Solais-cinn, lanntairean, solais ceò - seòrsaichean de sholais chàraichean

Tha solais chàraichean na mheasgachadh de ghrunn innealan solais is solais. Tha iad suidhichte taobh a-muigh agus taobh a-staigh a 'charbaid agus tha diofar adhbharan aca. Bidh innealan taobh a-staigh a 'toirt seachad goireasachd agus cofhurtachd tro sholais taobh a-staigh coitcheann no soillseachadh ionadail de na pàirtean fa leth, bogsa miotag, stoc, msaa. Mura h-eil an solas a-staigh a' togail cheistean sònraichte sam bith, is fhiach bruidhinn nas mionaidiche mu sholais solais taobh a-muigh.

Air beulaibh an inneil tha innealan airson giùlan ìosal is àrd, solais suidheachaidh agus comharran stiùiridh. Mar riaghailt, tha na h-innealan sin air an cur còmhla gu structarail ann an aon inneal aonaichte, ris an canar ceann-solais bloc. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha an seata seo cuideachd air a chuir ris le solais ruith tron ​​​​latha, a tha air a bhith èigneachail anns a’ mhòr-chuid de dhùthchannan Eòrpach bho 2011.

Bidh an lampa ceò (PTF) gu tric air a chuir suas mar inneal air leth, ach faodaidh e a bhith mar phàirt de cheann-solais a’ bhloc. Bidh solais ceò air an tionndadh aig an aon àm leis an t-seam tumte no na àite. Chan eil PTFn aghaidh nan innealan èigneachail, agus ann an cuid de dhùthchannan tha iad gu tur toirmisgte.

Bidh beam ìseal a 'toirt seachad faicsinneachd taobh a-staigh timcheall air 50 ... 60 meatairean. Taing do dhealbhadh sònraichte nan solais-cinn, tha an giùlan tumaidh neo-chunbhalach, a ’ciallachadh gu bheil taobh deas an rathaid agus an gualainn air an soillseachadh nas fheàrr. Bidh seo a’ cur casg air draibhearan sgoinneil a tha a’ tighinn a-steach.

Anns an Úcráin, tha e riatanach a bhith a 'toirt a-steach giùlan ìseal, ge bith dè an t-àm den latha, nuair a bhios tu a' giùlan bathar cunnartach no buidheann chloinne, a 'tarraing agus a' siubhal ann an convoy.

Tha feum air a 'phrìomh ghiùlan airson soillseachadh nas fheàrr air an rathad air an oidhche, gu h-àraidh air rathaidean dùthchail. Tha beam solais co-chothromach cumhachdach, a tha a 'gluasad co-shìnte ris an rathad, comasach air briseadh tron ​​​​dorchadas suas gu 100 ... 150 meatairean, agus uaireannan eadhon nas fhaide. Chan urrainnear an beam àrd a chleachdadh ach nuair nach eil trafaic a’ tighinn a-steach. Nuair a nochdas càr ann an sreath a tha a 'tighinn a-steach, feumaidh tu atharrachadh gu giùlan ìseal gus nach cuir thu dall air an dràibhear. Bu chòir cuimhneachadh gum faod dràibhear càr a tha a 'dol seachad a bhith air a dhalladh tron ​​​​sgàthan sealladh cùil.

Leigidh solais comharran dhut meud a’ charbaid a chomharrachadh.

Mar as trice bidh iad air an tionndadh còmhla ri cùl-sholais an deas-bhòrd agus tha iad nam pàirt chudromach ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd rathaid anns an dorchadas. Tha solais taobh aghaidh geal, tha cùl dearg.

Bidh comharran tionndaidh ag innse do luchd-cleachdaidh rathaid agus luchd-coiseachd eile mu na tha thu an dùil - tionndaidh, atharraich slighean, msaa. Tha comharran tionndaidh cuideachd anns na taillights, agus bidh ath-chuiridhean gu tric air an stàladh air na taobhan. Bidh iad uile ag obair gu sioncronaich ann am modh frasaidh. Tha dath nan comharran buidhe (orains).

Bidh solais ruith tron ​​​​latha (DRL) a’ leasachadh faicsinneachd a’ charbaid tro uairean solas an latha. Bidh iad a 'sgaoileadh solas geal, agus gan cur fo na solais-cinn.

