Deuchainn deuchainn Suzuki Vitara
Ciamar as toil leat an draibhear aghaidh-cuibhle Vitara, a tha na cho-fharpaiseach don Nissan Juke agus Opel Mokka? Tha a h-uile dad measgaichte ann an taigh Suzuki. A-nis tha an SX4 mòr agus tha am Vitara beag... Ciamar as toil leat an draibhear aghaidh cuibhle Vitara? No a bheil am Vitara na cho-fharpaiseach don Nissan Juke agus Opel Mokka? Tha a h-uile dad measgaichte ann an taigh Suzuki. A-nis tha an SX4 mòr agus tha am Vitara beag. A bharrachd air an sin, tha an dà chàr cuideachd air an togail air an aon àrd-ùrlar. Tha a’ chompanaidh bheag Suzuki a’ fuireach aig an astar fhèin agus a’ dèanamh thoraidhean caran neo-àbhaisteach: dè a’ chosgais a th’ air frèam beag Jimny SUV leis fhèin. Faodaidh tu cuideachd an "clasaigeach" SX4 a chuimhneachadh - gu dearbh, a 'chiad crossover clas B, a chaidh a leigeil ma sgaoil fada ron fhasan airson càraichean mar sin. No gabh, mar eisimpleir, modail eile - Grand Vitara, ...
Deuchainn deuchainn Suzuki Grand Vitara
Bidh Suzuki Grand Vitara a 'fàgail gun oighre fhàgail. Tha a' chompanaidh ag ràdh nach deach stad a chur air cinneasachadh a' mhodail fhathast agus gum bi càraichean gu leòr ann gu deireadh na bliadhna. Ach, tha na thachair don chàr air a sheulachadh. Ach tha an Grand Vitara na chàr air leth. Dìreach mar sin, ged a tha bruidhinn mu chomasan uirsgeulach agus far-rathaid a ’mhodail seo ag adhbhrachadh gàire. Tha an Grand Vitara againn air cliù càr teaghlaich a chosnadh gu làidir agus gu tric chì thu boireannaich a’ draibheadh crois. Chaidh an Grand Vitara gnàthach a dhealbhadh aig àm nuair nach robh Qashqai agus Tiguan ann fhathast, agus chuimhnich a h-uile duine gu math dè a bh’ ann an SUV. Mar sin, tha crossover le crochadh neo-eisimeileach air a thogail air frèam, ged a tha e ceangailte ris a 'bhodhaig, agus tha e air a uidheamachadh le dràibheadh cuibhle maireannach le gèar ìseal. Cuir a-steach ribeach…
Deuchainn dràibhidh Nissan Qashqai an aghaidh Suzuki SX4 agus Subaru XV
Cha b’ e an Nissan Qashqai a’ chiad hatchback clas C àrd-fhuaimneach, agus cha do shoirbhich leis na loidhnichean glan, gruamach aige. A dh'aindeoin sin, ann an deich bliadhna chaidh còrr is trì millean càr a reic air feadh an t-saoghail. Chan eil farpaisich - Suzuki SX4 agus Subaru XV - cho ainmeil, ach chan eil seo a 'ciallachadh idir nach eil dad aca ri chur an aghaidh an neach-reic as fheàrr. Le atharrachadh ginealaichean, tha an Qashqai air fàs nas mòr agus tha e a-nis a’ coimhead nas coltaiche ri crossover na hatchback luchd-siubhail. Nuair a chaidh riochdachadh a chuir air bhog ann an St Petersburg, thòisich e air an treas beatha - mar-thà mar aon de na càraichean as mòr-chòrdte san roinn. Fhuair an crossover ionadail casg a chaidh atharrachadh a rèir ar cumhaichean, le glacadairean clisgeadh ùra agus slighe leudaichte. Dràibhear uile-chuibhle…
Deuchainn deuchainn Suzuki Vitara S: cridhe gaisgeil
A’ chiad bheachdan air a’ phrìomh mhodail ùr ann an raon Suzuki Vitara Tha am prìomh mhodail ùr den teaghlach Suzuki Vitara mu thràth air a reic agus bha cothrom aig auto motor und spòrs eòlas fhaighinn air dìreach às deidh dhaibh ruighinn ann am Bulgaria. Còmhla ris an uidheamachd shònraichte, a ’toirt a-steach cuid de bhuaidhean stoidhle sònraichte (agus caran drùidhteach), tha aon de na h-innleachdan teicneòlais as cudromaiche a thug am brannd a-steach o chionn beagan bhliadhnaichean, is e sin a’ chiad fhear de shreath ùr de einnseanan gasoline ainmichte. Àrdachadh jet. Tha na h-ionadan cumhachd ùr-nodha seo a’ toirt a-steach einnseanan turbocharged trì no ceithir-siolandair, gu sònraichte tha an Suzuki Vitara S uidheamaichte le einnsean turbocharged 1,4-liotair le in-stealladh connaidh dìreach agus toradh de 140 hp. suidhichte os cionn a choimeas àile le tomhas obrach de 1,6 liotair ...
