Pasgan càr: pasgan ciad-chobhair, inneal-smàlaidh, triantan rabhaidh
Clàr-innse
Tha a 'chòir aig an dràibhear an cromag a dhaingneachadh le innealan eile (aodach, miotagan, ròp tarraing), ach feumaidh iad a bhith air an ceannach air leth.
Gus cead dràibhidh fhaighinn, thèid suidheachadh obrach a’ charbaid a sgrùdadh aig an sgrùdadh teignigeach. Tha e cudromach aire a thoirt do leithid de “rudan beaga” mar inneal ciad-chobhair, inneal-smàlaidh, soidhne stad-èiginn ann am pasgan a’ chàir. Ach chan eil feum air na rudan sin leis an neach-sgrùdaidh poileis trafaic: tha an uidheamachd le uidheamachd dìon agus ciad-chobhair cudromach, an toiseach, do neach-seilbh a ’chàir fhèin.
Dè a bu chòir a bhith ann am pasgan càr?
Nuair a thachras èiginn air an rathad (teine, tubaist, stàile einnsein, càr glaiste san eabar), tha draibhear le deagh ghoireasan nas dualtaiche a bhith beò no a’ faighinn ach glè bheag de mhilleadh air slàinte.
Is e am prìomh riatanas, a tha air a sgrùdadh gu faiceallach le luchd-sgrùdaidh trafaic, gum feum pasgan ciad-chobhair, inneal-smàlaidh agus soidhne stad èiginn a bhith aig a’ chàr. Faodar stuthan a cheannach mar sheata no cruinneachadh leotha fhèin. Cuir aodach agus stuth hemostatic, tourniquets, siosar gu susbaint a’ ghoireas ciad-chobhair.
Ciamar a neartachadh seata airson càr
A bharrachd air an uidheamachd ciad-chobhair èigneachail, inneal-smàlaidh agus soidhne èiginn, tha eileamaidean air am moladh airson a bhith a’ neartachadh na goireasan sin ann an càr.
Gabhaidh draibhear eòlach air an rathad:
- Jack airson taidhrear punctured a thoirt air ais.
- Càball tarraing, a tha riatanach gus grèim a chumail air càr cuideigin eile nach eil air a ghluasad no gus faighinn chun stèisean seirbheis as fhaisge ort fhèin air eagal ’s gum bi duilgheadasan ann leis a’ chassis.
- Cuibhle a bharrachd.
- Vest meòrachail a chomharraicheas do sgàil-dhealbh fo sholais chàraichean a tha a’ dol seachad nuair a bhios tu a’ càradh do chàr air taobh an rathaid air an oidhche.
- Miotagan cotan.
Tha grunn rudan riatanach eile ann - innealan càraidh airson taidhrichean, solar connaidh ann an canastairean, bealaidh. Ach, an co-dhùnadh an giùlan leat no nach eil, tha sealbhadair a 'charbaid a' gabhail a rèir a thoil fhèin. Tha e math nuair a tha autocompressor agad, fuses a bharrachd, criomagan ailigator, cùis càraidh le cuilbhearan, screwdrivers, seata cinn. Leis a h-uile beairteas an rèiteachaidh, is e am prìomh rud an uidheamachd airson a ’chàr: inneal ciad-chobhair, inneal-smàlaidh, triantan rabhaidh. Tha e furasta piseagan deiseil a cheannach: tha e nas duilghe a bhith a ’seòladh na diofar thoraidhean a tha rim faighinn air a’ mhargaidh.
Uidheam motair ECO companaidh-adhair ANA-00
Chaidh seata de ghoireasan riatanach air an rathad a leasachadh anns an Ruis agus a dhèanamh ann an Sìona. Tha trì nithean air an cur ann am poca le tomhas 43x15x10 cm: pasgan ciad-chobhair, inneal-smàlaidh, soidhne stad èiginn. Tha cuideam 2,07 kg anns a’ mhàileid teann agus cha toir e ach glè bheag de dh ’àite anns a’ stoc.
Pasgan càr ECO companaidh-adhair ANA-00
Sònrachaidhean toraidh:
| Cuideam | 2,07 kg |
| Meud pacaid | 43x15x10 cm |
| Àireamh de stuthan | Pcs 3. |
| Seòrsa inneal-smàlaidh | OP-1 (AO-OR1) |
| Seòrsa pasgan ciad-chobhair | AM-01 |
| Seòrsa soidhne rabhaidh | AT-01 |
Tha prìs an t-seata bho 800 rubles.
Seata motair AVS Èiginn AN-01
Tha pasgan èiginn dèanta san Ruis a’ toirt a-steach 6 nithean. A bharrachd air pasgan ciad-chobhair AVS AP-01 le uidheamachd ciad-chobhair dha luchd-fulaing, inneal-smàlaidh pùdar taighe OP-1 agus soidhne stad èiginn AT-01 tha vest dìon-solais, miotagan cotan agus ròp tarraing le dhà. dubhan.
Tha an uidheamachd ciad-chobhair so-ghiùlain air a phacaigeadh ann an cùis 170x130x70 mm air a dhèanamh le aodach dìon-uisge. Taobh a-staigh a ’chùis mheidigeach: còmhlan, clòimh cotan, tourniquet rubair, siosar, sreapan gasa sterile.
