Seòrsan, adhbhar agus gnìomhan deas-bhòrd a ’chàir

Fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, tha e air leth cudromach gum bi fios aig an dràibhear mu astar gnàthach a ’charbaid, caitheamh connaidh, astar einnsean agus paramadairean cudromach eile. Tha am fiosrachadh seo air a thaisbeanadh air pannal an ionnstramaid. Tha luchd-dèanaidh innealan a ’feuchainn ri a dhèanamh nas motha agus nas gnìomhaiche, fiosrachail agus furasta a chleachdadh.

Gnìomhan agus adhbhar

Tron deas-bhòrd, bidh an draibhear a ’conaltradh ris a’ charbad. Is e a phrìomh obair fiosrachadh a thoirt seachad mu na prìomh chomharran fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh: ìre is caitheamh connaidh, astar, astar einnsean, cosgais bataraidh, agus barrachd.

Mar riaghailt, tha e suidhichte dìreach air beulaibh an draibhear, dìreach fo ìre na sùla. Ann an cuid de mhodalan, thèid ionnstramaidean fa leth a chuir sa mheadhan air consol an ionaid.

Tha an deas-bhòrd ùr-nodha na aonad a tha a ’fighe a-steach grunn lampaichean ionnstramaid, rabhaidh agus comharran, agus coimpiutair air bòrd. Gu cuibheasach, tha timcheall air deich ionnstramaidean air. Cha toir barrachd dhiubh ach aire an draibhear, agus bidh nas lugha a ’toirt buaidh air susbaint fiosrachaidh nas miosa.

Inneal agus obrachadh an deas-bhòrd

Tha gach sònrachadh air pannal an ionnstramaid air a roinn ann an dà sheòrsa:

1. ionnsramaid;
2. lampaichean smachd.

Tha ionnstramaidean smachd is tomhais, mar riaghailt, a ’toirt a-steach na h-ionnstramaidean sin a tha a’ nochdadh diofar thomhasan (astar, ath-sgrùdaidhean, mìltean, msaa), mar eisimpleir, tachometer, speedometer agus odometer.

Bidh lampaichean smachd a ’lasadh suas air a’ phannal agus a ’toirt fios don dràibhear mu obrachadh diofar aonadan agus eileamaidean. Faodaidh seo a bhith mar chosgais bataraidh, gnìomhachd breic pàircidh, obrachadh dràibhidh, diosgan breic, ABS, comharran tionndaidh, giùlan ìosal / àrd agus mòran eile. Tha e uile an urra ris a ’mhodal càr sònraichte agus an roghainn“ sgiobalta ”.

Anns a ’chidsin àbhaisteach tha na comharran agus an ionnstramaid a leanas:

• luaths-astar (a ’sealltainn astar a’ chàir fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh);
• tachometer (a ’sealltainn an àireamh de ghluasadan den crankshaft gach mionaid);
• odometer (a ’sealltainn na mìltean iomlan agus gnàthach, mìltean);
• comharra connaidh (a ’sealltainn ìre a’ chonnaidh anns an tanca, tha an comharra a ’tighinn bhon sensor co-fhreagarrach);
• comharra teothachd (a ’sealltainn teòthachd gnàthach an fhuarachaidh san einnsean);
• comharra cuideam ola;
• comharran eile.

Ann an càraichean an latha an-diugh, tha mòran de pharaimearan fo smachd a ’choimpiutair air bòrd, a bhios a’ taisbeanadh fiosrachadh mu sgàinidhean air an sgrion. Faodaidh iad seo a bhith nan duilgheadasan le ABS, discs breic, solais cinn, msaa.

Lampaichean comharran agus comharran

Tha na comharran sin air an dealbhadh gus fios a thoirt don draibhear mu dhiofar mhì-ghnìomhan, no, air an làimh eile, mu obrachadh ceart nan siostaman carbaid. Tha na lampaichean smachd cuideachd a ’comharrachadh toirt a-steach diofar dhleastanasan (dràibheadh ​​ceithir-chuibhle, solais, msaa). Tha inbhe cumanta aig a ’mhòr-chuid de na sònrachaidhean. Cuideachd, nuair a thèid cuid de chomharran a bhrosnachadh, thèid fuaim a thoirt seachad cuideachd.

Tha lampaichean comharra agus rabhaidh air an soillseachadh ann an diofar dathan:

• ann an dearg;
• buidhe;
• uaine
• ann an gorm.

