Deuchainn dràibhidh Ford Kuga: Mar airson an t-saoghal
Bidh Ford Kuga a’ faighinn dreachan sòghail is spòrsail le ùrachadh Aig a’ chiad sealladh, tha am Ford Kuga meadhan-raon a chaidh a dhealbhadh airson dràibheadh deuchainn, còmhla ris na h-atharrachaidhean aghaidh aghaidh àbhaisteach agus bumpers a tha àbhaisteach dha na h-ùrachaidhean sin, a ’nochdadh le dreach sònraichte le stoidhle eireachdail, air a chomharrachadh leis an suaicheantas a’ chompanaidh obair-bodhaig ainmeil Vignale. Bidh griola mogal mìn an àite riban còmhnard, cnapan sònraichte agus leacan, agus a-staigh - cuibhle stiùiridh sòghail agus còmhdach-blàthachaidh làn leathair a’ dèanamh an dreach seo mar an ìre as àirde de uidheamachd agus aig an aon àm foillseachadh de thagraidhean agus rùintean nas àirde ann a bhith a’ suidheachadh Ford mar "SUV an t-saoghail". Às deidh ro-innleachd aonachadh nam modalan aca, leig luchd-obrach an dragh ann an 2012 na prìomh mhodalan Kuga II agus Escape III a-mach, a tha, ged a…
Deuchainn deuchainn Ford Capri 2.3 S agus Opel Manta 2.0 L: Clas obrach
Innealan dithis de na 70an, luchd-sabaid soirbheachail an aghaidh èideadh an latha-obrach B’ iad gaisgich na ginealach as òige. Thug iad blas de dhòigh-beatha don ghnàthas bruach fo-bhailtean agus shnìomh iad taidhrichean air beulaibh discos, a’ faighinn coltas nighean. Cò ris a bhiodh beatha coltach às aonais Capri agus Manta? Capri vs Manta. Duel sìorraidh. Sgeul gun chrìoch air innse le irisean chàraichean nan seachdadan. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Tha seo uile air a sheòrsachadh le cumhachd. Ach, uaireannan bhiodh Capri a’ feitheamh gu dìomhain ris an neach-dùbhlain aca air madainn borb den àite a bha san amharc airson a’ gheama. Cha robh farpaisich co-ionann aig loidhne Manta airson an 2,6-liotair Capri I, mòran nas lugha na trì-liotair Capri II. Feumaidh e tighinn a choinneachadh riutha...
Cò a ghluais an ghiùladair
Tha na loidhnichean riochdachaidh ag obair a-rithist, agus is e cothrom a tha seo cuimhneachadh air an neach-cruthachaidh aca air 7 Dàmhair 1913 ann an aon de na tallaichean aig ionad chàraichean Pàirce na Gàidhealtachd. Bidh Ford a’ cur air bhog a’ chiad loidhne cinneasachaidh chàraichean san t-saoghal. Tha an stuth seo na ùmhlachd do na pròiseasan saothrachaidh ùr-ghnàthach a chruthaich Henry Ford, a dh’ atharraich gnìomhachas nan càraichean. Tha eagrachadh cinneasachadh chàraichean an-diugh na phròiseas gu math toinnte. Is e cruinneachadh càr aig an fhactaraidh 15% den phròiseas toraidh iomlan. Tha an 85 sa cheud a tha air fhàgail a’ toirt a-steach cinneasachadh gach aon de chòrr air deich mìle pàirt agus an ro-cho-chruinneachadh ann an timcheall air 100 de na h-aonadan toraidh as cudromaiche, a thèid an uairsin a chuir chun loidhne toraidh. Tha an dàrna fear air a dhèanamh le àireamh mhòr de sholaraichean (mar eisimpleir, 40 ann an VW) a bhios a’ coileanadh…
Deuchainn deuchainn Ford Focus RS
