Eadar-mhalairteach plugaichean sradag: mar a roghnaicheas tu, clàr analogues
Clàr-innse
Ma chuireas tu pluga “teth” ann an iar-losgaidh càr àrd-astar (mar eisimpleir, càr rèisidh), an uairsin aig astaran àrd bidh teòthachd an electrod nas àirde na 850 ° C. Mar thoradh air cus teasachadh, tuitidh an t-insuladair ceirmeag agus leaghaidh an luchd-ceangail. Meudaichidh an luchd air na siolandairean.
Nuair a bhios tu a 'càradh càr, uaireannan tha e doirbh pàirtean tùsail a lorg. Tha eadar-mhalairteach plugaichean sradag a’ toirt cothrom dhut pàirtean a thogail bho neach-dèanamh eile. Airson seo, tha catalogan sònraichte de analogues freagarrach.
Dè a th’ ann an eadar-ghluasad plug spark
Tha am bun-bheachd seo a’ ciallachadh gu bheil na h-aon pharaimearan geoimeatrach, meacanaigeach, dealain agus eile aig na toraidhean sin de luchd-dèanaidh eadar-dhealaichte. Tha an conaltradh seo a 'toirt cothrom dhaibh an gnìomhan a choileanadh gu ceart. Aig an aon àm, cha bu chòir gnìomhachd an t-siostam lasachaidh agus an ionad cumhachd a dhol sìos.
Nuair a dh’ fheumar coinnlearan atharrachadh air sgàth an dìth obrach no deireadh am beatha seirbheis (30-90 mìle cilemeatair), tha e nas fheàrr na toraidhean tùsail a chuir a-steach. Ach chan eil iad an-còmhnaidh rim faighinn air a’ mhargaidh. Ma tha an draibhear ag iarraidh pàirtean ùra a chuir a-steach bho chompanaidh eile le goireas nas motha (mar eisimpleir, le electrodan platinum-plated), an uairsin às aonais eòlas teignigeach sònraichte no cuideachadh bho eòlaiche, tha e do-dhèanta pàirtean iomchaidh a thaghadh.
Gus nach caith thu ùine a’ sgrùdadh bileagan toraidh, faodaidh tu fiosrachadh a leughadh mu cho-chòrdalachd coinnlearan le cuid de mhodalan einnsean air pacadh toraidh. Ach uaireannan chan eil am fiosrachadh seo air a thoirt seachad. Mar sin, mus ceannaich thu toradh, tha e nas fheàrr coimhead air a ’chlàr eadar-ghluasad ro-làimh.
Carson a tha feum air plugaichean sradag ioma-dealanach?
Na prìomh shlatan-tomhais airson a bhith a 'taghadh spark plugs
Ma tha analogs mì-fhreagarrach air an stàladh gu math ann an ceann an t-siolandair, bheir seo buaidh air seasmhachd an einnsein. Bidh na feartan teicnigeach aige a’ dol sìos. Meudaichidh caitheamh an ionad cumhachd.
Gus na duilgheadasan sin a sheachnadh, feumar coinnlean a thaghadh a 'gabhail a-steach cuid de chrìochan:
- Fad, trast-thomhas agus raon snàthainn.
- Àireamh teas.
- Beàrn spark (luach ag atharrachadh bho 0,8-1,1 mm).
- Àireamh de electrodes (bho 1-6).
- Cuir fios gu stuth (nickel, copar, airgead, platanam, iridium).
- Meudan an "heicseagag" (cudromach a-mhàin airson aonadan cumhachd le cinn DOHC).
Is e an fheadhainn as cudromaiche de na feartan sin na tomhasan iomchaidh, luach glow agus cead. Feumar an dàta seo a chuir an sàs ann am bodhaig an toraidh ann an cruth comharran alphanumeric.
Mura h-eil am pàirt screwed den phàirt a 'freagairt ri trast-thomhas a' chiad fhear, thig duilgheadasan stàlaidh a-mach: bidh am pàirt a 'fàilligeadh no a' snìomh. Is dòcha gum bi slacan snàithlean ro fhada faisg air piston no bhalbhaichean, agus bheir fear goirid bacadh air fionnarachadh a’ bheàirn eadar na h-eactaran agus cho teann sa tha an ceangal. Anns an dà chùis, bidh coileanadh einnsean a 'fulang. Agus bidh an t-snàthainn fhèin air a chòmhdach le sùith nas luaithe, a tha a 'dèanamh iom-fhillte air ath-chur nam pàirtean às dèidh sin.
