Deuchainn deuchainn BMW X4 xDrive 28i: provocateur

Tha X4 air BMW gu h-èifeachdach a ’toirt a-steach beachd an X6 aon chlas nas ìsle

Tha soirbheachas a ’mheasgachaidh cliùiteach an toiseach de SUV mòr, crossover sòlaimte agus coupe spòrs mòr leis an ainm ghoirid X6 air a dhol seachad air na bha BMW an dùil. Bho 2008, tha am modail dealbhaidh, a tha air a dhol a-steach don dàrna ìre den leasachadh aige, air còrr air cairteal millean leth-bhreac a reic agus tha e coltach gu bheil an soirbheachadh a ’leantainn. Is e adhbhar math a tha seo airson branda Munich gus reasabaidh connspaideach ach a rèir coltais a ghluasad gu malairteach chun roinn X3 as lugha.

На данный момент BMW X4 имеет привилегию быть практически единственным представителем в своей нише на рынке – отвечать на Mercedes и Audi нам придется подождать, на данный момент в некоторой степени только Lexus с их NX динамической формы, а также Porsche в своем динамичном Macan они приближаются к идеологии спортивной модели X3. Как и следовало ожидать, техника модели полностью основана на том, что мы уже знаем из текущей версии X3. Однако, в отличие от своего более функционально ориентированного родственника, BMW X4 больше полагается на выразительный стиль, главными особенностями которого являются спортивная линия крыши в стиле купе, а также характерная «прямая» задняя часть с эффектной отделкой. Центр тяжести стал ниже, что обещает еще более маневренность вождения по сравнению с X3. Конечно, как и следовало ожидать, атлетичные линии BMW X4 несколько мешают практическим преимуществам – объем багажника и пассажирское пространство второго ряда скромнее, чем у X3.

SUV a tha dèidheil air lùbadh

Is e an fhìrinn gur e BMW aon den bheagan luchd-saothrachaidh chàraichean a tha comasach air na modalan SUV aca a dhealbhadh agus a ghleusadh ann an dòigh gus am bi iad a ’faireachdainn chan ann a-mhàin mar chàr le meadhan grabhataidh ìosal, ach eadhon a’ nochdadh stuamachd an tobair. lùth-chleasaichean air an trèanadh, chan eil idir. ùr. Ach, tha am BMW X4 a-rithist a’ faighinn buaidh air cho aotrom ‘s a tha e, cho dìreach agus cho mionaideach sa bhios e a’ toirt ionnsaigh air gach ath thionndadh na shlighe, agus ann an stoidhle dràibhidh nas ionnsaigheach bidh e gu cuideachail a’ caolachadh an t-slighe le sleamhnag cùil fo smachd. Claonadh a bhith fo smachd? Is ann dìreach nuair a thèid thu a-steach aig astaran ro àrd agus fo luchdan ro àrd air oiseanan ro theann. Agus, mar a tha fios agad, ann an leithid de shuidheachaidhean, bidh eadhon càraichean spòrs rèisidh a ’tòiseachadh a’ faighinn eòlas air fo-stiùir. Gluasadan oscillatory den bhodhaig ann an tionndadh no rè luathachadh / freagairt. stad? Cho minimalistic ri gin de bhanaichean spòrs a’ bhrand. Tha e eadhon nas urramaiche sa chùis seo gu bheil BMW air a bhith comasach air giùlan cho spòrsail a thoirt don X4 fhad ‘s a tha e nas àirde na 1,8 tonna.

Tha eadhon nas fheàrr na an X3 air a choileanadh, air an aon làimh, le taing do mheadhan grabhataidh nas ìsle, agus air an làimh eile, le taing dha obair gu math mionaideach le stabilizers, dampers agus fuarain. Tha an chassis àbhaisteach gu math teann, agus tha an crochadh atharrachail roghainneil a’ faighinn cothromachadh fìor mhath eadar comhfhurtachd agus daineamaigs.

Fo chochall an BMW X4 xDrive 28i tha an einnsean peatrail dà-liotair, ceithir-siolandair, càraid-turbocharged ainmeil a ’dèanamh 245 hp. agus torque as àirde de 350 meatairean Newton, ri fhaighinn thairis air raon fìor fharsaing eadar 1250 agus 4800 rpm, a tha, an co-bhonn ris an ZF fèin-ghluasadach ochd-astar a tha air a mheas a-rithist, a ’lìbhrigeadh coileanadh fiùghantach drùidhteach an X4, tarraing earbsach agus leasachadh cumhachd co-chòrdail. Chan eil eaconamaidh na phrìomh smachd san dreach seo, ach chan eil seo na iongnadh leis gu bheil cuideam a ’chàir ann.

Teacs: Bozhan Boshnakov

Dealbh: Melania Yosifova, BMW

CO-DHÙNADH

Tha làimhseachadh iongantach fiùghantach aig an BMW X4 xDrive 28i airson carbad far-rathaid, agus gu cinnteach cha chuir na rèiteachaidhean beaga ann an comas-gnìomh thairis air an X3 dragh air luchd-ceannach chàraichean leis a ’phlana seo.