Dè cho tric am bu chòir an injector a bhith air a shruthladh?

Injector - pàirt den t-siostam in-stealladh connaidh, agus is e am feart a th ’ann an solar connaidh èiginneach a’ cleachdadh nozzles chun siolandair no iomadachadh in-ghabhail den einnsean losgaidh a-staigh. Tha an solar connaidh, agus mar sin obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh gu lèir, an urra ri comasachd an in-stealladh. Air sgàth droch chàileachd connaidh, bidh tasgaidhean a 'cruthachadh air na h-eileamaidean den t-siostam stealladh thar ùine, a tha a' cur bacadh air in-stealladh connaidh èideadh agus cuimsichte. Ciamar a dh'innseas tu a bheil na h-innealan-stealladh clogged?

Mus bruidhinn thu mu cho tric ‘s a tha feum air glanadh an t-siostam stealladh, bu chòir cuid de chomharran sònraichte de in-stealladh truaillidh a thoirt fa-near:

• Duilgheadas a 'tòiseachadh an einnsean.
• Obrachadh neo-sheasmhach an einnsean losgaidh a-staigh aig dìomhain agus nuair a bhios tu a’ gluasad gèaraichean.
• Dip le preas geur air a’ pheadal gas.
• Crìonadh ann an daineamaigs luathachadh an einnsean losgaidh a-staigh agus call cumhachd.
• Barrachd caitheamh connaidh.
• Meudachadh air puinnseanta gasaichean fuasglaidh.
• Coltas spreadhaidh aig àm luathachadh mar thoradh air measgachadh caol agus àrdachadh ann an teòthachd san t-seòmar losgaidh.
• Pops anns an t-siostam cladhach.
• Fàiligeadh luath air an sensor ocsaidean (probe lambda) agus inneal-tionndaidh catalytic.

Bidh truailleadh nan nozzles gu sònraichte follaiseach le toiseach aimsir fhuar, nuair a bhios luaineachd a’ chonnaidh a’ dol sìos agus gu bheil duilgheadasan ann le bhith a’ tòiseachadh einnsean losgaidh fuar a-staigh.

Tha a h-uile rud gu h-àrd a’ toirt dragh do luchd-seilbh in-stealladh. Le nàdar, faodaidh truailleadh stealladh a bhith gu tur eadar-dhealaichte: mìrean duslach, gràinean gainmhich, uisge, agus cuideachd resins de chonnadh gun losgadh. Bidh resins mar sin a ’oxidachadh thar ùine, a’ cruadhachadh agus a ’socrachadh gu teann air pàirtean an in-stealladh. Sin as coireach gum b 'fhiach a bhith a' sruthadh ann an deagh àm, a chuidicheas le bhith a 'faighinn cuidhteas air comharran mì-thlachdmhor agus a' tilleadh an einnsean gu obrachadh ceart, gu h-àraid mura cuidich e le bhith a 'cur an àite a' chriathrag connaidh.

Tha tricead glanadh an in-stealladh an urra ris an t-seòrsa càr agad, mìltean agus, gu dearbh, càileachd a’ chonnaidh a lìonas tu do charbad. Ach eadhon ge bith dè an suidheachadh obrach a th ’ann, bu chòir an injector a shruthladh co-dhiù aon uair sa bhliadhna. Mar as trice, bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ draibheadh ​​mu 15-20 mìle cilemeatair sa chumantas gach bliadhna. Tha na mìltean seo dìreach ceart airson co-dhiù aon glanadh injector.

Ach ma bhios tu mar as trice a ’siubhal astaran goirid no ma tha thu ann an tagaichean trafaic airson ùine mhòr, agus gu bheil thu fhathast ag ath-chonnadh aig a h-uile stèisean gas ann an sreath, tha eòlaichean a’ moladh gum bi luchd-seilbh chàraichean a ’glanadh siostam connaidh einnsean losgaidh a-staigh gach 10 km.

Ma tha thu an aghaidh nan comharran clogging a tha air an liostadh gu h-àrd, tha feum air a bhith a’ sruthadh an in-stealladh. Ach mura h-eil comharran ann, bu chòir dhut a bhith ag obair air prionnsapal eadar-dhealaichte agus mion-sgrùdadh a dhèanamh air an stoidhle dràibhidh agad, agus cuideachd, thoir sùil nas mionaidiche air giùlan do chàr. Cuimhnich gu bheil injectors gu tric air an truailleadh anns an injector, a thaobh a tha seata de mholaidhean:

