Deuchainn deuchainn Dacia Duster: Cuideigin eile airson an duslach a ghlanadh
A-cheana le eachdraidh, tha an Duster a’ faighinn eòlas air adhartas mean-fhàs eile san leasachadh aige Is dòcha gun tòisich an artaigil seo le cliché eile mu cho buannachdail sa tha e a thaobh na tha an Dacia Duster a’ tabhann nuair a bha sneachda mòr ann agus sneachda a’ nochdadh air an t-sràid. Diaper geal gu dìreach agus gu còmhnard. Aig an ìre seo, cha toir eadhon an càr as sòghaile a tha glaiste san àibheis, leis a h-uile stuth agus taisbeanaidhean àrd-inbhe, daor, dòigh furasta dhut faighinn timcheall. A tha, leis an t-slighe, na phrìomh obair aig a 'chàr. Uill, tha fios aig an Duster mar a nì e e, agus leis an trèan-draibhidh dùbailte aige agus 21cm de dh’ talamh ann an leithid de shuidheachaidhean, tha e gu soilleir a’ seasamh a-mach bhon mhòr-chuid de chàraichean air na sràidean. Leis gu bheil draibheadh ann an…
Deuchainn deuchainn Dacia Sandero: Dìreach air an targaid
Thug Dacia ùrachadh pàirteach ach aig an aon àm air leth èifeachdach dha Sandero Bha ro-innleachd Dacia air a bhith air leth soirbheachail - cuideachd ann am margaidhean nach robh dùil aig duine a bhith na fheart ann an leasachadh a’ bhrand Ròmanach. Agus tha am mìneachadh gu math sìmplidh - smaoinich air an àireamh de bhrandan chàraichean cruinne an latha an-diugh a tha gu sònraichte a ’dèanamh modalan aig prìs ruigsinneach, obrachail agus earbsach as urrainn dhut smaoineachadh? Ge bith dè an ìre a tha thu a’ smaoineachadh, cha tig barrachd air aon chompanaidh nad inntinn. Air an adhbhar shìmplidh gur e Dacia an-dràsta an aon neach-dèanamh de a sheòrsa nach eil a 'feuchainn ri bhith aig fìor thoiseach gluasadan teicneòlais, a' leantainn no a 'cruthachadh ghluasadan fasan, ach gu sìmplidh a' tabhann na buannachdan bho ghluasad pearsanta clasaigeach dha luchd-cleachdaidh. aig a’ phrìs as reusanta.…
Deuchainn deuchainn Dacia Logan MCV: aoigh às na Balkans
Còrr is 100 cilemeatair - dà chearcall gu leth den t-saoghal - bha aig Dacia Logan Ròmanach ri dearbhadh cho furasta agus cho cinnteach ‘s a dhèiligeas e ri gnìomhan làitheil leis a’ chàr seductive seo. An toiseach, nochdaidh sinn an dìomhaireachd carson a tha an Logan MCV eadhon às deidh 100 cilemeatair a’ coimhead cha mhòr mar ùr - a-staigh agus a-muigh. Is e an t-adhbhar nach eil na plastagan cruaidh a tha a 'dèanamh suas taobh a-staigh sìmplidh a' chàir a 'caitheamh a-mach thar ùine, agus chan eil dealbhadh a' chuirp a 'nochdadh le bòidhchead iongantach, a tha, mar a tha fios agad, gu math luath. Nuair a thòisich MCV air deuchainnean marathon sa Ghearran 000, bha bòidhchead a-mach às a’ cheist. Nas cudromaiche buileach bha a’ cheist ciamar a b’ urrainn don chàr saor seo a bhith a’ còmhdach astaran fada. Dè am buidseat?…
Dràibhear deuchainn Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, deuchainn ioma-chleachdaiche Ròmanach - Deuchainn rathaid
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, deuchainn ioma-chleachdaiche Ròmanach - Iom-fhillteachd deuchainn rathaid nas lugha na 15.000 iùro baile mòr Pagella 7/ 10 Taobh a-muigh a’ bhaile 7/ 10 àrd-rathad 7/ 10 Beatha air bòrd 8/ 10 Prìs agus cosgaisean 8/ 10 sàbhailteachd 7/ 10 Dacia Dokker - is e ioma-àite gun choimeas a th’ ann: tha farpaisich ann a tha a cheart cho ioma-chruthach (a bharrachd air a bhith nas grinne agus nas tlachdmhoire airson draibheadh), ach tha iad a’ cosg tòrr a bharrachd. Is e La Dacia Docker - ioma-àite a chaidh a thogail air an aon làr ris an Lodgy minivan - am modail as lugha reic aig a’ chompanaidh Ròmanach, ach cuideachd am modail as ioma-chruthach. Air a chruthachadh gus dùbhlan a thoirt do chàraichean mar am Fiat Doblo, tha e a’ seasamh a-mach airson prìs tòrr nas ruigsinneach: tha 14.500 iùro gu leòr airson an ceannach…