Deuchainn dràibhidh Suzuki Vitara: air ais ann an cumadh
Bidh sinn a’ toirt seachad geàrr-chunntas air na beachdan againn air an ùrachadh Suzuki Vitara Chaidh ath-shuidheachadh pàirt den Vitara gu bhith na fhìrinn timcheall air meadhan beatha modail a’ chàir. Bhon taobh a-muigh, chaidh sealladh ùr-nodha agus ùr a thoirt don SUV teann, ach tha an fhìor adhartas ri fhaicinn nuair a thig thu a-steach don chàr. Le bhith a’ bruidhinn gu reusanta, tha am bun-bheachd stoidhle agus ergonomic air fuireach gun atharrachadh, ach tha càileachd agus an seòrsa stuthan a thathar a’ cleachdadh na cheum mòr thairis air an dreach a bha aithnichte roimhe. Tha plastag garbh le fàileadh àbhaisteach na rud san àm a dh’ fhalbh. Cha robh feum sònraichte air innleachdan mòra eile an seo - tha gnìomhachd agus ergonomics airidh air aire mhòr, agus tha uidheamachd aig ìre fìor mhath airson a chlas. Einnsean turbo gasoline cumhachdach B ’e einnsean a’ chàr deuchainn einnsean gasoline 1,4-liotair le in-stealladh connaidh dìreach a-steach do na siolandairean, an cumhachd ...
Test Drive A h-uile SUV - Iùl ceannach
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Prìsean bho: 39.601 iùro An dreach air a mholadh: 41.831 iùro Is e seo an SUV as lugha ann an raon Audi, ach a thaobh tomhasan taobh a-muigh tha e caran tomadach. Tha an dealbhadh coltach ri sedans an Taighe a-staigh agus a-muigh. Chan eil gainnead àite agus comhfhurtachd air bòrd, agus tha an stoc glè mhòr. Ach, tha an giùlan air an rathad iongantach: deagh greim agus toileachas dràibhidh le taing dha crochadh mionaideach agus air a dheagh ghleusadh, a bharrachd air einnseanan sàr-mhath. A bharrachd air an sin, le taing dha draibheadh cuibhle gu lèir agus deagh chead talmhainn, tha e a’ faireachdainn math eadhon air rathaidean salchar aotrom. Ach, tha asphalt fhathast na dheagh àrainn. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prìsean bho:…
Dèan deuchainn air an Suzuki Jimny ùr: a’ chiad dhealbhan - Ro-shealladh
Tha Suzuki air a’ chiad dealbhan den Jimny ùr fhoillseachadh: tha an dàrna ginealach den 4 × 4 Iapanach (an ceathramh ma tha thu a’ beachdachadh air an LJ agus SJ / Samurai) a’ togail air dìleab modail a tha air a bhith na dhreuchd fichead bliadhna. Tha Suzuki air a ’chiad dealbhan den Jimny ùr a nochdadh: thèid a h-uile mion-fhiosrachadh teicnigeach mun dàrna ginealach de na Seapanach beag far-rathaid (an ceathramh ma choimheadas sinn cuideachd air a’ chiad dà shreath, ris an canar LJ e SJ / Samurai) ainmeachadh nas fhaide air adhart. . Leanabh” 4 × 4 Iapanach trì-doras (na can SUV ris, is dòcha gu bheil thu air do shàrachadh) tha stoidhle eadhon nas bocsaiche na an t-sreath roimhe (aig an robh cùrsa-beatha fichead bliadhna), agus eadhon nas “trendy” oir bidh e cuideachd ri fhaighinn le corp bicolor. Anns an taobh a-staigh, tha a’ chuibhle stiùiridh agus an siostam infotainment air iasad bho mhodalan House Suzuki eile.…
Deuchainn dràibhidh Suzuki Baleno: eachraidh aotrom
Deuchainn air modail ùr bho chlas bheag de chompanaidh Iapanach Tha e math nuair a tha teòiridh agus cleachdadh gu ìre a 'co-fhreagairt. Tha e eadhon nas tlachdmhoire nuair a tha fìrinn nas àirde na dùil teòiridheach - mar a thachras leis an Suzuki Baleno ùr mar eisimpleir. Le fad bodhaig clasaigeach beag timcheall air ceithir meatairean, tha am modail ùr Suzuki gu loidsigeach a’ tuiteam a-steach don roinn chàraichean a tha air leth goireasach airson cleachdadh dithis ann an suidheachaidhean bailteil, ach nach eil fhathast gu sònraichte freagarrach airson còmhdhail comhfhurtail agus iomlan. dithis luchd-siubhail inbheach anns an t-suidheachan cùil - gu sònraichte airson astaran fada. Co-dhiù gu teòiridheach, bu chòir seo a bhith. Ach tha a’ chiad iongnadh an seo mu thràth: eadhon ged a tha duine nas àirde na 1,80 meatair a dh’ àirde a ’draibheadh, bidh àite ann fhathast airson inbheach eile le ...
