Mar a cheannaicheas tu a ’chiad bhaidhsagal-motair agad

Cò de na balaich nach eil eòlach air a ’mhiann a bhith a’ rothaireachd air na sràidean chan ann air baidhsagal, ach air rudeigin nas cunnartaiche. Eadhon mar chlann-sgoile, ghuidh iad air am pàrantan baidhsagal a cheannach. Baidhsagal-motair de sheòrsa air choreigin, eadhon fear briste. Nuair a thòisicheas comasan a ’ghille a’ co-chòrdadh ris na miannan aige, bidh e a ’tòiseachadh a’ smaoineachadh air mar as urrainn dha a bhruadar a thoirt gu buil.

Dè am baidhsagal-motair a bu chòir dhut a thaghadh?

Mus lean thu air adhart leis an roghainn, is fhiach obrachadh a-mach: carson a tha feum air idir? Feumar aon charbad gluasadach airson siubhal gu obair. Tha fear eile ag iarraidh barrachd adrenaline fhaighinn. Tha cuideigin a ’coimhead airson còmhdhail airson an anam. Tha feadhainn ann a tha a ’cur luach air inbhe sa chomann-shòisealta.

An toiseach, tha biker na neach-cleachdaidh rathaid ùr. Mar sin, feumaidh an còmhdhail a bhith feumail agus sàbhailte an dà chuid airson an draibhear fhèin agus dhaibhsan a tha timcheall air. Bidh mòran de dhreuchdan rothaichean motair a ’tighinn gu crìch mus urrainn dhaibh tòiseachadh air sgàth cus comas ionmhais. Cheannaich mi inneal briste, ach chan eil airgead ann airson a chàradh. Mar sin thionndaidh an neach-gleidhidh aonaranach air falbh san t-sabhal.

Dè na slatan-tomhais a th ’ann airson a’ chiad bhaidhsagal-motair agad a thaghadh?

Feumaidh am baidhsagal-motair a chaidh a mholadh coinneachadh ris na slatan-tomhais a leanas. An rathad air an ruith an t-each. Meud freagarrach de bhaidhsagal-motair. Modh dràibhidh. A ’tighinn air tìr.

Cumhachan obrachaidh. Air rathad rèidh, bidh inneal le crochadh teann practaigeach. Cha leig e leis a ’chòmhdhail gluasad aig astar àrd. Nì seo e nas fhasa don rothaiche am baidhc a chumail. Airson uachdar gun ullachadh, bidh feum agad air luchd-glacaidh clisgeadh siubhal fada. Air a leithid de bhaidhsagal-motair, cha bhith an draibhear a ’crathadh a spine anns na pants. 

Aig amannan air an rathad chì thu baidhsagal-motair mòr agus fear beag air. Tha e eagallach eadhon smaoineachadh ciamar a bhiodh e ga phàirceadh, can, aig stòr. Nuair a tha thu a ’togail a’ chiad bhaidhsagal-motair agad, tha e air leth cudromach measadh reusanta a dhèanamh air na comasan corporra agad. Gus nach fheum thu iarraidh air neach a tha a ’dol seachad cuideachadh gus tòiseachadh.

Chan eil each trom cho sgiobalta agus cho goireasach gun fhios nach bi e tric a ’siubhal timcheall a’ bhaile. Ach sàbhalaidh inneal nas lugha an teachdaire ann an trafaic. Tha e duilich do neach-tòiseachaidh fàs cleachdte sa bhad ri gluasad gèar. Mar sin, bho thaobh practaigeach, b ’fhiach e inneal nach robh cho sòlaimte a thaghadh. Airson a ’mhodh àrd-astar, tha cròg air a dhèanamh às ùr freagarrach airson modail a tha comasach air an astar a tha thu ag iarraidh a thogail airson an àm cheart gun cron a dhèanamh air a’ motair.

Airson turasan fada, chan e còmhdhail clasaigeach an roghainn as fheàrr. Feumaidh laighe dìreach gun chùl-taic às deidh siubhal feum air lùth-chleasachd leigheas. Bidh an seòrsa dràibhidh seo a ’fàs sgìth gu sgiobalta.

Ùr no air a chleachdadh?