Deuchainn dràibhidh na 10 carbadan dealain ris a bheil dùil sa bhliadhna a tha romhainn
Tha carbadan dealain air adhartas mòr a dhèanamh anns na bliadhnachan mu dheireadh, ach gu ruige seo tha iad annasach. Anns an ath 12 mìosan, bidh e an urra riutha am bi iad nam fìor cho-fharpaiseach do chàraichean àbhaisteach. Tha dùil ri mòran premieres, ach bidh mar a bhios carbadan dealain san Roinn Eòrpa gu mòr an urra ris an ath 10. 1 BMW i4 Cuin: 2021 Is e dreach bun-bheachd a th’ anns a ’mhodail a chì thu, ach cha bhi an dreach toraidh gu mòr eadar-dhealaichte bhuaithe. Chan eil fios fhathast air na dearbh figearan aige. Tha 523 each-chumhachd aig a 'prototype, a' luathachadh gu 100 km / h ann an 4 diogan. agus a 'luathachadh gu 200 km / h aig a' char as àirde. Chan eil am bataraidh ach 80 kWh, ach leis gur e ginealach ùr a tha seo, bu chòir dha mairsinn airson 600 km. 2 Dacia Spring Electric Cuin: 2021 Renault Group a’ dèanamh cinnteach…
Dacia Sandero Stepway Test Drive: Puing trasnaidh
Faodar a ’chiad dreach den Sandero Stepway ainmeachadh mar aon de na modalan as tarraingiche ann an loidhne Dacia. Tha an ginealach ùr den mhodail air a thighinn gu bhith na roghainn eadhon nas buige dhaibhsan a tha a’ coimhead airson càr gnìomh airson a h-uile suidheachadh, ach nach eil gu riatanach feumach air buidheann mòr Duster. Tha an reasabaidh a chaidh a chleachdadh gus Sandero Stepway den chiad ghinealach a chruthachadh air a bhith air a chleachdadh le grunn luchd-saothrachaidh thar nam bliadhnaichean le toraidhean math cha mhòr gu cunbhalach. Tha am beachd a bhith a’ cur crochaidh le barrachd cead talmhainn agus dìon bodhaig a bharrachd ri modail a th’ ann mar-thà sìmplidh ach air leth èifeachdach. San dòigh seo, gheibh an neach-dèiligidh comas nas fheàrr a bhith a’ draibheadh air talamh a tha caran doirbh gun a bhith draghail an tig an càr aige a-mach gun fhiosta no nach tig, ach gu bunaiteach gun a bhith a’ tasgadh...
Dràibhear deuchainn Dacia Dokker Pickup - prìs, einnseanan agus feartan - Ro-shealladh
Togail Dacia Dokker - prìs, einnseanan agus feartan - Ro-shealladh Compact, eaconamach agus ioma-ghnìomhach: is e togail Dacia a th’ ann Gu dearbh chan eil mòran, ach a-mhàin gu bheil a 'chiad inneal làidir, airson obair a tha coisrigte do phroifeiseantaich, agus an dàrna fear. Marathon cnap-starra 20K: seòlta, dathach, ann an ùine ghoirid, air a dhèanamh airson buill-airm a chaidh a ghoid bho àiteachas. Is dòcha gu bheil rudeigin cumanta aca. Tha mi an seo ann an Rovereto airson pàirt a ghabhail, no an àite sin, a bhith a’ coimhead co-dhiù toiseach an rèis agus a’ faicinn làraidh togail Dacia Dokker, “banrigh” rèis Strongman Run, faisg air làimh. Mar sin dè a th’ ann an Dacia Dokker Pickup? Chan eil dad ach Van Dokker air a thionndadh gu bhith na làraidh togail. Carbad malairteach teann…
Dràibhear deuchainn Dacia Duster 2018, dealbhan brathaidh - Ro-shealladh
