Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd
Inneal carbaid,  Uidheam dealain carbaid

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Bidh a h-uile automaker a ’strì gus na modalan aca a dhèanamh chan ann a-mhàin sàbhailte agus comhfhurtail, ach cuideachd practaigeach. Tha dealbhadh càr sam bith a ’toirt a-steach mòran de dhiofar eileamaidean a leigeas leat eadar-dhealachadh a dhèanamh air modail càr sònraichte bho charbadan eile.

A dh ’aindeoin prìomh eadar-dhealachaidhean lèirsinneach agus teicnigeach, chan eil càr air a thogail às aonais uinneagan taobh a ghabhas toirt air ais. Gus a dhèanamh nas fhasa don draibhear uinneagan fhosgladh / dùnadh, chaidh inneal a chruthachadh leis an urrainn dhut a ’ghlainne a thogail no ìsleachadh san doras. Is e an roghainn as buidseit riaghladair uinneag meacanaigeach. Ach an-diugh, ann am mòran mhodalan den roinn buidseit, lorgar uinneagan dealain gu tric anns an rèiteachadh bunaiteach.

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Beachdaicheamaid air prionnsapal obrachaidh an uidheamachd seo, an structar aige, a bharrachd air cuid de na feartan aige. Ach an toiseach, rachamaid beagan a-steach do eachdraidh cruthachadh uinneag cumhachd.

Eachdraidh coltas uinneag na cumhachd

Chaidh a ’chiad inneal togail uinneig meacanaigeach a leasachadh le innleadairean a’ chompanaidh Ghearmailteach Brose ann an 1926 (chaidh patent a chlàradh, ach chaidh an inneal a chuir a-steach air càraichean dà bhliadhna às deidh sin). Bha mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean (barrachd air 80) nan luchd-dèiligidh den chompanaidh seo. Tha am brannd fhathast an sàs ann a bhith a ’dèanamh diofar phàirtean airson suidheachain chàraichean, dorsan agus cuirp.

Nochd a ’chiad dreach fèin-ghluasadach de riaghladair na h-uinneige, aig an robh draibhear dealain, ann an 1940. Chaidh siostam mar seo a chuir a-steach anns na modalan Ameireaganach Packard 180. Bha prionnsapal an uidheamachd stèidhichte air electrohydraulics. Gu dearbh, chaidh dealbhadh a ’chiad leasachadh a thoirt thairis agus cha robh a h-uile doras a’ leigeil leis an t-siostam a chuir a-steach. Beagan nas fhaide air adhart, chaidh an uidheamachd togail fèin-ghluasadach a thabhann mar roghainn leis a ’bhrand Ford.

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Bha limousines Lincoln agus sedans 7-suidhe, a chaidh a thoirt a-mach bho 1941, cuideachd air an uidheamachadh leis an t-siostam seo. Is e companaidh eile a th ’ann an Cadillac a thug inneal-togail glainne dha na ceannaichean càr aig a h-uile doras. Beagan nas fhaide air adhart, thòisich an dealbhadh seo ri lorg ann an convertibles. Anns a ’chùis seo, chaidh obrachadh an uidheamachd a shioncronachadh le draibhear a’ mhullaich. Nuair a chaidh am mullach ìsleachadh, chaidh na h-uinneagan anns na dorsan fhalach gu fèin-ghluasadach.

An toiseach, bha cabriolets air an uidheamachadh le draibhear air a stiùireadh le amplifier falamh. Beagan nas fhaide air adhart, chaidh analog nas èifeachdaiche a chuir na àite, air a stiùireadh le pumpa uisgeachaidh. Ann an co-shìnte ri leasachadh an t-siostam a th ’ann, tha innleadairean bho dhiofar chompanaidhean air atharrachaidhean eile a dhèanamh air uidheamachdan a nì cinnteach gu bheil togail no ìsleachadh glainne anns na dorsan.

Ann an 1956, nochd an Lincoln Continental MkII. Anns a ’chàr seo, chaidh uinneagan cumhachd a chuir a-steach, a bha air an stiùireadh le motair dealain. Chaidh an siostam sin a leasachadh le innleadairean branda auto Ford ann an co-obrachadh le eòlaichean a ’chompanaidh Brose. Tha an seòrsa dealain de luchd-togail glainne air stèidheachadh mar an roghainn as sìmplidh agus as earbsaiche airson càraichean luchd-siubhail, agus mar sin tha am mion-atharrachadh sònraichte seo air a chleachdadh ann an càr ùr-nodha.

