Deuchainn deuchainn Mercedes SLS AMG: gun teine!
Taisbeanadh, tarraing gnè agus suidheachadh iongantach. Air cùl an t-seallaidh fhollaiseach aig Mercedes SLS AMG le na dorsan a tha a’ fosgladh gu dìreach, a bheil e nas motha na dìreach tàlant airson aire a tharraing? A bheil an neach a thàinig às deidh an 300 SL uirsgeulach airidh air an tiotal superathlete? Mu dheireadh, gheibh an Mercedes SLS cothrom deàrrsadh. Airson ro fhada, bha a’ chiad cruthachadh aon-neach de innleadairean AMG a’ sruthadh a-steach do ghathan mòr-ùidh agus a’ bagairt tionndadh gu bhith na dhuine eireachdail candied eile. Dàn a tha modal spòrs airidh air cho beag ris an dùil gum fuirich e gu bràth fo sgàil an fhear a thàinig roimhe, an 300 SL. Mar sin air adhart chun raon-rèis - ionnsaigh air slighe Hockenheim! Crìochan na ghabhas a dhèanamh Leis nach eil faireachdainn sam bith ann mu dheidhinn retro-romans a’ chatalog oifigeil, tha sinn a’ ruith alumnus AMG timcheall air an oisean, a’ cur ìmpidh air…
Deuchainn deuchainn Mercedes C 200 Kompressor: cairt trombaid làidir
Tha Mercedes air ginealach ùr de aon den dà mhodail as cudromaiche san raon aige, an C-Clas, a chuir air bhog. Adhbhar gu leòr airson coimhead dha-rìribh air an C 200 Kompressor fo ghlainne meudachaidh gus a neartan agus laigsean uile fhoillseachadh. Deuchainn modail sònraichte air a dhèanamh leis a h-uile foillseachadh fon ainm auto motor und sport. Gu ruige seo, chan eil riochdachadh Mercedes sedan air a bhith coltach ri seo. Bidh an fheadhainn a dh’ òrduicheas a’ Chlas-C ùr ann an dreach spòrsail Avantgarde a’ faighinn griola radiator, a bha gu ruige seo air a bhith na shochair shònraichte dha sealbhadairean rathaidean agus coupes den bhrand le rionnag trì-phuingeach. Làimhseachadh sàr-mhath, ach cuideachd deagh chomhfhurtachd. cuibhlichean 17" le taidhrichean 45mm ann an…
Deuchainn deuchainn an Mercedes Gelandewagen ùr
Bidh beachdan air feartan sònraichte far-rathaid, siostaman tèarainteachd an latha an-diugh agus taobh a-staigh sòghail den Chlas G ùr a’ seargadh an aghaidh cùl-raon mar a bhios e a’ rothaireachd. Bidh thu a’ coimhead air, agus tha an inntinn fho-mhothachail mu thràth a’ toirt sanas - “rstyling”. Ach chan e seo ach a’ chiad bheachd. Gu dearbh, air cùl an t-seallaidh ceàrnach eòlach tha càr gu tur ùr, air a thogail bhon fhìor thoiseach. Agus cha b ’urrainn dha a bhith air dhòigh eile: cò a leigeas leat swing a ghabhail aig ìomhaigh neo-sheasmhach an ìomhaigh, a chaidh a thogail thairis air deicheadan a-steach do chult? Ach, tha an dà chuid na pannalan bodhaig taobh a-muigh agus na h-eileamaidean sgeadachaidh air a’ Chlas G ùr eadar-dhealaichte cuideachd (chan eil làmhan dorais, lùdagan agus còmhdach taidhrichean a bharrachd air a’ chòigeamh doras a’ cunntadh). Tha an taobh a-muigh fhathast fo smachd…
Test Drive Mercedes CLS: Modalan, Prìsean, Sònrachaidhean agus Dealbhan - Stiùireadh Ceannaich
