Eachdraidh branda càr Alfa Romeo
Tha Alfa Romeo na chompanaidh saothrachaidh chàraichean Eadailteach. Tha na prìomh oifisean suidhichte ann am baile-mòr Turin. Tha a ’chompanaidh a’ speisealachadh ann an nàdar eadar-mheasgte, tha iad gu sònraichte a ’dèanamh chàraichean, bhusaichean, locomotaibhean, gheataichean, uidheamachd gnìomhachais.
Tha eachdraidh a’ chompanaidh a’ dol air ais gu 1906. An toiseach, cha robh an t-ainm fhèin cho co-sheirm ris an fhear a th’ ann an-dràsta. Cha robh a’ chiad ainm cho fàbharach ris an fhear a th’ ann an-dràsta. Chaidh a’ chompanaidh a chruthachadh le Alexandre Darracq, neach-gnìomhachais Frangach buadhach a chruthaich a’ chompanaidh SAID san Eadailt gus càraichean Darracq ceadaichte a thoirt gu buil. Thòisich iarrtas mòr air a 'chiad mhodail agus chuir Darrac roimhe leudachadh toraidh a dhèanamh agus factaraidh a stèidheachadh.
Thar ùine, dh’ fhuiling a’ chompanaidh crìonadh ionmhais agus chaidh a cheannach a-mach ann an 1909 le luchd-tionnsgain Eadailteach air an stiùireadh leis an stiùiriche ùr Hugo Stella. Chaidh an structar toraidh ath-eagrachadh agus chaidh ainm ùr a thoirt don ionad Alfa. Bha a 'chiad chàr a chaidh a leigeil a-mach air a uidheamachadh le einnsean cumhachdach agus bha deagh dhàta beothail aige, a bha na thoiseach tòiseachaidh math airson cruthachadh mhodailean às dèidh sin.
Gu litearra às deidh cruthachadh a ’chompanaidh, chaidh a’ chiad mhodail càr a chruthachadh, agus a dh ’aithghearr ghabh dreach leasaichte pàirt ann an tachartasan rèisidh. Agus chaidh co-dhùnadh càraichean a chuir air a ’mhargaidh eadar-nàiseanta.
Ann an 1915, tha stiùiriche ùr air a ’chompanaidh, an t-ollamh saidheansail Nicola Romeo, a’ nochdadh, ag atharrachadh ainm a ’chompanaidh gu Alfa Romeo an latha an-diugh. Bha vectar an riochdachaidh ag amas air toraidhean a chruthachadh airson adhbharan armailteach, bho aonadan cumhachd itealain gu uidheamachd. Fhuair e cuideachd factaraidhean a bhios a ’dèanamh locomotaibhean.
Chaidh am pròiseas toraidh a chuir an sàs às deidh a ’chogaidh, agus ann an 1923 ghabh Vittorio Jano thairis dreuchd innleadair dealbhaidh a’ chompanaidh, anns an deach sreath de dh'aonadan cumhachd a dhealbhadh.
A 'tòiseachadh ann an 1928, dh'fhuiling a' chompanaidh cosgaisean ionmhais mòr agus cha mhòr nach robh iad ann an cunnart. Aig an aon àm, dh'fhàg Romeo i. Ach an dèidh bliadhna no dhà, thàinig piseach air gnìomhachas a 'chompanaidh, thuit prìs nan càraichean, agus thòisich iarrtas air na modailean, a thug prothaidean math. Chaidh roinn reic a stèidheachadh cuideachd, a bharrachd air mòran mheuran fhosgladh ann an iomadh dùthaich, sa mhòr-chuid ann am margaidh na h-Eòrpa.
Tha a ’chompanaidh a’ leasachadh gu luath agus tha modalan nas adhartaiche gan toirt a-mach, ach nuair a thòisich an Dàrna Cogadh chuir stad air leasachadh a ’chompanaidh. Às deidh faighinn seachad air bomadh mòr, ann an 1945, chaidh cinneasachadh a stèidheachadh mean air mhean, agus rinn a ’chompanaidh aonadan cumhachd airson adhbharan itealain agus cabhlaich, agus beagan às deidh sin, chaidh cinneasachadh fèin-ghluasadach a stèidheachadh cuideachd.
