Siostaman an-aghaidh meirle: meacanaigeach no saideal?
Clàr-innse
Tha e dìreach do-dhèanta ro-innse a h-uile cunnart a thig an cois motair. Ach, aon dhiubh - sàbhailteachd a 'chàr, faodaidh tu cha mhòr an-còmhnaidh obrachadh a-mach, chun a' mhion-fhiosrachaidh as lugha, agus ceumannan a ghabhail gus a lùghdachadh. Thoir an aire, luchd-seilbh chàraichean, cha do sgrìobh sinn gus cuir às gu tur, sgrìobh sinn gus a lughdachadh.
Seòrsachadh de uidheamachd sàbhailteachd chàraichean
Is ann airson an tèarainteachd as motha sa chàr, mar rud seasmhach de “sealg” de dhiofar sheòrsan luchd-ionnsaigh, gu bheil innealan-rabhaidh càr agus siostaman an-aghaidh meirle. A-rithist, thoir aire don roinn: innealan-rabhaidh agus siostaman an-aghaidh meirle, agus tha eadar-dhealachadh eatorra. Mar sin feuchaidh sinn ri faighinn a-mach - dè an diofar a th’ ann agus ciamar a bhios sinn?
- Siostaman meacanaigeach an aghaidh meirle airson càraichean - glasan meacanaigeach (arc, prìne) airson bogsaichean gèar agus siostaman stiùiridh. Bear-Lock, Mul-T-Lock. Is e siostaman meacanaigeach ùr-nodha an talamh agus an speur an taca ri siostaman nan 90an (cuimhnich air an “crutch” air a ’chuibhle stiùiridh).
- Siostaman dealanach an-aghaidh meirle (immobilizer) na chuairt dealanach “sgoinneil” a bhios ag obair gus casg a chuir air obrachadh siostaman càr sam bith gun chomharran bho thagaichean dealanach “caraid no nàmhaid”. Air an aon làimh, tha seo tarraingeach agus, aig an aon àm, tha an electronics a 'dèanamh a' chàr so-leònte gu mèirleach càr proifeasanta le a luchd-cuideachaidh dealanach - luchd-togail còd, msaa. A bharrachd air a bhith a 'cruthachadh shuidheachaidhean cofhurtail airson an dràibhear: fosgail na dorsan, atharraich suidheachadh nan suidheachan no a' chuibhle stiùiridh, blàth suas an einnsean (tha na factaran sin math airson gluasad margaidheachd an neach-sgaoilidh), tha ùidh againn ann an sàbhailteachd. Bidh an siostam a’ bacadh an einnsein, a’ cur bacadh air solar connaidh no cuairt dealain sam bith. Is e sin, stadaidh an càr a’ gluasad no thathas a’ dèanamh atharrais air mì-ghnàthachadh.
- Alarm càr - cha mhòr gu bheil e comasach an siostam seo an-aghaidh meirle a ghairm, agus is e sin as coireach gur e “alarm” a chanar ris. Is e prìomh obair inneal-rabhaidh càr traidiseanta innse don t-sealbhadair mu oidhirp air briseadh a-steach do chàr. Tha an gnìomh seo air a choileanadh: le comharra fuaim, lèirsinneach (obrachadh nam bulbaichean) agus le teachdaireachd gu prìomh fob no fòn-làimhe.
- Siostaman an-aghaidh meirle saideal - tha an inneal tèarainteachd seo air na h-adhartasan teicneòlais as ùire a thoirt a-steach agus is e an dòigh as fheàrr air a’ chàr a dhìon bho mhèirle no fosgladh. Ach! Ged a tha siostaman an-aghaidh meirle saideal 3 ann an 1, chan eil annta fhathast ach dòigh air a bhith a’ comharrachadh briseadh air sìth a’ chàir.
Tha am “pipicalka” frasach fhathast a’ toirt fios, tha fios air ais a ’toirt fios don t-sealbhadair no don consol tèarainteachd, na blocaichean dìon, am modal GPRS a’ leigeil leat sùil a chumail air suidheachadh a ’chàir ann an àm fìor - agus chaidh an càr a ghoid.
A bheil slighe a-mach no nach eil? Gu dearbh tha.
