Na suaicheantasan càr as earbsaiche

Tha Avtotachki.com còmhla ris a ’ghoireas eadar-lìn carVertical air sgrùdadh mionaideach ullachadh air dè na suaicheantasan càr a dh’ fhaodar a mheas mar an fheadhainn as earbsaiche.

Tha càr a tha a ’briseadh gu cunbhalach na cheann goirt don t-sealbhadair. Faodaidh caitheamh ùine, mì-ghoireasachd agus cosgaisean càraidh do bheatha a dhèanamh trom-inntinneach. Is e càileachd càileachd a tha ann an earbsa ann an càr cleachdte.

Mar sin, dè na suaicheantasan a tha nan càraichean as earbsaiche? Gu h-ìosal tha ìre earbsachd carbaid a rèir carVertical. Tha sinn an dòchas gun cuidich an dàta seo thu gus co-dhùnadh fiosraichte a dhèanamh nuair a cheannaicheas tu càr bhon ath-mhargaid. Ach an toiseach, mìnichidh sinn gu h-aithghearr am pròiseas.

Ciamar a chaidh earbsachd a ’charbaid a mheasadh?

Tha sinn air liosta de na suaicheantasan càr as earbsaiche a chuir ri chèile a rèir an t-slat-tomhais taisbeanach - briseadh sìos. Co-dhùnaidhean stèidhichte air aithisgean carInghearach mu eachdraidh chàraichean.

Tha na rangachadh chàraichean a tha air an cleachdadh gu h-ìosal stèidhichte air an àireamh sa cheud de bhriseadh sìos de gach brand de na modalan iomlan a chaidh a sgrùdadh.

Feuch an tòisich sinn le liosta de na suaicheantasan càr as earbsa.

1. KIA - 23,47%

Bha sluagh-ghairm Kia “The power to surprise” (bhon Bheurla - “The power to surprise”) gu cinnteach a’ fìreanachadh an hype. A dh ’aindeoin a bhith a’ toirt a-mach còrr air 1,4 millean carbad gach bliadhna, tha an automaker Corea a Deas a ’seasamh an toiseach le dìreach briseadh sìos 23,47 de na modalan uile air an sgrùdadh.

Ach chan eil eadhon am brannd càr as earbsaiche foirfe, is e na mì-ghnìomhan as cumanta:

• Briseadh sìos an stiùir cumhachd dealain;
• Mì-chleachdadh breic pàircidh;
• Duilgheadasan le catalpa.

Cha bu chòir dealas a ’chompanaidh airson a bhith a’ togail charbadan earbsach iongnadh a chur ort - tha feartan sàbhailteachd adhartach aig modalan Kia a ’gabhail a-steach a bhith a’ seachnadh bualadh aghaidh, breiceadh èiginn fèin-riaghailteach agus smachd seasmhachd charbadan.

2. Hyundai - 26,36%

Is e plannt Hyundai Ulsan an lus fèin-ghluasadach as motha ann an Àisia, a ’còmhdach sgìre timcheall air 5 cilemeatair ceàrnagach. Tha Hyundai san dàrna h-àite le briseadh sìos air 26,36% de na modalan a chaidh a sgrùdadh.

Ach tha sgàinidhean àbhaisteach aig Hyundai le taic cuideachd:

• Creimeadh fo-fhilleadh cùil;
• Mì-chleachdadh breic pàircidh;
• Windshields lag.

Carson a tha ìre earbsachd a ’charbaid cho math? Is dòcha gur e Hyundai an aon chompanaidh càr a bhios a ’dèanamh a stàilinn ultra-àrd-neart fhèin. Bidh an lus cuideachd a ’dèanamh carbadan Genesis, a tha cuid den fheadhainn as sàbhailte san t-saoghal.