Aig an taigh Dacia tha sinn ag obair air ginealach ùr de Bellows, SUV fìor shoirbheachail de bhuidheann Renault. Gus seo a dhearbhadh, tha sinn den bheachd gur e dealbhan brathaidh a tha seo de chàr a chaidh a dhèanamh air cuid de dheuchainnean rathaid. Is e seo a’ chiad uair a chaidh dealbh a thogail de ghinealach de Duster san àm ri teachd, ach tha làthaireachd panalan cudromach air a’ bhodhaig ga dhèanamh do-dhèanta mion-fhiosrachadh bòidhchead fhaicinn. Ach, tha e soilleir gum bu chòir cumadh iomlan a 'chàir a bhith glè choltach ris an fhear a th' ann an-dràsta, agus gum bi an fhìor eadar-dhealachadh an urra ris an aghaidh agus an cùl. A rèir fathannan a tha a’ cuairteachadh air an lìon, bu chòir an Duster ùr a bhith stèidhichte air an àrd-ùrlar CMF, an aon rud ri Qajar e Qashqai, mar sin a bhruidhinn, agus san àm ri teachd bu chòir a dhèanamh ann an dreach nas fhaide air a thomhas…
Deuchainn deuchainn Dacia Duster DCI 110 4X4 vs Nissan Qashqai 1.5 DCI: deuchainn
Modalan SUV teann de dhiofar roinnean prìsean leis na h-aon einnseanan dìosail ceithir-siolandair Carson a tha Nissan daor nas fheàrr na Dacia saor agus ciamar a tha e a’ fìreanachadh eadar-dhealachadh prìsean co-dhiù 4790 iùro? Choimhead sinn fo ghlainne-mheudachaidh Duster agus Qashqai, uidheamaichte le einnsean dìosail 1,5-liotair a chaidh a dhearbhadh. A rèir coltais, chan eil an giorrachadh K9K a’ ciallachadh dad dhut. Mura h-eil thu gu math taobh a-staigh Renault. An uairsin is dòcha gu bheil fios agad gu bheil sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn einnsean dìosail 1,5 dCi a tha air a bhith ann an cinneasachadh airson faisg air 20 bliadhna agus aig a bheil cuairteachadh de chòrr air deich millean aonad. Tha aon dhiubh falaichte ann am bàghan einnsean an Dacia Duster dCi 110 4 × 4 agus Nissan Qashqai 1.5 dCi a tha an sàs san deuchainn seo. Ach tha rudan coltach ri chèile eadar an dà...
Deuchainn deuchainn Dacia Logan MCV an aghaidh Skoda Roomster: cleachdaidhean a tha rim faighinn
Bidh Dacia Logan MCV 1.5 dCi agus Skoda Roomster 1.4 TDI a ’cothlamadh àite, taobh a-staigh sùbailte, einnseanan sùbailte agus prìs mhath. Dè den dhà a bhios tarraingeach don luchd-èisteachd pragmatach chàraichean? Gun teagamh bidh prìs seata iomlan de Logan MCV còig-suidheachain le einnsean peatrail 1,4 liotair (15 levs) gu cinnteach a’ tarraing aire dhaoine nas ciallaiche a tha airson an càr as practaigeach fhaighinn. Ach, tha am modal mullach dìosail seachd-suidheachan Laureate (280 dCi, 1.5 hp) air a dhearbhadh leinn, uidheamaichte le uinneagan dealain agus glasadh meadhanach, ge-tà, beagan nas daoire (86 levs). Air an làimh eile, tha an Roomster as prothaidiche (24 HTP, 580 hp) air iomlaid airson BGN 1.2, agus an dreach dìosail 70 hp 20 TDI-PD Comfort a rinn sinn deuchainn. tha baile a tha a’ tabhann àirneis taobh an iar na Roinn Eòrpa a’ ruighinn prìs…
Test Drive Dacia Duster: Modalan, Prìsean, Sònrachaidhean agus Dealbhan - Stiùireadh Ceannaich
Dacia Duster: modalan, prìsean, mion-chomharrachadh agus dealbhan - Stiùireadh ceannach La an dàrna ginealach de Dacia Duster - a rugadh ann an 2018 - tha SUV Ròmanach beag saor ri fhaighinn airson draibhear cuibhle aghaidh o riatanach. Tha crossover taobh an ear na Roinn Eòrpa air am poball a ghlacadh (ann an 2019 thàinig e gu bhith mar an treas càr reic as fheàrr san Eadailt, an càr cèin as mòr-chòrdte le Eadailtich agus an Sport Utility as mòr-chòrdte san dùthaich againn) agus chan ann a-mhàin airson a ’phrìs ìosal: gu dearbh tha sinn a’ bruidhinn mu aon de na goireasan spòrs as fheàrr. Anns an Iùl Ceannaich seo de Dacia Duster seallaidh sinn dhut a h-uile dreach de SUV Ròmanach: Prìsean, Motori, sgeadachadh, coileanadh, neartan, uireasbhaidhean agus mar as motha a chuireas tu an cèill e. Dealbhan de Dacia Duster Dacia Duster: prìomh fheartan…