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Adhbhar na h-uinneige cumhachd

Mar a tha ainm an uidheamachd a ’ciallachadh, is e an adhbhar a th’ aige gum bi an draibhear no neach-siubhail sa chàr ag atharrachadh suidheachadh glainne an dorais gu neo-eisimeileach. Leis gu bheil an analogue meacanaigeach clasaigeach a ’dèiligeadh gu foirfe ris a’ ghnìomh seo, is e adhbhar an atharrachaidh dealain a bhith a ’toirt seachad a’ ghoireas as motha sa chùis seo.

Ann an cuid de mhodalan càr, faodar an eileamaid seo a chuir a-steach mar roghainn comhfhurtachd a bharrachd, ach ann an cuid eile faodar a thoirt a-steach don phacaid ghnìomhan bunaiteach. Gus smachd a chumail air an draibhear dealain, tha putan sònraichte air a chuir a-steach air inneal cairt an dorais. Nas lugha gu cumanta, tha an smachd seo suidhichte anns an tunail sa mheadhan eadar na suidheachain toisich. Anns an dreach buidseit, tha an gnìomh airson smachd a chumail air uinneagan a ’chàir air a shònrachadh don draibhear. Gus seo a dhèanamh, tha bloc putanan air a chuir a-steach air làimhseachadh cairt an dorais, agus tha uinneag shònraichte an urra ri gach fear dhiubh.

Prionnsapal riaghladair na h-uinneige

Tha stàladh riaghladair uinneig ùr-nodha air a dhèanamh ann am pàirt a-staigh an dorais - fo ghlainne. A rèir an t-seòrsa uidheamachd, tha an draibhear air a chuir a-steach air fo-fhrèam no gu dìreach ann an còmhdach an dorais.

Chan eil gnìomh uinneagan cumhachd eadar-dhealaichte bho luchd-coimeas meacanaigeach. Is e an aon eadar-dhealachadh gu bheil nas lugha de ghluasad bho bhith a ’draibheadh ​​gus a’ ghlainne àrdachadh / ìsleachadh. Anns a ’chùis seo, tha e gu leòr airson am putan co-fhreagarrach a bhrùthadh air a’ mhodal smachd.

Anns an dealbhadh clasaigeach, is e trapezoid a th ’anns an structar, a tha a’ toirt a-steach bogsa gèar, druma agus càball air a thionndadh timcheall cumadh a ’bhogsa gèar. An àite cas, a tha air a chleachdadh anns an dreach meacanaigeach, tha am bogsa gèar air a cho-thaobhadh ri cas an motair dealain. Bidh e ag obair mar làmh gus an uidheamachd a thionndadh gus a ’ghlainne a ghluasad gu dìreach.

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Is e eileamaid chudromach eile ann an siostam uinneagan cumhachd an latha an-diugh modal smachd microprocessor (no bloc), a bharrachd air sealaidheachd. Bidh an aonad smachd dealanach a ’lorg na comharran a tha a’ tighinn bhon phutan agus a ’cur an impulse co-fhreagarrach gu actuator sònraichte.

Às deidh dhaibh comharra fhaighinn, tòisichidh an motair dealain a ’gluasad agus a’ gluasad a ’ghlainne. Nuair a thèid am putan a bhrùthadh gu h-aithghearr, gheibhear an comharra fhad ‘s a thèid a bhrùthadh. Ach nuair a thèid a ’phàirt seo a chumail sìos, thèid modh fèin-ghluasadach a chuir an gnìomh anns an aonad smachd, nuair a bhios an motair a’ ruith eadhon nuair a thèid am putan a leigeil ma sgaoil. Gus casg a chuir air an draibhidh bho bhith a ’losgadh nuair a bhios a’ ghlainne na laighe an aghaidh pàirt àrd a ’bhogha, bidh an siostam a’ tionndadh an solar dealain chun motair. Tha an aon rud a ’buntainn ris an t-suidheachadh as ìsle den ghlainne.

