’ mhòr-chuid de chàraichean san teaghlach seo innealan solais a chuir nan àite no an toirt air ais.…

Canar coimpiutair air cuibhlichean ri càr ùr-nodha gun a bhith a’ dèanamh cus cus. Tha seo cuideachd a’ buntainn ri carbadan Volkswagen. Bidh an siostam fèin-breithneachaidh a 'toirt fios don dràibhear mu dhuilgheadas sam bith aig an àm a tha e a' tachairt - tha mearachdan le còd didseatach air an taisbeanadh air an deas-bhòrd. Cuidichidh dì-chòdachadh ùineail agus cuir às do na mearachdan sin sealbhadair a ’chàir gus duilgheadasan nas miosa a sheachnadh. Diagnosachd coimpiutair de chàraichean Volkswagen Le cuideachadh bho diagnosachd coimpiutair, lorgar a’ mhòr-chuid de sgàinidhean ann an càraichean Volkswagen. An toiseach, tha seo a 'buntainn ri siostaman dealanach an inneil. A bharrachd air an sin, faodaidh breithneachadh ùineail casg a chuir air briseadh sìos. Tha uidheamachd airson breithneachadh càr a’ toirt a-steach laptop le bathar-bog sònraichte agus uèirichean airson a cheangal.Mar as trice, thèid càraichean Volkswagen a dhearbhadh mus ceannaich iad ann am margaidh na h-àrd-sgoile. Ach, tha eòlaichean a 'moladh a bhith a' breithneachadh eadhon ùr ...

Le cuideachadh bhon t-siostam lasachaidh, thèid sradag a chruthachadh ann an siolandairean an einnsein aig àm sònraichte, a lasas am measgachadh connaidh èadhair teann. Tha an siostam lasachaidh de chàraichean Volkswagen gu math earbsach agus chan eil feum air atharrachadh tric. Ach, tha na feartan fhèin aige cuideachd. Siostam lasachaidh càr Volkswagen Is e siostam lasachaidh math aon de na prìomh shuidheachaidhean airson tòiseachadh soirbheachail einnsean. Tha an siostam seo a’ toirt seachad sradag a-mach gu na plugaichean sradag aig stròc sònraichte den einnsean gasoline. Tha siostam lasachaidh traidiseanta aig VW Golf II: G40 - sensor talla; N - coil lasachaidh; N41 - aonad smachd; O - sgaoilidh lasachaidh; P - ceanglaiche plug spark; Q - pluga sradag Tha siostam lasachaidh àbhaisteach air a dhèanamh suas de: coil lasachaidh; plugaichean sradag; aonad smachd;…

San t-Sultain 1998, thug an dragh Gearmailteach Volkswagen a-steach modal ùr den VW Bora sedan, air ainmeachadh às deidh a’ ghaoth reòta a bha a’ sèideadh às an Roinn Eòrpa gu Adriatic na h-Eadailt. Chaidh an hatchback VW Golf IV a chleachdadh mar àrd-ùrlar bunaiteach, a thug an t-ainm dha clas iomlan de chàraichean aig aon àm. Thòisich cinneasachadh sreathach de VW Bora ann an 1999 agus lean e gu 2007. Mean-fhàs an Volkswagen Bora Thug an VW Bora spòrsail còig-suidheachain buaidh mhòr sa bhad leis na cruthan teann aige, raon farsaing de einnseanan gasoline agus dìosail, taobh a-staigh leathar chic, luaths agus freagairt smeòrach. Cha b’ e càr gu tur ùr a bh’ ann an eachdraidh cruthachadh Volkswagen Bora VW Bora - ann an sin bha an dragh a’ ceangal na dealbhan eòlach air an Audi A3, an ginealach as ùire Volkswagen Käfer, Škoda Octavia agus Seat ...