Coltach ris a’ bhunait Focus, tha bileag càr cruinne aig an RS cuideachd. Tha seo a’ ciallachadh, ann an gin de na 42 margaidhean cruinne far an tèid an Focus RS a reic an toiseach, gum faigh an ceannaiche an aon chàr. Tha e air a dhèanamh airson an t-saoghail aig ionad Gearmailteach Ford ann an Saarlouis. Ach chan eil a h-uile co-phàirtean, mar a tha na h-einnseanan a 'tighinn à Valencia, an Spàinn. Tha dealbhadh bunaiteach an einnsein an aon rud ris an Ford Mustang, turbo ùr càraid, gleusadh agus làimhseachadh "math" a 'toirt 36 "each-chumhachd" a bharrachd, a' ciallachadh gu bheil an EcoBoost 2,3-liotair turbocharged a 'tabhann timcheall air 350 "each-chumhachd". a tha an-dràsta aig an ìre as motha ann an RS sam bith. Ach, ann an Valencia, chan e a-mhàin gu bheil cumhachd cudromach, ach cuideachd fuaim an einnsean RS. Mar sin, le…
Leabhar-làimhe aerodynamics
Na factaran as cudromaiche a tha a’ toirt buaidh air seasamh an-aghaidh adhair carbaid Bidh neart èadhair ìosal a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh caitheamh connaidh. Ach, tha cothroman mòra ann airson leasachadh a thaobh seo. Mura h-eil, gu dearbh, eòlaichean ann an aerodynamics ag aontachadh le beachd an luchd-dealbhaidh. "Aerodynamics dhaibhsan aig nach eil fios mar a thogas iad baidhsagal-motair." Chaidh na faclan sin a chuir an cèill le Enzo Ferrari anns na seasgadan agus tha iad gu soilleir a’ nochdadh sealladh mòran de luchd-dealbhaidh na h-ùine air taobh teicneòlach a’ chàir. Ach, cha b 'ann gu deich bliadhna an dèidh sin a thachair a' chiad èiginn ola, a dh'atharraich an siostam luach gu lèir aca gu mòr. Na h-amannan nuair a tha na h-amannan nuair a thèid na feachdan dìon uile aig àm gluasad a ’chàir, agus gu sònraichte an fheadhainn a thig am bàrr nuair a thèid e tro na sreathan adhair, a’ faighinn thairis air le fuasglaidhean teicnigeach farsaing, leithid àrdachadh gluasad agus cumhachd einnseanan, ...
Deuchainn deuchainn Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: dìreach eadar-dhealaichte
Tha Citroen a-rithist air a’ mhisneachd a thogail gus iongnadh a dhèanamh air an luchd-ceannach aca fhèin agus aire farpaisich a tharraing. Air thoiseach oirnn tha C4 Cactus - toradh iongantach de bhrand na Frainge. Is e obair àrd-amasach a th’ ann a bhith a’ leantainn traidisean a’ bhrand de bhith a’ cruthachadh chàraichean sìmplidh ach tùsail. Anns an deuchainn Citroën, dh’ fhàg sgioba a’ bhrand gu faiceallach fiosrachadh iomlan dha na meadhanan. Bidh e ag innse dhuinn gu mionaideach mu na stuthan a tha a 'dèanamh suas na pannalan corp a-muigh, ris an canar Airbump (gu dearbh tha iad air an dèanamh de "polyurethane thermoplastic organach"), a' mìneachadh nan diofar dhòighean air cuideam a lùghdachadh, a 'tarraing aire gu luach 1,5 beag, Stòr-tasgaidh wiper 2 liotair , ach cha deach facal a ràdh mun fhear a bh’ ann roimhe den Cactus - “The Ugly Duckling” no 2CV. Dìreach smaoinich cia mheud modal Citroen nach robh a-riamh comasach air a bhith ...
