Deuchainn dràibhidh Range Rover Sport 2014 air a thionndadh ann an taidhrichean Goodyear
Eagle F1 Asymmetric SUVs a’ cur ri daineamaigs dràibhidh agus sùbailteachd Dh’ainmich Goodyear gu bheil an Range Rover Sport 2014 uidheamaichte le taidhrichean Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, toradh bliadhnaichean de dh’ obair le Land Rover Jaguar. Bidh na SUVan Eagle F1 neo-chunbhalach a’ cur ri daineamaigs agus sùbailteachd a’ chàir. Le bhith a’ cuairteachadh cuideam taidhrichean gu cothromach, bidh e a’ toirt seachad smachd oisean agus an conaltradh rathaid as motha nuair a bhios tu a’ dol gu oisean. Bidh e cuideachd a’ toirt seachad làimhseachadh fliuch nas fheàrr na bha roimhe le taing do phàtran treidhe neo-chunbhalach a leasaicheas conaltradh fliuch agus seanalan drèanaidh gus casg a chuir air uisgeachadh. Mu dheireadh, bidh an tread a’ lughdachadh fuaim bhon taobh a-muigh agus a’ toirt seachad turas nas comhfhurtail a tha a rèir taobh a-staigh sòghail a’ chàir. “Tha an neo-chunbhalach Eagle F1 SUV gu nàdarrach a’ cur ri coileanadh adhartach an Raon…
Dràibhear deuchainn Range Rover
Bidh na cuibhlichean a’ reubadh an fheòir eachdraidheil às a chèile, ach chan eil luchd-peinnsein coiseachd a’ clisgeadh - tha an ìre de dh’ earbsa ann am brannd Range Rover ann an Sasainn fìor mhath. A thuilleadh air an sin, cha mhòr nach eil am bratach ùraichte a 'truailleadh an èadhair, agus bidh pàirt meadhanach cùl an t-sòfa a' sleamhnachadh sìos gu slaodach, a 'cruthachadh sgaradh mòr eadar luchd-siubhail. Bidh a phàirt a 'fàgail air adhart, a' fosgladh ruigsinneachd gu na bogsaichean agus na coasters. Bidh na suidheachain a’ gabhail suidheachadh leth-thalmhaidh, bidh ottoman plump a’ fàgail fo do chasan. Tòisichidh an draibhear gu sàmhach - air slighean Range Rover Port-adhair Heathrow Lunnainn a’ rothaireachd air motair dealain. Is e an dreach tar-chinealach am prìomh rud anns an raon ùraichte den phrìomh raon Range Rover, agus tha faireachdainn ann nach do rinn iad e air sgàth eaconamaidh, ach air sgàth an t-sàmhchair aoibhneach seo anns a’ chaban. Air an t-slighe, thig einnsean gasoline a-steach, ...
Test Drive Range Rover
Tha Cliveden, aitreabh mu thrithead mìle an iar air Lunnainn, na fhìor ìomhaigh de sgeulachdan prionnsachan agus bana-phrionnsaichean, ach tha e cuideachd còrr air trì cheud bliadhna de fhìor eachdraidh Shasainn. Bha an greabhal aig ceann an rathaid mhòir fhathast na b’ fheàrr airson chnagan eich na taidhrichean chàraichean, agus rinn grunn chuibhreannan a bha an làthair aig a bhaisteadh fhèin co-dhiù milleadh air ìomhaigh cuimhneachain Chliveden, mura deach a mhilleadh gu tur. Ach bha eadhon an Range Rover air a thighinn gu bhith na phàirt de dh’ eachdraidh Shasainn mar-thà, agus a-nis gun deach ath-dhealbhadh gu faiceallach ann an ceithir bliadhna fichead, b’ fhiach a thoirt chun na h-àrainneachd chivalrous seo. Bha ballachan mòrail, gnìomhachas ann an seacaidean stiallach agus searbhantan ann an còtaichean-earbaill nan cùl-raon foirfe airson an tachartais chudromach seo, agus eadhon snasta ...