Gu luath fhuair an Volksvagen Touareg, a chaidh a thoirt a-steach an toiseach ann am Paris ann an 2002, mòr-chòrdte am measg luchd-seilbh chàraichean air feadh an t-saoghail. Fhuair e aithne mòr-chòrdte air sgàth cho earbsach, cho comhfhurtail agus a bha e spòrs. An-diugh, tha na ciad chàraichean a chaidh a reic air tiotal càr ùr a chall o chionn fhada. Feumaidh dusanan, no eadhon ceudan de mhìltean de chilemeatairean de luchd-obrach cruaidh a shiubhail timcheall rathaidean na dùthcha, a-nis agus an uairsin eadar-theachd luchd-càraidh chàraichean. A dh 'aindeoin càileachd agus earbsachd na Gearmailt, thar ùine, bidh na h-innealan a' crìonadh agus a 'fàilligeadh. Chan eil e an-còmhnaidh comasach seirbheis a lorg aig an àite-còmhnaidh, agus eadhon nas àrd-inbhe agus dearbhte. Air an adhbhar seo, gu tric feumaidh luchd-seilbh chàraichean eadar-theachd a dhèanamh leotha fhèin gus fuasgladh fhaighinn air càr, no nuair a chumas neach-dealasach càr ris a ’phrionnsapal“ Mas urrainn dhut a dhèanamh ...

Bha am mòr-shluagh comasach air luach a chuir air an Volkswagen Tuareg meadhan-mheud airson a’ chiad uair ann an 2002 aig taisbeanadh chàraichean ann am Paris. Bho làithean an jeep Kubelwagen, a chaidh a thoirt a-mach air ais ann am bliadhnaichean an Dàrna Cogaidh, thionndaidh an Touareg a-mach gur e dìreach an dàrna SUV a chruthaich eòlaichean dragh Volkswagen. Chaidh an càr ùr a dhealbhadh leis na h-ùghdaran mar mhodail le barrachd comas thar-dùthcha agus comasach air feartan càr spòrs a nochdadh. Bha timcheall air 300 innleadair agus dealbhaiche an dragh, le ceannard Klaus-Gerhard Wolpert, a tha an-diugh os cionn na buidhne le uallach airson loidhne Porsche Cayenne, ag obair air leasachadh pròiseact VW Touareg. Anns an Ruis, chun Mhàrt 2017, chaidh co-chruinneachadh SKD den Tuareg a dhèanamh aig ionad chàraichean faisg air Kaluga. Aig an àm seo, chaidh co-dhùnadh stad a chuir air cinneasachadh nan innealan sin aig ionad dachaigheil, leis gu bheil prothaid in-mhalairt ...

Tha luchd-saothrachaidh air gluasad air falbh o chionn fhada bhon ghluasad de bhith a ’dèanamh thoraidhean ann an cruth blocaichean no pàirtean fa leth. A-nis, faodaidh tu an togalach gu lèir a cheannach aig an aon àm, obair coimiseanaidh a dhèanamh agus tha thu deiseil. An-diugh, is e an Leisuwash SG aon de na nighe chàraichean deiseil as mòr-chòrdte. Gu h-ìosal bruidhnidh sinn mu na buannachdan follaiseach aige thairis air feadhainn eile san aon loidhne toraidh. Ionadan nighe an latha an-diugh A’ beachdachadh air mar a tha nighe chàraichean a’ fàs, chìthear claonadh a dh’ionnsaigh lùghdachadh a tha a’ sìor fhàs san luchd-obrach. An toiseach, tha seo mar thoradh air fèin-ghluasad mòran phròiseasan. Faodar modh-obrach sam bith a phrògramadh, a 'sealltainn gu soilleir an algairim cur gu bàs, dosachadh innealan-glanaidh agus cuideam uisge. Gu ruige seo, tha a bhith a 'dèanamh às aonais eadar-theachd daonna air a thighinn gu bhith fìor, mar thoradh air nochdadh ionadan nighe robotach. Is e na buannachdan follaiseach aca: sàbhalaidhean air a’ chlàr-pàighidh, ...

