Alfa Romeo

Stèidheadair susbaintEmblemEstory of Alfa Romeo CarsCeistean agus Freagairtean: Is e companaidh saothrachaidh chàraichean Eadailteach a th’ ann an Alfa Romeo. Tha am prìomh oifis ann am baile-mòr Turin. Tha speisealachadh a 'chompanaidh eadar-dhealaichte, tha e gu sònraichte a' dèanamh chàraichean, busaichean, locomotaibhean, sgothan, uidheam gnìomhachais. Tha eachdraidh a’ chompanaidh a’ dol air ais gu 1906. An toiseach, cha robh an t-ainm fhèin cho co-sheirm ris an fhear a th’ ann an-dràsta. Cha robh a’ chiad ainm cho fàbharach ris an fhear a th’ ann an-dràsta. Chaidh a’ chompanaidh a chruthachadh le Alexandre Darracq, neach-gnìomhachais Frangach buadhach a chruthaich a’ chompanaidh SAID san Eadailt gus càraichean Darracq ceadaichte a thoirt gu buil. Thòisich iarrtas mòr air a 'chiad mhodail agus chuir Darrac roimhe leudachadh toraidh a dhèanamh agus factaraidh a stèidheachadh. Thar ùine, dh’ fhuiling a’ chompanaidh crìonadh ionmhais agus chaidh a cheannach a-mach ann an 1909 le luchd-tionnsgain Eadailteach air an stiùireadh leis an stiùiriche ùr Hugo Stella. Chaidh an structar toraidh ath-eagrachadh agus chaidh ainm ùr a thoirt don ionad Alfa. Bha a 'chiad chàr a chaidh a leigeil a-mach air a uidheamachadh le einnsean cumhachdach agus bha deagh dhàta beothail aige, a bha na thoiseach tòiseachaidh math airson cruthachadh mhodailean às dèidh sin. Gu litearra an dèidh cruthachadh a 'chompanaidh, chaidh a' chiad mhodail càr a chruthachadh, agus cha b 'fhada gus an do ghabh dreach nas fheàrr pàirt ann an tachartasan rèisidh. Agus chaidh co-dhùnadh càraichean a chuir air a’ mhargaidh eadar-nàiseanta. Ann an 1915, nochd stiùiriche ùr air a 'chompanaidh, an t-ollamh saidheansail Nicola Romeo, ag atharrachadh ainm a' chompanaidh gu Alfa Romeo an latha an-diugh. Bha an vectar cinneasachaidh ag amas air toraidhean a chruthachadh airson adhbharan armachd, bho aonadan cumhachd itealain gu uidheamachd. Fhuair e cuideachd factaraidhean a’ dèanamh locomotaibhean. Chaidh am pròiseas toraidh a chuir an sàs às deidh a ’chogaidh, agus ann an 1923 ghabh Vittorio Jano thairis dreuchd innleadair dealbhaidh a’ chompanaidh, anns an deach sreath de dh'aonadan cumhachd a dhealbhadh. A 'tòiseachadh ann an 1928, dh'fhuiling a' chompanaidh cosgaisean ionmhasail mòra agus cha mhòr nach robh iad ann an cunnart. Aig an aon àm, dh'fhàg Romeo i. Ach an dèidh bliadhna no dhà, thàinig piseach air gnìomhachas a 'chompanaidh, thuit prìs nan càraichean, agus thòisich iarrtas air na modailean, a thug prothaidean math. Chaidh roinn reic a stèidheachadh cuideachd, a bharrachd air mòran mheuran fhosgladh ann an iomadh dùthaich, sa mhòr-chuid ann am margaidh na h-Eòrpa. Tha a’ chompanaidh gu luath a’ leasachadh agus a’ dèanamh mhodalan nas adhartaiche, ach nuair a thòisich an Dàrna Cogadh thàinig stad air leasachadh a’ chompanaidh. Às deidh dhaibh faighinn air ais bho bhomadh mòr, ann an 1945 bha cinneasachadh ga stèidheachadh