Tha cuibhreann an leòmhann sa chùis seo air a chluich le comasan ionmhais an neach-tòiseachaidh. Ma tha dòigh agad air modail a cheannach san t-salon, tha buannachdan an cois seo. Mar eisimpleir, tha am barantas a ’leigeil le eòlaichean a-mhàin eadar-theachd a dhèanamh ann an co-phàirtean deatamach. Taing dha seo, tha na cothroman air uidheamachd a mhilleadh air sgàth seirbheis neo-dhreuchdail air an lughdachadh. Air an làimh eile, chan eil uidheamachd a chaidh a cheannach bho mhargaid na h-àrd-sgoile cho eagallach ri sgrìobadh no bualadh.

Ach cha bu chòir dhut cabhag a dhèanamh sa bhad gu taghadh uidheamachd cleachdte dìreach air sgàth a chosgais. Tha na sgeirean fhèin aig seo. Agus is e am fear as riatanach am bun-bheachd gnàthach "on the go". Is ann ainneamh a bhios sealbhadair carbaid a ’tasgadh ann a bhith a’ toirt air a h-uile càil obrachadh ann ron reic. Is e am prìomh rud a bhith a ’draibheadh ​​- ann am margaidh chàraichean na h-àrd-sgoile, is e seo prìomh bhrìgh an abairt" shuidh sìos agus dh ’fhalbh e.

Mar sin, nuair a bhios tu a ’co-dhùnadh am bi a’ chiad “each” ùr no air a chleachdadh, tha e cudromach dearbhadh dè a tha am marcaiche deiseil airson co-rèiteachadh a dhèanamh. No thèid a chaitheamh air cumail suas uidheamachd ann am bùthan-obrach sònraichte. No bidh e na sgudal ùine agus airgead airson càradh seada an "kulibin" ionadail.

Seòrsan baidhsagal-motair

Dè an seòrsa uidheamachd a bu chòir dha aon a thaghadh aig a bheil fios gu cinnteach nach fheum e dealbhaiche dèante Ruiseanach? Am measg an iomadh seòrsa de mhodail, faodar ceithir prìomh roinnean a chomharrachadh. Seo na feartan aca.

Cuairt-mara

Tha e an-còmhnaidh na bhaidhc trom siubhail. Mar sin, feumaidh am marcaiche a tha san amharc a bhith ann an cumadh math. Tha na baidhsagalan sin cliobach. Ach airson neach-tòiseachaidh, tha seo na dheagh roghainn. Tha ainm an t-seòladair co-cheangailte ri dràibheadh ​​tomhaiste. Chan eil an fheadhainn a stad air an seòrsa baidhsagal-motair seo cho dualtach faighinn gu tubaistean.

Ach, chan e toiseach tòiseachaidh furasta a th ’ann an each trom le seasamh ìosal. Is e an fhìrinn gu bheil roghainnean gnàthaichte a chaidh a chruthachadh le bùthan-obrach prìobhaideach, mar as trice airson neach-deasbaid, nan slighe dhìreach chun ospadal. Tha dealbhadh sònraichte aig modailean den leithid, uaireannan pretentious agus impractical. Feumaidh e beagan eòlais a bhith gan rothaireachd.

Bu chòir do neach-tòiseachaidh de shaoghal dà-chuibhle aire a thoirt do na h-innealan a leanas den chlas seo. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Bidh na modailean sin a ’fuasgladh an comas le luathachadh slaodach gun a bhith a’ gleusadh agus a ’luathachadh fiùghantach nuair a bhios iad a’ dol seachad.

Спортивный

Bidh luchd-leantainn den ìre adrenaline nas motha dèidheil air an roinn seo de chòmhdhail motair-baidhsagal. Ach, bu chòir do neach-tòiseachaidh a bhith air leth faiceallach nuair a tha thu a ’rothaireachd air an leithid de dhòigh. Tha an clas seo de charbad motair air leth freagarrach airson draibheadh ​​luath ann an loidhne dhìreach. Ach anns a ’bhaile-mòr, fàsaidh e nas motha de dhuilgheadas na neach-cuideachaidh.

Tha spòrsan aotrom gu math cugallach. Cosgaidh càradh each às deidh oidhirp eile faighinn thairis air cumhachd grabhataidh sgillinn ruadh. Chan urrainn do mhodalan den t-seòrsa seo a bhith air an uidheamachadh le boghan sàbhailteachd.