Molaidhean eòlaichean airson sàbhailteachd chàraichean
Chan eil coltas gu bheil na puingean gu h-ìosal 100% cuideachail airson aon adhbhar. Ma chaidh do chàr “òrdachadh” airson goid, thèid a dhèanamh le proifeiseantaich, agus chan eil iad air a bhith ag obair leis an dòigh “gop-stop” airson ùine mhòr. Tha a bhith a’ goid càr cliùiteach daor coltach ri bhith a’ cruthachadh pìos ciùil do-chreidsinneach - pròiseas fada, cruthachail agus proifeasanta.
An toiseach chuir sinn a’ cheist ceàrr a dh’aona ghnothach ann an tiotal a’ chuspair. Leis nach urrainn siostaman an-aghaidh meirle agus siostaman an-aghaidh meirle a bhith ann às aonais a chèile. Is e axiom a tha seo ma tha thu airson càr a dhèanamh tèarainte dha-rìribh. Is e dìreach buidheann coileanta de shiostam tèarainteachd a ’chàir a tha na fhuasgladh don duilgheadas. Ach roimhe sin, tha riaghailtean no dhà:
- Na cuir a-steach siostam an-aghaidh meirle gu bràth airson càr agus siostam saideal an-aghaidh meirle aig an aon sheirbheis (bidh sinn duilich sa bhad do luchd-stàlaidh dìcheallach, ach glè thric bidh cùisean de luchd-stàlaidh a’ gabhail pàirt ann an mèirle a’ toirt oirnn a leithid de chomhairle a thoirt seachad).
- Nuair a thaghas tu siostam an-aghaidh meirle saideal, thoir an aire as lugha do na “sgeulachdan èibhinn” aig an neach-reic mu na seirbheisean comhfhurtail as urrainn don t-siostam a dhèanamh (gluasad sheataichean, blàthachadh an taobh a-staigh, msaa). Às deidh na h-uile, tha thu a 'taghadh chan e Negro le neach-leantainn, ach gaisgeach dìon airson sàbhailteachd a' chàir.
- Mar sin, bu chòir do aire a bhith air a stiùireadh gu sònraichte gu gnìomhan an-aghaidh meirle. Ma tha thu a’ stàladh siostam an-aghaidh meirle saideal, is coltaiche gur ann airson modail càr a tha gu leòr de chomhfhurtachd mar-thà.
- Nuair a bhios tu a’ suidheachadh a ’ghnìomh immobilizer gus stad a chuir air siostam càr sam bith, dèan dàil sealach de 2-3 mionaidean às deidh toiseach a’ ghluasaid. Agus na cùm an taga neo-ghluasadach gu bràth air an aon fob iuchrach ris an iuchair lasachaidh.
- Airson dè? Airson do shàbhailteachd pearsanta. Chan eil e neo-àbhaisteach do mhèirlich càr gun a bhith a 'cur dragh air fosgladh a' chàr - is e seo an t-àm agus an cunnart tuiteam ann an làmhan cruaidh na buidhne glacaidh.
- Tha goid gu math cumanta - bidh thu dìreach air do thilgeil a-mach às a 'chàr an dèidh dhut tòiseachadh air, no stad ann an àite air choreigin. Agus an seo feumaidh an neach-ionnsaigh a dhol na stiùir, agus ruithidh tu gu sgiobalta chun taobh eile airson 2-3 mionaidean. Nuair a bhios an inneal gluasadach ag obair agus an càr a’ stad, bidh thu fada bho chèile.
- A bheil iongnadh ort? Ach gu dìomhain. Anns a ’chùis seo, cha tèid do thoirt mar nàimhdeas, agus nì an siostam an-aghaidh meirle saideal an obair aige: tionndaidhidh an inneal-dìona air agus bheir e fios don chonsal tèarainteachd mun mhèirle agus far a bheil e.
Tha an co-dhùnadh gun teagamh: tha sàbhailteachd do chàr na raon iomlan de cheumannan, a tha a’ toirt a-steach bacadh meacanaigeach agus siostam an-aghaidh meirle saideal.
Gur math a thèid leat a tha dèidheil air càr.