A h-uile dad mu dheidhinn CLS Mercedes: prìsean, einnseanan, neartan agus laigsean an treas ginealach de supercar ceithir-doras Gearmailteach La an treas ginealach den Mercedes CLS - a rugadh ann an 2017 - tha an coupé Gearmailteach ceithir-doras eireachdail ri fhaighinn air cùl-cuibhle o iomlan. Anns an Iùl Ceannaich seo den Mercedes CLS nì sinn mion-sgrùdadh mionaideach air a h-uile dreach a tha air a thaisbeanadh anns an liosta de supercar spòrs ioma-ghnìomhach Rionnagan: Prìsean, Motori, sgeadachadh, coileanadh, neartan, uireasbhaidhean agus mar as motha a chuireas tu an cèill e. Dealbhan de Mercedes CLS Mercedes CLS: prìomh fheartan Tha an treas sreath de Mercedes CLS na fhear spòrsail a tha ag amas air draibhearan a tha a’ coimhead airson dealbhadh racy, ach aig an aon àm chan urrainnear comhfhurtachd agus sùbailteachd a thoirt seachad. Mercedes CLS: Uidheam uidheamachd GLI bhon Mercedes CLS tha trì ann: Premium, Premium Plus e 53 AMG. Bidh a h-uile dreach a’ tabhann: Pasganan sònraichte Taobh a-staigh loidhne AMG: suidheachain spòrs le fuaigheal còmhnard, stuth mullaich leathair, stiùireadh spòrs ioma-ghnìomhach…
Deuchainn deuchainn VW Multivan, Mercedes V 300d agus Opel Zafira: seirbheis fhada
Trì amaran luchd-siubhail farsaing airson teaghlach mòr agus companaidh mhòr Tha e coltach gu robh e cudromach do luchd-obrach VW cuideam a chuir air am beachd. Mar sin, às deidh an ùrachadh, chaidh am bus VW ainmeachadh mar T6.1. A bheil ùrachadh beag air a’ mhodail gu leòr airson a dhol an aghaidh an fhear ùr? Opel Zafira Beatha agus ùrachadh Mercedes V-Clas ann an deuchainn coimeas de bhanaichean dìosail cumhachdach? Chan eil sinn air faighinn a-mach fhathast, mar sin pacamaid suas agus falbh. O, cho iongantach sa bhiodh e nam b’ urrainn dhuinn, às deidh uimhir de bhliadhnaichean, iongnadh a chuir ort le rudeigin. Feuchaidh sinn ri ceist fhaighneachd, mar ann an geama Tbh: cò a tha ann an cumhachd as fhaide - an seansalair feadarail, voodoo mar chreideamh oifigeil Tahiti, no an VW Multivan gnàthach? Tha, tha an fharpais connspaideach eadar voodoo agus...
Deuchainn deuchainn BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: duel mòr
Chaidh an ginealach ùr de Còigeamh Sreath BMW a leigeil ma sgaoil gu math luath agus chuir iad a-steach sa bhad airson ceannardas anns an roinn mhargaidh aige. Am bi e comasach don chòignear a’ chùis a dhèanamh air Clas E Mercedes? Feuchaidh sinn ris a’ cheist aois seo a fhreagairt le bhith a’ dèanamh coimeas eadar na modailean cumhachdach sia-siolandair 535i agus E 350 CGI. Tha roinn margaidh an dà neach-dùbhlain san deuchainn seo mar phàirt den ìre as àirde de ghnìomhachas nan càraichean. Tha e fìor gu bheil an t-sreath XNUMX agus ìre S-Clas eadhon nas àirde ann an rangachd BMW agus Mercedes, fa leth, ach chan eil teagamh nach eil an t-sreath XNUMX agus an Clas E nam pàirt riatanach de elite ceithir-chuibhlichean an latha an-diugh cuideachd. Tha na toraidhean sin, gu h-àraidh anns na dreachan sia-siolandair as cumhachdaiche aca, nan clasaig gun ùine airson àrd-luchd-stiùiridh agus tha iad nan samhla aithnichte de dhìomhaireachd, soirbheachas agus cliù. Ged a tha ann an…
Deuchainn deuchainn Tha Bridgestone a ’nochdadh taidhrichean cuairteachaidh Turanza T005
