Seòrsan, structar agus prionnsapal obrachaidh an taisbeanaidh ceann-suas HUD

Tha an àireamh de shiostaman airson sàbhailteachd àrdachadh agus comhfhurtachd dràibhidh a ’sìor fhàs. Is e aon de na fuasglaidhean ùra taisbeanadh ceann-suas (Taisbeanadh Ceann-suas), air a dhealbhadh gus fiosrachadh mun chàr a thaisbeanadh gu h-iomchaidh agus mion-fhiosrachadh mun turas air beulaibh sùilean an draibhear air a ’chrann-gaoithe. Faodar innealan mar seo a chuir a-steach an dà chuid gu h-àbhaisteach agus mar uidheamachd a bharrachd ann an càr sam bith, eadhon cinneasachadh dachaigheil.

Dè a th ’ann an taisbeanadh ceann-suas

Coltach ri mòran theicneòlasan eile, tha taisbeanaidhean ceann air nochdadh ann an càraichean bho ghnìomhachas na h-itealain. Chaidh an siostam a chleachdadh gus fiosrachadh itealaich a thaisbeanadh gu dòigheil air beulaibh sùilean a ’phìleat. Às deidh sin, thòisich luchd-saothrachaidh chàraichean a ’maighstireachd an leasachaidh, agus mar thoradh air an sin nochd a’ chiad dreach de thaisbeanadh dubh-is-geal ann an 1988 aig General Motors. Agus 10 bliadhna às deidh sin, nochd innealan le scrion dath.

Roimhe sin, cha robh teicneòlasan coltach riutha air an cleachdadh ach ann an càraichean àrd-ìre leithid BMW, Mercedes agus suaicheantasan nas daoire. Ach 30 bliadhna às deidh sin bho thoiseach leasachadh an t-siostam ro-mheasaidh, thòisich taisbeanaidhean air an cur a-steach ann an innealan den roinn prìsean meadhanach.

Aig an àm seo, tha taghadh cho mòr de dh ’innealan air a’ mhargaidh a thaobh gnìomhan agus comasan gum faod iad a bhith air an amalachadh eadhon ann an seann chàraichean mar uidheamachd a bharrachd.

Is e ainm eile airson an t-siostam HUD no Head-Up Display, a tha gu litireil ag ràdh mar “taisbeanadh ceann suas”. Tha an t-ainm a ’bruidhinn air a shon fhèin. Tha feum air an inneal gus a dhèanamh nas fhasa don draibhear smachd a chumail air a ’mhodh dràibhidh agus smachd a chumail air a’ charbad. Cha leig thu a leas tuilleadh aire a thoirt don deas-bhòrd gus sùil a chumail air astar agus paramadairean eile.

Mar as daoire a tha siostam ro-mheasaidh, is ann as motha de fheartan a tha e a ’toirt a-steach. Mar eisimpleir, bidh an HUD àbhaisteach ag innse don draibhear mu astar a ’charbaid. A bharrachd air an sin, tha siostam seòlaidh air a thoirt seachad gus cuideachadh le pròiseas dràibhidh. Leigidh roghainnean taisbeanaidh ceann-suas Premium dhut roghainnean a bharrachd a thoirt a-steach sealladh oidhche, smachd cuairt-mara, cuideachadh atharrachadh liana, cumail sùil air soidhnichean rathaid agus barrachd.

Tha an coltas an urra ris an t-seòrsa HUD. Tha na siostaman àbhaisteach air an togail a-steach don phannal aghaidh air cùl sealladh pannal an ionnstramaid. Faodar innealan neo-àbhaisteach a chuir a-steach os cionn an deas-bhòrd no air an taobh cheart dheth. Anns a ’chùis seo, bu chòir na leughaidhean a bhith air beulaibh sùilean an draibhear an-còmhnaidh.

Adhbhar agus prìomh chomharran an HUD

Is e prìomh adhbhar an Taisbeanadh Head Up sàbhailteachd agus comhfhurtachd gluasad a mheudachadh, air sgàth nach fheum an dràibhear a bhith a ’coimhead bhon rathad aig an deas-bhòrd tuilleadh. Tha na prìomh chomharran ceart ro do shùilean. Leigidh seo dhut làn fòcas a chuir air an turas. Faodaidh an àireamh de dhleastanasan atharrachadh a rèir cosgais agus dealbhadh an inneal. Faodaidh taisbeanaidhean ceann-daoire nas daoire stiùireadh dràibhidh a nochdadh a bharrachd air rabhaidhean a thoirt seachad le comharran a ghabhas cluinntinn.

Am measg nam paramadairean a dh'fhaodar a thaisbeanadh a 'cleachdadh an HUD tha:

• astar siubhail gnàthach;
• mìltean bho lasachadh gu dùnadh einnsean;
• an àireamh de ghluasadan einnsean;
• bholtachd bataraidh;
• teòthachd fuarachaidh;
• comharra air lampaichean smachd mì-ghnàthachaidh;
• sensor reamhar a tha a ’comharrachadh an fheum air fois;
• na tha de chonnadh air fhàgail;
• slighe carbaid (seòladh).

