Mar a thaghas tu seacaid càr

Tha fios aig a 'mhòr-chuid de dhaoine carson a tha seacaid. Leis, faodaidh tu luchdan a thogail le tomad fìor chudromach gu àirde sònraichte. Eu-coltach ri innealan togail eile, tha an jack an-còmhnaidh air a chuir bho shìos. Chan urrainn dhut a dhèanamh às aonais ma dh'fheumas tu cuibhle a chuir na àite no beagan obrach a dhèanamh fo bhonn a 'chuirp. Feumaidh inneal mar seo a bhith air a ghabhail a-steach ann an rèiteachadh càr ùr sam bith, agus bu chòir a chumail an-còmhnaidh anns a ’chrann, oir bidh dad a’ tachairt air an rathad. Ach faodaidh an jack briseadh no a dhol air chall.Bidh e a’ tachairt gu bheil feum agad air dàrna leth-bhreac no gu bheil an inneal a th ’ann mar-thà dìreach mì-ghoireasach a chleachdadh. Faodaidh a ’cheist mu bhith a’ taghadh seacaid ùr a bhith meallta, gu sònraichte ma thèid a leithid de cheannach a dhèanamh airson a ’chiad uair.

Tha cha mhòr a h-uile seacaid a th’ ann mar-thà ann an trì prìomh roinnean - meacanaigeach, uisgeach agus giuthais.

A rèir an dealbhaidh, faodar còig seòrsaichean seacaidean as cumanta a chomharrachadh:

1. Sgriubha.
2. Raca agus pinion.
3. Botal.
4. Rolladh.
5. Cluasagan so-ruigsinneach (Selson air jack).

Is e innealan meacanaigeach a-mhàin a th’ ann an sgriubha agus lioftaichean raca is prìne, agus bidh lioftaichean botal is rollaidh a’ cleachdadh criathragan.

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, bidh na h-innealan air an obrachadh le làimh - a' cleachdadh luamhan no a 'tionndadh làmh. Ach tha modalan ann a tha a’ ruith air einnsean losgaidh a-staigh dealain.

Tha seata de sheòrsan sgriubha jacks ann, ach an toiseach, is iad sin modalan ann an cumadh daoimean, a tha gu tric air an uidheamachadh le càraichean, agus mar sin tha mòran de luchd-motair eòlach air innealan mar sin.



air a dhèanamh suas de cheithir luamhan agus sgriubha a’ ceangal mullaich taobh an rhombus. Tha am prionnsapal obrachaidh gu math sìmplidh - nuair a thèid an sgriubha a thionndadh, bidh na stùcan taobh a’ tighinn faisg air a chèile, agus bidh an sgaradh gu h-àrd agus aig a ’bhonn, air sgàth gu bheil an luchd a tha na laighe air an àrd-ùrlar ann am pàirt àrd an inneil air a thogail.

Chan eil an comas giùlain sa mhòr-chuid de chùisean nas àirde na 2 tunna. Airson càraichean luchd-siubhail, tha seo gu leòr. Tha an àirde togail as àirde taobh a-staigh 470 mm, agus tha an togail as ìsle bho 50 mm.

Tha fèill mhòr air seacaidean mar seo am measg dhraibhearan air sgàth grunn bhuannachdan:

• tha cuideam aotrom agus tomhasan a 'toirt cothrom dhut a ghiùlan ann an stoc càr sam bith;
• tha sìmplidheachd agus càileachd dealbhaidh a’ dearbhadh beatha seirbheis fhada (mura h-eil, gu dearbh, gu bheil an toradh de chàileachd math);
• tha àirde togail ìosal agus àirde togail as àirde gu leòr a’ dèanamh inneal mar sin freagarrach airson mòran mhodalan càr;
• prìs ìosal.

Tha eas-bhuannachdan gu leòr aig an seacaid cumadh daoimean cuideachd:

• comas luchdan an ìre mhath beag;
• raon beag de thaic agus, mar thoradh air sin, chan eil seasmhachd fìor mhath, mar sin tha e nas fheàrr àrachas a bharrachd a thoirt don luchd àrdaichte le props;
• inneal cuairteachaidh sgriubha nach eil gu math goireasach;
• an fheum air glanadh cunbhalach agus lubrication.

Air an reic tha cuideachd innealan sgriubha luamhan aotrom agus teann.



Tha na seacaidean sin gu math saor, ach tha e nas fheàrr stad a chuir orra bho bhith gan ceannach, oir tha duilgheadasan mòra aca le seasmhachd, gu sònraichte air talamh neo-chòmhnard. Cha dèan tuiteam a 'chàir math dhi, ach is e am prìomh rud an cunnart bho dhroch leòn do dhuine.