An toiseach, chaidh DRLs a chleachdadh ann an Lochlann, far nach eil an ìre solais gu leòr eadhon as t-samhradh. A-nis tha iad air tòiseachadh air an cleachdadh anns a 'chòrr den Roinn Eòrpa, ged a tha iad buntainneach sa mhòr-chuid as t-fhoghar-geamhradh. Anns an Úcráin, bu chòir dhaibh a bhith air an toirt a-steach taobh a-muigh sgìrean sluaigh bho Dàmhair gu Giblean in-ghabhalach. Mura h-eil DRL àbhaisteach ann, feumaidh tu sailean ìosal a chleachdadh.

Is e prìomh phàirtean an t-solais solais sgàthan (meòrachail) agus diffuser, a bharrachd air stòr solais (bulb), air a chuir ann an taigheadas air leth, a tha mar as trice air a dhèanamh de phlastaig.

Bidh an sgàthan a’ cruthachadh beam solais. Tha e cuideachd mar as trice air a dhèanamh de phlastaig, agus gheibhear uachdar an sgàthan le bhith a’ cleachdadh sputtering alùmanum. Anns a 'chùis as sìmplidh, is e parabola a th' anns an sgàthan, ach ann an solais an latha an-diugh, tha an cumadh eadhon nas iom-fhillte.

Bidh glainne follaiseach no diffuser plastaig a’ leigeil le solas a dhol troimhe agus ann an cuid de chùisean cuir air ais e. A bharrachd air an sin, bidh an diffuser a ’dìon taobh a-staigh an lampa bho bhuaidhean àrainneachd.

Faodar neo-chunbhalachd na beam ìosal a choileanadh ann an dà dhòigh. Ann an dealbhadh solais-cinn chàraichean dèanta Ameireaganach, tha an stòr solais suidhichte.Tha e a’ tionndadh a-mach gu bheil am faileas bhon sgàthan a ’tachairt sa mhòr-chuid air an taobh cheart agus sìos.

Ann an càraichean Eòrpach, tha am bulb solais cuideachd air a chothromachadh bho fhòcas an neach-meòrachaidh, ach tha scrion ann an cumadh sònraichte cuideachd a tha a ’còmhdach bonn an sgàthan.

Air cùlaibh tha na h-innealan solais a leanas:

• comharra stad;

• solas comharra;

• comharra cas;

• lampa tionndadh;

• lampa ceò.

Mar as trice, bidh na h-innealan sin a’ dèanamh suas ceann-solais bloc a tha riatanach ann an dealbhadh. Tha e air a chuir suas air an làimh dheis agus chlì gu co-chothromach a thaobh axis fhada an inneil. Tha e a 'tachairt gu bheil an inneal air a roinn ann an dà phàirt, aon dhiubh air a thogail a-steach don bhodhaig, agus an dàrna fear - a-steach don mhullach.

A bharrachd air an sin, tha solas breic sa mheadhan a bharrachd agus solas truinnsear àireamh aig a’ chùl.

Bidh an solas breic dearg a’ tighinn air adhart gu fèin-ghluasadach air gach taobh nuair a thèid am breic a chuir an sàs. Tha an adhbhar gu math follaiseach - gus rabhadh a thoirt do dhràibhear a 'chàir bhon chùl mu bhith a' breiceadh.

Bidh solais taobh a’ leasachadh faicsinneachd a’ charbaid san dorchadas bhon chùl agus a’ toirt cothrom dhut a mheud a mheasadh. Tha na tomhasan cùil dearg, ach tha dian an glaodh nas ìsle na solais breic. Tha e a 'tachairt gu bheil aon lampa le dà filament air a chleachdadh airson meud agus solas breic.

Bidh na comharran tionndaidh cùil a’ lasadh ann an sioncranachadh leis an fheadhainn aghaidh agus tha iad cuideachd buidhe no orains.

Bidh na solais cùl geal a’ tighinn air adhart gu fèin-ghluasadach nuair a bhios gèar cùil an sàs. Leasaich faicsinneachd nuair a thilleas tu air ais anns an dorchadas agus thoir rabhadh do dhraibhearan agus luchd-coiseachd eile mu do ghluasad.

