ZAZ Forza a’ dol an àite a’ chrios tìm

Tha inneal cuairteachaidh gas càr ZAZ Forza air a stiùireadh le crios fiacail. Le cuideachadh, thèid cuairteachadh bhon chrann-chrom a ghluasad chun a 'chamshaft, a tha a' cumail smachd air fosgladh agus dùnadh an einnsean.

Cuin a dh’ atharraicheas tu an clàr-ama ann an ZAZ Forza

Is e beatha seirbheis ainmichte a ’chrios ùine anns an ZAZ Forza 40 cilemeatair. Faodaidh e obrachadh beagan nas fhaide, ach cha bu chòir dhut a bhith an urra ris. Ma chailleas tu a ’mhionaid agus feitheamh ris a bhriseadh, bidh an toradh mar bhuille de na bhalbhaichean air na pistons. Agus mar thoradh air seo mar-thà bidh droch chàradh air a 'bhuidheann siolandair-piston agus fada bho chosgaisean saor.

Còmhla ris a 'chrios ùine, is fhiach an rolair teannachaidh aige a chuir an àite, a bharrachd air an gineadair agus na draibhearan stiùiridh cumhachd, leis gu bheil am beatha seirbheis timcheall air an aon rud.

A bharrachd air an camshaft, tha an crios tìm air a stiùireadh le agus. Tha e a 'frithealadh cuibheasachd de 40 ... 50 mìle cilemeatair. Mar sin, bhiodh e gu tur loidsigeach a chuir na àite aig an aon àm.

Sguabadh às

1. Thoir air falbh a’ chuibhle aghaidh cheart agus cuir suas an càr.
2. Bidh sinn a’ toirt air falbh an dìon plastaig, ma tha gin ann.
3. Bidh sinn a’ drèanadh an antifreeze ma thathar an dùil am pumpa uisge a thoirt às a chèile agus a chuir na àite.
4. Bidh sinn a’ fuasgladh an dà bholt (saigheadan dearga) a bhios a’ càradh a’ phump stiùiridh cumhachd anns an rèile treòrachaidh - bidh feum agad air.
5. Lagaich teannachadh a’ chrios stiùiridh cumhachd. Tionndaidh am bolt rèiteachaidh tuathal (saighead uaine).
6. Thoir air falbh crios stiùiridh cumhachd.
7. An ath loidhne tha an draibhear gineadair. Gus a leigeil ma sgaoil, feumaidh tu an teannachadh a thionndadh, aig a bheil toradh sònraichte.

   Fit foirfe. Bidh sinn ga chuir air protrusion an teannachadh, cuir a-steach screwdriver mòr no inneal iomchaidh eile a-steach don cheann agus tionndaidh an teannachadh air adhart (gu stiùir a ’chàir). Fhad ‘s a tha thu a’ cumail an teannachadh, thoir air falbh a ’chrios bhon ulóg alternator.

8. Bidh sinn a’ toirt air falbh am pàirt àrd de dhìon plastaig an draibh tìm. Tha e ceangailte le dà bolt, airson a bheil sinn a 'cleachdadh 10 wrench. 
9. Bidh sinn a’ toirt a-mach am bolt a tha a’ ceangal a’ phulgaid draibhidh ceangail ris a’ chromag. An seo feumaidh tu neach-cuideachaidh a shuidhicheas an 5mh gèar agus a chuireas am breic an sàs. 
   
    
10. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' phìob. Ma shuidheas e teann, feumaidh tu a spìonadh bhon chùl le pry bar agus swing e beagan. Cleachd WD-40 cuideachd.
11. Bidh sinn a’ toirt air falbh an leth ìosal de chòmhdach dìon an draibh tìm le bhith a’ toirt a-mach an dà bholt le 10.
12. Gus nach cuir thu sìos an ùine bhalbhaichean, feumaidh tu an crankshaft a shuidheachadh gu suidheachadh na seirbheis, anns a bheil piston 1d siolandair an einnsean aig TDC. Bidh sinn a’ tilleadh an luamhan gearshift chun t-suidheachadh neodrach, a’ sgrìobadh am bolt pulley uidheamachd a bharrachd a-steach don chrann-chrom agus ga chleachdadh le sreang gus an cas a thionndadh gu deiseal. Bu chòir don sgrìobhadh FRONT air a’ chuileag crìochnachadh aig a’ mhullach, agus bu chòir don t-saighead a bhith a’ comharrachadh cunnart an taighe.