Bho tràth anns na 1950an, tha a ’chompanaidh air comas spòrs a nochdadh ann a bhith a’ cruthachadh chàraichean spòrs àrdteicneòlais agus carbadan far-rathaid. Tha càraichean a ’fàs mòr-chòrdte chan ann a-mhàin airson deagh choileanadh teicnigeach, ach cuideachd airson coltas a’ chàir, aig a bheil ana-caitheamh.
Ann an 1978, thàinig Ettore Masachese gu bhith na cheannard air Alfa Romeo, agus chaidh e a-steach do chom-pàirteachas le Nissan. Ach an ceann bliadhna no dhà, thòisich gnìomhachas a ’chompanaidh a’ crìonadh.
Tràth anns na 90an, thathas a ’dealbhadh leudachadh le pròiseas ùrachaidh nas motha. Tha modalan le feartan stoidhle an ìre mhath ùr-ghnàthach air an toirt gu buil, a bharrachd air ùrachadh mòr air seann chàraichean ginealach ùr.
Stèidheadair
Is e Alexander Darrac a stèidhich a ’chompanaidh, ach ràinig a’ chompanaidh an toradh fo Nicholas Romeo.
Rugadh Alexander Darrac ann an tuiteam 1931 ann am baile-mòr Bordeaux gu teaghlach Basgais. An toiseach air a thrèanadh agus ag obair mar sgrìobhadair aithriseach. An uairsin dh ’obraich e ann a bhith a’ dèanamh innealan fuaigheil. Fhuair an inneal fuaigheil a chruthaich e bonn dragh.
Ann an 1891, bidh an innleadair a ’cruthachadh companaidh baidhsagal, a bhios e a’ reic a dh ’aithghearr airson suim gu math mòr.
Bha ùidh a ’sìor fhàs aige ann an càraichean agus baidhsagalan-motair, a lean gu stèidheachadh a’ chompanaidh saothrachaidh chàraichean Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) ann an 1906. Às deidh a ’chiad shoirbheachadh sgoinneil sa mhargaidh, thòisich a’ chompanaidh air a riochdachadh a leudachadh gu gnìomhach. Goirid às deidh sin, nuair a thàinig Nicolas Romeo, dh ’atharraich a’ chompanaidh an t-ainm gu Alfa Romeo gnàthach.
Às deidh a ’Chiad Chogaidh, rinn Darrak an co-dhùnadh a dhreuchd a leigeil dheth.
Bhàsaich Darrac san t-Samhain 1931 ann am Monte Carlo.
Rugadh an dàrna stèidheadair, Nicholas Romeo, as t-earrach 1876 san Eadailt.
Fhuair e foghlam agus ceum ann an speisealachd innleadair, an dàrna foghlam nas barantaiche san speisealachd seo a fhuair e sa Bheilg.
Nuair a thill e dhan Eadailt, dh'fhosgail e a chompanaidh fhèin airson uidheamachd gnìomhachais a dhèanamh.
Ann an 1915 fhuair e seilbh smachdachaidh ann an Alfa agus an ceann greis b ’e an aon neach-seilbh. Rinn e cuideachd ath-thogail mòr de chinneasachadh agus dh ’atharraich e an t-ainm gu Alfa Romeo.
Ann an 1928 dh ’fhàg e dreuchd sealbhadair a’ chompanaidh.
Bhàsaich Nicholas Romeo as t-samhradh 1938 ann am baile-mòr Magrello.
Suaicheantas
Tha dealbhadh grafaigeach suaicheantas Alfa Romeo tùsail agus leigidh e dhut eadar-dhealachadh a dhèanamh sa bhad air càraichean a ’bhrand.