Bidh gach dath a ’toirt fiosrachadh mun ìre de dhroch-obair no dìreach mu obrachadh an t-siostaim an-dràsta. Mar as trice, tha dearg a ’comharrachadh droch dhroch ghnìomh. Tha dath buidhe a ’toirt rabhadh do dhraibhear duilgheadas a tha ann mu thràth. Mar eisimpleir, cuideam teannachaidh ìosal, caitheamh pad breic, caip lìonadh connaidh fosgailte, agus barrachd. Chan urrainn dhut dearmad a dhèanamh air na comharran dearga is buidhe, feumaidh tu fios a chuir chun t-seirbheis sa bhad no an duilgheadas fhuasgladh thu fhèin.

Seòrsan dashboards

Faodar dashboards a roinn ann an dà sheòrsa:

1. analog (saighead);
2. dealanach no brìgheil.

Bidh am modail analog a ’cleachdadh co-phàirtean meacanaigeach. Tha an tachometer, speedometer agus comharran eile a ’sealltainn luachan le saigheadan, solais air na comharran a’ lasadh suas. Tha a ’mhòr-chuid de mhodalan càr seann agus buidseit uidheamaichte le pannalan mar sin.

Tha prògram sònraichte air a chleachdadh air a ’phannal brìgheil. Tha a h-uile dàta air a thaisbeanadh air aon scrion. Thathas den bheachd gu bheil an roghainn seo nas ùire, ach is fheàrr le mòran de dhraibhearan na seann sensors a chaidh fheuchainn.

Optitronic

Am measg nan seòrsachan den phannal analog, tha am modail optitronic ris an canar air a chomharrachadh. Tha an t-ainm a ’tighinn bhon Bheurla" Optitron ", ach chan e teirm teignigeach a tha seo, ach comharra-malairt bho Toyota. Leis an lasadh dheth, tha e cha mhòr do-dhèanta na h-ionnstramaidean fhaicinn. Bidh iad air an cur an gnìomh nuair a thèid an lasadh air. Bidh na saigheadan a ’lasadh suas, an uairsin an astar-luath, tachometer, ìre connaidh, breic pàircidh.

Tha e air a chomharrachadh le barrachd dorchadas. Taing don backlight air a ’phannal, tha na prìomh chomharran rim faicinn, agus tha comharran eile cha mhòr do-fhaicsinneach. Bidh iad a ’lasadh suas mar a dh’ fheumar. A ’coimhead tùsail agus brèagha.

Eileagtronaigeach (brìgheil)

Chaidh leasachadh deas-bhòrd dealanach no brìgheil a dhèanamh mean air mhean. Tha seo mar thoradh air teicneòlas an latha an-diugh. An toiseach, chaidh taisbeanaidhean coimpiutair air bòrd a chuir am measg nan dials analog, an uairsin thàinig e gu tur brìgheil. Bidh am prògram a ’dèanamh atharrais air an rèiteachadh àbhaisteach de dh’ innealan air an sgrion.

Tha na buannachdan aig a ’phannal seo:

• susbaint fiosrachaidh fìor mhath;
• coltas brèagha, tha an luchd-leasachaidh a ’feuchainn ris an dealbhadh a dhèanamh cho soilleir‘ s a ghabhas;
• suidheachaidhean fa leth, faodaidh an draibhear coltas, sgeama dathan agus barrachd a thaghadh;
• eadar-obrachadh leis an draibhear.

Tha mòran de phrìomh luchd-saothrachaidh chàraichean aig luchd-leasachaidh pannalan didseatach (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac agus feadhainn eile. Is e an fheadhainn as adhartaiche an Audi Virtual Cockpit. Taisbeanadh criostail lionn grafaigeach àrd-rùn, a tha a ’taisbeanadh diofar fiosrachaidh, a’ toirt a-steach infotainment complex agus faodar roghainnean a dhèanamh bhon chuibhle stiùiridh.

Cuideachd, tha mòran de chàraichean an latha an-diugh uidheamaichte le ro-mheasadh an deas-bhòrd air a ’ghaoith. Tha an taisbeanadh ceann-suas a ’sealltainn comharran bunaiteach (astar, seòladh, msaa). Chan fheum an draibhear a shùilean a thoirt far an rathaid agus a bhith air a tharraing.

Tha an deas-bhòrd na neach-conaltraidh tro bheil an carbad a ’conaltradh ris an draibhear. Mar as fiosrachail agus nas fìrinniche a tha am fiosrachadh, is ann as sàbhailte agus as goireasaiche a bhios an turas. Tha pannalan ùr-nodha air an comharrachadh chan ann a-mhàin leis an t-susbaint fiosrachaidh aca, ach cuideachd leis an dealbhadh iongantach aca. Bidh caochladh fhuasglaidhean a ’cur fa leth ris a’ chaban, ach fhathast is e am prìomh rud gum faic an draibhear am fiosrachadh anns a bheil ùidh aige aig àm sam bith den ghluasad.