Dealbhadh riaghladair uinneig

Tha an riaghladair uinneag meacanaigeach clasaigeach air a dhèanamh suas de:

  • Taic glainne;
  • Stiùireadh inghearach;
  • Damper rubair (suidhichte aig bonn corp an dorais, agus is e an gnìomh aige gluasad a ’ghlainne a chuingealachadh);
  • Sealadh uinneig. Tha an eileamaid seo suidhichte aig mullach frèam na h-uinneige no mullach, ma ghabhas e atharrachadh (leugh mu fheartan an t-seòrsa bodhaig seo ann an sgrùdadh eile) no clàr cruaidh (thathas a ’beachdachadh air feart den t-seòrsa bodhaig seo an seo). Tha an obair aige an aon rud ri obair taise rubair - gus gluasad a ’ghlainne a chuingealachadh anns an t-suidheachadh as àirde;
  • Seòl. Faodaidh seo a bhith na dhreach meacanaigeach (anns a ’chùis seo, thèid inneal-làimhe a chuir a-steach ann an cairt an dorais gus an gèar druma a thionndadh, air a bheil an càball air a leòn) no seòrsa dealain. Anns an dàrna cùis, cha bhi làmhan sam bith aig a ’chairt dorais airson gluasad glainne. An àite sin, tha motair dealain reversible air a chuir a-steach san doras (faodaidh e tionndadh ann an diofar stiùiridhean a rèir na pòlaichean gnàthach);
  • Uidheam togail leis am bi a ’ghlainne air a gluasad ann an stiùireadh sònraichte. Tha grunn sheòrsaichean uidheamachd ann. Beachdaichidh sinn air na feartan aca beagan nas fhaide air adhart.

Inneal uinneag cumhachd

Mar a chaidh a ràdh roimhe, tha an aon dhealbhadh aig a ’mhòr-chuid de uinneagan cumhachd ri an co-aoisean meacanaigeach. Is e an eisgeachd an motair dealain agus electronics smachd.

Is e feart de dhealbhadh uinneagan cumhachd le motair dealain:

  • Motor dealain reversible, a chuireas an gnìomh òrdughan an aonad smachd, agus a tha air a ghabhail a-steach ann an dealbhadh an draibhidh no modal;
  • Uèirichean dealain;
  • Bidh aonad smachd a bhios a ’giullachd chomharran (tha e an urra ris an t-seòrsa uèirleadh: dealanach no dealanach) a’ tighinn bhon mhodal smachd (putanan), agus thig àithne gu actuator an dorais fhreagarrach a-mach às;
  • Putanan smachd. Tha an suidheachadh aca an urra ri ergonomics an àite a-staigh, ach sa mhòr-chuid de chùisean thèid na h-eileamaidean sin a chuir a-steach air làmhan dorais a-staigh.

Seòrsan lioft

An toiseach, bha an dòigh togail uinneig den aon sheòrsa. B ’e inneal sùbailte a bh’ ann nach b ’urrainn obrachadh ach le bhith a’ tionndadh làmh na h-uinneige. Thar ùine, tha innleadairean bho dhiofar chompanaidhean air grunn atharrachaidhean a dhèanamh air na innealan-togail.

Faodaidh riaghladair uinneag electromechanical ùr-nodha a bhith uidheamaichte le:

  • Trosov;
  • Raca;
  • Togail luamhan.

Beachdaicheamaid air cho sònraichte sa tha gach fear dhiubh.

Ròp

Is e seo an atharrachadh as mòr-chòrdte air innealan togail. Airson a bhith a ’dèanamh an seòrsa togail seo, chan eil mòran stuthan a dhìth, agus tha an uidheamachd fhèin eadar-dhealaichte bho analogues eile a thaobh sìmplidheachd obrachaidh.

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Tha grunn rolairean air an dealbhadh air a bheil an càball air a leòn. Ann an cuid de mhodalan, thèid slabhraidh a chleachdadh, a tha a ’meudachadh goireas obrach na h-inneal. Is e eileamaid eile den dealbhadh seo an druma dràibhidh. Nuair a thòisicheas an motair a ’ruith, bidh e a’ snìomh an druma. Mar thoradh air an gnìomh seo, tha an càball air a thoinneamh timcheall air an eileamaid seo, a ’gluasad suas / sìos air a’ bhàr air a bheil a ’ghlainne stèidhichte. Bidh an stiall seo a ’gluasad dìreach anns an t-slighe dìreach mar thoradh air na stiùiridhean a tha suidhichte air taobhan na glainne.

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Gus casg a chuir air a ’ghlainne bho bhith a’ stealladh, rinn an luchd-saothrachaidh an leithid de dhealbhadh triantanach (ann an cuid de dhreachan, ann an cruth trapezoid). Tha dà phìob treòrachaidh aige cuideachd tro bheil an càball a ’snàith.