Deuchainn deuchainn Ford Explorer
Is e guth iongantach am prìomh bhuannachd a tha aig an atharrachadh as àirde den crossover ùraichte. Mas ann anns an dreach àbhaisteach, ge bith ciamar a bhios tu a’ snìomh an einnsean, tha sàmhchair anns a’ chaban, tha an tè seo a’ faireachdainn gu math domhainn, ann an stoidhle chàraichean fèithe Ameireagaidh Ùraichte Ford Explorer. Airson an dreach as saoire den SUV, nach eil air atharrachadh cus, bidh iad ag iarraidh $4. barrachd na bha e ron ath-shuidheachadh. Ach, bha Explorer agus mise fortanach dà uair. An toiseach, chaidh na rathaidean beinne ann an Chechnya a ghlanadh gu mionaideach, gus, eu-coltach ris a 'chiad bhuidheann, cha do chaill sinn am plèana agus cha deach ar fàgail às aonais ceangal cealla airson còig uairean a thìde. San dàrna h-àite, bha sealbhadair an Explorer ro-stoidhle anns a ’chàr còmhla rium - le a chuideachadh, bha e na b’ fhasa atharrachaidhean beaga fhaicinn san SUV. Taobh a-muigh, gus an crossover ùraichte a dhealachadh bho ...
Deuchainn dràibhidh Ford Focus vs VW Golf: bu chòir dha soirbheachadh a-nis
Anns a 'chiad deuchainn coimeasach, tha an EcoBoost Focus 1.5 ùr a' farpais an aghaidh an Golf 1.5 TSI. Barrachd air aon uair ann am bliadhnaichean Ford tha an Focus agus VW Golf air a bhith nan co-fharpaisich, ach is ann ainneamh a tha càraichean Köln air a’ phrìomh àite a ghabhail. Am bi tionndadh anns a’ cheathramh ginealach a-nis? Is e an rud as fheàrr a rinn sinn gu ruige seo leis an aithris seo bho luchd-obrach Ford an cois premiere margaidh an Focus ùr. Iarrtas gu math misneachail gum bi co-dhiù luchd-seilbh Kuga no Mondeo Vignale dualtach gabhail ri beagan leisg. Agus is dòcha gu bheil a h-uile duine eile a’ faighneachd dè cho math sa tha an ceathramh ginealach Focus. Mar a’ chiad charbad deuchainn, chuir Ford an 1.5 EcoBoost le 150 hp. anns an dreach spòrsail den ST-Line, a bhios a’ farpais ris an t-slat-tomhais VW compact ...
Dràibhear deuchainn Ford Focus 2019
Fhuair an ceathramh ginealach den chàr ainmeil Ameireaganach mòran leasachaidhean thairis air an t-sreath roimhe. Tha a h-uile càil air atharrachadh anns an Ford Focus ùr: coltas, trèanaichean cumhachd, tèarainteachd agus siostaman comhfhurtachd. Agus anns an ath-bhreithneachadh againn, beachdaichidh sinn gu mionaideach air na h-ùrachaidhean gu lèir. Tha dealbhadh chàraichean New Ford Focus an taca ris an treas ginealach air atharrachadh gun aithneachadh. Chaidh an cochall a leudachadh beagan agus ghluais na colbhan A 94 milliméadar air ais. Fhuair an corp dealbh spòrs. Tha an càr air fàs nas ìsle, nas fhaide agus nas fharsainge na bha roimhe. Aig a 'chùl, tha am mullach a' crìochnachadh le spoiler. Tha sgiathan cùil boghachan na cuibhle air fàs beagan nas fharsainge. Taing dha seo, tha na optics solais breic air dealbhadh ùr-nodha fhaighinn. Agus tha an backlight LED follaiseach eadhon ann an aimsir grianach. Fhuair na optics aghaidh solais ruith. Gu fradharcach, bidh iad a’ roinn an solas-cinn ann an dà phàirt.…
