Seòrsan agus prionnsapal obrachadh cinn-cinn chàraichean

Chaidh aon de na ciad bacaidhean ceann càr a thoirt a-steach le Mercedes-Benz ann an 1960. An toiseach, chaidh an stàladh air iarrtas bhon cheannaiche. Aig deireadh nan 60an, chaidh a h-uile càr Mercedes a thoirt a-mach le srianan cinn. Ann an 1969, dhaingnich an comann sàbhailteachd NHTSA cho cudromach sa tha an accessory ùr agus mhol iad a stàladh don h-uile neach-saothrachaidh chàraichean.

Dè na gnìomhan a bhios an inneal-cinn a ’coileanadh?

Tha an cur-ris seo ri cathair a ’chàir na fheart sàbhailteachd fulangach, chan e dìreach goireas goireasachd. Tha e mu dheidhinn giùlan ar bodhaig ann an cathair càr aig àm buaidh cùil. Bidh an corp a ’ruith air ais, agus tha an ceann a’ leum air ais le neart mòr agus astar beagan às deidh sin. Canar "buaidh cuip" ris an seo. Bidh an headrest a ’cur stad air gluasad a’ chinn rè buaidh, a ’cur casg air briseadh amhach a dh’ fhaodadh a bhith ann agus leòn cinn.

Fiù ‘s le buille nach eil làidir, ach ris nach robh dùil, gheibh thu droch sgaoileadh no briseadh den vertebrae cervical. Tha bliadhnaichean de amharc air sealltainn gu bheil an dealbhadh sìmplidh seo air beatha a shàbhaladh a-rithist agus air a dhìon bho leòntan nas cudromaiche.

Is e "whiplash" a chanar ris an seòrsa leòn seo.

Seòrsan headrests

Gu cruinneil, faodar dà bhuidheann de bhacadh cinn a chomharrachadh:

1. Fulangach.
2. Gnìomhach.

Tha cinn-cinn chàraichean fulangach statach. Tha iad nan cnap-starra airson gluasad geur air ais den cheann. Tha fuasglaidhean dealbhaidh eadar-dhealaichte ann. Gheibh thu cuingealachaidhean cinn a tha mar leudachadh air an t-suidheachan. Ach mar as trice bidh iad ceangailte air leth ann an cruth cluasag agus faodar an atharrachadh ann an àirde.

Tha cuingealachaidhean ceann gnìomhach mar fhuasgladh dealbhaidh nas ùire. Is e am prìomh obair aca fulcrum a thoirt seachad airson ceann an draibhear cho luath ‘s a ghabhas rè buaidh. Ann an tionndadh, tha cuingealachaidhean ceann gnìomhach air an roinn ann an dà sheòrsa a rèir dealbhadh an draibhidh:

• meacanaigeach;
• dealain.

Tha obair shiostaman gnìomhach meacanaigeach stèidhichte air fiosaigs agus laghan lùth cineatach. Tha siostam de luamhan, slatan agus fuarain air a chuir a-steach don t-suidheachan. Nuair a bhios an corp a ’brùthadh an aghaidh a’ chùil rè a ’bhuaidh, bidh an uidheamachd a’ teannachadh agus a ’cumail a’ chinn ann an suidheachadh nas tràithe. Nuair a lùghdaicheas an cuideam, tillidh e chun t-suidheachadh tùsail aige. Bidh seo uile a ’tachairt ann an dàrna leth.

Tha dealbhadh roghainnean dealain stèidhichte air:

• Sensors cuideam;
• Bloc smachd;
• squib le dealan;
• aonad dràibhidh.

Rè a ’bhuaidh, bidh an corp a’ brùthadh air na mothachairean cuideam, a chuireas comharra chun aonad smachd dealanach. An uairsin bidh an igniter a ’gnìomhachadh an igniter agus an headrest tilts a dh’ ionnsaigh a ’chinn a’ cleachdadh an draibhidh. Bidh an siostam a ’toirt aire do chuideam bodhaig, feachd buaidh agus cuideam gus astar an uidheamachd obrachadh a-mach. Bidh am pròiseas gu lèir a ’toirt sgaradh an dàrna àite.

Thathas a ’creidsinn gu bheil an uidheamachd dealanach ag obair nas luaithe agus nas cruinne, ach is e am prìomh ana-cothrom aige cugallachd. An dèidh a bhith a ’piobrachadh, feumar an igniter a chuir na àite, agus còmhla ris na pàirtean eile.

Atharrachadh headrest

Feumar an dà chuid còmhdach-cinn fulangach is gnìomhach atharrachadh. Bheir suidheachadh ceart a ’bhuaidh as motha air a’ bhuaidh. Cuideachd, rè cuairtean fada, bidh suidheachadh ceann cofhurtail a ’lughdachadh an cuideam air an spine cervical.

Mar riaghailt, chan urrainnear ach na bacaidhean cinn a tha air leth bho na suidheachain atharrachadh ann an àirde. Ma thèid a chur còmhla ris an t-suidheachan, chan urrainnear ach suidheachadh an t-suidheachain atharrachadh. Gu tric, bidh am facal "Gnìomhach" air an inneal no am putan. Tha e gu leòr airson an stiùireadh òrdaichte a leantainn. Chan eil am pròiseas seo ag adhbhrachadh duilgheadasan.

Thathas den bheachd gu bheil suidheachadh a ’chluasaig taic aig cùl ceann an neach-siubhail no an draibhear as fheàrr. Cuideachd, tha mòran de dhraibhearan a ’moladh an cathair atharrachadh an toiseach. Tha na suidheachain air an dealbhadh airson meud bodhaig cuibheasach neach le cuideam timcheall air 70 kg. Mura h-eil an neach-siubhail no an draibhear a ’freagairt air na paramadairean sin (goirid no glè àrd), bidh duilgheadas ann a bhith ag atharrachadh suidheachadh an uidheamachd.

Mì-chomas agus duilgheadasan cuingealachaidhean gnìomhach air a ’cheann

Ged a tha buannachdan an uidheamachd nas motha na na h-eas-bhuannachdan, tha eas-bhuannachdan ann cuideachd. Bidh cuid de dhraibhearan a ’toirt fa-near obrachadh an uidheamachd eadhon le cuideam beag. Aig an aon àm, bidh an cluasag a ’laighe gu mì-chofhurtail an aghaidh a’ chinn. Tha seo gu math draghail. Feumaidh tu atharrachadh ris an uidheamachd, no a chàradh aig do chosgais fhèin. Mas e locht factaraidh a tha seo agus gu bheil an càr fo bharantas, faodaidh tu fios a chuir chun neach-reic gu sàbhailte le tagraidhean.

Faodaidh glasan agus luamhanan an uidheamachd fàiligeadh cuideachd. Is dòcha gur e stuthan droch chàileachd no caitheamh is tearradh an adhbhar. Tha na briseadh sin uile co-cheangailte ri cuingealachaidhean cinn gnìomhach meacanaigeach.

Tha staitistigean a ’sealltainn gur ann an 30% de thubaistean le buaidh chùil, b’ e na bacaidhean cinn a shàbhail leòn cinn is amhach. Faodaidh sinn a ràdh le misneachd nach eil na siostaman sin ach buannachdail.