Tha ana-cothrom mòr aig an dealbhadh seo. Air sgàth obair ghnìomhach, bidh an càball sùbailte a ’crìonadh gu sgiobalta air sgàth caitheamh is deòir nàdarra, agus cuideachd a’ sìneadh no a ’toinneamh. Air an adhbhar seo, bidh cuid de charbadan a ’cleachdadh slabhraidh an àite càball. Cuideachd, chan eil an druma dràibhidh làidir gu leòr.

Raca

Is e seòrsa eile de lioft, a tha gu math tearc, raca agus pinion. Is e buannachd an dealbhaidh seo a phrìs ìseal, a bharrachd air cho sìmplidh. Is e feart sònraichte eile den atharrachadh seo a ghnìomhachd rèidh agus bog. Tha inneal an lioft seo a ’toirt a-steach raca dìreach le fiaclan air aon taobh. Tha bragan transverse le glainne air a cheangal air ceann shuas an rèile. Bidh a ’ghlainne fhèin a’ gluasad air adhart tro na stiùiridhean, gus nach bi e a ’blàthachadh ri linn obrachadh aon phusher.

Tha an motair stèidhichte air bragan transverse eile. Tha gèar air cas an motair dealain, a bhios a ’cumail ri fiaclan an raca dhìreach, agus ga ghluasad anns an t-slighe a tha thu ag iarraidh.

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Leis nach eil an trèana gèar air a dhìon le còmhdach sam bith, faodaidh duslach agus gràinnean gainmhich a dhol a-steach eadar na fiaclan. Bidh seo a ’leantainn gu caitheamh gèar ro-luath. Is e ana-cothrom eile gu bheil briseadh aon fhiacail a ’leantainn gu mearachd san uidheamachd (tha a’ ghlainne fhathast ann an aon àite). Cuideachd, feumar sùil a chumail air staid an trèana gèar - lubricated bho àm gu àm. Agus is e am feart as cudromaiche, leis gu bheil e do-dhèanta an leithid de dh ’inneal a chuir a-steach ann an iomadh càr, na tomhasan aige. Chan eil an structar mòr dìreach a ’freagairt air farsaingeachd dhorsan cumhang.

Lever

Bidh lioftaichean ceangail ag obair gu sgiobalta agus gu earbsach. Tha eileamaid fiaclach aig dealbhadh an draibhidh cuideachd, dìreach bidh e a ’tionndadh (“ a ’tarraing” leth-chearcall), agus chan eil e ag èirigh gu dìreach, mar anns a ’chùis roimhe seo. An coimeas ri roghainnean eile, tha dealbhadh nas iom-fhillte aig a ’mhodail seo, anns a bheil grunn luamhan.

Anns an roinn seo, tha trì fo-ghnè de uidheaman togail:

  1. Le aon luamhan... Bidh an dealbhadh seo air a dhèanamh suas de aon ghàirdean, gèar agus lannan. Tha an luamhan fhèin stèidhichte air a ’chuibhle gèar, agus air an luamhan tha truinnsearan air a bheil a’ ghlainne stèidhichte. Thèid sleamhnag a chuir a-steach air aon taobh den luamhan, agus thèid na truinnsearan le glainne a ghluasad. Tha cuairteachadh an cogwheel air a thoirt seachad le gèar air a chuir air cas an motair dealain.
  2. Le dà luamhan... Chan eil eadar-dhealachadh bunaiteach san dealbhadh seo an coimeas ris an analog aon-luamhan. Gu dearbh, is e atharrachadh nas iom-fhillte a tha seo den dòigh a bh ’ann roimhe. Tha an dàrna luamhan air a chuir a-steach air a ’phrìomh fhear, aig a bheil dealbhadh coltach ris an atharrachadh aon-luamhan. Tha làthaireachd an dàrna eileamaid a ’cur casg air a’ ghlainne bho bhith a ’frasadh aig àm togail.
  3. Dà-ghàirdean, cuibhlichean... Tha dà chuibhle gèar anns an inneal le fiaclan air an cur suas air taobhan a ’phrìomh chuibhle gearraidh. Tha an inneal cho mòr is gum bi e aig an aon àm a ’draibheadh ​​an dà chuibhle ris a bheil na truinnsearan ceangailte.
Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Nuair a thèid àithne a chuir chun motair, bidh an gèar, stèidhichte air a ’chrann, a’ tionndadh a ’chrann aiseil le fiaclan. Bidh i, an uair sin, le cuideachadh luamhan, a ’togail / a’ lughdachadh a ’ghlainne air a’ bhreic transverse. Is fhiach beachdachadh gum faod luchd-saothrachaidh chàraichean diofar structaran luamhan a chleachdadh, oir faodaidh meudan dorais eadar-dhealaichte a bhith aig gach modail càr.