    Ach, faodaidh am paidhir chomharran seo a bhith aig an aon àm chan ann a-mhàin aig TDC a’ 1d siolandair, ach cuideachd aig TDC an 4mh. Mar sin, tha e cudromach a bhith a 'maidseadh paidhir bileagan eile cuideachd. Tha toradh triantanach ann am fear de na tuill anns an gèar camshaft, a bu chòir a bhith co-thaobhadh ris an toll cruinn air caip ceann an t-siolandair. 

    Ma tha an toradh air an gèar aig a ’bhonn, feumar an crankshaft a thionndadh aon tionndadh slàn.

13. A-nis feumaidh tu an teannachadh crios ùine a thoirt às a chèile. Tha e tèarainte le dà bolt 13mm.
14. Le bhith a 'toirt air falbh an rolair teannachaidh, bidh sinn mar sin a' saoradh a 'chrios ùine. A-nis faodar a thoirt air falbh.
    
    !!! Nuair a thèid an crios ùine a thoirt air falbh, chan urrainnear an crankshaft agus an camshaft a thionndadh. Bidh briseadh na riaghailt seo ag adhbhrachadh atharrachadh ann an ùine bhalbhaichean agus obrachadh ceàrr an aonad cumhachd. 
15. Gus am pumpa uisge a thoirt às a chèile, feumaidh tu na ceithir boltaichean a thoirt air falbh.

Na dì-chuimhnich gun cuir thu an àite soitheach gu h-ìosal, oir tha beagan de antifreeze fhathast san t-siostam.

Tionndadh

1. Stàlaich agus socraich am pumpa uisge.
2. Bidh sinn a’ tilleadh an teannachadh crios tìm gu àite, ga sgrìobadh a-steach, ach na bi a’ teannachadh na boltaichean fhathast.
3. Dèan cinnteach nach eil na comharran camshaft agus crankshaft ceàrr. Feumaidh an crios fhèin a bhith air a chuir a-steach gus nach bi na sgrìobhaidhean air bun os cionn.
   
   Cuir a’ chrios tìm air a’ phìob crankshaft, an uairsin air a’ phump uisge agus ulagan camshaft agus cuir air cùl an rolair teannachaidh.
   
   A-rithist, thoir aire do na bileagan.
4. Gus teannachadh a dhèanamh air an rolair, bidh sinn a’ cleachdadh inneal iomchaidh sam bith mar luamhan, mar eisimpleir, screwdriver fada cumhachdach. 

   Dèan teannachadh air na boltaichean sreap rolair. Mar as trice, bidh an crios tìm air a thionndadh le làimh timcheall air 70 ... 90 °. Faodaidh crios sgaoilte sleamhnachadh, agus àrdaichidh cus teannachadh an cunnart bho bhriseadh crios.

5. Bidh sinn a 'ceangal an dà leth den chòmhdach dìon plastaig.
6. Bidh sinn a 'cur a' chrios air a 'phìob gineadair agus an t-inneal ceangail, bidh sinn a' stàladh an tè mu dheireadh air an axis crankshaft. Bidh sinn ag iarraidh air an neach-cuideachaidh an 5mh gèar a thionndadh air agus am breic a bhrùthadh agus an bolt a theannachadh a ’daingneachadh an ulgaid chun a’ chromag. 
7. Chuir sinn an draibhear pumpa stiùiridh cumhachd an sàs. Atharraich an teannachadh leis a’ bholt rèiteachaidh, agus an uairsin teannachadh na boltaichean rèiteachaidh. Na dèan cus teannachadh gus nach cuir thu cus cuideam air giùlan a’ phump. Ma tha an crios a 'feadaireachd rè obrachadh, feumar a theannachadh beagan.
8. Bidh sinn a 'càradh a' phlastaig dìon agus a 'ceangal a' chuibhle.
9. Tha e fhathast ri lìonadh a-steach antifreeze agus dèan cinnteach gu bheil an aonad ag obair ceart.

Anns a 'bhùth air-loidhne Sìneach faodaidh tu criosan tìm a cheannach airson ZAZ Forza - an dà chuid pàirtean tùsail agus analogues. An seo faodaidh tu cuideachd taghadh