Deuchainn dràibhidh Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Mar nach bi thu troimh-chèile anns na rèiteachaidhean, dè an einnsean a thaghas tu, dè bu chòir dhut aire a thoirt dha nuair a bhios tu a’ ceannach agus dè am modail a tha nas comhfhurtail Bidh luchd-dèanaidh chàraichean buailteach a bhith a’ toirt ainm duilich dha crossovers agus an-còmhnaidh a ’tòiseachadh leis an litir K. Chan urrainn dhut eadhon dad a mhìneachadh , mar ann an cùis an Ford Kuga, no gabh facal à cànan Eskimo air choireigin, mar a rinn iad leis an Skoda Kodiaq. Agus, nas cudromaiche, smaoinich air na tomhasan. Dh'fheumadh Ford, a chuir iongnadh air meud bonn-cuibhle a 'chiad Kuga, an corp a shìneadh anns an ath ghinealach. Chruthaich Skoda càr sa bhad le iomall. Tha rudeigin cumanta aig cuirp càr aghaidh. Gu inntinneach, chaidh Kuga a thoirt a-steach air ais ann an 2012, agus tha an dealbhadh aige fhathast buntainneach. Às deidh ath-shuidheachadh o chionn ghoirid, tha e a’ coimhead nas cruaidhe, fhuair e griola chrome le cumhachdach…
Deuchainn deuchainn Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: Triùir ghaisgich a ’bhaile
Dè de na trì cur-ris ann an roinn chàraichean a’ bhaile as cinntiche Mus bi fios againn mar a’ chiad fharpais aig Ford Fiesta ùr an aghaidh cuid de na prìomh luchd-dùbhlain aige, tha aon rud cinnteach: tha dùil àrd airson a’ mhodail. Agus gu ceart mar sin, leis gu bheil am modail seachdamh ginealach le cuairteachadh de chòrr air 8,5 millean aonad air a bhith air a ’mhargaidh airson deich bliadhna agus, gu deireadh a chùrsa-beatha drùidhteach, tha e fhathast am measg nan stiùirichean san roinn aige - chan ann a-mhàin a thaobh reic, ach cuideachd mar fheartan a tha dìreach amas bhon taobh a-muigh. Tha an ochdamh ginealach Fiesta air a bhith air giùlan an lus faisg air Köln bho 16 Cèitean. Anns a 'choimeas seo, tha e air a riochdachadh le càr air a pheantadh ann an dearg soilleir, le trì-siolandair ainmeil ...
Test Drive Ford Fiesta: Leabhar-iùil Ceannach - Stiùireadh Ceannaich
Bidh bliadhnaichean a’ dol seachad, ach an sin tha an siathamh ginealach den Ford Fiesta - a rugadh ann an 2008 agus a chaidh ath-nuadhachadh ann an 2013 - fhathast mar aon den fheadhainn as mòr-chòrdte air a’ mhargaidh. Dealbhadh airidheachd tlachdmhor agus luach fìor mhath airson airgead. Ann an Leabhar-iùil Ceannaich na mìos seo, seallaidh sinn gu mionaideach dhut a h-uile dreach air an liosta: Prìsean, Motori, sgeadachadh, coileanadh, neartan, uireasbhaidhean agus mar as motha a chuir thu an cèill e. Ford Fiesta: stiùireadh ceannach Is e Piccola a th’ anns an La Ford Fiesta le dealbhadh gnèitheach, ri fhaighinn ann an dà stoidhle bodhaig: trì dorsan agus còig dorsan. Tha sinn a’ moladh geall a chuir air an fhear mu dheireadh, a tha nas ioma-chruthach agus nach eil mòran nas daoire (gu dearbh, chan eil an t-suim-airgid ach 750 iùro). A dh ’aindeoin na tomhasan beaga a-muigh (fad ...
Deuchainn dràibhidh Ford Fiesta
Na dh'fheumas tu a dhèanamh leis an Fiesta dìreach às deidh an ceannach, dè a chosgas consol Sony agus mar nach bi thu troimh-chèile mu roghainnean neach-obrach na stàite ... Is e seo am plana: tarraing air ais $ 6 bhon chunntas agad, rachaibh don salon agus ceannaich Ford Fiesta ùr. An uairsin stadaidh tu aig a 'bhùth as fhaisge airson taidhrichean math, eadhon nas fheàrr - lìon le cuibhlichean 903-òirleach. Tha, tha daoine ann a bhios a 'dràibheadh SUVan mòra le taidhrichean fad an t-seusain airson trì bliadhna agus tha iad gu math riaraichte. Ach is e an rubair a thionndaidheas nobhail perky gu bhith na neach-obrach stàite gu math fuaimneach, a ’feuchainn ri itealaich a-mach aig tionndadh sam bith faisg air Kazan, an aon fheart as urrainn an nobhail a shlaodadh gu bonn a’ mhargaidh. Tha an còrr den Fhèis glè mhath. Gabh co-dhiù an sealladh. Ùr - Aston Martin (bho choimeasan ...
