Ciamar a lùghdaicheas tu caitheamh connaidh nuair a ghluaiseas tu gèaraichean?
Tha beachd ann gu bheil tar-chuir làimhe freagarrach airson turas frisky, agus tha “fèin-ghluasadach” freagarrach airson turasan cur-seachad timcheall a ’bhaile. Aig an aon àm, tha na "meacanaigean" ga dhèanamh comasach gasoline a shàbhaladh ma tha atharrachadh gèar ceart ann. Ach ciamar a nì thu e ceart, gus nach lughdaich thu coileanadh? Is e seo am prionnsapal coitcheann - feumaidh tu an clutch a bhrùthadh, an àrd-ùrlar atharrachadh, agus am peadal clutch a leigeil ma sgaoil gu rèidh. Ach chan eil a h-uile dad cho sìmplidh.
Nuair a dh'atharraicheas an uidheam
Tha fios aig draibhearan eòlach gu bheil astaran cuibheasach aig a bheil e nas fheàrr gluasad suas no gluasad sìos. Tha a 'chiad gèar freagarrach airson dràibheadh aig astaran suas ri 20 km / h, an dàrna fear - bho 20 gu 40 km / h,
Ach, faodar barrachd èifeachdais a choileanadh le bhith ag atharrachadh an ìre anns an raon astar einnsean ceart. Mar sin, air subcompacts gasoline luchd-siubhail, tha e nas fheàrr gèaraichean a ghluasad nuair a
Ciamar a dh'atharraicheas an uidheam?
Airson an èifeachd as motha ann an gluasad gèar agus eaconamaidh connaidh, tha algorithm de ghnìomhan sònraichte ann:
- Bidh sinn a 'bruthadh a' chliathaich le gluasad geur "chun an làr", agus aig an aon àm bidh sinn a 'leigeil a-mach am peadal luathachaidh.
- Bidh sinn gu sgiobalta a ’tionndadh air an gèar a dh’ fheumas sinn, a ’gluasad an luamhan gearshift gu suidheachadh neodrach, agus sa bhad às deidh sin - gu suidheachadh an gèar a dh’ fheumas sinn.
- An uairsin leig às gu socair an clutch agus àrdaich astar an einnsein gu socair gus dìoladh a dhèanamh airson call astar.
- Sgaoil an clutch gu tur agus cuir gas ris.
Gu dearbh, ma thachras luathachadh geur no airson luathachadh air an t-slighe sìos, faodar na gèaraichean a chuir a-mach à òrdugh, mar eisimpleir, bhon chòigeamh gu treas, bhon dàrna gu ceathramh. Ach le geur seata de luaths, chan urrainn dhut skip cheuman. A bharrachd air an sin, ann an leithid de shuidheachaidhean, thathas a ’moladh astar an einnsein “a leigeil às agus gèaraichean a ghluasad aig astaran nas àirde.
Faodaidh draibhearan gun eòlas mearachdan a dhèanamh a mheudaicheas caitheamh connaidh agus a luathaicheas caitheamh cuid de cho-chruinneachaidhean, gu sònraichte an clutch. Bidh luchd-tòiseachaidh uaireannan a 'tilgeil a' chliathaich gu h-obann, air sgàth sin bidh an càr a 'tòiseachadh a' tionndadh. No a chaochladh - tha an tionndadh ro sgapte, agus an uairsin bidh astar an einnsein a 'tuiteam. A bharrachd air an sin, tha mearachd rookie àbhaisteach ag atharrachadh fadalach agus cus ath-bheothachadh, a dh ’adhbhraicheas cus caitheamh connaidh agus fuaim neo-riatanach san einnsean.
Faodaidh aon chleas sgiobalta a ghabhas dèanamh le cuideachadh bho atharrachadh gèar cuideachadh an seo - breiceadh einnsean. Tha breiceadh mar seo gu sònraichte èifeachdach nuair a thig thu sìos leòidean cas, nuair a dh’ fhailicheas na breicichean no nuair a bhios tu a’ draibheadh air frith-rathad le rùsg deighe. Gus seo a dhèanamh, leig às am peadal gas, brùth an clutch, downshift, agus an uairsin leig às an clutch. Nuair a bhios tu a’ breiceadh leis an einnsean, tha e glè chudromach a bhith a’ faireachdainn a’ chàir agus gun a bhith ro-rev, a mheudaicheas gu nàdarrach ma ghluaiseas tu sìos agus ma chumas tu an astar gnàthach. Faodar a’ bhuaidh as motha a choileanadh ma thèid an dà chuid an einnsean agus am peadal a bhreiceadh aig an aon àm.
co-dhùnadh
Chan eil e doirbh idir a bhith a’ coileanadh atharrachadh gèar ceart. Feumaidh e beagan fàs cleachdte ris. Ma chleachdas tu na "meacanaigean" gach latha, thig an sgil gu luath gu leòr. Chan e a-mhàin gum faigh thu tlachd bho sgaoileadh làimhe, ach cuideachd lughdaich thu caitheamh connaidh gu comasach.