Deuchainn deuchainn BMW X7 vs Range Rover
Eadar iad - sia bliadhna toraidh, is e sin, àm gu lèir a rèir inbhean gnìomhachas nan càraichean an latha an-diugh. Ach chan eil seo a’ cur casg air Range Rover bho bhith a’ farpais cha mhòr co-ionann ris an BMW X7 ùr Gabh ris, chuir e iongnadh ort cuideachd, nuair a chunnaic thu an BMW X7 an-toiseach, leis a’ choltas iongantach ris an Mercedes GLS? B ’e ar neach-naidheachd Ameireaganach Alexei Dmitriev a’ chiad fhear a rinn deuchainn air an crossover as motha ann an eachdraidh BMW agus fhuair e a-mach bhon luchd-dealbhaidh mar a thachair gun do thòisich na Bavarians a ’dèanamh atharrais air na farpaisich shìorraidh aca. Gheibhear freagairt na ceiste a tha a’ cur dragh air a h-uile duine an seo. Fhuair mi eòlas air an BMW X7 mar-thà ann am fìrinn Moscow, sa bhad ga phutadh a-steach do jam trafaic burgundy aig Leningradka, agus an uairsin ga bhogadh gu domhainn dhan eabar ann an sgìre Domodedovo. Gun a bhith ag ràdh gun robh an "X-seachdamh" sin bho ...
Deuchainn dràibhidh Lexus NX vs RR Evoque
Is dòcha nach robh an deuchainn coimeasach seo air tachairt - chaidh a h-uile càil a cho-dhùnadh ann an diog. Bidh am breic chun an làr, an ABS a ’crathadh gun dòchas, tha na taidhrichean a’ feuchainn ri cumail ri asphalt a thiormachadh leis an neart mu dheireadh aca, ach tha mi a ’tuigsinn gu foirfe: leth diog eile, agus tionndaidhidh an crossover hybrid gu bhith na cheapaire daor ... An coimeas seo cha b’ urrainn deuchainn a bhith air tachairt - cho-dhùin a h-uile duine sgaradh diog. Bidh na breicichean a 'bualadh air an làr, tha an ABS a' sgoltadh gu dòchasach, tha na taidhrichean a 'feuchainn ri grèim fhaighinn air asphalt tioram leis an neart mu dheireadh aca, ach tha mi a' tuigsinn gu math: leth diog eile, agus tionndaidhidh an crossover hybrid gu bhith na cheapaire daor. Air an làimh dheis tha làraidh, agus dìreach air adhart tha clas E geal-sneachda. An àm a thòisich mi a 'cunntadh nam bagaichean adhair, thill an nighean, a dhìochuimhnich mu na sgàthan, chun an t-sreath aice. Bhon adrenaline rush. .
Land Rover Range Rover Velar Test Drive: Modalan, Prìsean, Sònrachaidhean agus Dealbhan - Stiùireadh Ceannaich
Land Rover Range Rover Velar: modalan, prìsean, mion-chomharrachadh agus dealbhan - Stiùireadh ceannach Tutto sulla Land Rover Range Rover Velar: prezzi, motori, pregi e difetti della sexy SUV media britannica La Land Rover Range Rover Velar - a rugadh ann an 2017 - air a thogail air tha an aon làr ris an Jaguar F-Pace airson draibhearan a tha mothachail air ìomhaigh a tha dèidheil air dealbhadh ann an iarrtas (làmhan dorais a ghabhas toirt air ais a’ glacadh an t-sùil). Anns an Iùl Ceannaich seo bho Land Rover Range Rover Velar, thèid sinn a-steach gu mion-fhiosrachadh mu na roghainnean uile airson 4 × 4 Beurla “trendy” anns an liosta phrìsean: Prìsean, Motori, sgeadachadh, coileanadh, neartan, uireasbhaidhean agus mar as motha a chuireas tu an cèill e . Le dealbh della…
Dràibhear deuchainn Range Rover Velar: raon leudachaidh