Deuchainn deuchainn Suzuki Vitara, Jimny agus SX4
B’ ann aig an àm seo a chaidh a h-uile càil à sealladh air scrion an t-seòlaidh ach a-mhàin an ìomhaigh leis a’ chàr, a’ chombaist agus an astar, an SX4 a’ reothadh - bha earrann far-rathaid ann a bha uamhasach airson crois-rathaid bailteil. nas lugha a dh'iarras sinn bhon chàr. Mìle cilemeatair bhon phrìomh-bhaile, tha luachan gu tur eadar-dhealaichte a ’tighinn am bàrr - co-dhiù chan eil feum air buaidh a thoirt air na nàbaidhean sìos an abhainn. Ann an Karachay-Cherkessia, far an do thachair an deuchainn deuchainn Suzuki, tha gluasad paradigm a’ tachairt leis a’ chiad anail de dh’èadhar beinne. Na bi a’ draibheadh nas luaithe, ach nas fhaide air adhart, gun a bhith gad nochdadh fhèin, ach gus am bòidhchead mun cuairt fhaicinn. Mu dheireadh, na dealaich thu fhèin bhon t-saoghal, ach mothaich e gu h-iomlan. Latha 1. Pylons loidhne cumhachd, daineamaigs Elbrus agus Suzuki SX4 Air…
Deuchainn inntrigidh gun iuchair: tha cha mhòr a h-uile càr furasta a ghoid
Deuchainn cluba càr ADAC le toraidhean eagallach ris nach robh dùil Rinn an club càr Gearmailteach ADAC agus a chom-pàirtiche às an Ostair ÖAMTC sgrùdadh air 270 càr le siostaman inntrigidh gun iuchair agus lorg iad gum faodadh cha mhòr a h-uile modal a chaidh a dhearbhadh fhosgladh agus a ghoid gu furasta. “O chionn ghoirid, chaidh 273 carbad Keyless-Go a dhearbhadh agus cha do dh’ fhàilnich ach ceithir fosgladh. Tha e soilleir gu bheil a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh deònach no comasach air a ’bhriseadh tèarainteachd seo a chàradh," a’ càineadh eòlaiche ÖAMTC Stefan Kerbel. “An-dràsta, tha carbadan Keyless-Go fada nas fhasa a ghoid na carbadan eile. Ceithir modalan jaguar gu h-iomlan, resp. Anns na deuchainnean againn, cha do shoirbhich leis an Land Rover fhuasgladh. Mar sin dh ’fhaodadh a h-uile dad a bhith eadar-dhealaichte - an seo feumaidh luchd-saothrachaidh eile grèim fhaighinn gu sgiobalta ...
Deuchainn deuchainn Mini Cooper, Seat Ibiza agus Suzuki Swift: lùth-chleasaichean beaga
Triùir chloinne sunndach a bheir faireachdainn an t-samhraidh. Cò tha nas fheàrr? Nach eil thu - mar sinne - sgìth tuilleadh leis an uisge, a’ sgreuchail deigh, suidheachan teasachaidh agus aghaidhean fuar Siberia? Ma tha, faodaidh tu leughadh air adhart - tha e mu dheidhinn samhradh, grian agus trì càraichean ultra-dùmhail airson spòrs air an rathad. Mar a tha fios agad, chan e a-mhàin gu bheil an samhradh na chùis teothachd agus ùine sònraichte den mhìosachan, ach cuideachd mu shuidheachadh a-staigh. Is e samhradh nuair as urrainn dhut na rudan beaga nad bheatha a mhealtainn. Mar eisimpleir, air trì càraichean far a bheil dràibheadh toil air a thomhas chan ann le cumhachd no prìs, ach leis an tlachd fhèin. Nach tòisich sinn ann an òrdugh na h-aibideil leis a’ Mini, far a bheil gàirdeachas a’ chàir bhig a cheart cho freumhaichte gu daingeann...
Deuchainn deuchainn Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Clann
Am bi e comasach don mhodail ùr Korean a bhith a’ farpais airson àite airidh anns a’ chlas subcompact Tha prìsean ruigsinneach, deagh uidheamachd agus ùine barantais fada nam buannachdan ainmeil aig Kia. Ach, tha dùil ri barrachd bhon Rio ùr: bu chòir dha a bhith co-ionann ris an fheadhainn as fheàrr sa chlas aige. Anns a 'chiad deuchainn coimeasach, tha am modail a' farpais ri Micra, Fabia agus Swift. An toiseach bha Pride ann, an uairsin Rio - chan eil eachdraidh sreathan beaga Kia fada nas fhaide na eachdraidh an euro. B ’e an càileachd as sònraichte den chiad Rio ann an 2000 gur e seo an càr ùr as saoire air margaidh na SA. Agus a-nis, às deidh trì ginealaichean, tha am modail deiseil airson farpais ri farpaisich às an Roinn Eòrpa agus Iapan. Feuch sinn a bheil seo ag obair. Anns an deuchainn coimeas seo, bidh an Kia beag ...