Dè na h-eileamaidean a tha anns an t-siostam?

Ann an Taisbeanadh Head Up àbhaisteach tha na leanas:

• aonad smachd dealanach airson an t-siostam;
• eileamaid ro-mheasaidh airson a bhith a ’taisbeanadh fiosrachadh mun chrann-gaoithe;
• sensor airson smachd solais fèin-ghluasadach;
• neach-labhairt airson comharran fuaim;
• càball airson ceangal ri solar cumhachd a ’chàir;
• pannal smachd le putanan airson tionndadh air agus dheth fuaim, riaghladh agus soilleireachd;
• luchd-ceangail a bharrachd airson ceangal ri modalan carbaid.

Faodaidh cruth agus dealbhadh a bhith eadar-dhealaichte a rèir cosgais agus an àireamh de fheartan taisbeanaidh ceann. Ach tha prionnsapal ceangail coltach riutha uile, diagram stàlaidh agus prionnsapal taisbeanadh fiosrachaidh.

Mar a tha HUD ag obair

Tha an taisbeanadh ceann-suas furasta a stàladh sa chàr agad fhèin. Gus seo a dhèanamh, dìreach ceangail an inneal ri lasair toitean no port breithneachaidh OBD-II àbhaisteach, às deidh sin tha am proiseactair stèidhichte air mata neo-shleamhnach agus a ’tòiseachadh a’ cleachdadh.

Gus dèanamh cinnteach à càileachd ìomhaigh àrd, feumaidh an windshield agad a bhith glan agus eadhon, saor bho chips no sgrìoban. Tha stiocair sònraichte air a chleachdadh cuideachd gus faicsinneachd a mheudachadh.

Is e brìgh na h-obrach protocol an t-siostam breithneachaidh OBD-II a chleachdadh. Tha inbhe eadar-aghaidh OBD a ’ceadachadh breithneachadh air bòrd agus leughadh fiosrachadh mu obrachadh gnàthach an einnsean, tar-chuir agus eileamaidean eile den charbad. Tha na scrionaichean ro-mheasaidh air an dealbhadh gus cumail ris an inbhe agus a ’faighinn an dàta a tha a dhìth gu fèin-ghluasadach.

Seòrsan taisbeanaidhean taisbeanaidh

A rèir an dòigh stàlaidh agus feartan dealbhaidh, tha trì prìomh sheòrsaichean de thaisbeanaidhean ceann airson càr:

• Làn-thìde;
• teilgean;
• gluasadach.

Tha an stoc HUD na roghainn a bharrachd a tha “air a cheannach” nuair a tha thu a ’ceannach càr. Mar riaghailt, tha an inneal air a chuir a-steach os cionn an deas-bhòrd, fhad ‘s as urrainn don draibhear suidheachadh an ro-mheasadh air a’ ghaoth-gaoithe atharrachadh gu neo-eisimeileach. Tha an àireamh de pharamadairean air an taisbeanadh an urra ri uidheamachd teicnigeach a ’charbaid. Bidh càraichean de na h-earrannan meadhanach agus àrd a ’comharrachadh soidhnichean rathaid, crìochan astair air na rathaidean agus eadhon luchd-coiseachd. Is e am prìomh ana-cothrom cosgais àrd an t-siostaim.

Is e seòrsa inneal inneal-làimhe mòr-chòrdte a th ’ann an HUD Head-up airson a bhith a’ taisbeanadh pharamadairean air a ’chrann-gaoithe. Am measg nam prìomh bhuannachdan tha an comas am proiseactair a ghluasad, suidheachadh agus ceangal do-it-yourself, diofar innealan agus cho ruigsinneach.

Tha HUDan ro-mheasaidh gu math nas ìsle na siostaman àbhaisteach a thaobh an àireamh de pharamadairean a tha air an taisbeanadh.

Tha Mobile HUD na proiseactair so-ghiùlain a tha furasta a chleachdadh agus furasta a rèiteachadh. Faodar a chuir a-steach ann an àite freagarrach sam bith agus faodar càileachd taisbeanadh nam paramadairean atharrachadh. Gus dàta fhaighinn, feumaidh tu an inneal a cheangal ris an fhòn-làimhe agad a ’cleachdadh lìonra gun uèir no càball USB. Tha a h-uile fiosrachadh air a ghluasad chun inneal-gaoithe bhon fhòn-làimhe, mar sin feumaidh tu bathar-bog a bharrachd a stàladh. Is e na h-eas-bhuannachdan àireamh chuingealaichte de chomharran agus droch chàileachd ìomhaigh.

Chan eil ro-mheasadh carbaid agus fiosrachadh draibhidh air a ’chrann-gaoithe na ghnìomh riatanach. Ach tha am fuasgladh teignigeach gu mòr a ’sìmpleachadh a’ phròiseas dràibhidh agus a ’leigeil leis an draibhear cuimseachadh gu sònraichte air an rathad.