Nam biodh, mar a ’chiad bhaidhc, air co-dhùnadh roghainn spòrs a thaghadh, dh’ fhaodadh a ’chiad seusan sùil nas mionaidiche a thoirt air na modalan a leanas. Aprilia RS4 125 - tha cumhachd meadhanach agus sùbailteachd adhartach. Is e roghainn mòr-chòrdte eile an Kawasaki Ninja 300. Baidhsagal-motair iongantach le feartan ABS agus còmhdhail rathaid.

Uile-rathad

Tha roghainn air leth math airson neach-tòiseachaidh marcachd each. Còmhla ris a ’chomas thar-dùthcha far-rathaid, tha na modailean a’ dèiligeadh gu math ri trafaic a ’bhaile. Anns a ’chlas seo, bu chòir dhut aire a thoirt do na roghainnean as sìmplidh. Mar as caise am baidhc, is ann as duilghe a bhios e obrachadh ann an trafaic àbhaisteach.

Am measg nan riochdairean bhon chlas anns an roinn tòiseachaidh tha an KTM 690 EnduroR. Tha na roghainnean sin air an cruthachadh a-mhàin dhaibhsan a tha dèidheil air draibheadh ​​​​air slighe cnapach. Ach nam measg tha nas lugha de mhodalan whimsical ann an roinn a’ bhuidseit, mar eisimpleir Lifan LF200 gy-5.

Scooter

Is dòcha gur e an scooter an carbad motair as mòr-chòrdte am measg luchd-tòiseachaidh. Is e tomhasan beaga, caitheamh connaidh as lugha, càradh an ìre mhath saor dìreach cuid de na h-adhbharan airson baidhsagal-motair den chlas seo a cheannach.

Cha toir e mòran ùine gus ionnsachadh mar a dh ’obraicheas a leithid de each. Chan eil bogsa gèar ann. Am measg riochdairean an teaghlaich tha modalan airidh - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Ullachadh: an uidheamachd cheart

Is e an rud mu dheireadh a bu chòir do neach-tòiseachaidh aire a thoirt don uidheamachd. Is e practaigeach am prìomh rud air am feumar cuideam a chuir.

Bu chòir miotagan, pants agus seacaid a bhith air an dèanamh le leathar càileachd, chan e fear eile. Às deidh na h-uile, bidh na h-eileamaidean sin a ’gabhail ris a’ phrìomh luchd anns an t-tuiteam. Eadhon aig astar ìosal den itealan "crunch", bidh uachdar an rathaid gu bhith na fhìor grater airson glasraich.

Bu chòir na bòtannan a bhith comhfhurtail chan ann a-mhàin air a ’bhaidhc, ach cuideachd nuair a bhios iad a’ coiseachd. Feumar an clogaid a thaghadh chan ann a-mhàin airson stoidhle còmhdhail, ach cuideachd airson ìre a ’chunnairt. Agus a thaobh ciad-seusan, tha e an-còmhnaidh na chomharra dearg.

Cuidichidh na molaidhean proifeasanta seo do luchd-tòiseachaidh tlachd fhaighinn bho bhith ag ionnsachadh mar a bhios iad a ’draibheadh ​​each le dà chuibhle agus a’ tuiteam ann an gaol le romansa còmhdhail fosgailte.

Ceistean cumanta:

Na baidhsagalan-motair as saoire. Faodar modalan reusanta a cheannach airson timcheall air $ 1500. Modalan: crois agus enduro - Suzuki Djebel 125 agus 200; spòrs - Kawasaki ZZR 250; rathad - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; choppers - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Am baidhc spòrs as fheàrr airson neach-tòiseachaidh. Is e roghainn math airson neach-tòiseachaidh an Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Ciamar a thaghas tu baidhsagal-motair airson neach-tòiseachaidh? Feumaidh am modail a bhith aotrom agus gun a bhith cumhachdach gus eòlas fhaighinn air làimhseachadh an toiseach aig astaran ìosal. An toiseach, feumaidh tu fòcas a chuir air aon ràith a-mhàin gus co-dhùnadh dè am modail a b ’fheàrr airson fuireach air. Tha e nas fhasa ionnsachadh mu atharrachadh rathaid na air spòrs spòrs.