Feumaidh an lampa ceò cùil a bhith dearg. Tha a làthaireachd aig a’ chùl èigneachail, eu-coltach ris an t-solas ceò aghaidh. Air an oidhche, ann an suidheachaidhean faicsinneach ìosal (ceò, sneachda), nì am PTF cùil do chàr nas fhaicsinniche dhaibhsan a tha gad leantainn. Faodar na solais ceò cùil a dhèanamh mar phrìomh sholais air an cur sìos fo na prìomh sholais.

Faodaidh PTF aig a 'chùl a bhith san aonar, agus mar as trice chan eil e suidhichte sa mheadhan, ach nas fhaisge air taobh an dràibhear.

Bidh na solais truinnsear àireamh a’ tionndadh air adhart còmhla ris na solais taobh. Chan urrainnear ach lampa geal a chleachdadh airson soillseachadh. Chan eil gleusadh neo-riaghailteach ceadaichte an seo.

Bidh an stoplight meadhanach a bharrachd ag obair gu co-shìnte ris na prìomh sholais stad. Faodar a chuir a-steach don spoiler, a chuir air mullach an stoc no a chuir a-steach fon uinneig chùil. Tha suidheachadh ìre na sùla a’ dèanamh an ath-chraoladair solais breic ri fhaicinn eadhon aig astaran goirid, leithid ann an taga trafaic. Tha an dath an-còmhnaidh dearg.

Bidh ceò, duslach trom, uisge trom no sneachda a’ tuiteam gu mòr ri faicsinneachd air an rathad agus a’ leantainn gu feum air astar a lughdachadh. Cha bhith tionndadh air an t-seam àrd na chuideachadh. Bidh an solas a tha air a nochdadh le boinneagan beaga taiseachd a’ cruthachadh seòrsa de chòmhdach a tha dall air an draibhear. Mar thoradh air an sin, bidh faicsinneachd a’ fàs cha mhòr neoni. Beagan nas fheàrr anns na suidheachaidhean sin beam bogte.

Ann an suidheachadh mar sin, is dòcha gum bi cleachdadh solais ceò sònraichte na dhòigh air falbh. Air sgàth dealbhadh sònraichte an lampa ceò, tha ceàrn sgaoilidh chòmhnard mòr aig an t-solais a tha air a sgaoileadh leis - suas ri 60 ° agus fear caol dìreach - timcheall air 5 °. Mar as trice bidh solais ceò suidhichte beagan nas ìsle na na solais-cinn le giùlan, ach aig àirde co-dhiù 25 cm an coimeas ris an rathad. Mar thoradh air an sin, tha solas nan lampaichean ceò air a stiùireadh, mar gum biodh, fon cheò agus chan eil e ag adhbhrachadh buaidh sèididh le solas a tha air a nochdadh.

Tha dath nan lampaichean ceò aghaidh mar as trice geal, ged a tha e ceadaichte a bhith a’ cleachdadh a’ bhuidhe roghnach ris an canar, a gheibhear le bhith a’ sìoladh nan co-phàirtean gorm, gorm is fiolet bho sholas geal. Chan eil buidhe taghte a 'toirt adhartas follaiseach ann am faicsinneachd, ach tha e a' lùghdachadh beagan cuideam sùla.

Ged nach eil na lampaichean ceò aghaidh a’ toirt piseach mòr air faicsinneachd rè uairean solas an latha, faodaidh iad àite solais pàircidh a chluich, a’ leasachadh faicsinneachd a’ chàir airson trafaic a tha a’ tighinn a-steach.

Bu chòir an solas ceò cùil, mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, a bhith a’ deàrrsadh ann an dearg. Air oidhche shoilleir, chan urrainnear a thionndadh air, oir faodaidh e dràibhear a 'chàir a tha air a chùlaibh a dhalladh.

Tha ceithir seòrsaichean de bholgain solais ann a dh’fhaodar a chleachdadh mar stòran solais ann an solais-cinn chàraichean agus tàmh-àirneisean solais eile:

- lampaichean gealbhruthach àbhaisteach;

- halogen;

- seinean;

- LED.