, ris an canar cuideachd hijack (high-jack) no àrd-togail (àrd-togail), air a chomharrachadh le àirde togail ìosal, àirde togail mòr - suas ri aon mheatair gu leth - agus smachdan sìmplidh. Tha an àrd-ùrlar togail suidhichte ann am pàirt àrd an rèile, aig a bheil grunn thuill airson an latch air fad. Thathas a’ gluasad an rèile leis an àrd-ùrlar le bhith a’ cleachdadh luamhan. Tha na modhan sreap is teàrnaidh air an tionndadh le bhith a’ tionndadh luamhan a’ ghlais.

Tha jacks seòrsa raca is pinion ann cuideachd. Bidh iad a’ cleachdadh gèar cnuimhe le ratchet, agus tha e air a stiùireadh le cuairteachadh an làimhseachaidh.



Tha meud agus cuideam meadhanach mòr aig hijack. Tha innealan mar seo gu sònraichte mòr-chòrdte am measg luchd-seilbh SUVn, a bharrachd air an fheadhainn a tha ag obair innealan àiteachais. Bidh raca jack a’ cuideachadh le bhith a’ tarraing dòigh-obrach coltach ris a-mach às an eabar. Agus airson sealbhadairean chàraichean àbhaisteach, chan e seo an roghainn as fheàrr.

Feumaidh raca agus jack pinion bunait làidir. Rud eile, feumar àrd-ùrlar sònraichte a chuir na àite, air neo thèid sàilean an t-seacaid fodha gu talamh bog. Feumaidh e a bhith air a chuir a-steach gu teann gu dìreach, agus bu chòir an dìreadh agus an teàrnadh a dhèanamh gu rèidh, a ’dèanamh cinnteach nach eil saobhadh sam bith ann.

Chan e seasamh gu math seasmhach a th’ ann an raca jack oir tha lorg-coise caran beag aige. Mar sin, feumaidh an luchd àrdaichte a bhith tèarainte, mar eisimpleir, le log no breigichean. Agus ann an suidheachadh sam bith na streap fon chàr! A-mach às a h-uile seòrsa seacaid, is e raca agus pinion an fheadhainn as traumaiche.

Chan eilear a ’moladh hijack a bhith air a lubricadh, leis gu bheil salachar a’ cumail ris an ola, a dh ’fhaodadh an uidheamachd a dhol fodha.

ag obrachadh hydraulically. Bidh am pumpa dràibhidh a’ cruthachadh cuideam ola anns an t-siolandair obrach, a bhios ag obair air an plunger, a bhios a’ putadh an t-slat suas. Bidh slat le àrd-ùrlar sònraichte anns a 'phàirt shuas a' bruthadh air an luchd, ga thogail. Tha làthaireachd bhalbhaichean a 'cur casg air an ola bho bhith a' sruthadh air ais. Gus an seacaid a dhìon bho uireasbhaidhean san dealbhadh, mar as trice bidh falbhas seach-rathad a bharrachd ann a dh'fhosglas ma thèid an luchd ceadaichte thairis air an luchd ceadaichte.

A bharrachd air slatan singilte, tha mòran mhodalan teileasgopach ann le dhà, agus uaireannan le trì slatan a tha a’ leudachadh aon bho chèile mar earrannan de antenna teileasgopach. Leigidh seo leat an àirde togail as àirde àrdachadh gu timcheall air 400 ... 500 mm. Bu chòir do shealbhadairean chàraichean le cead talmhainn àrd aire a thoirt, mar eisimpleir, do làraidh 6-tunna.

Bidh àirde togail innealan mar sin a ’tòiseachadh bho 90 mm (mar eisimpleir, modail), agus faodaidh an comas luchd ruighinn 50 tonna no barrachd.

Tha mòran bhuannachdan aig seacaidean botal a tha air an cleachdadh gu farsaing. Nam measg:

• comas giùlain àrd;
• ruith rèidh;
• stad air cruinneas àirde;
• fèin-fix;
• cosgaisean obrach ìosal;
• tha meud beag agus cuideam a 'toirt cothrom dhut a ghiùlan anns a' chrann.

Is e na prìomh eas-bhuannachdan àirde togail beag, astar ìosal, duilgheadasan le bhith a ’lughdachadh cruinneas àirde.

