Cuin a bu chòir dhut sùil a thoirt air an ola sa chàr agad?

Cheannaich thu càr, dh ’atharraich thu an ola aige aig stèisean seirbheis, agus tha thu cinnteach gu bheil thu air aire a thoirt don einnsean aige. A bheil seo a ’ciallachadh nach fheum thu sgrùdadh a dhèanamh air an ola ron ath atharrachadh no nach eil?

Agus cuin a bu chòir dhut sùil a thoirt air ola a ’chàir agad? Nach eil na sgrìobhainnean airson a ’chàr a’ nochdadh cia mheud cilemeatair a dh ’fheumas tu dràibheadh ​​mus cuir thu fear eile na àite? Carson a nì thu sgrùdadh air idir?

Cuin a nì thu sgrùdadh air ola

Tha ola einnsean càr air leth cudromach airson obrachadh èifeachdach an einnsean. Is e an obair aige na pàirtean gluasadach a-staigh den einnsean a lubricadh, an dìon bho chaitheamh luath, an einnsean a chumail glan, casg a chuir air cruinneachadh salachar agus casg a chuir air cus teasachadh.

Ach, ann a bhith a ’dèanamh a chuid obrach, tha an ola fosgailte do dhroch shuidheachaidhean. Le gach cilemeatair, bidh e a ’crìonadh mean air mhean, bidh na stuthan cur-ris aige a’ lughdachadh a ’bhuaidh, bidh gràineanan meatailt a’ dol a-steach dha, bidh salachar a ’cruinneachadh, bidh uisge a’ socrachadh ...

Tha, tha comharra ìre ola aig a ’chàr agad, ach an robh fios agad gu bheil e a’ toirt rabhadh mu chuideam ola, chan e ìre ola?

Mar sin, ma tha thu airson a bhith cinnteach gu bheil an ola sa chàr agad ann an deagh staid agus ann an tomhas àbhaisteach airson obrachadh einnsean èifeachdach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air gu cunbhalach.

Gu cunbhalach, gu cunbhalach, dè cho cunbhalach?

Fhuair thu sinn! Agus chan ann air sgàth 's nach eil fios againn air an fhreagairt don cheist, "Cuin a bu chòir dhut sùil a thoirt air ola a' chàir agad?" Agus leis gu bheil grunn fhreagairtean ann, agus tha iad uile ceart. A rèir cuid de dh’eòlaichean, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air ola a h-uile dà sheachdain, a rèir cuid eile, feumar sgrùdadh a dhèanamh ro gach turas fada, agus a rèir cuid eile, thathas a’ sgrùdadh ìre agus suidheachadh na h-ola aig gach 1000 km. ruith.

Ma tha thu airson faighinn a-mach ar beachd, is urrainn dhuinn innse dhut gu bheil sinn den bheachd gum biodh e math beagan mhionaidean den ùine agad a ghabhail gus ìre ola an einnsean agad a sgrùdadh gu sgiobalta co-dhiù aon turas gach mìos.

Ciamar a nì mi sgrùdadh?

Tha an gnìomh gu math sìmplidh, agus eadhon mura h-eil thu air a dhèanamh riamh roimhe, faodaidh tu a làimhseachadh gun duilgheadas. Is e an rud a dh ’fheumas tu clò glan, soilleir.

Seo mar a nì thu sgrùdadh air an ola ann an càr
Thathas a 'moladh sùil a thoirt air an ola ann an càr le einnsean fuar (mar eisimpleir, mus tòisich thu air an obair) no, ma bha an t-einnsean a' ruith, feitheamh timcheall air 5 gu 10 mionaidean an dèidh a thionndadh dheth gus fuarachadh. Leigidh seo leis an ola drèanadh gu tur agus bidh e comasach dhut tomhas nas cruinne a ghabhail.

Àrdaich cochall a ’chàir agus lorg an dipstick (mar as trice soilleir ann an dath agus furasta a lorg). Thoir a-mach e agus sguab e le clò glan. An uairsin lughdaich an dipstick a-rithist, feitheamh beagan dhiog agus cuir air falbh e.

