Lèirmheas leabhar-làimhe Smart ForFour 2005

B' e fear-iùil a bh' ann a bhruidhneadh Eadailtis agus Beurla.

B’ e an dàrna rud spaideil a rinn mi càr fhaighinn air iasad a bha eaconamach gu leòr airson an Ròimh airson $2.50 an liotair de ghas, agus beag gu leòr airson a dhol tro thrafaig, ach mòr gu leòr airson a bhith air fhaicinn le làraidhean spùtadh ceò agus sgùtairean zigzag erratic.

B’ e Smart an roghainn spaideil sin.

Air a chruthachadh san Fhraing agus air a bhreith le pòsadh briste eadar an neach-faire Eilbheis Swatch agus Mercedes-Benz, is e Smart forfour, is e sin, air a dhealbhadh airson ceathrar, am fear as motha de na ceithir càraichean aig an neach-dèanamh.

Tha e coltach gu bheil Smart ainmeil airson a dhà-dheug beag - shaoileadh tu e, airson dithis - a dh’ fhaodas ann am Peairt aon bhàgh càr a cho-roinn ri dà-dhà eile.

Is e beathach eadar-dhealaichte a th’ anns an Forfour leis gu bheil e a’ cleachdadh na h-aon phàirtean meacanaigeach ris an Mitsubishi Colt ùr. Tha ceithir dorsan ann cuideachd agus deagh bhroinn. Gu bheil a h-uile dad gu math.

Tha an rathad gu taigh-samhraidh a’ Phàpa, Castel Gandolfo, a’ ruith àrd air cnoc a’ coimhead thairis air an loch, a’ cuimhneachadh air daingneach.

Bhon Ròimh, tha an rathad gu math trang, ach dh'obraich an Smart forfour gu math tron fhighe meatailt.

Gu h-iongantach, bha an Smart a’ làimhseachadh nas coltaiche ri càr spòrs na carbad teaghlaich.

Bha e air a shàrachadh le rathaidean garbh chlach-mheallain, gu h-àraidh aig astaran ìosal, ach chòrd e ris na h-ath air rathaidean fosgailte.

Bhuail mi grunn thursan air dorsan fiodha Castel Gandolfo an dòchas gur e sealbhadair an taighe a bh 'ann, ach chaidh innse dha goirid nach robh e ann, agus leig e air falbh e.

Mar sin rinn mi. Fad na slighe gu Peairt, far an d’ fhuair mi air Smart forfour a mharcachd ann an Astràilianach trim.

Tha an ceithir-doras air a reic an seo le dà einnsean, 1.3-liotair ann an deuchainn agus 1.5-liotair, a bharrachd air dà chraoladh agus clàr-dath dath bodhaig.

Leis an leabhar-làimhe àbhaisteach còig-astar, b' e am modail as saoire cuideachd an spòrs as fheàrr airson dràibheadh.

Eu-coltach ris a’ cheathrar Eòrpach, bha deagh fheartan dràibhidh aig càr Astràilia aig a h-uile astar.

Is dòcha gu bheil an einnsean beag, ach tha e deiseil, ath-nuadhachadh gu glan gus coileanadh spioradail a lìbhrigeadh fhad ‘s a tha e gu math eaconamach.

Fhad ‘s a tha e a’ lìbhrigeadh eaconamaidh connaidh sàr-mhath anns a ’bhaile agus eadhon nas fheàrr a-mach às a’ bhaile, tha an einnsean beagan fo-thorc agus feumach air tòrr ghluasadan gèar gus an coileanadh a chumail suas gu par.

Bidh e cuideachd a’ tòiseachadh a’ tuiteam nuair a tha barrachd air dithis air bòrd, mar sin ma tha thu nad dhràibhear tacsaidh cloinne cunbhalach, thathas a’ moladh an einnsean 1.5-liotair as motha.

Ach tha e soilleir gu bheil Smart 1.3 air a dhealbhadh dhaibhsan a tha dèidheil air draibheadh. Thoir sùil air agus chì thu sa bhad an chassis teann.

Bha e cho spòrsail agus cho toilichte a bhith a’ draibheadh gur e a bhith a’ faighinn a’ chàr air ais às deidh na deuchainn aon de na dùbhlain as duilghe.

Coltach ri Smarts eile, dà-fhichead, a ghabhas atharrachadh agus inneal-rathaid, tha stoidhle ùr air a’ chàr a tha, ged a tha e beagan gaudy agus plastaic, air leth tarraingeach.

Air an deas-bhòrd còmhdaichte le clò tha fionnaichean èadhair sèididh, gasaichean a bharrachd a’ fàs a-mach às na stalks, cuibhle stiùiridh beag grinn, agus treidhe fo-dash le bogsa miotag.

Tha an siostam claisneachd CD glan agus sìmplidh, mar a’ mhòr-chuid de inneal suidse.

Tha faicsinneachd sàr-mhath, suidheachain agus cuibhle stiùiridh tòrr atharrachaidhean.

Bidh an suidheachan cùil a’ sleamhnachadh air sleamhnachan, ag àrdachadh meud an stoc. Le rùm-coise agus rùm-cinn airson neach-siubhail 1.8-meatair anns an t-suidheachan cùil, chan eil mòran rùm ann airson stoc, ach le clann air bòrd bidh e a’ fàs nas doimhne airson tòrr bhùthan a ghabhail.

Tha am Pulse 1.3-liotair bunaiteach a’ tighinn uidheamaichte le fionnarachadh-àile, uinneagan aghaidh cumhachd, glasadh sa mheadhan, bagaichean adhair dùbailte, cuibhlichean alloy agus cluicheadair CD.

Cosgaidh sunroof dealain $1620, ged a dh’ fhaodadh mullach glainne làn-fhad a bhith agad airson timcheall air $800.

Is e càr beag math a th’ ann, agus ma tha thu a’ coimhead airson hatchback beag ceithir-doras, bu chòir dhut fhaicinn co-dhiù.