mean air mhean, agus bidh a’ chompanaidh a ’dèanamh aonadan cumhachd airson adhbharan itealain is cabhlaich, agus beagan às deidh sin, chaidh cinneasachadh fèin-ghluasadach a stèidheachadh cuideachd. Bho thràth anns na 1950n, tha a’ chompanaidh air comas spòrs a nochdadh ann a bhith a’ cruthachadh chàraichean spòrs àrd-theicneòlas agus carbadan far-rathaid. Tha càraichean a 'fàs mòr-chòrdte chan ann a-mhàin airson deagh choileanadh teignigeach, ach cuideachd airson coltas a' chàr, aig a bheil mì-thoileachas. Ann an 1978, thàinig Ettore Masachese gu bhith na cheannard air Alfa Romeo, agus chaidh com-pàirteachas a shoidhnigeadh le Nissan cuideachd. Ach an dèidh bliadhna no dhà, thòisich gnìomhachas a 'chompanaidh a' crìonadh. Tràth anns na 90n, thathar an dùil leudachadh le pròiseas ùrachaidh nas motha. Tha modalan air an dèanamh le feartan stoidhle an ìre mhath ùr-nodha, a bharrachd air ùrachadh mòr air seann chàraichean ginealach ùr. Stèidhiche 'S e Alexandre Darrac a stèidhich a' chompanaidh, ach ràinig a' chompanaidh an ceann-uidhe fo Nicolás Romeo. Rugadh Alexandre Darrac as t-fhoghar 1931 ann am baile-mòr Bordeaux do theaghlach Basgach. An toiseach trèanadh agus bha e ag obair mar sgrìobhadair aithriseach. An uairsin bha e ag obair ann an dèanamh innealan fuaigheil. Fhuair an inneal fuaigheil a chruthaich e bonn cùraim. Ann an 1891, bidh an innleadair a ’cruthachadh companaidh baidhsagal, a bhios e a’ reic a dh ’aithghearr airson suim gu math mòr. Bha barrachd ùidh aige ann an gnìomhachas nan càraichean agus baidhsagalan-motair, a lean gu stèidheachadh Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) ann an 1906 gus càraichean a dhèanamh. Às deidh a ’chiad shoirbheachadh sgoinneil anns a’ mhargaidh, thòisich a ’chompanaidh gu gnìomhach a’ leudachadh a cinneasachadh. Goirid, nuair a thàinig Nicolas Romeo, dh'atharraich a 'chompanaidh an t-ainm gu Alfa Romeo an-dràsta. Às deidh a ’Chiad Chogaidh, rinn Darrak an co-dhùnadh a dhreuchd a leigeil dheth. Bhàsaich Darrac san t-Samhain 1931 ann am Monte Carlo. Rugadh an dàrna stèidheadair, Nicholas Romeo, as t-earrach 1876 san Eadailt. Fhuair e foghlam agus ceum ann an speisealachd innleadair, an dàrna foghlam nas barantaiche san speisealachd seo a fhuair e sa Bheilg. Nuair a thill e dhan Eadailt, dh'fhosgail e a chompanaidh fhèin airson uidheamachd gnìomhachais a dhèanamh. Ann an 1915, fhuair e smachd ann an Alfa agus an ceann greis thàinig e gu bhith na aon neach-seilbh. Rinn e cuideachd ath-thogail mòr air cinneasachadh agus dh’ atharraich e an t-ainm gu Alfa Romeo. Ann an 1928 dh ’fhàg e dreuchd sealbhadair a’ chompanaidh. Bhàsaich Nicholas Romeo as t-samhradh 1938 ann am baile-mòr Magrello. Suaicheantas Tha dealbhadh grafaigeach suaicheantas Alfa Romeo tùsail agus aithnichear sa bhad. Tha an suaicheantas fhèin air a dhèanamh ann an cruth cruinn làn de structar gorm is airgid, agus am broinn sin tha cearcall eile anns a bheil crois