A-nis chan eil agad ach measadh a dhèanamh air staid na h-ola:

ìre

Is e a’ chiad rud a dh’ fheumas tu a dhèanamh faicinn dè an ìre ola a th’ ann. Tha “min” agus “max” sgrìobhte air gach aon de na slatan tomhais (probes), mar sin seall far an do dh’ fhàg an ola comharra air an t-slat. Ma tha e sa mheadhan, eadar “min” agus max”, tha e a’ ciallachadh gu bheil an ìre aige ceart gu leòr, ach ma tha e nas ìsle na “min”, feumaidh tu ola a chuir ris.

Dath agus inneach

Ma tha an ola donn, soilleir agus soilleir, tha a h-uile dad gu math. Ach, ma tha e dubh no cappuccino, tha coltas ann gu bheil duilgheadas agad agus bu chòir dhut tadhal air an t-seirbheis. Cùm sùil a-mach cuideachd airson mìrean meatailt, mar gum biodh iad san ola, dh ’fhaodadh sin a bhith a’ ciallachadh milleadh einnsean a-staigh.

Ma tha a h-uile dad ann an òrdugh, agus gu bheil an ìre ceart, tha an dath math, agus chan eil gràinean meatailt ann, an uairsin sguab an dipstick a-rithist agus ath-shuidheachadh, a ’leantainn air adhart a’ draibheadh ​​a ’chàr gus an ath sgrùdadh ola. Ma tha an ìre nas ìsle na a ’chomharra as ìsle, feumaidh tu ola a chuir ris.

Seo mar a tha e ag obair

Feumaidh tu ola an toiseach, ach chan e dìreach ola, ach ola dìreach airson do chàr. Tha stiùireadh soilleir agus pongail aig gach neach-dèanamh anns gach sgrìobhainn teignigeach a thig leis gach carbad a thaobh dè an ola a tha freagarrach airson dèanamh agus modail carbaid sònraichte.

Mar sin na dèan deuchainn, ach lean na molaidhean agus lorg am fear ceart airson do chàr.

Gus ola a chuir ris, cha leig thu leas ach an caip lìonaidh ola a tha suidhichte air mullach an einnsean a thoirt air falbh, cuir funail a-steach don toll (gus nach dòirt thu ola) agus cuir ola ùr ris.

A-nis ... tha subtlety an seo, is e sin beagan a chuir ris, gu slaodach agus sgrùdadh a dhèanamh air an ìre. Tòisich beagan aig an aon àm, feitheamh agus thoir sùil air an ìre. Ma tha an ìre fhathast fo no faisg air an loidhne as ìsle, cuir beagan a bharrachd ris agus thoir sùil a-rithist. Nuair a ruigeas an ìre letheach slighe eadar an ìre as ìsle agus as àirde, tha thu air an obair agad a dhèanamh agus chan eil agad ach a bhith a ’dùnadh a’ chòmhdaich gu teann agus tha thu deiseil.

Dè cho tric a bu chòir an ola sa chàr agam atharrachadh?

Tha e mu thràth soilleir cuin a bu chòir dhut sùil a thoirt air an ola sa chàr, ach nach eil thu a ’smaoineachadh gu bheil e gu leòr dìreach airson a sgrùdadh agus a chuir suas ma tha sin riatanach? Ge bith dè cho cruaidh ‘s a nì thu deuchainn air, an dèidh ùine sònraichte bu chòir dhut a chur na àite gu tur.

Is e an dòigh as fhasa faighinn a-mach cuin a dh’ fheumas tu an ola atharrachadh sa chàr agad dìreach coimhead air molaidhean an neach-dèanamh no sgrùdadh a dhèanamh air a ’cheann-latha a chuir sealbhadair a’ chàr a-steach don atharrachadh ola mu dheireadh.

Bidh diofar luchd-saothrachaidh a ’suidheachadh amannan atharrachaidh ola eadar-dhealaichte, ach, mar riaghailt, bidh a’ mhòr-chuid a ’cumail ris an ùine seo aon uair gach 15 no 000 km. mìltean.

Ach, nar beachd-ne, bu chòir stuth ùr a dhèanamh gach 10 km. mìltean, dìreach gus dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile dad ceart gu leòr.

Tha sinn cuideachd a ’toirt comhairle dhut, eadhon ged nach bi thu a’ draibheadh ​​do chàr gu cunbhalach agus gum fuirich e sa gharaids a ’mhòr-chuid den ùine, atharraich an ola co-dhiù aon uair sa bhliadhna, oir eadhon ged nach bi thu ga dhràibheadh, caillidh an ola na togalaichean aice.

