An inneal agus prionnsapal obrachaidh an DMRV

Gus dèanamh cinnteach gu bheil pròiseas losgaidh connaidh as fheàrr agus gèilleadh ris na h-inbhean àrainneachdail ainmichte, feumar dearbhadh cho ceart ‘s a ghabhas de shruth mòr èadhair a tha air a thoirt do na siolandairean einnsean, a rèir na modhan obrachaidh aige. Faodar smachd a chumail air a ’phròiseas seo le seata iomlan de luchd-mothachaidh: sensor cuideam adhair, sensor teothachd, ach is e am fear as mòr-chòrdte dhiubh sensor sruthadh adhair mòr (MAF), ris an canar uaireannan meatair sruthadh. Bidh sensor sruthadh adhair mòr a ’clàradh na tha de mheud (tomad) èadhair a’ tighinn bhon àile a-steach don iomadachaidh in-ghabhail einnsean agus a ’sgaoileadh an dàta seo chun aonad smachd dealanach airson obrachadh a-mach an solar connaidh às deidh sin.

Seòrsan agus feartan meatairean sruthadh

Mìneachadh air an giorrachadh DMRV - sensor sruth adhair mòr. Tha an inneal air a chleachdadh ann an càraichean le einnseanan gasoline agus dìosail. Tha e suidhichte anns an t-siostam in-ghabhail eadar an criathar èadhair agus a ’bhalbhaiche throttle agus a’ ceangal ris an einnsean ECU. Às aonais no ceàrr an meatair sruthadh, thèid an tomhas de dh ’èadhar a tha a’ tighinn a-steach a dhèanamh a rèir suidheachadh na bhalbhaiche throttle. Chan eil seo a ’toirt seachad tomhas ceart, agus ann an suidheachaidhean obrachaidh duilich, bidh caitheamh connaidh a’ meudachadh, leis gu bheil sruthadh adhair mòr na phrìomh pharamadair airson obrachadh a-mach na tha de chonnadh air a stealladh.

Tha prionnsapal obrachaidh an sensor sruth adhair mòr stèidhichte air tomhas teothachd an t-sruthadh adhair, agus mar sin canar anemometer uèir teth ris an t-seòrsa meatair sruthadh seo. Tha dà phrìomh sheòrsa de luchd-mothachaidh sruthadh adhair air an comharrachadh gu structarail:

• filament (uèir);
• film;
• seòrsa volumetric le bhalbhaid dealan-dè (aig an àm seo chan eil e air a chleachdadh gu practaigeach).

Dealbhadh agus prionnsapal obrachaidh a ’ghaladar uèir

Tha an inneal a leanas aig Nitievoy DMRV:

• taigheadas;
• tiùb tomhais;
• eileamaid mothachail - uèir platanam;
• thermistor;
• cruth-atharrachaidh bholtachd.

Tha am filament platanam agus an thermistor an dà chuid na dhrochaid sheasmhach. Às aonais sruthadh adhair, bidh am filament platanam an-còmhnaidh air a theasachadh gu teòthachd ro-shuidhichte le bhith a ’dol seachad air sruth dealain troimhe. Nuair a bhios a ’bhalbhaiche throttle a’ fosgladh agus èadhar a ’tòiseachadh a’ sruthadh, tha an eileamaid mothachaidh air fhuarachadh, a lughdaicheas a neart. Tha seo ag adhbhrachadh gum bi an sruth “teasachaidh” ag àrdachadh gus an drochaid a chothromachadh.

Bidh an inneal-tionndaidh a ’cruth-atharrachadh na h-atharrachaidhean gnàthach ann an sruth gu bholtadh toraidh, a tha air a ghluasad chun einnsean ECU. Bidh an tè mu dheireadh, stèidhichte air an dàimh neo-loidhneach a th ’ann, a’ tomhas na tha de chonnadh air a thoirt do na seòmraichean losgaidh.