O chionn ghoirid tha sgioba cruthachail Elon Musk air cruth-atharrachadh a dhèanamh air gnìomhachas an dorsair air càr. Dh'innlich i dòigh ùr air glanadh uinneagan chàraichean gun cheangal. Gus seo a dhèanamh, tha rèilichean beaga air an cur sìos os cionn agus fo sgiath-gaoithe càr, air am bi stòr de rèididheachd electromagnetic a ’sgrìobadh gu math luath ann am plèana còmhnard. Gun a bhith a 'beantainn ris a' ghlainne, eadhon ann an dòrtadh trom, tha e comasach dha a fàgail saor bho uisge. Ach ged a tha an innleachdas seo a’ gabhail thairis a’ mhòr-chuid de chabhlach chàraichean an t-saoghail, feumaidh draibhearan cur suas le seann wipers, a tha dualtach fàiligeadh. Dè bu chòir don draibhear a dhèanamh ma thachair seo air an rathad fada bhon stèisean seirbheis no aig an taigh agus tron ​​​​uisge? Dè a nì thu ma bhristeas na wipers càr san uisge A’ chomhairle as reusanta a tha a’ tabhann ...

Bidh "Conder" anns a 'chàr a' toirt seirbheis dhut gu dìleas, ach a-mhàin ma tha thu a 'gabhail cùram ceart dheth. Dè na 6 mearachdan àbhaisteach a th’ aig luchd-motair a dh’ fhaodas an inneal-adhair a chuir dheth ro thoiseach? Cliog air na dealbhan agus faigh a-mach.

Tha fios bho fhilmichean mun chogadh gun robh lòsan uinneig nan taighean rè an nàimhdeas air an seuladh gu ceusaidh le stiallan pàipeir. Chùm seo uachdar glainne nan uinneagan bho bhith a’ tuiteam a-mach nam biodh iad air an sgàineadh le spreadhaidhean dlùth de shligean no bhomaichean. Ach carson a bhios draibhearan uaireannan a’ dèanamh seo? Carson a bhiodh iad a’ glaodhadh croisean air solais chàraichean Nuair a bhiodh càraichean rèisidh a’ gluasad gu luath air an t-slighe, dh’ fhaodadh an solas-cinn, gun fhiosta air a bhriseadh le clach a leumadh a-mach fon chàr air a bheulaibh, pìosan glainne fhàgail air an rathad, làn de dhroch trioblaid airson taidhrichean chàraichean rèisidh. Bha na teipichean teip dealain air uachdar glainne nan solais-cinn dìreach air casg a chuir air dòrtadh mìrean biorach air an t-slighe. Bha cleasan mar seo de dhraibhearan rèisidh gu sònraichte buntainneach aig àm rèisean fàinne, nuair a bha càraichean…

Is ann ainneamh a bhios luchd-motair ùr-nodha a’ dèanamh sgrùdadh mionaideach air rèiteachadh agus gnìomhachd an t-siostam an-aghaidh meirle a chaidh fhaighinn. Tha draibhearan eòlach mothachail gur e aon de na comharran air càileachd àrd inneal-rabhaidh càr gu bheil putan Valet anns an rèiteachadh aige. Is e inneal smachd a th ’ann airson an inneal-rabhaidh atharrachadh gu modh seirbheis agus, ma tha sin riatanach, leigidh e leat an comharra fuaim a chuir dheth gun a bhith a’ cleachdadh an smachd iomallach. Putan Jack - carson a tha e an urra, far a bheil e suidhichte, mar a tha e a’ coimhead Ann an suidheachadh neo-àbhaisteach, tha am putan Jack ga dhèanamh comasach roghainnean dìon an inneal-rabhaidh a chuingealachadh agus cuid de pharaimearan a ghnìomhachd ath-shuidheachadh. Ann an suidheachadh neo-àbhaisteach, tha am putan Jack ga dhèanamh comasach roghainnean dìon an inneal-rabhaidh a chuingealachadh. Le bhith a’ cleachdadh inneal a’ phutain a’ toirt seachad na feartan a leanas: Cur an gnìomh agus fuasgladh a’ mhodh dìon. Ma thèid an iuchair fob a chall, chan eil fios càite a bheil e ...

