Deuchainn ghoirid: Hyundai i30 Fastback 1.4 Impression T-GDI
Chan e, chan eil! Chaidh an i30 Fastback seo a chuir an àite a ’mhodail san dùthaich againn, a bha cuideachd na i30, ach roghnaich iad Elantra a ghairm - air sgàth eachdraidh fhada de reic soirbheachail de ghinealaichean roimhe. Ach chan eil limousines, co-dhiù airson luchd-ceannach Eòrpach, tuilleadh ion-mhiannaichte, agus tha feum aig cuid de luchd-saothrachaidh chàraichean mar-thà air mòran mhodalan agus roghainnean air sgàth an coltas ann an cha mhòr a h-uile margaidh cruinne. Mar sin, thathas a-nis a’ toirt iomradh air an i30 fortanach còig-doras mar an treas dreach bodhaig ann an tairgse Sloibhinia Hyundai. Tha e nas freagarraiche dhaibhsan a tha a 'coimhead airson rudeigin eile, a tha, ann an àm de SUVan a tha a' sìor fhàs cumanta, gu cinnteach chan e blas a 'mhòr-chuid. Tha seo, gu dearbh, a 'buntainn ri cumadh a' chuirp. Tha an fastback cuideachd ceangailte ri bunait theicnigeach cumanta leis an dà i30an eile (còig-doras cunbhalach agus carbad stèisein), agus lorgar modal Hyundai eile (mar an Tucson no Kona, mar eisimpleir), a’ cuideachadh le bhith a’ cruthachadh cruth cruaidh. eòlas dràibhidh tro theicneòlasan co-roinnte. - einnseanan, tar-chuir, pàirtean chassis, agus sàbhailteachd dealanach no innealan dràibhidh. Tha an aon rud a’ dol airson bathar-cruaidh a-staigh, gasaichean, chan e uimhir de phutanan smachd agus taisbeanadh sa mheadhan.
Bha grunn ghoireasan cudromach eile aig an i30 Fastback a chaidh fheuchainn agus a dhearbhadh, leis a’ phacaid uidheamachd Impression as beairtiche gus am b’ urrainn dhuinn beachdachadh air mar charbad a tha càirdeil do dhràibhearan airson a chleachdadh gu làitheil. Bha e uidheamaichte le einnsean peatrail turbocharged 1,4-liotair gu math ùr agus tar-chuir fèin-ghluasadach seachd-luath (clutadh dùbailte) (cosgais a bharrachd de 1.500 iùro) airson gluasad nas fhasa agus nas mionaidiche. Thug smachd turas-mara radar (ann am pasgan Smartsense II airson € 890) agus camara aithneachaidh soidhne trafaic (€ 100) barrachd sàbhailteachd, agus mar sin tha an i30 Fastback cuideachd a ’toirt seachad bunaitean dràibhidh fèin-riaghailteach - ag atharrachadh an astar sàbhailteachd gu fèin-ghluasadach nuair a bhios tu a’ draibheadh ann an colbh agus eadhon breiceadh gu stad iomlan.
B ’e pàirt nach robh cho làidir den chàr deuchainn an chassis le taidhrichean 225/40 ZR 18 (for-chìs € 230), thàinig piseach air a bòidhchead, agus cha robh e gu sònraichte tlachdmhor a bhith a’ draibheadh air rathaidean Slòbhianach potholed.
B 'e iongnadh tlachdmhor, gu dearbh, an einnsean ùr - tha an i30 peppy, cumhachdach agus gu math eaconamach.
Leugh air:
Deuchainn Kratki: Hyundai i30 1.6 Impression CRDi DCT
Тест: Hyundai i30 1.4 Impression T-GDi
Deuchainn Kratki: Stoidhle Hyundai Elantra 1.6
Hyundai i30 Fastback 1.4 Impression T-GDI
Prìomh dàta
| Cosgais modail deuchainn: | 29.020 € |
|---|---|
| Prìs modail bonn le lasachaidhean: | 21.890 € |
| Lasachadh prìse modail deuchainn: | 27.020 € |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail le turbocharged - gluasad 1.353 cm3 - cumhachd as àirde 103 kW (140 hp) aig 6.000 rpm - an torque as àirde 242 Nm aig 1.500 rpm |
|---|---|
| Gluasad lùth: | draibhear cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 7-astar - taidhrichean 225/40 R 18 V (Goodyear Ultragrip) |
| Comas: | astar as àirde 203 km/h - luathachadh 0-100 km/h 9,5 s - caitheamh connaidh cuibheasach cuibheasach (ECE) 5,4 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 125 g / km |
| Maise: | carbad falamh 1.287 kg - cuideam iomlan ceadaichte 1.860 kg |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.455 mm - leud 1.795 mm - àirde 1.425 mm - bonn cuibhle 2.650 mm - tanca connaidh 50 l |
| Bogsa: | 450-1.351 L |
Na tomhais againn
| T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / inbhe odometer: 5.642 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 9,8 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,1 bliadhna ( 137 km / h) |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,7 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 42,8m |
| Clàr AM: | 40m |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 58dB |
measadh air
Dhaibhsan a tha a’ coimhead airson diofar ghluasadan, is e an i30 Fastback an roghainn cheart eile le uidheamachd beairteach agus einnseanan earbsach.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
farsaingeachd agus sùbailteachd
cathair
einnsean cumhachdach agus eaconamach
uidheamachd sàbhailteachd gnìomhach