Air cùl cuibhle a’ bhuill as òige den teaghlach eireachdail Range Rover Gus a dhèanamh cho sìmplidh ‘s a ghabhas mar a thèid an toradh ùr seo a shuidheachadh, is leòr a ràdh gu bheil an Velar gu bhith a’ lìonadh a ’bheàrn eadar an Evoque agus an Range Rover. Fuaimean loidsigeach, agus tha e dha-rìribh. Ach bhiodh e cha mhòr na eucoir a bhith a’ cuingealachadh a’ mhìneachaidh air a’ mhodail sin gu dìreach fìrinnean bunaiteach. Leis gu bheil Velar fhèin na iongantas anns an roinn mhargaidh aige agus cha mhòr nach eil farpaisich dìreach aige - co-dhiù airson a-nis. Tha an càr seo nas eireachdail na Mercedes GLE Coupe agus nas uaislean na am BMW X6. Aig an aon àm, tha comas thar-dùthcha mòran nas motha aige an taca ris an dà mhodail mòr-chòrdte gu h-àrd, a dh’ fhaodadh, gu loidsigeach,…
Deuchainn deuchainn Audi Q3 an aghaidh Range Rover Evoque
O chionn trì millean rubles mìos chaidh na dorsan fhosgladh gu cha mhòr a h-uile clas: SUVn, sedans dràibhidh cuibhle no eadhon coupes. Ach a-nis tha a h-uile càil air atharrachadh Thug an ginealach ùr Audi Q3 ùine mhòr gus an Ruis a ruighinn, far an robh sgapadh iomlan de mhodalan den roinn seo, leithid an BMW X2 leis an Jaguar E-Pace agus an Lexus UX fhasanta leis an Volvo XC40, air a bhith ann. air a shocrachadh mu thràth. Ach tha e coltach gu bheil Q3 air fàs suas agus air uidheamachd fhaighinn mar sin is urrainn dha dùbhlan a thoirt chan ann a-mhàin dhaibh uile, ach cuideachd air solas an gnè - Range Rover Evoque. Tha an Audi Q3 teann air ainmeachadh mar an "beag Q8". Thathar a 'creidsinn gu bheil e a' cheart cho cofhurtail agus adhartach, seòrsa de leth-bhreac lùghdaichte den phrìomh bhratach crossover. Ach a bheil e dha-rìribh mar sin? Feuchaidh sinn ri faighinn a-mach. Dìreach uair no dhà a’ draibheadh...
Deuchainn deuchainn GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duel nam fuamhairean
Gu ruige seo, cha robh Range Rover agus Mercedes a-riamh cho faisg air a chèile ’s a tha iad an-dràsta. An-diugh, tha SUV sòghail làn-mheud aig an dà chompanaidh le einnsean dìosail ochd-siolandair. Deuchainn coimeasach Range Rover TDV8 agus Mercedes GL 420 CDI. Is e aon de na h-amasan aig GL cur às do Range Rover. Gus seo a dhèanamh, tha corp gigantic aig a’ mhodail a tha air a dheagh smaoineachadh, einnsean dìosail ochd-siolandair air a dheagh chumail suas agus aig an aon àm air leth cumhachdach. Gu ruige o chionn ghoirid, co-dhiù a thaobh an fheadhainn mu dheireadh, bhiodh an Raon air a bhith neo-ullaichte, ach an-diugh tha an suidheachadh eadar-dhealaichte: tha na Breatannaich airson a ’chiad uair air dreach dìosail ochd-siolandair den mhodail a chruthachadh, a bhios aig an aon àm a’ leasachadh a drùidhteach 272 hp. Le. Chan urrainnear nàdar dìosail Bhreatainn aithneachadh ach air…
Fèin-eachdraidh dràibhidh deuchainn Range Rover SDV8: uasal le nàdar
A’ chiad bheachdan air ùrachaidhean Range Rover ann an fèin-eachdraidh Cha robh Range Rover a-riamh dìreach mar SUV. Ged a tha am modail seo air a thighinn air adhart thar nan ginealaichean, tha e fhathast mar aon de na h-uinneanan as motha agus as aithnichte ann an eachdraidh chliùiteach gnìomhachas chàraichean na RA chun an latha an-diugh. Anns a’ chiad ghinealach aige, b’ e carbad so-leònte a bh’ ann a b’ urrainn a cheart cho math a dhol a shealg sionnaich no coiseachd ann an Afraga, ach an-diugh tha an Range Rover nas coltaiche ris a’ chompanach foirfe air turas timcheall an t-saoghail. Bha an Range Rover tùsail air ainmeachadh mar obair ealain, agus tha neach-leantainn an latha an-diugh faisg gu leòr air a’ mhìneachadh sin cuideachd, ge-tà, a rèir an àm anns a bheil sinn…