Làimhseachadh fliuch air leth agus strì an aghaidh gluasad Bidh Bridgestone, a’ chompanaidh taidhrichean is rubair as motha san t-saoghal, a’ toirt a-steach prìomh thaidhreadh turas Turanza T005 airson “smachd iomlan air do thuras, eadhon air latha fliuch.” Air a dhealbhadh agus air a thogail san Roinn Eòrpa, tha an Bridgestone Turanza T005 air leth èifeachdach air uachdar fliuch agus a’ lìbhrigeadh eaconamaidh connaidh còmhla ri mìltean àrd, a’ toirt smachd iomlan dha draibhearan ann an suidheachaidhean duilich làitheil, gu sònraichte air làithean fliuch. Tha an Bridgestone Turanza T005 air a bhith ri fhaighinn ann an raon farsaing anns a 'mhargaidh Eòrpach bhon Fhaoilleach 2018 agus a' dol an àite an T001 EVO a th 'ann an-dràsta. Bheir meudan Turanza T005 a thairgsinn seachad còmhdach cha mhòr iomlan air an iarrtas airson taidhrichean “turasachd” bho 2019 le barrachd air 140 meud cuibhle bho…
Bidh Test Drive Bosch a ’sealltainn innleachdas aig IAA 2016
Tha làraidhean san àm ri teachd ceangailte, fèin-ghluasadach agus dealanach Tha Bosch a’ tionndadh an làraidh gu bhith na thaisbeanadh teicneòlais. Aig an 66mh Hannover International Truck Show, tha an solaraiche teicneòlais agus seirbheis a’ taisbeanadh a bheachdan agus a fhuasglaidhean airson làraidhean ceangailte, fèin-ghluasadach agus dealanach san àm ri teachd. Chithear a h-uile dad air sgàthan taobh didseatach agus taisbeanaidhean ùr-nodha. Taisbeanaidhean ùra agus eadar-aghaidh cleachdaiche: Tha ceanglaichean agus infotainment a’ tighinn air adhart. Tha Bosch a’ stàladh thaisbeanaidhean mòra agus scrionaichean suathaidh ann an làraidhean gus na feartan sin a dhèanamh nas fhasa an cleachdadh. Bidh taisbeanaidhean a ghabhas prògramadh an-asgaidh an-còmhnaidh a’ nochdadh fiosrachadh cudromach. Mar eisimpleir, ann an suidheachaidhean cunnartach, tha an taisbeanadh a’ toirt prìomhachas do rabhaidhean agus a’ cuimseachadh gu fradharcach orra. Tha na putanan air scrion-touch Bosch neoSense a’ faireachdainn fìor, agus mar sin faodaidh an draibhear am brùthadh gun coimhead. Smachdan sìmplidh, intuitive ...
Deuchainn deuchainn Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Dè a tha a 'co-dhùnadh ann am blàr supercars? Ùine luathachaidh gu 100 km / h, an astar as àirde? Dhearbh Audi S5 agus Mercedes AMG E53 gum faod rudeigin eile a bhith na phrìomh rud Tha còrr air 1 millean neach-leantainn aig curaidh Formula 11 Còig-ùine Lewis Hamilton air Instagram. Tha, a rèir a 'chomharra seo, chan eil e fhathast air a dhol seachad air Olga Buzova, ach tha arm an luchd-leantainn aige gu math mòr. Aig an aon àm, tha an rèisear Breatannach air aon de na daoine as iongantaiche ann an spòrs motair an latha an-diugh. Bidh an fheadhainn as ainmeile de na pìleatan gnàthach de na "Royal Races" gu math tric na ghaisgeach tabloids agus colbhan gossip. A bharrachd air an sin, mar riaghailt, tha e a 'tuiteam a-steach dha air sgàth coileanaidhean gu math dà-sheaghach. Bidh Hamilton an dàrna cuid a’ bruidhinn gu cruaidh mu dheidhinn èideadh eireachdail a cho-ogha, ag adhbhrachadh sgainneal gnè air an lìon, no bidh e a’ sgeadachadh ann an aodach neònach ...