dhearg le dealbh òir, nathair uaine leis an aon dealbh a dh’itheas duine agus an sgrìobhadh ann an tha pàirt àrd cearcall Alfa Romeo air a dhèanamh ann an cùis àrd. Gu mì-fhortanach, chan eil fios carson a tha an suaicheantas coltach ri seo. B’ e an aon dreach so-chreidsinneach suaicheantas an teaghlaich Eadailteach Visconti air leth buadhach. Eachdraidh chàraichean Alfa Romeo B 'e a' chiad mhodail an 24 1910HP, uidheamaichte le aonad cumhachd ceithir-siolandair iarann, agus ghabh an 24HP leasaichte pàirt anns an tachartas rèisidh sa bhad. B 'e na h-ath mhodailean 40/60 HP seòrsa catharra agus spòrs. Rinn aonad cumhachd cumhachdach a’ chàr spòrs e comasach astaran 150 km / h a ruighinn agus àiteachan rèisidh a choisinn duaisean a ghabhail. Agus ann an 1920, b 'e an Torpedo 20HP an t-adhartas, a choisinn cliù cuideachd tro rèisean a bhuannaich. Gus àrd-ìre chàraichean spòrs a ’chompanaidh a dhearbhadh, chaidh an 8C 2300 a chruthachadh ann an 1930, uidheamaichte le aonad cumhachd 8-siolandair cumhachdach de thogail alloy aotrom a chaidh a leasachadh gu sònraichte.  Anns an ùrachadh 8C 2900, bha comharran de bhòidhchead agus luaths eadar-cheangailte. Fhuair am modail an tiotal càr brèagha as luaithe san t-saoghal. Thàinig an Alfetta 158 a-mach ann an 1937 leis a 'bhodhaig agus an dealbhadh tùsail. Choisinn i cliù sònraichte cuideachd le taing don aonad cumhachd le comas beag agus choisinn i farpaisean rèisidh san t-saoghal F1 dà uair. (B 'e an dàrna turas airidheachd an dreach ùr-nodha seo den mhodail 159). Dhearbh na modailean 50 agus Guiletta, a chaidh a dhèanamh cuideachd anns na 1900n, an comas spòrs mòr. 1900, air a uidheamachadh le aonad cumhachd 4-siolandair, agus b 'e cuideachd a' chiad chàr aig companaidh co-chruinneachadh giùlain iomlan. Bha an AR 51 na charbad far-rathaid far-rathaid agus chaidh a leigeil ma sgaoil ann an 1951. Chaidh an Guiletta aig astar àrd a thoirt gu buil ann an dà mhodail càr spòrs, an SS agus an SZ, aig an robh powertrain cumhachdach. Bha an Alfa 75 na chàr spòrs le bodhaig sedan agus chunnaic e an saoghal ann an 1975. B ’e an 156 am modail standout ùr le taing don stoidhle as ùire aige agus chaidh aithneachadh cuideachd mar inneal bliadhna às deidh sin. Ceistean is Freagairtean: Ciamar a tha Alfa Romeo air eadar-theangachadh? Chan e Alpha a ’chiad litir den aibideil Grèigeach, ach giorrachadh (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Companaidh stoc co-phàirteach Lombardy Automobile. Dè tha soidhne Alfa Romeo a ’ciallachadh? Tha an nathair ag ithe duine mar shamhla air sliochd Viscontian (neach-dìon an aghaidh nàimhdean), agus is e a’ chrois dhearg suaicheantas Milan. Tha an cothlamadh de shamhlaidhean a’ toirt iomradh air an uirsgeul mu mhurt Saracen (Bedouin) le fear den fheadhainn a stèidhich Taigh Viscontia. Cò an càr a tha Alfa Romeo? Is e companaidh Eadailteach a th’ ann an Alfa Romeo a chaidh a stèidheachadh ann an 1910 (24 Ògmhios) ann am Milan.