Mar a thòisicheas tu einnsean càr ann an aimsir fhuar

Anns an Úcráin, gu dearbh, chan eil a 'ghnàth-shìde Siberia, ach chan eil teòthachd geamhraidh nas lugha na 20 ... 25 ° C neo-àbhaisteach airson a' mhòr-chuid den dùthaich. Uaireannan bidh an teirmiméadar a 'tuiteam eadhon nas ìsle.

Bidh obrachadh càr ann an leithid de shìde a’ cur ri caitheamh luath a h-uile siostam. Mar sin, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'cur dragh air a' chàr no thu fhèin agus feitheamh gus am fàs e beagan nas blàithe. Ach chan eil seo an-còmhnaidh agus chan ann airson a h-uile duine iomchaidh. Bidh draibhearan eòlach ag ullachadh airson cuirmean geamhraidh ro-làimh.

Faodaidh casg cuideachadh le duilgheadasan a sheachnadh

Le cnap fuar fuar, faodaidh eadhon an cothrom faighinn a-steach don chàr a-staigh a bhith na dhuilgheadas. Cuidichidh saim silicone, a dh’ fheumar a chuir an sàs ann an ròin dorais rubair. Agus spraeadh àidseant uisge-dìonach, mar eisimpleir, WD40, a-steach don ghlas.

Anns an fhuachd, cha bu chòir dhut an càr fhàgail airson ùine mhòr air a ’bhreic-làimhe, mura h-eil thu airson gum bi na padaichean breic a’ reothadh. Faodaidh tu na padaichean no a’ ghlas a dhì-ghalarachadh le tiormaiche fuilt, mura h-eil, gu dearbh, àite ann airson a cheangal.

Ola einnsean agus antifreeze

Aig deireadh an fhoghair, bu chòir ola einnsein a chur an àite dreach geamhraidh. Airson an Úcráin, tha seo gu leòr airson an taobh a deas. Ma dh'fheumas tu draibheadh ​​​​sa mhòr-chuid airson astaran goirid, aig nach eil ùine aig an aonad blàthachadh gu leòr, is e an roghainn as fheàrr.

Bidh sailleadh mèinnearach a 'fàs ro thiugh ann an reothadh cruaidh, agus mar sin tha e nas fheàrr ola synthetigeach no uisge-uisge a chleachdadh. Atharraich lubricant einnsean co-dhiù a h-uile 10 mìle cilemeatair. Bu chòir plugaichean sradag ùra a chuir a-steach gach 20 mìle cilemeatair.

Gus casg a chuir air an fhuaradair bho reothadh, cuir fear nas seasmhaiche na àite. Ma tha an antifreeze fhathast reòta, tha e nas fheàrr gun eadhon feuchainn ris an einnsean a thòiseachadh, gus nach ruith thu a-steach do chàradh daor.

Siostam dealain agus bataraidh

Thoir sùil gu faiceallach air a h-uile dealan, glan na ceanglaichean tòiseachaidh agus bataraidh, dèan cinnteach gu bheil na cinn-uidhe air an teannachadh gu math.

Cuir na h-uèirichean bholtachd àrd an àite ma tha milleadh air an insulation.

Dèan cinnteach a bheil an crios alternator teann.

Tha am bataraidh na phrìomh eileamaid aig toiseach fuar an einnsean, agus mar sin bu chòir aire shònraichte a thoirt don t-suidheachadh aige. Air oidhcheannan reòthte, tha e nas fheàrr am bataraidh a thoirt dhachaigh, far am faodar a bhlàthachadh, sgrùdadh a dhèanamh air dùmhlachd agus ath-phàigheadh. Le bataraidh blàth agus fo chasaid, bidh e tòrr nas fhasa an einnsean a thòiseachadh.

Ma tha am bataraidh sean, tha an t-àm ann smaoineachadh air a chuir na àite. Na sàbhail air càileachd agus dèan cinnteach gu bheil am bataraidh a chaidh a cheannach freagarrach airson obrachadh anns an raon gnàth-shìde agad.

Ma tha feum agad air càr eile a lasadh bhon bhataraidh, ceannaich agus stòraich seata de uèirichean le “crogallan” anns an stoc ro-làimh. Bu chòir plugaichean sradag a bharrachd a bhith ann cuideachd agus ròp tarraing.