Tha buannachdan togail gàirdean a ’toirt a-steach togail sìmplidh agus obrachadh sàmhach. Tha iad furasta an stàladh agus tha an dealbhadh sùbailte aca a ’ceadachadh stàladh air inneal sam bith. Leis gu bheil trèana gèar air a chleachdadh an seo, mar anns an atharrachadh roimhe, tha na h-aon eas-bhuannachdan ann. Faodaidh gràinean gainmhich faighinn a-steach don uidheamachd, a bhios mean air mhean a ’sgrios na fiaclan. Feumaidh e cuideachd a bhith air a reamhrachadh bho àm gu àm. A bharrachd air an sin, bidh an uidheamachd a ’togail a’ ghlainne aig diofar astaran. Tha toiseach a ’ghluasaid gu math luath, ach tha a’ ghlainne air a toirt chun t-suidheachadh àrd gu math slaodach. Glè thric bidh geansaidhean ann an gluasad a ’ghlainne.

Feartan obrachaidh agus smachd air uinneagan cumhachd

Leis gu bheil an uinneag cumhachd stèidhichte air togail analog meacanaigeach, tha prionnsapal sìmplidh aig a ghnìomhachd agus chan eil feum air sgilean sònraichte no subtleties. Airson gach doras (tha e an urra ri modail a ’chàir) tha feum air aon dhràibhear. Gheibh an motair dealain àithne bhon aonad smachd, a tha e fhèin a ’glacadh a’ chomharra bhon phutan. Gus a ’ghlainne a thogail, mar as trice thèid am putan a thogail (ach tha roghainnean eile ann, leithid am fear a chithear san dealbh gu h-ìosal). Gus a ’ghlainne a ghluasad sìos, brùth air a’ phutan.

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Bidh cuid de shiostaman an latha an-diugh ag obair a-mhàin leis an einnsean a ’ruith. Taing dha seo, thathar a ’dèanamh cinnteach nach bi am bataraidh air a sgaoileadh gu tur air sgàth modh cùl-taic an electronics (airson mar a thòisicheas tu an càr ma thèid am bataraidh a leigeil ma sgaoil gu tur, leugh ann an artaigil eile). Ach tha uinneagan cumhachd aig mòran chàraichean a ghabhas a chuir an gnìomh nuair a thèid an einnsean losgaidh a-staigh a chuir dheth.

Tha mòran de mhodalan càr air an uidheamachadh le electronics nas comhfhurtail. Mar eisimpleir, nuair a dh ’fhàgas draibhear an càr gun an uinneag fhosgladh, tha e comasach don t-siostam seo aithneachadh agus an obair fhèin a dhèanamh. Tha atharrachaidhean ann an siostaman smachd a leigeas leat an glainne ìsleachadh / àrdachadh air astar. Airson seo, tha putanan sònraichte air a ’phrìomh fob bhon chàr.

A thaobh an t-siostam dealanach, tha dà atharrachadh ann. Tha a ’chiad fhear a’ toirt a-steach ceangal a ’phutan smachd gu dìreach ris a’ chuairt motair. Bidh sgeama mar seo a ’gabhail a-steach cuairtean air leth a bhios ag obair air an ceann fhèin. Is e buannachd an rèiteachaidh seo ma dh ’fhaodas briseadh sìos de dhraibheadh ​​fa leth, faodaidh an siostam obrachadh.

Leis nach eil aonad smachd aig an dealbhadh, cha bhith an siostam a ’fàilligeadh a-chaoidh air sgàth cus luchdachadh den microprocessor, agus mar sin air adhart. Ach, tha ana-cothrom mòr san dealbhadh seo. Gus a ’ghlainne a thogail no ìsleachadh gu h-iomlan, feumaidh an draibhear putan a chumail sìos, a tha a’ cheart cho tarraingeach bho bhith a ’draibheadh’ s a tha e a thaobh analog meacanaigeach.

Tha an dàrna atharrachadh air an t-siostam smachd dealanach. Anns an dreach seo, bidh an sgeama mar a leanas. Tha gach motair dealain ceangailte ri aonad smachd ris a bheil putanan ceangailte cuideachd. Gus casg a chuir air an einnsean bho bhith a ’losgadh a-mach air sgàth neart àrd, nuair a ruigeas a’ ghlainne an t-ionad marbh aige (mullach no bonn), tha bacadh anns an electronics.