Deuchainn dràibhidh Mercedes-AMG Race Edition cuideachd airson A 35 AMG agus CLS 53 AMG - ro-shealladh
Mercedes-AMG: Race Edition cuideachd airson an A 35 AMG agus CLS 53 AMG - ro-shealladh Bidh Mercedes-AMG a ’taisbeanadh dreachan ùra den Race Edition, a chaidh a dhèanamh a-mhàin airson margaidh na h-Eadailt agus a’ cur cuideam air DNA spòrs an rionnag. Ri fhaighinn air an CLA 45 AMG Coupé, C 43 AMG Coupé, GLE 43 AMG Coupé agus a-nis cuideachd air an 35 AMG agus CLS 53 AMG, tha an suidheachadh ‘clasaigeach sa bhad’ seo a’ cothlamadh stoidhle agus teicneòlas, a’ tabhann, am measg rudan eile, buannachdan teachdaiche a thaobh a h-uile sgeadachadh, a ruigeas 15.000 iùro ann an cùis an GLE. Mercedes-BEnz A 35 AMG 4MATIC Race Edition Leis an Race Edition, tha ìre inntrigidh raon Mercedes-AMG eadhon nas beairtiche agus nas spòrsail. Ri fhaighinn a-mhàin ann an designo magno grey, tha coltas eadar-dhealaichte air…
Deuchainn deuchainn einnseanan Mercedes ùra: Pàirt III - Petrol
Tha sinn a’ leantainn leis an t-sreath de fhuasglaidhean teignigeach ùr-nodha anns an raon de dh’aonadan An einnsean peatrail sia-siolandair M 256 Tha an M256 cuideachd a’ comharrachadh tilleadh Mercedes-Benz gu rèiteachadh in-loidhne sia-siolandair tùsail a’ bhrand. O chionn beagan bhliadhnaichean, chaidh na h-aonadan àile sia-siolandair M272 KE35 le in-stealladh a-steach do na manifolds in-ghabhail (KE-kanaleinspritzung) le ceàrn eadar bruaichean siolandair de cheumannan 90 agus M276 DE 35 le in-stealladh dìreach (DE-direkteinspritzung) le ceàrn de Chaidh 60 ceum a chuir na àite aig an aon àm, agus chaidh an ailtireachd bunaiteach a thoirt air iasad bho einnseanan Pentastar Chrysler. B’ e an neach a thàinig às deidh an dà aonad le miann nàdarra an M276 DELA30 le ailtireachd V6, le tomhas obrach de thrì liotairean agus èigneachadh lìonadh le dà turbochargers. A dh’ aindeoin òigridh càirdeach an fheadhainn mu dheireadh…
Deuchainn deuchainn Mercedes-AMG C 63 S.
Tha an eadar-dhealachadh àrdachaidh air slighe Bilster Berg cho mòr is gu bheil an càr a’ tuiteam gu h-obann sìos aig an t-slighe a-steach don ath thionndadh, agus cèiceag càise na maidne le cofaidh ag èirigh chun amhach. Às deidh dhut am bann fuilt seo fhàgail, feumaidh tu fosgladh le bhith a ’cur a’ pheadal luathadair chun an làr, oir tha astar fada dìreach air adhart le leathad gu math cas. Ach chan eil an t-slighe nas fhaide na a 'mhullach ri fhaicinn idir - tha e eagallach luathachadh, gu h-àraid air an C 63 S. Bidh an sedan teann air steroids a' togail astar cha mhòr mar urchair ballistic. Is e an fhìrinn gu bheil an C 63 ùraichte air bogsa gèar AMG Speedshift MCT 9G fhaighinn le naoi ceumannan an àite an tè seachd-luath roimhe. Agus ma tha, a rèir nam figearan air pàipear, luathachadh a 'chàir air atharrachadh beagan - tha an càr ùr a' faighinn "ceud" ann an ...