Ciamar a dh ’atharraicheas tu an ola sa chàr?

Ma tha thu gu math, gu math teicnigeach, no gun chùram agad, faodaidh tu dìreach an càr a thòiseachadh agus a dhràibheadh ​​gu stèisean seirbheis far am bi meacanaig a ’sgrùdadh agus ag atharrachadh na h-ola fhad‘ s a bhios tu ag òl cofaidh faisg air làimh.

Ach ma tha thu goirid ann an ùine agus gu bheil eòlas agad air rud no dhà mu dhealbhadh chàraichean, is urrainn dhut gu furasta beagan airgead a shàbhaladh agus a dhèanamh leat fhèin.

Tha a ’phròiseas atharrachaidh ola gu h-iomlan a’ toirt a-steach grunn mhodhan bunaiteach: a ’drèanadh an t-seann ola, ag atharrachadh an criathrag ola, a’ lìonadh le ola ùr, a ’sgrùdadh airson aoidion agus a’ sgrùdadh càileachd na h-obrach a chaidh a dhèanamh.

Airson ath-chur a-steach, bidh feum agad cuideachd air: soitheach goireasach airson a bhith a ’drèanadh na h-ola a tha air a chleachdadh, funail (airson fear ùr a lìonadh), tubhailtean beaga glan no creachan, innealan bunaiteach airson boltaichean a sgrìobadh agus teannachadh (ma tha sin riatanach).

Na dìochuimhnich a ’chriathrag ola is ola!

Tòisich an einnsean agus cuir cearcall timcheall an àite airson timcheall air 5 mionaidean. Tha seo riatanach oir nuair a tha an ola fuar, bidh an slaodachd aice a’ lughdachadh agus bidh e beagan nas tiugh, ga dhèanamh nas duilghe a dhrèanadh. Mar sin, leig leis an einnsean ruith airson beagan mhionaidean gus an urrainn don ola “bogachadh”. Cho luath ‘s a bhios an ola a’ blàthachadh, na dèan cabhag gus a dhrèanadh, ach leig leis fuarachadh beagan agus dìreach an uairsin tòisich air a dhol an gnìomh.
Daingnich an carbad agus tog e
Fosgail an còmhdach crankcase, cuir an soitheach dìreach gu h-ìosal far am bi an ola a ’sruthadh agus unscrew an còmhdach. Leig leis an ola drèanadh gu tur agus dùin an toll drèanaidh.

• Cha mhòr gun do dhìochuimhnich sinn! Ma tha sìoltachan ola a ’chàir agad suidhichte air mullach an einnsean, feumaidh tu an sìoltachan a thoirt air falbh mus dòirt thu an ola, oir ma bheir thu air falbh an sìoltachan às deidh dhut an ola a dhrèanadh, tha cunnart ann gun till an ola a tha air fhàgail air an sìoltachan chun einnsean agus mu dheireadh thall fuirichidh cuid den t-seann ola innte.
• Ach, ma tha do chriathrag suidhichte aig bonn an einnsean, gun duilgheadas sam bith, dòrtaidh an ola an toiseach agus an uairsin cuir às an sìoltachan ola.
• Cuir fear ùr an àite a ’chriathrag ola. Dèan ath-ùrachadh air a ’chriathrag ola ùr, cuir na ròin an àite ma tha sin riatanach agus teann e gu math.
• Cuir ola einnsean ùr ris. Cuir an caip ola air falbh. Cuir funail agus dòrtadh a-steach an ola. Gabh do chuid ùine ach lìon gu slaodach agus thoir sùil air an ìre gus nach cuir thu cus air an einnsean le ola, oir dh ’fhaodadh seo milleadh a dhèanamh.
• Dùin am mullach agus thoir sùil air. Ruith an einnsean airson beagan mhionaidean gus ola ùr a chuairteachadh airson greis, an uairsin cuir dheth an einnsean agus leig leis fuarachadh.
• An uairsin thoir sùil air an ìre ola mar a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd anns an stuth.

Ma tha an ola air an dipstick eadar "min" agus "max", tha a h-uile dad ann an òrdugh. A-nis chan eil agad ach sùil a thoirt airson aoidion, agus mura h-eil gin ann, cuir a-steach ceann-latha an atharrachaidh ann an leabhar seirbheis a ’chàir agus tha thu deiseil.