Tha an suaicheantas fhèin air a dhèanamh ann an cumadh cruinn air a lìonadh le structar gorm is airgead, anns a bheil cearcall eile anns a bheil crois dhearg le dealbh òir, nathair uaine leis an aon dealbh a bhios ag ithe duine agus an sgrìobhadh ann am pàirt àrd cearcall Alfa Romeo sa chlàr àrd. Gu mì-fhortanach, chan eil fios carson a tha an suaicheantas a ’coimhead mar seo. B ’e an aon dreach a bha so-chreidsinneach suaicheantas an teaghlach Visconti Eadailteach a thug buaidh mhòr.
Eachdraidh chàraichean Alfa Romeo
B ’e a’ chiad mhodail an 24 1910HP uidheamaichte le aonad cumhachd ceithir-siolandair iarainn, agus ghabh an 24HP leasaichte pàirt anns an tachartas rèisidh sa bhad.
B ’e na h-ath mhodalan 40/60 HP seòrsa sìobhalta agus spòrs. Rinn aonad cumhachd cumhachdach a ’chàr spòrs e comasach astar 150 km / h a ruighinn agus àiteachan rèisidh a choisinn duaisean a ghabhail. Agus ann an 1920, b ’e an Torpedo 20HP, a choisinn cliù tro rèisean a bhuannaich.
Gus àrd-ìre chàraichean spòrs a ’chompanaidh a dhearbhadh, chaidh an 8C 2300 a chruthachadh ann an 1930, uidheamaichte le aonad cumhachd 8-siolandair cumhachdach de thogail alloy aotrom a chaidh a leasachadh gu sònraichte.
Bha bòidhchead agus astar eadar-fhighte anns an ùrachadh 8C 2900. Tha am modail air tiotal a ’chàr bhrèagha as luaithe san t-saoghal fhaighinn.
Thàinig an Alfetta 158 a-mach ann an 1937 le corp agus dealbhadh tùsail. Choisinn i cliù sònraichte cuideachd le taing don aonad cumhachd beag agus choisinn i farpaisean rèisidh san t-saoghal F1 dà uair. (Bha an dàrna turas mar thoradh air an dreach ùraichte seo den 159).
Dhearbh na 50an agus an Guiletta an comas mòr spòrs aca. 1900, uidheamaichte le aonad cumhachd 1900-siolandair, agus b ’e cuideachd a’ chiad chàr aig a ’chompanaidh le loidhne cruinneachaidh iomlan.
Bha an AR 51 na charbad far-rathaid far-rathaid agus chaidh a leigeil ma sgaoil ann an 1951.
Chaidh an Guiletta aig astar àrd a thoirt gu buil ann an dà mhodail càr spòrs, an SS agus an SZ, aig an robh powertrain cumhachdach.
Bha an Alfa 75 na chàr spòrs le bodhaig sedan agus chunnaic e an saoghal ann an 1975.
B ’e an 156 am modail standout ùr le taing don stoidhle as ùire aige agus chaidh aithneachadh cuideachd mar inneal bliadhna às deidh sin.
Ceistean agus Freagairtean:
Ciamar a tha Alfa Romeo ag eadar-theangachadh? Chan e Alpha a ’chiad litir den aibideil Grèigeach, ach giorrachadh (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Companaidh stoc co-phàirteach Lombardy Automobile.
Dè tha soidhne Alfa Romeo a ’ciallachadh? Tha nathair a bhios ag ithe fear na shamhla air sliochd Viscontia (neach-dìon bho nàimhdean), agus tha a ’chrois dhearg na suaicheantas Milan. Tha an cothlamadh de shamhlaidhean a ’toirt iomradh air an uirsgeul mu mhurt Saracen (Bedouin) le fear de stèidheadairean Taigh Viscontia.
Cò an càr a tha Alfa Romeo? Tha Alfa Romeo na chompanaidh Eadailteach a chaidh a stèidheachadh ann an 1910 (24 Ògmhios) ann am Milan. Aig an àm seo, buinidh am brannd do dhragh FCA (Fiat Chrysler Automobiles) san Eadailt.