Deuchainn deuchainn Ford Transit Custom
Ann an raon nan carbadan malairteach aotrom, tha GAZ air a bhith na stiùiriche o chionn fhada, agus chan eil ach roinn bheag den mhargaidh aig càraichean cèin. Chaidh an Ford Transit Custom ath-uidheamachadh agus tha e ag ràdh co-dhiù gum bi e a’ putadh a farpaisich gu aon taobh Cùis ainneamh: chaidh dà rud ùr eadar-dhealaichte a thoirt gu àite faisg air Frankfurt airson deuchainn sa bhad. Pinch mi: tha raon farsaing de Aston Martin DB11s an seo! Ach tha iad airson luchd-naidheachd Gearmailteach. “Tha Seumas Bond math, ach thàinig mi gu bhith nam dhràibhear,” coisichidh mi seachad air na bhanaichean Ford Transit Custom ùraichte. Tha mi a’ gabhail comhfhurtachd leis gu bheil rudeigin Astonianach anns na h-aghaidhean atharraichte cuideachd. Tha an Ford Transit Custom na chluicheadair ainmeil ann an roinn charbadan malairteach aotrom na Roinn Eòrpa, far an deach ainmeachadh mar Best Van de 2013. Rinn sinn an co-chruinneachadh SKD againn, agus an uairsin thug sinn air falbh e bhon mhargaidh. Ach bliadhna...
Deuchainn deuchainn Ford Mondeo
A dhaoine, tha an saoghal againn tòrr nas lugha na tha thu a’ smaoineachadh. Cha tug iad seachad ach aon chàr aig aon àm! No a bheil an carbad sònraichte seo cho eadar-mheasgte is gun urrainn dha an cruinne gu lèir a shàsachadh, cò aig tha fios? Tha cosmopolitanism - ge bith ciamar a choimheadas sinn air - na fheart math. Agus tha an Ford Mondeo uile-ùr air a dhèanamh cho math 's as urrainn dha. Luchdaich sìos deuchainn PDF: Ford Ford Mondeo Faic deuchainn nas mionaidiche ann an cruth PDF.
Cunntas deuchainn deuchainn: einnseanan Ford EcoBoost
A’ toirt a-steach einnseanan Ford Mustang 2,3 EcoBoost agus 1,0 EcoBoost Às deidh don Ford Mustang a thighinn gu bhith mar an càr spòrs as fheàrr a reic agus an einnsean beag 1.0 EcoBoost a choisinn duais Einnsean na Bliadhna airson a’ chòigeamh uair sa chlas aige, chuir sinn romhainn barrachd innse dhut mun powertrain . a’ chiad shàr-obair trì-siolandair agus beag. Tha an einnsean ceithir-siolandair Ford Mustang 2,3 EcoBoost na aonad àrdteicneòlais aig nach eil adhbhar dragh a bhith agad mu bhith a’ draibheadh càr cho suaicheanta. Ach tha e a’ coileanadh seo gu lèir le taing dha na fuasglaidhean a chaidh a dhearbhadh mar-thà bho innealan EcoBoost eile, a’ toirt a-steach an sàr-obair bheag EcoBoost 1,0. Tha an fhìrinn gu bheil toirt a-steach einnsean ceithir-siolandair bunaiteach a-steach don Mustang ùr fhathast a’ coimhead neònach a’ ciallachadh gu bheil sinn gu dearbh a’ fuireach ann an amannan inntinneach de dh’ atharrachadh luath is radaigeach. Ge-tà, tha iad…