Tha an fheadhainn àbhaisteach le filament tungsten air an comharrachadh le èifeachdas ìosal agus beatha seirbheis ghoirid, agus mar sin tha iad air a bhith a-mach à cleachdadh ann an innealan solais chàraichean o chionn fhada. Chan fhaigh thu iad ach ann an seann chàraichean.

a-nis àbhaisteach agus air an stàladh air a’ mhòr-chuid de chàraichean cinneasachaidh. An seo cuideachd, thathas a 'cleachdadh filament tungsten, a tha air a theasachadh gu teòthachd fìor àrd (mu 3000 ° C), air sgàth' s gu bheil an flux luminous mòran nas àirde na lampaichean gealbhruthach leis an aon chaitheamh cumhachd.

Tha halogens nan eileamaidean ceimigeach den 17mh buidheann den chlàr ràitheil, gu sònraichte fluorine, bromine agus iodine, agus bidh na bhalbhaichean aca air am pumpadh a-steach don bholg lampa fo chuideam. Tha flasg bulb halogen air a dhèanamh de ghlainne quartz a tha an aghaidh teas. Bidh làthaireachd gas bufair a’ slaodadh sìos falmhachadh nan dadaman tungsten agus mar sin a’ leudachadh beatha an lampa. Mairidh halogens timcheall air 2000 uair gu cuibheasach - timcheall air trì tursan nas fhaide na bleibean gealbhruthach àbhaisteach.

Is e sgaoileadh gas an ath cheum a dh’ ionnsaigh èifeachdas teicneòlas solais chàraichean àrdachadh. Tha lampaichean Xenon gu math nas gile agus nas seasmhaiche na lampaichean halogen. Ann am bulb làn de ghas xenon, thèid arc dealain a chruthachadh eadar dà electrod, a tha mar stòr solais. Gus an arc a lasadh, thèid cuisle le bholtadh de mu 20 kV a chuir air an treas dealan. Tha feum air aonad lasachaidh sònraichte airson a bhith a’ faighinn bholtadh àrd.

Bu chòir cuimhneachadh nach urrainnear lampaichean xenon a chuir a-steach ann an solais ceò, leis gu bheil fòcas an t-solais air a bhuaireadh, bidh geoimeatraidh an t-solais ag atharrachadh agus tha an loidhne gearraidh doilleir. Mar thoradh air an sin, chan eil am PTF a 'toirt seachad faicsinneachd ann an droch shìde, ach tha e comasach dha dràibhearan carbadan a tha a' tighinn a-steach agus a 'dol seachad a dhìon.

Leugh tuilleadh mu lampaichean xenon agus na feartan a tha iad gan cleachdadh anns an fhear shònraichte.

Tha lampaichean diode sgaoileadh solais (LED) faisg air àm ri teachd airson solais chàraichean. Tha feadhainn singilte a ghabhas a chuir a-steach an àite halogens rim faighinn a-nis. Gu ruige o chionn ghoirid, bha bleibean solais LED gu sònraichte freagarrach airson solais a-staigh, solais seòmar agus solais pàircidh. Ach, a-nis tha lampaichean LED cumhachdach gu leòr ann a ghabhas cleachdadh airson solais-cinn.

, a chaidh a dhealbhadh an toiseach airson cleachdadh LED, nach eil fhathast air a thighinn gu bhith na fhìor iongantas, ach chan eil e neo-àbhaisteach ann an càraichean meadhan-chlas, gun luaidh air modalan daor.

Tha grunn bhuannachdan aig lampaichean LED thairis air lampaichean halogen agus xenon:

- tha caitheamh làithreach 2 ... 3 tursan nas lugha;

- tha beatha seirbheis 15…30 tursan nas àirde;

- in-ghabhail cha mhòr sa bhad, a tha gu sònraichte cudromach airson solais breic;

- beagan teas;

- dìonachd gu crith;

- eadar-ghluasad le mòran lampaichean halogen;

- meud beag;

- càirdeil don àrainneachd.

Agus tha na h-eas-bhuannachdan a tha aig bleibean LED - cosgais àrd coimeasach, cumhachd gu leòr airson giùlan àrd agus buaidh sèididh - mean air mhean a’ fàs mar rud san àm a dh’ fhalbh.

Bhiodh e coltach nach urrainn dad casg a chuir air ceannas iomlan agus deireannach bulbaichean solais LED ann an solais chàraichean san àm ri teachd. Ach, tha leasachaidhean pìleat ann mu thràth a’ cleachdadh teicneòlas laser agus diodes sgaoileadh solais organach (OLED). Dè thachras a-rithist? Fuirich agus faic.