Deuchainn deuchainn agus coimeas Lexus LX agus Range Rover
Tha nas lugha agus nas lugha de nàire air ceannaiche na Ruis le bhith a’ cumail suas càraichean dìosail gu tric agus duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann air sgàth connadh càileachd ìosal. Tha buannachdan cinnteach aig einnseanan mar sin Bheir èigheach acrach dìosail ochd-siolandair air neach-iomairt Greenpeace tionndadh liath, ach chaidh an Lexus LX450d a chruthachadh le sùil air dùthchannan far a bheil SUVan mòra fhathast rim faighinn. Anns an Ruis, tha e mu thràth a 'reic mòran nas fheàrr na an dreach gasoline, agus chan eil seo na iongnadh. Bidh còrr air leth de na Ruiseanaich Range Rovers cuideachd ag ath-chonnadh aig inneal-sgaoilidh leis an ainm DT. Gu bunaiteach, is e V6an eaconamach a tha seo, ach tha an roinn den inbhe V8 cuideachd àrd - 25%. Tha nas lugha agus nas lugha de nàire air ceannaiche na Ruis le bhith a’ cumail suas càraichean dìosail gu tric agus duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann air sgàth connadh càileachd ìosal. Tha buannachdan cinnteach aig motaran mar sin. Mar eisimpleir, tarraing a tha ruigsinneach bhon fhìor bhonn agus brùth ...
Dràibhear deuchainn Range Rover Velar
Tha deagh charaid dha AvtoTachki air a bhith ag iarraidh deuchainn a dhèanamh air Velar airson ùine mhòr. Nuair a choinnich iad mu dheireadh, dh'aidich Matt gum bu mhath leis an càr seo a dhràibheadh an-còmhnaidh. Pheant e cuideachd dealbh saidhgeòlach de cheannaiche an Range Rover Velar - carbad stèisein air leth iom-fhillte agus furasta a dhràibheadh. Tha e cuideachd na sedan spòrs sòghail agus SUV fìor chomasach. Tha seo uile a’ ciallachadh gu bheil an Velar gu math math oir gheibh thu co-dhiù trì innealan sgoinneil. Tha e coltach riumsa gur e an aon eas-bhuannachd a tha aig an ro-innleachd margaidheachd Land Rover “ioma-phearsanta” seo nach bi a’ mhòr-chuid de dhaoine a’ ceannach trì càraichean aig aon àm agus gu bheil iad buailteach a bhith trom le aon. Uill, ma tha thu an dùil Range Rover ùr sam bith a cheannach, is e a’ phrìs an rud mu dheireadh air an…
Deuchainn deuchainn Range Rover TDV8: aon airson na h-uile
Is dòcha gu bheil an Range Rover seo a’ gairm gu fiadhaich, ach tha an àile uasal agus an dìosail cumhachdach 8 hp V340 aige a cheart cho math air rathaidean àbhaisteach. Bhiodh e gu math comasach. Shuidhich sinn smachd Freagairt Tìre an t-siostam tar-chuir dùbailte gu Mud, cuir an sàs modh gèar ìosal a ’bhogsa gèar (2,93: 1) dìreach gun fhios, agus fàg sinn trafaic a’ siubhal tro thalamh garbh agus rathaidean eabarach. Tha na miannan sin fada bho shaoghal fantasy, ach leis a ’chàr seo tha iad gu ìre mhòr nan roghainn. Ach, bidh greabhal grinn agus feur fliuch fo chuibhlichean 21-òirleach a’ freagairt air faireachdainn uasal Range Rover mòr a-mhàin ma tha iad ann an lios uaislean Sasannach. Mar sin tha sinn a’ feitheamh gu foighidneach...
