Deuchainn deuchainn Dacia Logan MCV an aghaidh Skoda Roomster: cleachdaidhean a tha rim faighinn
Tha an Dacia Logan MCV 1.5 dCi agus Skoda Roomster 1.4 TDI a ’cothlamadh farsaingeachd, taobh a-staigh sùbailte, einnseanan sùbailte agus prìs mhath. Dè am fear den dithis a chòrdas ri luchd-èisteachd pragmatach fèin-ghluasadach?
Bidh prìs bun seata iomlan de Logan MCV còig-suidheachain le einnsean peatrail 1,4 l (15 280 BGN) gun teagamh a ’tarraing aire an fheadhainn as stuama, a tha airson an càr as practaigeach fhaighinn. Ach, tha am modail mullach dìosail seachd-suidheachain Laureate (1.5 dCi, 86 hp) a rinn sinn deuchainn, uidheamaichte le uinneagan dealain agus glasadh sa mheadhan mar an àbhaist, a ’cosg beagan a bharrachd (24 580 levs). Air an làimh eile, tha an Roomster as prothaidiche (1.2 HTP, 70 hp) air a iomlaid airson 20 986 leva, agus is e an dreach dìosail a rinn sinn deuchainn 1.4 TDI-PD Comfort le 80 hp. tha am baile a tha a ’tabhann àirneis taobh an iar na Roinn Eòrpa a’ ruighinn prìs 29 595 leva. Tha e duilich nach eil Ròmanaich, eu-coltach ri Skoda, a ’tabhann prògram seasmhachd ESP, eadhon airson cìs a bharrachd.
Bidh raca mullach Logan MCV a ’cumail suas ri 2350 liotair agus faodaidh iad màileid slàn a shlugadh ma tha forklift agad a luchdaicheas e tro na dorsan cùil a tha air an roinn gu neo-riaghailteach. Tha e buntainneach a thoirt fa-near an seo nach eil làr Logan gu tur rèidh, oir tha e a ’toirt seachad innealan airson an treas sreath de sheataichean a cheangal.
Corp Mediocre
Tha faicsinneachd an Roomster air a leigeil sìos air sgàth colbhan mòra oisean a ’chab agus na h-uinneagan beaga aghaidh agus an dealbhadh lùbte aca. Is dòcha gu bheil duilgheadas aig draibhear Logan fhaicinn leis gu bheil an tailgate dùbailte ceart air beulaibh a shùilean.
Chan eil einnsean dìosail 1,5-liotair Logan gu sònraichte dìonach, a ’leigeil le luchd-siubhail na notaichean meitabileach a thogail na ghuth. Bidh aonad Renault a ’snìomh gu furasta suas ri 4000 rpm. agus cha mhòr nach eil toll turbo ann. Gu mì-fhortanach, anns a ’chàr seo, chan urrainnear a chur còmhla ri criathrag gràineach. Ged a tha an TDI Roomster trì-siolandair tòrr nas glaine agus nas èifeachdaiche a thaobh connaidh na a mhac-samhail Ròmanach, tha e air a bhith beagan ro chumhachdach. Nas lugha na 2000 rpm, bidh an t-einnsean pump-injector 1,4-liter a ’tuiteam beagan, agus os cionn na crìche seo tha e ga ghiùlan fhèin mar fhear“ caillte ”agus a’ tarraing gu cumhachdach, ach tha ratreut dìosail sònraichte na chois.
Dacia le buannachd eadar na pylons
Tha comhfhurtachd dràibhidh reusanta aig a ’chom-pàirtiche Seiceach san deuchainn againn faighinn thairis air deformations tonnach air a’ chabhsair asphalt. Ach, tha an chassis de na pàirtean Fabia agus Octavia gu soilleir a ’toirt fios do luchd-siubhail mu cho eadar-ghearradh nan joints transverse. Bidh stiùir an Roomster cuideachd ag obair le mionaideachd drùidhteach, rud nach eil fìor mu làimhseachadh "nearbhach" Logan.
Ann an làmhan fìor proifeasanta, ge-tà, tha an càr Ròmanach a ’dol an-aghaidh Skoda anns an deuchainn seasmhachd rathaid àbhaisteach againn. Tha an suidheachadh eadar-dhealaichte ann am fìor bheatha, far a bheil an Roomster a ’deàrrsadh le smachd tarraing agus an ESP uile-làthaireach. Tha e coltach anns an smachd seo gum feum dràibhear Logan MCV a-rithist a bhith an urra ris an eòlas aige fhèin air faighinn a-mach à suidheachaidhean èiginneach.
Teacs: Jorn Thomas, Teodor Novakov
Dealbh: Hans-Dieter Zeifert
mheasadh
Buannaiche Dacia Logan MCV 1.5
Is e buannachdan an MCV seachd-suidheachain taobh a-staigh farsaing, ergonomics math agus einnsean dìosail cumhachdach. Is e an ana-cothrom a th’ ann droch uidheamachd sàbhailteachd agus às aonais sìoltachan gràin dìosail.
Comhfhurtachd Skoda Roomster 1.4 TDI-PD
Bidh Roomster a’ cothlamadh feumail agus tlachdmhor - chic, practaigeach agus càileachd àrd. Tha bun-bheachd sùbailte an taobh a-staigh, uidheamaichte le mòran fosadh, agus giùlan sàbhailte air an rathad nas cinntiche na einnsean trì-siolandair fuaimneach.
mion-fhiosrachadh teicnigeach
| Buannaiche Dacia Logan MCV 1.5 | Comhfhurtachd Skoda Roomster 1.4 TDI-PD | |
|---|---|---|
| Meud obrach | - | - |
| Cumhachd cumhachd | 63 kW (86 hp) | 59 kW (80 hp) |
| As àirde torque | - | - |
| Luathachadh 0-100 km / h | 15,0 s | 14,4 s |
| Astar breiceadh aig astar 100 km / h | 39 m | 39 m |
| Astar as motha | 161 km / h | 165 km / h |
| Caitheamh cuibheasach connadh san deuchainn | 7,2 l / 100 km | 7,1 l / 100 km |
| Prìs Base | 24 580 levov | 29 595 levov |
