Xenon no halogen? Dè na solais-cinn a thaghas tu airson càr - stiùireadh

Is e prìomh bhuannachd solais solais xenon solas làidir, soilleir, faisg air dath nàdarra. Eas-bhuannachdan? Cosgais àrd de phàirtean a bharrachd.

Nam biodh o chionn beagan bhliadhnaichean xenon headlights na inneal daor, an-diugh tha barrachd is barrachd de luchd-saothrachaidh chàraichean a’ tòiseachadh gan suidheachadh mar ìre àbhaisteach. Tha iad a-nis àbhaisteach air mòran de charbadan àrd-ìre.

Ach a thaobh càraichean teann agus teaghlaich, chan fheum iad cuideachd cosgaisean àrd cho àrd ri o chionn ghoirid. Gu sònraichte leis gu bheil e comasach dhut pacaidean slàn dhiubh a cheannach ann an iomadh cùis.

Tha Xenon a’ deàrrsadh nas fheàrr, ach nas daoire

Carson a tha e luachmhor geall a chuir air xenon? A rèir eòlaichean, is e prìomh bhuannachd an fhuasglaidh seo solas fìor shoilleir, faisg air dath nàdarra. - Tha an eadar-dhealachadh ann an soillseachadh an achaidh air beulaibh a’ chàr ri fhaicinn don t-sùil rùisgte. Fhad ‘s a tha bleibean gealbhruthach clasaigeach a’ leigeil a-mach solas buidhe, tha xenon geal agus tòrr nas dian. Le lùghdachadh dà thrian ann an caitheamh lùtha, bheir e a dhà uimhir de sholas, mhìnich Stanisław Plonka, meacanaig bho Rzeszów.

Ciamar a dh'obraicheas e?

Carson a leithid de eadar-dhealachadh? An toiseach, tha e mar thoradh air a 'phròiseas toraidh solais, a tha an urra ri rèiteachadh iom-fhillte de phàirtean. - Is e prìomh eileamaidean an t-siostam inneal-tionndaidh cumhachd, inneal-losgaidh agus losgaidh xenon. Tha dealanan aig an losgaidh air a chuairteachadh le measgachadh de ghasaichean, gu h-àraidh xenon. Bidh solais ag adhbhrachadh sgaoileadh dealain eadar na dealanan anns a’ bholg. Is e filament air a chuairteachadh le halogen a th’ anns an eileamaid ghnìomhach, agus is e an obair aige na gràinean tungstain falmhaichte bhon fhiolm a thoirt còmhla. Mura b’ ann airson an halogen a bhiodh an tungsten falmhaichte a’ socrachadh air a’ ghlainne a tha a’ còmhdach na filament agus a’ toirt air dubhadh, mhìnich Rafal Krawiec bho sheirbheis càr Honda Sigma ann an Rzeszow.

A rèir eòlaichean, a bharrachd air dath an t-solais, is e buannachd siostam leithid seo caitheamh cumhachd nas ìsle agus beatha seirbheis fhada. A rèir an luchd-dèanamh, an losgaidh ann an càr air a chumail suas gu ceart ag obair airson timcheall air trì mìle uair a thìde, a tha a 'freagairt ri mu 180 mìle. km a’ siubhal aig astar 60 km/h. Gu mì-fhortanach, ma thachras mearachd, bidh ath-chuir nam bulbaichean gu tric a’ cosg timcheall air PLN 300-900 gach ceann-solais. Agus seach gu bheilear a 'moladh an àite ann an càraidean, bidh na cosgaisean gu tric a' ruighinn barrachd air mìle zlotys. Aig an aon àm, bidh bulb solais àbhaisteach a’ cosg bho ghrunn gu grunnan deichean de zlotys.

Nuair a bhios tu a’ ceannach xenon, bi faiceallach mu atharrachaidhean saor!

A rèir Rafał Krawiec, gu tric bidh innealan tionndaidh lampa HID saor a tha rim faighinn air ropan air-loidhne mar fhuasgladh neo-choileanta agus cunnartach. Cumaidh sinn ris na riaghailtean gnàthach. Gus xenon àrd-sgoile a stàladh, feumar mòran chumhachan a choileanadh. Is e an uidheamachd bunaiteach uidheamachd a’ chàir le ceann-solais homologated air atharrachadh gu losgaidh xenon. A bharrachd air an sin, feumaidh an carbad a bhith uidheamaichte le siostam glanaidh headlight, i.e. nigheadairean, agus siostam ìre solais ceann fèin-ghluasadach stèidhichte air mothachairean luchdachadh carbaid. Chan eil na h-eileamaidean gu h-àrd aig a ’mhòr-chuid de chàraichean uidheamaichte le xenon neo-thùsail, agus faodaidh seo cunnart a chruthachadh air an rathad. Faodaidh siostaman neo-choileanta sgrios mòr a dhèanamh air draibhearan a tha a’ tighinn a-steach, mhìnich Kravets.

Mar sin, nuair a bhios tu a 'dealbhadh stàladh xenon, cha bu chòir dhut aire a thoirt do na goireasan a tha air an tabhann air an eadar-lìon, anns nach eil ach luchd-tionndaidh, bleibean agus càbaill. Cha toir atharrachadh mar seo solas a tha coltach ri xenon. Cha bhith bleibean às aonais siostam co-thaobhadh a’ deàrrsadh anns an taobh a bu chòir dhaibh, ma tha na solais-cinn salach, bidh e a’ deàrrsadh nas miosa na ann an cùis halogens clasaigeach. A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh draibheadh ​​​​le solais-cinn mar sin gun cuir na poileis stad air an teisteanas clàraidh.

No is dòcha solais ruith LED tron ​​​​latha?

A rèir eòlaichean, tha solais ruith tron ​​​​latha air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh teicneòlas LED nan deagh chur-ris airson beatha lampaichean xenon a leudachadh. Airson seata comharraichte de luchd-meòrachaidh mar sin, feumaidh tu PLN 200-300 co-dhiù a phàigheadh. Ach, nuair a bhios sinn gan cleachdadh tron ​​​​latha, chan fheum sinn na solais-cinn tumaidh a thionndadh, a tha, a thaobh draibheadh ​​​​ann an suidheachaidhean de fhollaiseachd èadhair àbhaisteach, a ’leigeil leinn dàil a chuir air caitheamh xenon suas ri grunn bhliadhnaichean. Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil solais solais LED cuideachd a’ toirt seachad dath aotrom fìor shoilleir agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh. Ach, tha am beatha seirbheis fada nas fhaide na lampaichean halogen àbhaisteach.