Einnsean 1.9 TDI - dè as fhiach fios a bhith agad mun aonad seo ann am modalan VW?

Is fhiach fios a bhith agad dè tha an giorrachadh TDI fhèin a’ ciallachadh ann an leasachadh - Instealladh dìreach le turbocharged. Is e seo teirm margaidheachd a bhios Buidheann Volkswagen a’ cleachdadh. Tha e a’ mìneachadh einnseanan dìosail turbocharged uidheamaichte le chan e a-mhàin turbocharger ach cuideachd intercooler. Dè as fhiach fios a bhith agad mun einnsean 1.9 TDI? Seall ort fhèin!

Einnsean 1.9 TDI - dè na modailean anns an deach an aonad a chuir a-steach?

Chaidh an einnsean 1.9 TDI a chuir a-steach le Volkswagen ann an grunn mhodalan càr a chaidh a thoirt a-mach anns na 90n agus 2000n. Nam measg faodaidh sinn iomradh a thoirt air càraichean mar VW Golf no Jetta. Chaidh an ionad ùrachadh ann an 2003. B’ e eileamaid a bharrachd siostam in-stealladh connaidh seòrsa pumpa. Chaidh an einnsean 1.9 TDI a stad ann an 2007. Ach, chaidh an t-ainm TDI a chleachdadh eadhon nas fhaide air adhart, ann an 2009, airson modal Jetta. Chaidh am bloc a chuir suas ann an càraichean:

• Audi: 80, A4 B5 B6 B7, A6 C4 C5, A3 8L, A3 8P;
• Àite: Alhambra, Toledo I, II agus III, Ibiza II, III agus IV, Cordoba I agus II, Leon I agus II, Altea;
• Skoda: Octavia I agus II, Fabia I agus II, Superb I and II, Roomster;
• Volkswagen: Goilf III, IV agus V, VW Passat B4 agus B5, Sharan I, Polo III agus IV, Touran I.

Feartan an aonaid bhon Volkswagen Group

Thug an einnsean 1.9 TDI bho Volkswagen a-mach 90 hp. aig 3750 rpm. Thug seo buaidh air einnseanan a chaidh a dhèanamh eadar 1996 agus 2003. Ann an 2004, chaidh an siostam stealladh connaidh atharrachadh. Mar thoradh air na h-atharrachaidhean, bha e comasach don aonad cumhachd 100 hp a leasachadh. aig 4000 rpm.

1.9 Sònrachaidhean einnsean TDI

Is e an dearbh mheud aige 1896 cm³. Airson seo tha siolandair le trast-thomhas de 79,5 mm, a bharrachd air 4 siolandairean agus 8 bhalbhaichean. Stròc 95,5 mm, co-mheas teannachaidh 19,5. Bha an einnsean TDI cuideachd uidheamaichte le siostam in-stealladh pumpa stiùiridh Bosch VP37. Chaidh am fuasgladh seo a chleachdadh gu 2004. Air an làimh eile, chaidh in-stealladh aonad a chaidh a chleachdadh airson in-stealladh connaidh uisgeachaidh ann an einnsean dìosail a chleachdadh gu 2011. 

Fuasglaidhean air an cur an gnìomh ann an einnseanan ciad ghinealach

Mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh inneal-stealladh dà-ìre, rinn an aonad nas lugha de dh’ fhuaim rè obrachadh. Bha e a’ toirt a-steach a’ chiad in-stealladh beag ag ullachadh an t-siolandair airson in-stealladh connaidh prìomh siolandair. Aig an aon àm, thàinig piseach air losgadh, agus mar thoradh air sin thàinig lùghdachadh air fuaim einnsean. Tha turbocharger, intercooler agus bhalbhaiche EGR aig an 1.9 TDI-VP cuideachd, a bharrachd air teasadairean san t-siostam fuarachaidh. Rinn seo e nas fhasa an càr a thòiseachadh aig teòthachd ìosal.

Einnsean 1.9 TDI PD le pumpa stealladh

Le teachd 1998, thug dragh na Gearmailt a-steach aonad 1.9 TDI ùraichte le pumpa stealladh ùr le nozzle a chuir an àite na nozzles agus pumpa traidiseanta. Mar thoradh air seo chaidh cuideam stealladh nas àirde agus caitheamh connaidh nas ìsle, a bharrachd air coileanadh aonad nas fheàrr. Ach, b’ e an toradh cosgaisean cumail suas nas àirde mar thoradh air a’ chuibhle fleòdraidh a chaidh a chuir a-steach agus roth-uidheam geoimeatraidh caochlaideach. 