Anns a 'gheamhradh, tha càileachd connaidh gu sònraichte cudromach

Ath-chonnadh le connadh geamhraidh àrd-inbhe aig stèiseanan gas dearbhte. Tha seo gu sònraichte fìor airson einnseanan dìosail. Bidh connadh dìosail samhraidh a’ criostal ann an reothadh agus a’ gleusadh sìoltachan a’ chonnaidh.

Tha e gu tur eu-comasach an einnsean a thòiseachadh.

Bidh cuid de dhraibhearan a’ cur beagan gasoline no kerosene ri connadh dìosail gus a dhèanamh nas seasmhaiche ri reothadh. Is e deuchainn caran cunnartach a tha seo a dh’ fhaodas an siostam a chuir dheth air sgàth neo-fhreagarrachd stuthan cur-ris.

Ann an einnseanan gasoline, faodaidh plocan deigh cuideachd cruthachadh air sgàth reothadh co-chòrdadh. Faodaidh cleachdadh de gach seòrsa antigel agus dì-reothadh buaidh nach gabh a thuigsinn. Ma dh’ fhàsas pìoban tana clogged, chan urrainnear cuideachadh proifeiseanta a thoirt seachad.

Ann an sìde reothadh, bu chòir gum biodh an tanca co-dhiù dà thrian làn de chonnadh. Rud eile, faodaidh tòrr ceò a bhith ga dhèanamh duilich an einnsean a thòiseachadh.

Mar a thòisicheas tu an t-einnsean ann an aimsir fhuar

1. Is e a 'chiad cheum bataraidh reòta ath-bheothachadh le bhith a' toirt luchd dha. Gus seo a dhèanamh, faodaidh tu an giùlan bogaidh a thionndadh airson beagan mhionaidean no 15 diogan airson an giùlan àrd. Tha cuid de luchd-motair teagmhach mun chomhairle seo, a 'creidsinn nach toir seo ach am bataraidh gu crìch gu maireannach. Tha beagan fìrinn ann an seo nuair a thig e gu seann bataraidh a tha air a dhroch sgaoileadh. Ma tha am bataraidh ùr, earbsach, cuidichidh seo le pròiseasan ceimigeach a thòiseachadh ann.
2. Tionndaidh air an lasadh agus leig leis a 'phumpa connadh a phumpadh airson 10-15 diogan gus an loidhne connaidh a lìonadh. Airson einnsean stealladh, dèan an obair seo 3-4 tursan.
3. Gus an luchd air a 'bhataraidh a lùghdachadh, cuir dheth an teasachadh, rèidio, solais agus a h-uile neach-cleachdaidh dealain eile nach eil co-cheangailte ri bhith a' tòiseachadh an einnsean.
4. Ma tha tar-chuir làimhe aig a ’chàr, tha e nas fheàrr tòiseachadh leis a’ peadal clutch trom-inntinn ann an gèar neodrach. Anns a ’chùis seo, chan eil ach crankshaft an einnsean a’ cuairteachadh, agus tha gèaraichean a ’bhogsa gèar fhathast nan àite agus cha bhith iad a’ cruthachadh luchd a bharrachd airson a ’bhataraidh agus an inneal tòiseachaidh. A 'leigeil sìos an clutch, bidh sinn a' tòiseachadh an einnsean.
5. Na draibheadh ​​​​an inneal tòiseachaidh airson barrachd air deich diogan, air neo ma sgaoil am bataraidh gu sgiobalta. Mura robh e comasach a 'chiad uair a thòiseachadh, bu chòir dhut feitheamh dhà no trì mionaidean agus ath-aithris a dhèanamh air an obair.
6. Air oidhirpean às deidh sin, faodaidh tu beagan a bhrùthadh air a’ pheadal gas gus a’ chuibhreann roimhe de chonnadh a phutadh le fear ùr. Na dèan cus dheth, air neo faodaidh na coinnlean a bhith fo thuil agus feumar an tiormachadh no an atharrachadh. Ma sgrìobhas tu coinnlean air an deagh theasachadh, nì seo e nas fhasa an einnsean a thòiseachadh.
7. Nuair a thòisicheas an einnsean, na leig às am peadal clutch airson mionaid no dhà. Rud eile, faodaidh an einnsean stad a-rithist leis gu bheil an ola anns a ’bhogsa gèar fhathast fuar. Leig às am peadal gu slaodach. Bidh sinn a 'fàgail a' bhogsa gèar ann an neodrach airson beagan mhionaidean eile.
8. Feumaidh an t-einnsean a bhith air a bhlàthachadh gus an ruig e teòthachd obrachaidh. Chan urrainn dhut a chuir dheth airson co-dhiù uair a thìde. Rud eile, cruthaichidh dùmhlachd san t-siostam, a reothadh às deidh beagan ùine agus nach leig leat an càr a thòiseachadh.

