Fèin-eachdraidh dràibhidh deuchainn Range Rover SDV8: uasal le nàdar
A ’chiad bheachdan air ùrachaidhean Range Rover mar fèin-eachdraidh
Range Rover никогда не был просто внедорожником. Несмотря на то, что эта модель неоднократно развивалась в разных поколениях, эта модель по сей день остается одним из крупнейших и наиболее узнаваемых явлений за всю блестящую историю автомобильной промышленности Соединенного Королевства. В первом поколении это был, скорее, неуязвимый автомобиль, на котором можно было бы в равной степени отправиться на охоту на лис или в поход по Африке, а сегодня Range Rover больше похож на идеального спутника в кругосветном путешествии. Оригинальный Range Rover был признан произведением искусства, и сегодняшний преемник также достаточно близок к аналогичному определению, хотя, в соответствии с эпохой, в которой мы живем, он, вероятно, будет воспринят как дорогая и желанная игрушка, а не так много как неотъемлемая ценность намного больше. Одно можно сказать точно – в мире внедорожных моделей Range Rover – это то, что они есть. Bentley и Rolls-Royce в классе бутик-автомобилей класса люкс. То есть – лучшие из лучших.
Is e an càr agam an daingneach agam
Ann an co-chòrdadh foirfe ris an ìomhaigh aige, tha Range Rover a’ toirt seachad an rud as fheàrr a tha aig saothrachadh Breatannach an latha an-diugh ri thabhann don luchd-ceannach aca, agus còmhla ri mion-fhiosrachadh a tha a’ cuimhneachadh traidisean Bhreatainn ann an obair-làimhe mhionaideach sìos chun mhion-fhiosrachadh as lugha. Tha taobh a-muigh a 'chàir air atharrachadh gu mòr - sgaoileadh colossus còig meatairean (ann an co-bhonn ri cuid de na h-einnseanan, faodar dealbhadh eadhon nas sòghail òrdachadh le bonn-cuibhle nas motha agus barrachd cofhurtachd do luchd-siubhail anns an dàrna sreath de sheataichean, far a bheil fad a’ chuirp a’ ruighinn 5,20 òirleach). meatairean) fhathast a’ coimhead nas coltaiche ri caisteal do-chreidsinneach na SUV àbhaisteach. A rèir roghainnean an neach-dèiligidh, faodar coltas a ’chàir a ghnàthachadh ann an dà phrìomh dhòigh - nas beothaile le barrachd eileamaidean ann an dath a’ chuirp no nas traidiseanta le sgeadachadh chrome a bharrachd.
Lorgar innleachdan nas cunnartaiche dìreach às deidh do dhuine a dhol a-steach don chàr a-staigh - co-dhiù, ann an leithid de mhodalan bu chòir an gnìomhair “tighinn air tìr” a thuigsinn anns an t-seadh as dìriche, ach leis gu bheil seo fhathast na Range Rover, airson pàigheadh a bharrachd den òrdugh "beag" 5500 leva a 'tabhann ceumannan le dràibheadh dealain (thoir an aire gu bheil iad gu math goireasach ann am beatha làitheil!). A’ dùnadh an dorais throm air do chùlaibh, lorgaidh tu thu fhèin ann am measgachadh air leth inntinneach de dh’ àile clasaigeach Bhreatainn, fo smachd fàileadh tlachdmhor beairteach leathar, agus fuasglaidhean a thig bhon aois dhidseatach, leithid uachdar suathaidh dubh le còmhdach glainne an àite an fheadhainn a bh’ ann roimhe. putanan air an cleachdadh. air consol an ionaid. Gu dearbh, tha dòighean an latha an-diugh air am filleadh a-steach gu sgiobalta a-steach do charisma traidiseanta dealbhadh taobh a-staigh - gu pearsanta, mar neach-taic do luachan càraichean clasaigeach \ uXNUMXb \ uXNUMXb (fìrinn gu bheil barrachd is barrachd dhaoine a ’tòiseachadh a’ faicinn mar fhoillseachadh de ghlèidhteachas) , Tha mi tòrr nas mòr-chòrdte. an obair-obrach sàr-mhath agus comhfhurtachd air leth nan suidheachan mòra leathair le gàirdeanan aonaichte agus a h-uile seòrsa gnìomh atharrachaidh, fionnarachaidh, teasachaidh agus massage, na appliqués fiodha eireachdail a tha aig a’ chàr deuchainn eadhon air a ’chuibhle stiùiridh, agus an t-sàmhchair iongantach a tha a’ riaghladh air bòrd ge bith dè an astar. Tha am faireachdainn de shocair a thig an cois a bhith a’ faighinn a-steach do Range Rover co-dhiù cho Breatannach ris na mìltean de sgeulachdan, sgeulachdan agus naidheachdan mu luchd-taighe Sasannach leis an dòigh ionmholta aca. Ge bith co-dhiù a tha thu a 'dràibheadh no an àite sam bith eile sa chàr, gheibh thu a' bheachd gu bheil thu a 'coimhead air na tha timcheall ort bho bharraid taigh mòr sòghail, agus chan ann bho chab càr àbhaisteach. Is e glè bheag de dh’ innealan a bheir ort èirigh os cionn rudan - gu litearra agus gu fìrinneach.
Fiodh comasach air rud sam bith
Gun teagamh, tha fo-charbad air leth ionnsaichte le comasan eadhon nas adhartaiche a’ cur ri faireachdainn do-sheachanta bho iongantasan an t-saoghail a-muigh. Bidh Range Rover Air Suspension a’ lìbhrigeadh comhfhurtachd marcachd air leth fhad ‘s a tha e a’ lughdachadh rolla bodhaig, a ’làimhseachadh làn luchd no a’ tilgeil luchd ceangailte gu cruaidh agus, na caill an fhìrinn, ag àrdachadh cead talmhainn gu luachan a lorgar mar as trice air SUVn a tha air an gleusadh gu sònraichte airson talamh trom. Còmhla ri draibheadh cuibhle tùrail agus an ginealach as ùire de theicneòlas Terrain-Response, faodaidh an carbad seo dùbhlan sam bith a ghabhail air an rathad gun a bhith a’ call unnsa de bhlas glamourous. Agus bhon a bha sinn a 'bruidhinn mu chothroman gun chrìoch, tha taisbeanadh aonad turbodiesel ochd-siolandair fon chochall a' moladh smuaintean coltach ris. Bidh an einnsean 4,4-liotair a 'tarraing le cumhachd locomotaibh, fhad' sa tha e a 'leasachadh a chumhachd cho co-chòrdail' sa ghabhas - gu dearbh, chan ann às aonais cuideachadh bho tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-luath bho ZF le deagh ghleus. Is fhiach iomradh a thoirt air gu bheil am miann airson connadh tòrr nas lugha na coileanadh an draibhidh agus cuideam còrr air dà thonna gu leth. A thaobh prìsean, làimhsichidh sinn an duine uasal seo le dìlseachd uasal iomchaidh - às deidh a h-uile càil, cha robh an toileachas a bhith ann an clasaig beò a-riamh saor.
Teacs: Bozhan Boshnakov
Dealbh: Miroslav Nikolov
Dachaigh" Artaigilean" falamh » Fèin-eachdraidh Range Rover SDV8: uasal a rèir nàdur