An robh eas-bhuannachdan ann dha na h-einnseanan 1.9 TDI?

Tha cultar obrach bochd air a liostadh mar an laigse as motha san roinn. Chruthaich an einnsean tòrr fuaim is crith rè obrachadh, a dh’ fhaodadh a bhith gu sònraichte draghail nuair a bhios tu a’ cleachdadh chàraichean clas nas ìsle. Thachair e aig astaran ìosal. Aig astar timcheall air 100 km / h, chaidh an duilgheadas à sealladh. 

Puingean cudromach ann an co-theacsa obrachaidh - a 'cur an àite a' chrios tìm agus ola

Nuair a bhios tu a’ cleachdadh einnsean 1.9 TDI, tha e glè chudromach gun lean thu an àite a’ chrios ùine. Tha seo air sgàth an eallach a bharrachd a th’ ann. Bidh an camshaft a’ gluasad na pistons injector, a chruthaicheas cuideam àrd, agus tha feum air feachd meacanaigeach glè mhòr gus am piston fhèin a ghluasad. Thèid am pàirt a chuir na àite nuair a thèid na mìltean àrdachadh bho 60000 km gu 120000 km. Ma cheannaicheas tu càr ann am margaidh na h-àrd-sgoile, is fhiach am pàirt einnsean seo a chuir na àite dìreach às deidh a cheannach.

Cuimhnich gun atharraich thu an ola agad gu cunbhalach

Coltach ri iomadh seòrsa de einnsean turbo, tha an einnsean seo “a’ còrdadh ri ola ”agus mar sin bu chòir ìre na h-ola a sgrùdadh gu cunbhalach, gu sònraichte às deidh turas fada nuair a tha an dìosail 1.9 TDI air a bhith fo luchd trom.

Modalan VW taghte - ciamar a tha iad eadar-dhealaichte?

Thathas den bheachd gu bheil einnseanan 1.9 TDI le pumpa rothlach le cumhachd bho 75 gu 110 hp earbsach. Ann an tionndadh, is e an dreach as mòr-chòrdte aonad dìosail 90 hp. Mar as trice b’ e einnsean a bh’ ann le roth-uidheaman geoimeatraidh stèidhichte, agus ann an cuid de dh’ atharrachaidhean cha robh cuibhle-itealain air bhog, a lean gu cosgaisean obrachaidh nas ìsle. Chaidh a thomhas gum faod an einnsean 1.9 TDI ruith gu rèidh, le cumail suas cunbhalach, eadhon thairis air 500 km le stoidhle dràibhidh fiùghantach. 

Bha Volkswagen Group gu faiceallach a’ dìon an teicneòlais aca

Cha do roinn e an einnsean le corporaidean eile. B’ e an aon eisgeachd an Ford Galaxy, a bha na chàraid aig Sharan, no an Seat Alhambra, a bha cuideachd leis an neach-dèanamh Gearmailteach. A thaobh an Galaxy, dh’ fhaodadh draibhearan einnseanan 90, 110, 115, 130 agus 150 hp TDI a chleachdadh.

A bheil an einnsean 1.9 TDI math? Geàrr-chunntas

An fhiach beachdachadh air an aonad seo? Tha buannachdan an motair seo a’ toirt a-steach cosgaisean cumail suas ìosal agus earbsachd. Faodaidh cosgaisean nas àirde leantainn chan ann a-mhàin gu dreachan flywheel air bhog, ach cuideachd gu dreachan sìoltachain gràineach dìosail. Ach, faodaidh cumail suas agus seirbheiseachadh cunbhalach le meacanaig proifeasanta cuideachadh le bhith a’ seachnadh duilgheadasan cosgail leis a’ chriathrag gràineach dìosail agad no pàirtean einnsein eile. Tha einnsean 1.9 TDI air a dheagh chumail suas gu cinnteach comasach air am fàbhar a thilleadh le obrachadh rèidh agus deagh choileanadh.