Cha bu chòir stòradh agus giùlan seacaidean uisgeachaidh a dhèanamh ach ann an suidheachadh dìreach gus casg a chuir air aodion obrach.

cuideachd a’ buntainn ri innealan togail uisgeachaidh. Chan eil prionnsapal a h-obrachaidh gu bunaiteach eadar-dhealaichte bhon bhotal. Tha an t-uallach pàighidh mar an ceudna. Tha àirde an togail sa mhòr-chuid 130 ... 140 mm, ach uaireannan nas lugha na 90 mm. Àirde togail 300 mm.

Tha na buannachdan uile a tha aig seacaidean botal, air an liostadh gu h-àrd, àbhaisteach airson lioftaichean uisgeachaidh. A bharrachd air meudan agus cuideam. Tha innealan rollaidh, ach a-mhàin tearc, ro mhòr agus ro throm airson còmhdhail maireannach ann an càr luchd-siubhail.

Tha buannachdan a bharrachd den t-seòrsa seacaidean seo a’ toirt a-steach seasmhachd, càileachd, sàbhailteachd agus furasta an cleachdadh. Tha àrd-ùrlar le cuibhlichean aig an lioft rollaidh, air sgàth sin bidh e a’ draibheadh ​​​​foidhe ann am pròiseas togail an luchd. Aig an aon àm, eu-coltach ris a h-uile seòrsa eile de sheacaidean, tha gluasad an inneal bhon inghearach air a thoirmeasg.

Ach, tha feum air uachdar còmhnard agus làidir gun chlachan agus nithean cèin eile airson cleachdadh seacaidean rollaidh. Tha iad air leth freagarrach airson bùthan taidhrichean agus bùthan-obrach. Airson garaids pearsanta, tha e ciallach inneal mar seo a cheannach ma dh'fheumas tu cuibhlichean atharrachadh gu tric (dhut fhèin, càirdean, caraidean) no càradh sònraichte a dhèanamh. Ma thèid an jack a chleachdadh bho àm gu àm, tha e nas fheàrr botal nas saoire no jack daoimean a cheannach.

Feumar cuideachd aire a thoirt do mheudan a ’gharaids, is dòcha gu bheil bogsa cumhang ro chugallach airson lioft gluasadach. Airson an leithid de shuidheachaidhean, feumaidh tu modail a thaghadh le gàirdean swivel gus an urrainn dha obrachadh co-shìnte ris a 'chàr agus am balla. Faodaidh goireas a bharrachd a bhith na pheadal coise, a luathaicheas pròiseas togail an luchd.

gu dearbh, is e cluasag inflatable a th’ ann air a dhèanamh de stuth polymer àrd-neart, a tha air a chuir fo chorp a ’chàir. Tha an hose ceangailte ris a’ phìob sgaoilidh, agus bidh na gasaichean fuadain a’ lìonadh an t-seòmar jack adhair, a bhios ag àrdachadh agus a’ togail a’ chàr. Chan eil a’ bhalbhaiche sgrùdaidh ann a bhith a’ sèideadh gu neo-riaghailteach air cluasag. Faodaidh tu cuideachd an seòmar a lìonadh le compressor no siolandair èadhair teann. Gus cuideam a lughdachadh, tha bhalbhaichean ann a bhios a’ fosgladh le bhith a’ putadh luamhan sònraichte.

Bidh lìonadh a ’tachairt gu math luath, agus cha mhòr nach eil feum air oidhirp chorporra, agus mar sin bidh boireannaich gu cinnteach a’ cur luach air an t-seic seo.

Tha lorg-coise mòr a’ ceadachadh jack adhair a chleachdadh gus an inneal a tharraing a-mach à poll, sneachda no gainmheach. Tha àirde togail beag - timcheall air 150 mm - ga dhèanamh comasach an inneal a chleachdadh airson càraichean le cead talmhainn ìosal.

Tha mòran mhodalan de phòcaidean giuthais air an uidheamachadh le inneal gluasadach le cuibhlichean, a tha, an toiseach, a ’meudachadh àirde togail, agus san dàrna àite, chan eil e gu math goireasach ann an sneachda no gainmheach. Feumar seo a thoirt fa-near nuair a tha thu a 'taghadh modail sònraichte.

Is fhiach cuideachd aire a thoirt do làthaireachd claisean sònraichte air àrd-ùrlar togail an t-seic, a chuireas casg air an inneal bho bhith a ’sleamhnachadh aig àm togail no ìsleachadh. is fhiach cuideachd àrd-ùrlar meatailt a bhith agad fon chluasag bho shìos, àrdaichidh seo seasmhachd iomlan an structair.