Coltach ri pàirt sam bith, tha beatha caitheamh aig wipers windshield. Tha fios aig luchd-seilbh chàraichean dè a’ bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith air a shùileachadh nuair a bhios bruisean a’ caitheamh a-mach, ach chan eil fios aig a h-uile duine mar a bheir iad air ais seann wipers air càr, gu tric a’ cur fear ùr an àite a’ phàirt. Mar a bheir thu air ais seann wipers air càr Is e a’ chiad shoidhne de chaitheamh wiper nach eil glanadh gu leòr air a ’ghaoth-gaoithe, a dh’ adhbhraicheas mòran mì-ghoireasachd nuair a bhios tu a ’draibheadh, leis gu bheil stains agus stiallan a’ cur bacadh air an t-sealladh, a bheir buaidh chan ann a-mhàin air cuideam cunbhalach nan sùilean, ach a dh ’fhaodas cuideachd ag adhbhrachadh tubaist. Is dòcha gu bheilear cuideachd a’ cumail sùil air fuaimean sgoltadh neo-àbhaisteach, a’ nochdadh briseadh sìos. Airson motair eòlach, chan e pròiseas saothair a th ’ann a bhith ag ath-nuadhachadh wipers windshield agus bheir e leth uair a thìde air an neart, ach mus tòisich thu a’ càradh pàirt, bu chòir dhut an adhbhar a thuigsinn ...

Salon VAZ 2112 cha mhòr a dh'fhaodar ainmeachadh mar shàr-obair ealain dealbhaidh. Mar sin, na gabh iongnadh gu bheil luchd-seilbh a 'chàir seo luath no mall ag iarraidh rudeigin a leasachadh. Bidh cuideigin ag atharrachadh nan suidheachan, bidh cuideigin ag atharrachadh nam bulbaichean air an deas-bhòrd. Ach bidh cuid a’ dol nas fhaide agus ag atharrachadh a h-uile càil aig an aon àm. Chì sinn mar a nì iad e. A 'leasachadh cùl-sholais an deas-bhòrd Bha aon dhuilgheadas a-riamh aig clàran-làimhe an VAZ 2112: backlighting. Bha seo gu sònraichte follaiseach air an oidhche. Mar sin is e a’ chiad rud a bhios luchd-dealasach gleusadh a’ dèanamh na bleibean air an deas-bhòrd atharrachadh. An toiseach, tha lampaichean gealbhruthach sìmplidh, agus gu math lag. Tha LEDan geal nan àite, aig a bheil dà bhuannachd aig an aon àm - tha cuid seasmhach agus eaconamach. Seo na dh'fheumas tu a bhith ag obair: 8 LEDs ...

Tha trim doras càr, ris an canar gu h-oifigeil cairt dorais, mar as trice air a thoirt air falbh gus faighinn gu inneal uinneag cumhachd airson càradh no lubrication. Gu math nas lugha, thèid an obair seo a dhèanamh gus luchd-labhairt a chuir a-steach, aonaranachd fuaim is crith a chuir a-steach, panalan aghaidh a chuir an àite, no obair bodhaig a dhèanamh. Ach co-dhiù, nas luaithe no nas fhaide air adhart, feumaidh cha mhòr a h-uile sealbhadair càr an doras a thoirt às a chèile. Aig an aon àm, bidh mòran dhiubh, gun a bhith a 'dol gu seirbheisean stèisean seirbheis, ga dhèanamh leotha fhèin, leis gu bheil an obair seo gu math sìmplidh agus taobh a-staigh cumhachd a' mhòr-chuid de dhraibhearan. A 'toirt air falbh trim a' chùil agus dorsan eile air an Lada Kalina Nuair a bheir thu air falbh an trim, chan eil an sgaradh gu dorsan aghaidh is cùil tubaisteach. Ged a tha am pròiseas co-ionann riutha an toiseach, bidh cuid de dh ’eadar-dhealachaidhean a’ tòiseachadh a ’nochdadh. Dè na h-innealan ...