Deuchainn deuchainn Audi Q3, BMW X1 agus Range Rover Evoque: daoine uasal ann an nàdar
Ged a ghluaiseas iad barrachd tro canyons baile mòr na tro mhòran creagach, tha modalan SUV teann a’ nochdadh gu bheil iad deònach teicheadh bho bheatha làitheil. Bu chòir don BMW X1 seo a chaidh a reic gu soirbheachail a bhith faiceallach mu na farpaisich ùra aige Bidh an Audi Q3 agus Range Rover Evoque a’ soilleireachadh deuchainn coimeasach trì càraichean le tar-chuir dùbailte agus einnseanan dìosail ceithir-siolandair le deagh tharraing. A bheil thu diùid? Mus tèid thu chun na làraich, a bheil thu ag èisteachd, a bheil duine ann? Chan eil thu airson gum bi srainnsearan a’ coimhead air agus a’ cliogadh an teangan fhad ‘s a tha thu a’ cur cosgais air do chàr, a bheil? An uairsin, air sgàth Dhè, na ceannaich Range Rover Evoque! Airson phobe sòisealta, bidh beatha làitheil le Raon beag gu bhith na fhìor ifrinn. Agus don h-uile duine eile, is e a’ chomhairle aodach nas fheàrr eadhon ...
Deuchainn deuchainn BMW X5, Range Rover agus Audi A7
Tha pàirc chàraichean Moscow airson coigrich rudeigin nach gabh mìneachadh. Chan eil na Gearmailtich a’ tuigsinn mar as urrainn do dh’ oileanaich Porsche Cayenne a cheannach, agus cha bhith na Duitsich a’ dol don Cheàrnag Dhearg an toiseach, ach beachdaich air an t-sreath BMW 7 air Tverskaya “A bheil subsadaidh agad airson BMW a cheannach?” - bha caraid à Amsterdam, a 'faighinn a-steach don X5, a' gearan gu mì-mhodhail. Airson uair no dhà anns a ’Phrìomh Sgìre Rianachd, chunnt e 18 tar-chuir Bavarian, timcheall air 20“ còig ”agus 18“ seachd ”. Bha Range Rover, ris an do ghluais sinn chun a-màireach, a rèir coltais mar chàr eadhon nas mòr-chòrdte dha na h-Eòrpaich: air an 30mh leth-bhreac, chaill e cunntas. Tha pàirc chàraichean Moscow airson coigrich mar as trice rudeigin nach gabh mìneachadh. Aon uair, aig dìnnear san Ostair, chuir aon de phrìomh mhanaidsearan dragh Volkswagen a’ cheist orm mu dhleastanas: - Ciamar a tha Moscow? “Math, ach chan eil a’ mhargaidh a ’faireachdainn glè mhath,” sgaoil e a làmhan mar fhreagairt. - Fuirich, gus nach ceannaich oileanaich Ruiseanach Porsche Cayenne tuilleadh? chuir an Gearmailteach iongnadh air. Gustav Otto, fear den fheadhainn a stèidhich BMW,…
Deuchainn dràibhidh Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Bidh Evoque, gun a bhith diùid, a’ sgapadh pìosan salachar. Chan eil an QX30 fada air dheireadh - cha bhith crossovers bailteil eireachdail a’ feuchainn ri brùidealachd a thogail, ach aig an aon àm tha iad air an deagh uidheamachadh airson turasan a-mach às a’ bhaile. Range Rover Evoque agus Infiniti QX30 - cha mhòr no na prìomh crossovers as eireachdail air a’ mhargaidh. Ma tha an "Iapanach" na neach-tòiseachaidh, an uairsin bidh dealbhadh an "Ewok" a 'tionndadh 10 bliadhna a dh'aois. Chan eil iad a 'feuchainn ri bhith a' toirt buaidh air brùidealachd, ach aig an aon àm tha iad air an deagh uidheamachadh airson turasan a-mach às a 'bhaile: dràibheadh cuibhle gu lèir agus cead talamh làidir. Chaidh bun-bheachd LRX a shealltainn an toiseach ann an 2008 - agus chan eil e fhathast air grèim fhaighinn air. A bharrachd air an sin, mean air mhean ...