Deuchainn deuchainn Mercedes-Benz SLC: beag agus èibhinn
Tha am-bliadhna a’ comharrachadh dìreach 20 bliadhna bho leig Mercedes a-mach fear-rathaid beag air a bheil an SLK. Tharraing an dealbhaiche an uairsin-Mercedes Bruno Sacco modal goirid, grinn (ach cha robh e buileach fireann) le mullach cruaidh fillte agus ìomhaigh càr dhaibhsan aig a bheil barrachd ùidh anns a’ ghaoth nam falt na bhith a’ draibheadh - ged a bha 32 AMG aig a’ chiad ghinealach cuideachd. dreach le 354 "eich". Tha an dàrna ginealach, a bhuail air a’ mhargaidh ann an 2004, cuideachd ga fhaighinn fhèin ann an suidheachadh co-chosmhail nuair a thig e gu dràibheadh spòrsail agus spòrsail. Ma bha feum air, bha e comasach, ach cha robh am faireachdainn gun deach an càr a chruthachadh gus an draibhear a bhrosnachadh gu eadhon barrachd, airson adhbhar air choireigin, eadhon le…
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: spòrs mòr
Coimeas eadar trì modalan SUV àrd-chòrdte Leis an Cayenne ùr, tha am modal SUV a ghluaiseas mar chàr spòrs air ais air an t-sealladh. Agus chan ann a-mhàin mar chàr spòrs, ach mar Porsche !! A bheil an càileachd seo gu leòr dha a bhith os cionn SUVan aithnichte? BMW agus Mercedes? Chì sinn! Gu nàdarra, bha sinn a’ faighneachd an robh e cothromach am modal SUV ùr bho Zuffenhausen's X5 a chuir an-aghaidh an GLE, agus bidh an luchd-leantainn aca a’ bualadh air seòmraichean taisbeanaidh ann am beagan mhìosan. Ach, mar a tha fios againn, nuair a thig aonta-màil gu crìch agus gum feum rudeigin ùr a thighinn a-steach don gharaids, thathas a’ sgrùdadh tairgsean gnàthach, chan ann dè a thig san àm ri teachd. Dh'adhbhraich seo am beachd airson a' choimeas seo, air a dhearbhadh le co-dhùnadh Porsche an-toiseach a-mhàin a bhith a' tabhann einnseanan peatrail dhan Cayenne. Mar a tha fios agad, gu mòr ...
Deuchainn deuchainn Mercedes-Benz S-clas an aghaidh Audi A8
Buinidh a’ cheist a bheil sedan gnìomh nas fheàrr na clas S Mercedes-Benz don roinn shìorraidh. Agus faodaidh tu argamaid a dhèanamh, a 'suidhe chan ann a-mhàin air an t-sòfa chùil, ach cuideachd ann an suidheachan an dràibhear Gu paradocsaigeach, nar beatha neo-ghluasadach tha tòrr shìorraidh ann. Chan e a-mhàin ealain a tha seo, ach cuideachd grunn chùisean. Tha a 'mhòr-chuid dhiubh, gu dearbh, deatamach, ach tha feadhainn practaigeach ann cuideachd, air sgàth' s gu bheil cogaidhean daonnan a 'tòiseachadh. Co-dhiù air an eadar-lìon. An toiseach, tha seo, gu dearbh, na chonnspaid mu thaidhrichean geamhraidh: Velcro no spìcean. Bidh luchd-leantainn Mitsubishi Evolution agus Subaru WRS STi cuideachd a’ briseadh sleaghan beòil gun a bhith a’ sparradh an stamag. Mu dheireadh, is e ceist shìorraidh eile a bheil sedan gnìomh nas fheàrr na clas S Mercedes-Benz. Tha sinn a 'freagairt na ceist seo ...
Deuchainn deuchainn BMW 330i vs Mercedes-Benz C300
Bidh luchd-leantainn a’ gearain gu bheil an triùir ùr BMW fada bho bhith traidiseanta, agus gu bheil timcheall air na h-aon smuaintean aig luchd-ceannach Clas C Mercedes. Chan eil duine ag argamaid a-mhàin leis gu bheil an dà mhodail a 'fàs barrachd is barrachd foirfe Ann an connspaidean mun "trì" BMW as ùire le clàr-amais G20, chaidh mòran lethbhreacan a bhriseadh. Tha iad ag ràdh gu bheil e air fàs ro mhòr, trom agus mar-thà didseatach, an taca ris a 'chlasaig "nota trì-ruble" an-dè, a chaidh a chruthachadh airson fìor dhràibheadh. Bha tagraidhean de sheòrsa eadar-dhealaichte ann ri Clas C Mercedes-Benz: tha iad ag ràdh gu bheil an càr a ’gluasad nas fhaide agus nas fhaide air falbh bho sedans fìor chofhurtail le gach ginealach. Is dòcha gur e sin as coireach gun tug am modal ceathramh ginealach le clàr-amais W205 an toiseach faisg air leth-dhusan roghainn chassis airson a h-uile blas, a’ toirt a-steach stiallan adhair? Thàinig an càr gu crìch ann an 2014, agus a-nis air a’ mhargaidh ...