Dè a nì thu mura tòisich an t-einnsean

Ma tha a h-uile siostam àbhaisteach agus nach tòisich bataraidh marbh gu soilleir, faodaidh tu charger tòiseachaidh a chleachdadh le bhith ga cheangal ris a’ bhataraidh agus ga chuir a-steach don lìonra. Ma tha an charger tòiseachaidh fèin-riaghailteach agus gu bheil am bataraidh aige fhèin, cha bhith feum air an lìonra.

Ma tha bholtachd a’ bhataraidh àbhaisteach, faodaidh tu feuchainn ris an einnsean a bhlàthachadh le uisge teth no plaide dealain sònraichte. Cha bu chòir uisge a bhith ro theth, oir faodaidh tuiteam geur ann an teòthachd leantainn gu microcracks.

A ’lasadh suas

Bidh an dòigh seo a 'cleachdadh bataraidh carbad eile gus an einnsean a thòiseachadh.

Gus nach dèan thu cron air an t-siostam dealain, dealanach agus bataraidh an dà chàr, feumaidh tu sreath sònraichte de ghnìomhan a leantainn.

1. Stad an einnsean agus cuir dheth a h-uile neach-cleachdaidh dealain.
2. Ceangail na buannachdan a tha aig bataraidh an tabhartaiche ri bataraidh a’ chàir a tha thu a’ feuchainn ri tòiseachadh.
3. Cuir a-mach an uèir bhon "minus" den bhataraidh marbh.
4. Ceangail am "minus" de bhataraidh an tabhartais ris a' mheatailt air einnsean an neach a gheibh e.
5. Bidh sinn a 'feitheamh trì mionaidean agus a' tòiseachadh an einnsean tabhartais airson 15-20 mionaidean.
6. Bidh sinn a’ tionndadh an motair tabhartais gus nach cuir sinn dheth an electronics.
7. Tòisichidh sinn do chàr agus dì-cheangail sinn na uèirichean san òrdugh cùil.

Tòisich bhon "Pusher"

Chan eil an dòigh seo freagarrach ach airson càraichean le tar-chuir làimhe.

Bidh draibhear a ’chàr tràillean a’ tionndadh air an lasadh, an uairsin, às deidh tòiseachadh rèidh den stiùiriche, bidh e a ’brùthadh a’ chliath agus a ’tionndadh air an dàrna no an treas gèar sa bhad.

Leig às am peadal a-mhàin às deidh luathachadh. Nuair a thòisicheas an einnsean, feumaidh tu an clutch a bhrùthadh a-rithist, a chumail airson mionaid no dhà gus am bi a ’chrann cuir a-steach a’ sgapadh an ola anns a ’bhogsa gèar, agus an uairsin ga leigeil ma sgaoil gu slaodach. Mus gluais thu dheth a-rithist, feumaidh tu an einnsean a bhlàthachadh gu math.

Autostart siostam

Gheibh thu cuidhteas na duilgheadasan gu h-àrd le bhith a’ faighinn a-mach airson siostam autorun.

Bidh e a 'tòiseachadh an einnsean a rèir teòthachd an fhuarachaidh, agus as t-samhradh faodaidh e an inneal-adhair a thionndadh ro-làimh.

Anns a 'chùis seo, feumaidh tu a bhith deiseil airson barrachd caitheamh connaidh. Ann an droch shìde fhuar, tòisichidh an einnsean grunn thursan tron ​​​​oidhche.

Na dì-chuimhnich do chuibhlichean a shlaodadh gus nach tèid do chàr a dh'àite sam bith às aonais.