Suidhich airson càr AVS Èiginn AN-01
Tha prìomh fheartan a 'bhathair:
| Dùthaich bho thùs | An Ruis |
| Àireamh de stuthan | 6 |
| Cuideam a 'bhathair anns a' phacaid | 1,355 kg |
| Iarrtas | Càraichean |
| Soidhne èiginn | AVS WT-004 |
| A 'tarraing càbaill | 4,5 m |
| Kit Chiad Cobhair | AVS AP-01 |
| Vest chomharran | AVS VT-04 XXL (120g/m2) |
| Seòrsa inneal-smàlaidh | OP-1 |
| Guthan | HB le snàithlean PVC |
Faodaidh tu seata càr a cheannach bho phasgan ciad-chobhair, inneal-smàlaidh agus soidhne èiginn, a bharrachd air trì rudan a bharrachd aig lasachadh ann an stòran air-loidhne airson 1100 rubles.
FEST Seata den motair "Universal-3" 1660
Anns a’ bhaga stòraidh uisge-dhìonach gheibh thu 6 goireasan a dh’ fheumas tu ann an suidheachaidhean èiginneach rathaid. Ma thèid an càr an sàs ann an sneachda no eabar, cuidichidh ròp tarraing 4,5 m de dh'fhaid le dubhan air gach ceann thu. Na dìochuimhnich miotagan tiugh a chaitheamh, a tha air am pacadh gu ciallach leis an neach-dèanamh anns a ’bhaga pacaidh. Airson obair càraidh air an oidhche, bidh vest meòrachail feumail.
Suidhich airson càr "Universal-3" 1660
Chaidh na tha anns a’ ghoireas ciad-chobhair den phasgan càr uile-choitcheann a leasachadh le Ministreachd Slàinte na Ruis agus tha iad a’ coinneachadh ri riatanasan poileis trafaic. Tha a’ chùis airson cungaidhean air a dhèanamh de aodach dìon-taise agus air a cheangal le zipper.
Feartan teicnigeach an t-seata "Universal-3" 1660 FEST:
| Meud pacaid | 14,5x47,5x20,0 cm |
| Cuideam a 'bhathair anns a' phacaid | 4,5 kg |
| Seòrsa inneal-smàlaidh | Pùdar |
| Kit Chiad Cobhair | AP-01 |
| Soidhne stad èiginn | AT-01 |
| Vest a chuireas air ais solas | VT-04 XXL, buidhe |
| Guthan | Cotton + synthetics |
| A 'tarraing càbaill | 4,5 m |
Cosgaidh pasgan ciad-chobhair, inneal-smàlaidh agus triantan rabhaidh sa chàr bho 1600 rubles.
Seata motair companaidh-adhair "Inspection 2" ANA-02
Chaidh sia stuthan a chaidh am pacadh sa bhaga “Inspection 2” a dhearbhadh agus tha na ceadan riatanach aca. Is e feart càileachd, obair-obrach a’ bhaga pacaidh agus na th’ ann, uidheamachd leudaichte na feartan a tha ag eadar-dhealachadh seata càr bho inneal-smàlaidh, soidhne èiginn agus pasgan ciad-chobhair.
Pasgan sgrùdaidh carbaid 2 ANA-02
Cha bhith an draibhear, le uidheamachd mar sin de na h-innealan agus na goireasan riatanach, troimh-chèile ann an tubaistean trafaic èiginneach. Anns an stoc, taobh a-staigh ruigsinneachd, cùm màileid teann le tomhas 460x233x148 mm agus le cuideam 3,85 kg.
Dàta teignigeach mu cho-phàirtean an uidheamachd "Inspection 2 ANA-02":
| Seòrsa inneal-smàlaidh | Pùdar OP-1 |
| Siubhail pasgan ciad-chobhair ann an cùis | AM-01 |
| Soidhne èiginn fillte | AT-02 |
| Vest chomharran | Meud uile-choitcheann ARW-AV-02 |
| Miotagan cotan | AWG-C- 01 |
| A 'tarraing càbaill | 3,5 m |
Tha an toradh air a dhealbhadh agus air a dhèanamh anns an Ruis, tha a ’phrìs bho 2100 rubles.
Seata motair FEST "Airson sgrùdadh teignigeach-1476"
Bidh an uidheamachd sgrùdaidh a’ sàsachadh an neach-sgrùdaidh trafaic picky - tha trì pàirtean riatanach ann. Ann an suidheachaidhean èiginneach, cleachdaidh tu na tha ann: pasgan ciad-chobhair le dreasaichean agus riochdairean hemostatic, soidhne stad èiginn fillte, inneal-smàlaidh airson a h-uile lionn is gasan lasanta.
Suidhich airson a 'chàr FEST "Airson sgrùdadh teignigeach-1476"
Chan eil na stuthan riatanach air an sgapadh timcheall air roinn nam bagannan: tha a h-uile dad air a phacadh ann am baga teann uisge-dhìonach a ’tomhas (LxWxH) 125x470x135 mm. Tha an seata "Airson sgrùdadh teignigeach" le cuideam 3,640 kg. Tha co-phàirtean air an dearbhadh, gèilleadh ri GOST R.
Tha prìomh fheartan an t-seata "Airson sgrùdadh teignigeach-1476":
| Air adhart | An Ruis |
| Àireamh de stuthan | 3 |
| Meud poca stòraidh | 125x470x135 mm |
| Cuideam a 'bhathair anns a' phacaid | 3,640 kg |
| Iarrtas | Càraichean |
| Seòrsa inneal-smàlaidh | OP-1 |
| Uidheam meidigeach ciad-chobhair | AM-01 |
| Soidhne èiginn | AT-02 |
Tha a 'chòir aig an dràibhear an seata a neartachadh le innealan eile (bròg, miotagan, ròp tarraing), ach feumaidh iad a bhith air an ceannach air leth. Seata airson càr - pasgan ciad-chobhair, inneal-smàlaidh, soidhne stad èiginn bhon bhrand FEST - a’ cosg bho 1100 rubles.