1. Glan na in-stealladh gach 25 mìle cilemeatair, an uairsin chan eil ùine aig an coileanadh aca a dhol sìos, agus tha buaidh dìon aig toirt air falbh stuthan truailleadh.
2. Ma tha thu a’ sruthadh às deidh 30 mìle cilemeatair, cuimhnich gu bheil coileanadh an spraeire mar-thà air tuiteam 7 sa cheud, agus gu bheil caitheamh connaidh air a dhol suas le 2 liotair - cuidichidh toirt air falbh stuthan truaillidh gus dèiligeadh ris an duilgheadas.
3. Ma tha an càr air siubhal 50 mìle cilemeatair mu thràth, tha na nozzles air 15 sa cheud den choileanadh aca a chall, agus dh ’fhaodadh an plunger an cathair a bhriseadh agus crois-earrann nozzle air an spraeire àrdachadh. an uairsin bheir sruthadh air falbh an salachar, ach fuirichidh an nozzle leis an trast-thomhas ceàrr.

Ma thachras tu air comharraidhean coltach ri truailleadh in-stealladh, ach tha fios agad le cinnt nach e na atomizers a th’ ann, dèan breithneachadh air: grùid connaidh, sìoltachan agus mogal cruinneachaidh connaidh. Tha e a 'tionndadh a-mach gun do dh'obraich sinn a-mach dè cho tric' sa tha e riatanach an inneal-stealladh a shruthladh agus fhuair sinn a-mach, a bharrachd air molaidhean coitcheann, gum b 'fhiach sùil a chumail air atharrachaidhean ann an obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh.

An-dràsta, tha seata de dhòighean ann airson an injector a ghlanadh.

stuthan glanaidh.

A 'cur inneal glanaidh ris a' chonnadh tron ​​​​tanca gas, a bhios a 'sgaoileadh tasgaidhean rè obrachadh. Chan eil an dòigh seo freagarrach ach ann an cùis mhìltean càr beag. Ma tha an inneal air a bhith ag obair airson ùine mhòr agus gu bheil amharas ann gu bheil an siostam gu math salach, chan urrainn don ghlanadh seo ach an suidheachadh a dhèanamh nas miosa.

Nuair a tha tòrr stuthan truaillidh ann, cha bhith e comasach an sgaoileadh gu tur le cuideachadh bho stuthan cur-ris, agus faodaidh spraearan a bhith eadhon nas clogged. Gheibh barrachd thasgaidhean bhon tanca connaidh chun phumpa connaidh, a dh' adhbharaicheas e briseadh.

Glanadh ultrasonic.

Tha an dòigh seo airson an stealladh a ghlanadh, an taca ris a 'chiad fhear, gu math toinnte, agus feumaidh e tadhal air seirbheis càr. Tha an dòigh ultrasonic a’ toirt a-steach toirt air falbh na nozzles, deuchainn air an stand, bogadh ann an amar ultrasonic le leaghan glanaidh, deuchainn eile, agus stàladh na àite.

Glanadh stealladh in-àite.

Tha e air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh stèisean nighe sònraichte agus lionn glanaidh. Tha an dòigh seo a 'fàs barrachd is barrachd mòr-chòrdte air sgàth a chothromachadh, sàbhailteachd agus àrd-èifeachdais. Ma thathar ag iarraidh, faodar a leithid de nighe a dhèanamh chan ann a-mhàin san t-seirbheis, ach cuideachd gu neo-eisimeileach.

Is e brìgh an teicneòlais inneal-glanaidh a phumpadh a-steach don rèile connaidh an àite connadh fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith. Tha an teicneòlas seo buntainneach an dà chuid airson einnseanan losgaidh a-staigh gasoline agus dìosail, bidh e a ’coileanadh gu math air in-stealladh dìreach agus dìreach.

Tha sruthadh, ag obair air tasgaidhean ann an einnsean blàth, air leth èifeachdach, a ’glanadh chan e a-mhàin na nozzles, ach cuideachd an rèile connaidh, an raon in-ghabhail air in-stealladh sgaoilte.

Cha bu chòir do gach sealbhadair càr dìochuimhneachadh bho àm gu àm an inneal-stealladh a ghlanadh bho chruthan agus tasgaidhean le bhith a ’cleachdadh innealan-glanaidh ceimigeach sònraichte. Gu dearbh, tha eagal mì-reusanta air mòran de luchd-motair mu na h-innealan sin, tha iad den bheachd gu bheil iad mì-shàbhailte airson einnseanan losgaidh a-staigh agus pàirtean càr eile. Gu dearbh, tha a h-uile inneal-glanaidh in-stealladh a tha air a thaisbeanadh air an lìonra reic an-diugh gu tur sàbhailte airson einnseanan losgaidh a-staigh.