Tha seasmhachd an motair an urra ris a’ bheàrn sradag. Ma tha an astar eadar na dealanan nas àirde na an àbhaist, bidh teine connaidh ann. Tha beàrn ro bheag a’ meudachadh an coltas gun tèid an siostam lasachaidh sìos.
Dè an companaidh a thaghadh
Tha mòran de bhreugan càileachd ìosal am measg plugaichean sradag. Gus toradh earbsach a cheannach, thathas a ’moladh toraidhean a thaghadh bho chompanaidhean ainmeil:
- Tha NGK (Iapan) a’ speisealachadh ann am pàirtean a bharrachd airson Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW.
- Bosch (A 'Ghearmailt) - a' dèanamh phàirtean airson Toyota, Mitsubishi, Audi càraichean.
- Brisk (Poblachd na Seice) - a 'co-obrachadh le Opel, Skoda auto draghan.
- Champion (USA) - chaidh cùmhnant OEM a thoirt gu crìch le Suzuki, Jaguar.
Am measg luchd-saothrachaidh plug spark earbsach a tha air iad fhèin a stèidheachadh o chionn fhada sa mhargaidh tha Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco.
Na dh'fheumas tu a bhith eòlach air an àireamh teas
Bidh an comharra seo a’ dearbhadh feartan teirmeach an toraidh. A rèir am paramadair seo, tha coinnlean air an roinn ann an 2 sheòrsa:
- "Fuar" as èifeachdaiche a thoirt air falbh teas. Tha iad air an cleachdadh airson ionadan cumhachd de chàraichean aig astar luath. Tha motaran mar seo air an comharrachadh le co-mheas teannachaidh àrd agus fuarachadh èadhair.
- Tha droch ghluasad teas aig "Hot". Tha iad air an cleachdadh airson innealan àbhaisteach le einnseanan cumhachd ìosal.
Aig teòthachd electrod fo 500 ° C, chan urrainnear an uachdar aige a ghlanadh bho thasgaidhean gualain agus tasgaidhean gualain eile. Bidh an còmhdach seo ag adhbhrachadh mì-losgadh agus neo-sheasmhachd einnsean. Mar sin, chan urrainnear toraidhean “fuar” a chuir ann an “càraichean teann”.
Ma chuireas tu pluga “teth” ann an iar-losgaidh càr àrd-astar (mar eisimpleir, càr rèisidh), an uairsin aig astaran àrd bidh teòthachd an electrod nas àirde na 850 ° C. Mar thoradh air cus teasachadh, tuitidh an t-insuladair ceirmeag agus leaghaidh an luchd-ceangail. Meudaichidh an luchd air na siolandairean.
Mar sin, tha toraidhean a thaobh toirt air falbh teas air an taghadh a rèir crìochan teicnigeach an einnsein. Airson motaran cumhachdach - eileamaidean "fuar", airson feadhainn le cumhachd ìosal - "teth".
Clàr iomlaid plugan Spark
Bidh a 'mhòr-chuid de luchd-dèanamh a' cleachdadh an sònrachaidhean airson meud pàirt agus lasadh glow. Agus chan eil aon inbhe ann. Mar eisimpleir, tha àireamhan àrd “fuar” aig coinnlean às an Ruis agus NGK, agus tha àireamhan “teth” aig Brisk, Bosch, Beru air an làimh eile.
Mar thoradh air an sin, feumaidh an draibhear faighinn a-mach an-toiseach còd a ’phàirt a bharrachd den chàr aige, an uairsin còd an toraidh a chaidh a thoirt a-steach. Feumaidh e eòlas sònraichte agus bheir e tòrr ùine.
Mar sin, bidh luchd-saothrachaidh gu sònraichte a’ foillseachadh catalogan eadar-ghluasad spark plug. Bidh e a’ sìmpleachadh an obair a bhith a’ taghadh analogue iomchaidh. Mar eisimpleir, tha toradh A-17-DV bho Zhiguli 2105 co-ionann anns na crìochan aige ri toraidhean bho Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) no Bosch (W7DC).
Clàr analogues de spark plugs
Clàr analogues de spark plugs
Anns a ’chatalog seo tha toraidhean bho 7 luchd-saothrachaidh, a tha gu tur co-ionann ann am meud agus paramadairean teignigeach. Faodar na toraidhean sin a chleachdadh nuair a thathar a’ stàladh eileamaidean ùra den t-siostam lasachaidh.
