Bentley Mulsanne 2014 Sealladh farsaing
Is ann leis an fheadhainn nach eil ag iarraidh dad ach an fheadhainn as fheàrr a tha obraichean ealain chàraichean mar am Bentley Mulsanne agus is urrainn dhaibh mòran uairean a thìde a chaitheamh a’ tadhal air ionad Bentley gus na feumalachdan mionaideach aca a ghleusadh bho taghadh mòr de roghainnean.
Gu cuibheasach, bidh an stèidheachadh seo a’ leantainn gu 500 uair a bharrachd de dh’ obair anns an fhactaraidh, agus bidh luchd-ciùird agus boireannaich air an deagh thrèanadh a’ cur an cridheachan agus an anaman gu bhith a’ toirt dhut dìreach na tha thu ag iarraidh. A bheil mi a 'dèanamh cus cus de na h-aithrisean sin? Is dòcha, ach tha mi air mòran uairean a thìde a chuir seachad aig factaraidh Bentley's UK thar nam bliadhnaichean agus choimhead mi air na daoine sin ag obair. Bidh iad a’ toirt aire do na càraichean aca agus do luchd-seilbh san àm ri teachd.
Nas cudromaiche, tha mi air bruidhinn ri mòran de luchd-ceannach Bentley gus deagh bheachd fhaighinn air na pearsantachdan aca (glè eadar-dhealaichte), an cùl-fhiosrachadh (cha mhòr a h-uile càil ach gu tric DIY), an stoidhle dràibhidh (cruaidh is luath!), Agus na faireachdainnean aca. an Bentley (tha gaol aca orra gu dìoghrasach).
Anns a’ chaban mhòr, eireachdail, far an do chuir sinn seachad na beagan làithean as tlachdmhoire, bha pasgan Sònrachaidhean Premiere $24,837 a tha a’ toirt a-steach suaichnean Bentley “Flying B” air a’ chochall, fuarachadh is teasachadh nan suidheachan, bùird cuirm-chnuic veneered air a’ chùl, solais mun cuairt agus camara sealladh cùil.
Is iad sin an seòrsa de dh’ eileamaidean upscale ris am biodh dùil agad bho chàr mar seo, ach a-mhàin an camara cùil, a lorgar air mòran chàraichean na làithean seo a tha trithead sa phrìs aig Bentley.
Cuideachd air a chuir a-steach ann an “ar” Bentley Mulsanne bha liosta de nithean fon cheann Sònrachaidhean Dràibhidh Mulliner. Tha iad sin a’ toirt a-steach cuibhlichean alloy snasta 21-òirleach, crochaidh a ghabhas atharrachadh le spòrs, fionnaichean aghaidh aghaidh, panalan cuibhrigte daoimean air na dorsan agus na suidheachain, snaidhm air snaidhmeannan an fhionna agus luamhan gluasaid, agus grunn rudan beaga eile. Tha cosgaisean a bharrachd Mulliner suas ri $37,387.
Tha am Bentley Mulsanne air ainmeachadh air an Mulsanne Straight, comharra-chomharrachadh an Le Mans 24 Hours of Endurance (smaoinich air seusan Grand Prix gu lèir a’ ruith ann an dìreach aon latha). Tha Bentley air Le Mans a bhuannachadh còig tursan, o chionn ghoirid ann an 2003. Bha smachd aig marcaichean Breatannach gu tur air rèisean bho 1927 gu 1930, a’ buannachadh nan ceithir ìrean.
Is e an einnsean aige “sia agus trì cairteal liotair” (an-còmhnaidh air fhuaimneachadh gu h-iomlan) alùmanum mòr alloy V8. Tha an dealbhadh tùsail aige a’ dol air ais gu na 60an, ged a chaidh atharrachadh gu mòr iomadh uair.
Ged a tha coltas prìomhach air na mion-chomharrachaidhean aige, tha bhalbhaichean pushrod aig an V8 mòr agus dìreach dhà dhiubh gach siolandair, anns an dreach as ùire aige tha e air a stiùireadh gu làidir le càraid turbochargers agus a’ toirt a-mach 505 each-chumhachd, 377 kW agus 1020 Nm de torque uamhasach àrd. a-mhàin aig 1750 rpm.
Ged a tha cuideam timcheall air trì tonna anns a’ Mulsanne le ceathrar air bòrd, faodaidh e gluasad gu math luath, le taing gu ìre air sgàth tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar ZF èifeachdach. Tha luathachadh gu 100 km / h ann an dìreach 5.3 diogan gu math luath airson a leithid de chàr.
Is e beathach sanntach a tha seo, rè ar deuchainnean bha e ag ithe bho 12 gu 14 liotair gach ceud cilemeatair ann an trafaic aotrom air an àrd-rathad agus 18-22 liotairean mòra gach ceud anns a’ bhaile.
Is e càr mòr a tha seo agus gheibh e beagan trafaic ann, gu sònraichte ann am pàircean chàraichean far am bi e tric a’ cumail a-mach à badan àbhaisteach Astràilianach. Tha coltas do-sheachanta air fiaclan nuair a thèid dorsan chàraichean eile fhosgladh an aghaidh bodhaig farsaing an Bentley. A-mach à spèis do chàr cuideigin eile, cha do chleachd sinn na raointean pàircidh. Is dòcha gu feum sealbhadairean carbad nas lugha airson a chleachdadh gu làitheil.
Air an rathad fhosgailte, tha am Brit mòr na fhìor thoileachas, a’ siubhal leis a’ chomhfhurtachd mu dheireadh agus an t-slighe rèidh a thig leis cho mòr sa tha sedan den mheud seo.
Tha an sealladh den bhoineid glè fhada, fad na slighe chun an Flying B air a bheulaibh, fìor mhath. Tha tarraing mòran nas fheàrr na bhiodh dùil bho chàr den mheud seo, agus tha siostam crochaidh air a dheagh smaoineachadh an-còmhnaidh ri làimh; às deidh a h-uile càil, is e inneal a th’ ann a chaidh a dhealbhadh gus a dhol còig cilemeatairean sa mhionaid far a bheil crìochan astair a ’ceadachadh, leithid san sgìre a tuath againn. Na biodh dragh ort a bhith a’ sèideadh suas ann an dòigh air choreigin.
Tha cosgais rathaid iomlan deuchainn Bentley Mulsanne timcheall air $870,000 - bidh e ag atharrachadh beagan bho stàite gu stàite a rèir cìsean clàraidh.