Tha aon tharraing mhòr aig an dealbhadh seo - thar ùine, bidh mì-chothroman a ’tachairt. Bidh an eileamaid mothachaidh a ’caitheamh a-mach agus tha a chruinneas a’ tuiteam. Faodaidh iad cuideachd a bhith salach, ach gus an duilgheadas seo fhuasgladh, tha modh fèin-glanaidh aig na mothachairean sruthadh adhair mòr uèir a chaidh a chuir a-steach ann an càraichean an latha an-diugh. Tha e a ’toirt a-steach teasachadh geàrr-ùine an uèir gu 1000 ° C leis an einnsean dheth, a tha a’ leantainn gu losgadh truaillearan cruinnichte.

Sgeama agus feartan an fhilm DFID

Tha prionnsapal obrachaidh sensor film ann an iomadh dòigh coltach ri sensor filament. Ach, tha grunn eadar-dhealachaidhean san dealbhadh seo. An àite uèir platanam, tha criostal silicon air a chuir a-steach mar am prìomh eileamaid mothachail. Tha sputtering platinum aig an fhear mu dheireadh, air a dhèanamh suas de ghrunn shreathan as taine (filmichean). Tha gach aon de na sreathan na fhrasan air leth:

• teasachadh;
• thermistors (tha dhà dhiubh ann);
• sensor teòthachd adhair.

Tha an criostal sputtered air a chuir ann an taigheadas a tha ceangailte ris an t-sianal solar adhair. Tha dealbhadh sònraichte aige a leigeas leat teòthachd a thomhas chan ann a-mhàin an fheadhainn a tha a ’tighinn a-steach, ach cuideachd an sruth a tha ri fhaicinn. Leis gu bheil èadhar air a tharraing a-steach ann am falamh, tha an ìre sruth gu math àrd, a chuireas casg air salachar bho bhith a ’cruinneachadh air an eileamaid mothachaidh.

Dìreach mar ann an sensor filament, bidh an eileamaid mothachaidh a ’teasachadh suas gu teòthachd ro-shuidhichte. Nuair a bhios èadhar a ’dol tro na thermistors, bidh eadar-dhealachadh teòthachd ag èirigh, air a’ bhunait air a bheil tomad an t-sruthadh a tha a ’tighinn bhon àile air a thomhas. Ann an leithid de dhealbhaidhean, faodar an comharra chun einnsean ECU a thoirt seachad an dà chuid ann an cruth analog (bholtadh toraidh), agus ann an cruth didseatach nas ùire agus nas goireasaiche.

Toraidhean agus soidhnichean de dhroch obrachadh an sensor sruthadh adhair mòr

Coltach ri seòrsa sam bith de sensor einnsean, tha sgàinidhean anns an sensor sruthadh adhair mòr a ’ciallachadh àireamhachadh ceàrr den einnsean ECU agus, mar thoradh air sin, obrachadh ceàrr an t-siostam stealladh. Faodaidh seo cus caitheamh connaidh adhbhrachadh no, air an làimh eile, solar gu leòr, a lùghdaicheas cumhachd an einnsean.

Na comharran as drùidhtiche de mhì-mhothachadh:

• Coltas a ’chomharra“ Check Engine ”air deas-bhòrd a’ chàir.
• Meudachadh mòr ann an caitheamh connaidh rè obrachadh àbhaisteach.
• A ’lughdachadh dian luathachadh einnsean.
• Duilgheadasan le bhith a ’tòiseachadh an einnsean agus na stadan gun spionnadh san obair aige (stàilichean an einnsean).
• Obrachadh a-mhàin aig aon ìre astair sònraichte (ìosal no àrd).

Ma lorgas tu comharran de dhuilgheadas leis an sensor MAF, feuch an cuir thu dheth e. Bidh àrdachadh ann an cumhachd einnsean na dhearbhadh air briseadh DMRV. Anns a ’chùis seo, feumar a bhith air a roladh no air a chur na àite. Anns a ’chùis seo, feumar an sensor a tha air a mholadh le neach-dèanamh a’ chàir a thaghadh (is e sin, am fear tùsail).