Tuairisgeul agus prionnsapal obrachaidh uinneagan cumhachd

Ged a ghabhas putan air leth a chleachdadh airson gach doras, chan urrainn do luchd-siubhail sreath cùil ach an doras fhèin obrachadh. Tha am prìomh mhodal, leis am bi e comasach an draibhear glainne a chuir an gnìomh air doras sam bith, dìreach ri làimh an draibhear. A rèir uidheamachd a ’charbaid, is dòcha gum bi an roghainn seo ri fhaighinn leis an neach-siubhail aghaidh. Gus seo a dhèanamh, bidh cuid de luchd-dèanaidh a ’stàladh bloc putan eadar na suidheachain toisich air tunail an ionaid.

Carson a tha feum agam air gnìomh bacaidh

Tha glas aig cha mhòr a h-uile modal ùr-nodha den uinneag chumhachd. Bidh an gnìomh seo a ’cur casg air a’ ghlainne gluasad eadhon nuair a bhrùthas an draibhear putan air a ’phrìomh mhodal smachd. Tha an roghainn seo a ’meudachadh sàbhailteachd sa chàr.

Bidh am feart seo gu sònraichte feumail dhaibhsan a bhios a ’siubhal le clann. Ged a rèir riatanasan mòran dhùthchannan, feumaidh draibhearan suidheachain cloinne sònraichte a chuir a-steach, tha uinneag fosgailte faisg air an leanabh cunnartach. Gus luchd-motair a chuideachadh a tha a ’coimhead airson cathair càr cloinne, tha sinn a’ moladh gun leugh thu an artaigil mu chathraichean-armachd le siostam Isofix... Agus dhaibhsan a tha mar-thà air a leithid de shiostam tèarainteachd a cheannach, ach nach eil eòlach air mar a stàlaicheas tu e gu ceart, tha lèirmheas eile.

Nuair a bhios draibhear a ’draibheadh ​​càr, chan urrainn dha an-còmhnaidh a h-uile càil a thachras sa chaban a leantainn gun a bhith air a tharraing bhon rathad. Gus nach bi an leanabh a ’fulang le sruthadh na gaoithe (mar eisimpleir, is dòcha gun glac e fuachd), bidh an draibhear a’ togail a ’ghlainne chun àirde a tha a dhìth, a’ cur bacadh air obrachadh nan uinneagan, agus cha bhith e comasach don chloinn na h-uinneagan fhosgladh. leotha fhèin.

Bidh an gnìomh glasaidh ag obair air a h-uile putan air dorsan cùil luchd-siubhail. Gus a ghnìomhachadh, feumaidh tu am putan smachd co-fhreagarrach a bhrùthadh air a ’mhodal smachd. Fhad ‘s a tha an roghainn gnìomhach, chan fhaigh na lioftaichean cùil comharra bhon aonad smachd gus a’ ghlainne a ghluasad.

Is e feart feumail eile de shiostaman uinneig cumhachd an latha an-diugh obrachadh a ghabhas atharrachadh. Nuair a bhios e, nuair a thogas e a ’ghlainne, bidh an siostam a’ lorg slaodachadh ann an cuairteachadh a ’chrann motair no an stad iomlan, ach chan eil a’ ghlainne fhathast air a ’phuing as àirde a ruighinn, tha an aonad smachd ag iarraidh air a’ motair dealain a dhol timcheall an taobh eile. Bidh seo a ’cur casg air dochann ma choimheadas pàiste no peata a-mach air an uinneig.

Ged a thathas a ’creidsinn nach toir uinneagan cumhachd buaidh sam bith air sàbhailteachd fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh, nuair nach eil an draibhear cho tarraingeach bho bhith a’ draibheadh, cumaidh seo a h-uile duine air an rathad sàbhailte. Ach, mar a thuirt sinn beagan na bu thràithe, bidh coltas meacanaigeach riaghladairean uinneig a ’dèiligeadh gu foirfe ris a’ ghnìomh seo. Air an adhbhar seo, tha làthaireachd draibhear dealain air a thoirt a-steach don roghainn comhfhurtachd carbaid.

Aig deireadh an ath-bhreithneachaidh, bidh sinn a ’tabhann bhidio ghoirid air mar a stàlaicheas tu uinneagan cumhachd dealain air do chàr:

S05E05 Cuir a-steach uinneagan cumhachd [BMIRussian]

Cuir beachd ann