Deuchainn deuchainn Dacia Logan MCV: Supercombs
Tha an Logan MCV ùr ag amas air a bhith gu math eadar-dhealaichte bhon dreach wagon àbhaisteach den mhodail. Dacia agus a’ tabhann barrachd àite, barrachd rùm airson cruth-atharrachadh a-staigh agus prìs nas ìsle na duine sam bith eile sa chlas seo. A 'chiad bheachd An coimeas ris an MCV sedan, tha e 20 ceudameatairean nas fhaide, 11 ceudameatairean nas àirde, tha an wheelbase air a leudachadh cho mòr ri 27 ceudameatairean, agus tha an t-uallach pàighidh 100 cileagram. Gu dearbh, b 'e càr gu tur eadar-dhealaichte a bh' ann le comas luchdan mòr airson a 'chlas seo de 700 liotair airson còig luchd-siubhail agus 2350 liotair airson dà luchd-siubhail. Tha e coltach gu bheil luchd-cruthachaidh a’ mhodail bho ionad leasachaidh Renault ann am Paris agus luchd-saothrachaidh an lus ann am Mioveni faisg air Pitesti a ’gabhail ris gum bi an MCV air a chleachdadh le mòr ...
Deuchainn deuchainn Dacia Duster Red Line TCe 150: Loidhne dearg
An ath ìre de shaoradh Dacia air an t-slighe bhon bhuidseit chun mhòr-roinn Nuair a thòisich Renault mòr-chinneasachadh càr “ùr-nodha, earbsach agus aig prìs reusanta” aig an ionad Ròmanach aige o chionn còig bliadhna deug, is dòcha nach robh eadhon a’ chompanaidh Frangach as dòchasaiche fo amharas dè cho soirbheachail. bhiodh am beachd aca .. Bho bhliadhna gu bliadhna, tha modalan Dacia le uidheamachd sìmplidh, ach leis a h-uile dad a tha riatanach airson feumalachdan raon farsaing de luchd-ceannach, a ’sìor fhàs soirbheachail mar a bhios raon a’ bhrand a ’fàs agus an-diugh a’ toirt a-steach sedan, carbad stèisein, hatchback, minivan, solas van agus, gu dearbh, modail do-sheachanta an-diugh SUV - Duster, a nochd air a 'mhargaid ann an 2010. Mar thoradh air an togail gharbh aige, ìre àrd de shnàmhadh (gu sònraichte ann an dreachan tar-chuir dùbailte), cuideam ìosal agus einnseanan…
Deuchainn deuchainn Dacia Lodgy Stepway: an neach-iomairt tuigseach
A 'chiad bheachdan air a' mhodail teaghlaich practaigeach seachd-suidhe Lodgy Stepway 'S dòcha nach cuir e iongnadh air duine faighinn a-mach gu bheil càraichean Dacia anns na bliadhnachan mu dheireadh air a bhith cha mhòr gun choimeas (co-dhiù ann am margaidhean Eòrpach) airson a' cho-mheas prìs-coileanaidh. Ach, tha rudeigin eile ann a bhios a 'cur iongnadh oirnn nas trice agus nas trice - tha mòran de na stuthan aice a-nis chan ann a-mhàin prothaideach, seasmhach, practaigeach agus gnìomhach, ach cuideachd grinn nan dòigh fhèin. Is e deagh eisimpleir de seo na modalan Stepway sònraichte, nach robh rim faighinn ach air bunait Sandero gu o chionn ghoirid, ach a bha rim faighinn o chionn ghoirid air na modalan ioma-ghnìomhach Dokker agus Lodgy. Gu sònraichte, anns an Dacia Lodgy, bidh uidheamachd Stepway gu practaigeach ag atharrachadh a ’chàr, agus bho neach-còmhdhail cothromach seachd-suidheachain airson feumalachdan an teaghlaich gu lèir, bidh e ga thionndadh gu ...