Tha beatha seirbheis jack giuthais air a dhearbhadh gu sònraichte leis an ùine a tha a’ fàs nas sine de stuth an t-seòmair, agus mar sin bu chòir aire shònraichte a thoirt dha càileachd.

Tha na h-eas-bhuannachdan a’ toirt a-steach seasmhachd nach eil ro àrd agus an duilgheadas a thaobh cumail suas àirde stèidhichte ann a bhith a’ togail an luchd, oir mar thoradh air cho teann sa tha an gas, faodaidh an cuideam ann an diofar phàirtean den t-seòmar a bhith eadar-dhealaichte. Tha cunnart ann cuideachd gun tèid an camara a mhilleadh le nithean biorach nuair a thathar ga chleachdadh no ga stòradh.

Ach, 's dòcha, a' phrìomh eas-bhuannachd den t-seòrsa seo de inneal a tha gu math prìs àrd, agus is e sin as coireach gum b 'fheàrr le mòran roghainnean nas saoire.

Ma tha dà phìob fuadain aig a’ chàr, cha bhith am baga-adhair ag èirigh. Feumaidh tu dòighean eile a chleachdadh airson pumpadh.

Faodaidh tu seacaid a thaghadh a rèir diofar shlatan-tomhais, ach tha trì prìomh pharamadairean teignigeach deatamach, a tha an-còmhnaidh air an comharrachadh air bodhaig agus pacadh an t-seic. Is iad sin an comas giùlain, àirde an togail (dubhan) agus an àirde togail as àirde.

1. Is e an comas luchdan an cuideam as motha a tha an jack air a dhealbhadh gus a thogail às aonais cunnart bho lochdan. Mar as trice air ainmeachadh ann an tonna. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil tomad iomlan a 'chàr an dèidh a bhith air a shealg air a chuairteachadh thairis air trì cuibhlichean agus seacaid. Gus iomall sàbhailteachd a bhith agad, tha e nas fheàrr inneal a thaghadh a sheasas co-dhiù leth cuideam a ’chàir luchdaichte. Cha toir cus comas luchdan buaidh air gnìomhachd, ach dh’ fhaodadh a ’phrìs a bhith nas àirde. Cha bu chòir dhut a bhith air do ghiùlan air falbh le sàbhalaidhean nas motha - cha bu chòir innealan mar sin a bhith air an obrachadh aig ìre an comasan.
   
   Is ann ainneamh a bhios cuideam cead-siubhail chàraichean nas àirde na tonna gu leth, faodaidh SUVan cuideam 2 ... 3 tonna.
2. àirde togail. Is e seo an astar as lugha a dh’ fhaodadh a bhith eadar am bonn bho shìos agus an àrd-ùrlar taic jack bho shuas. Bidh am paramadair seo a’ dearbhadh am bi e comasach an jack a shleamhnadh fo chàr sònraichte le cead sònraichte. Anns a 'chùis seo, feumar aire a thoirt don t-suidheachadh a dh'fhaodadh a bhith ann le taidhrichean còmhnard, nuair a tha an fhìor fhuasgladh talmhainn nas lugha na an cead-siubhail. Leig an èadhar a-mach às an taidhr gu tur agus tomhais an t-slighe a thig às - bu chòir àirde a’ chic a bhith a rèir an luach a fhuaireadh. Tha cus stoc gun fheum an seo, leis gu bheil am paramadair seo co-cheangailte ris an àirde togail as àirde a bu chòir a bhith gu leòr airson a’ chuibhle a thighinn far an talamh.
   
   Ma tha càr agad le cead talmhainn ìosal, bu chòir dhut aire a thoirt don rud ris an canar. modailean dubhan. Tha àirde togail aca de 20 ... 40 mm.
3. Is e an àirde togail as àirde an astar bhon àite jacking as urrainn an carbad a thogail. Bu chòir dha a bhith gu leòr airson a 'chuibhle a chrochadh.
4. Meudan agus cuideam. Tha iad cudromach airson inneal a bhios an-còmhnaidh sa chàr.
5. Am feachd a dh’ fheumar a chuir air luamhan no làmh obrachaidh. Ann am faclan eile, dè an ìre a bhios agad ri fallas gus an luchd a thogail.
6. Tha feum air gasket rubair mura h-eil àiteachan sònraichte aig an inneal airson lioft a chuir a-steach.

An dèidh dhut seacaid a cheannach, na dèan cabhag gus a chuir anns an stoc. Tha e nas fheàrr a dhearbhadh anns a 'bhad agus dèanamh cinnteach gu bheil e feumail, earbsach agus nach leig thu sìos nuair a dh' èiricheas feum airson a chleachdadh.