3. Volkswagen - 27,27%

Tha an automaker Gearmailteach air an daolag uirsgeulach a thoirt gu buil, càr dha-rìribh dhaoine, samhla den 21,5mh linn, a tha air còrr air 27,27 millean leth-bhreac a reic. Tha an neach-dèanamh a ’ruith an treas àite am measg nan suaicheantasan as earbsaiche a rèir càr Vertical. Chaidh sgàinidhean a lorg ann an XNUMX% de na modalan a chaidh a sgrùdadh.

A dh ’aindeoin gu bheil càraichean Volkswagen gu math seasmhach, tha na sgàinidhean a leanas aca:

• Diùltadh flywheel dà-mhais;
• Fàilligeadh tar-chuir meacanaigeach;
• Duilgheadasan shiostaman ABS / ESP.

Tha Volkswagen a ’gealltainn luchd-còmhnaidh charbadan a dhìon le siostaman leithid smachd cuairt-mara atharrachail, breiceadh thubaistean a tha faisg air làimh agus lorg spot dall.

4. Nissan - 27,79%

B ’e Nissan an neach-saothrachaidh charbadan dealain as motha san t-saoghal mus do ghabh Tesla an saoghal le stoirm. Còmhla ri rocaidean fànais am measg nan cruthachaidhean a dh ’fhalbh, tha comharra aig an neach-saothrachaidh Iapanach de 27,79% de chàraichean millte am measg an fheadhainn a chaidh a sgrùdadh.

Ach airson cho earbsach ‘s a tha iad, tha carbadan Nissan buailteach do na duilgheadasan a leanas:

• Diùltadh eadar-dhealaichte;
• Coirbeachd rèile meadhan a ’chaise;
• Teip an iomlaid teas sgaoilidh fèin-ghluasadach.

Tha Nissan an-còmhnaidh air a bhith ag amas air sàbhailteachd, a ’leasachadh theicneòlasan ùr-ghnàthach leithid structar bodhaig sòn, faicsinneachd 360-ceum, agus comas gluasaid tùrail.

5. Mazda - 29,89%

Bho chaidh a stèidheachadh, tha a ’chompanaidh Iapanach air a’ chiad einnsean atharrachadh gu càraichean, ged a bha e an dùil an toiseach airson soithichean, ionadan cumhachd agus locomotaibhean. Tha ìre fàilligeadh 29,89% aig Mazda a rèir carVertical.

Na lotan modail as cumanta:

• Briseadh roth-uidheam air einnseanan dìosail SkyactiveD;
• Teip an ròn in-stealladh connaidh air einnseanan dìosail;
• Glè thric - fàilligeadh ABS.

Chan eil an coltas meadhanach a ’dèanamh dearmad air gu bheil grunn fheartan sàbhailteachd drùidhteach aig a’ mhodail. Mar eisimpleir, tha Mazda'si-Activesense a ’toirt a-steach teicneòlasan adhartach a dh’ aithnicheas cunnartan a dh ’fhaodadh a bhith ann, casg air tubaistean agus lughdachadh cho dona‘ s a tha tubaistean.

6. Audi - 30,08%

Audi - seo mar a tha am facal "Èist" a ’fuaimeachadh ann an Laideann. Is e am facal seo ainm a stèidhich a ’chompanaidh ann an Gearmailtis. Tha Audi ainmeil airson sòghalachd agus coileanadh eadhon am measg chàraichean cleachdte. Mus d ’fhuair iad Buidheann Volkswagen, chaidh Audi còmhla aon uair le trì suaicheantasan eile gus AutoUnionGT a chruthachadh. Tha na ceithir fàinneachan anns an t-suaicheantas a ’samhlachadh an leaghadh seo.

Chaill Audi an còigeamh àite san rangachadh againn le iomall beag - tha duilgheadasan aig 30,08% de chàraichean.

Tha carbadan a ’chompanaidh buailteach do na fàilligidhean a leanas:

• Caitheamh clutch àrd;
• Mì-stiùireadh stiùiridh cumhachd;
• Mì-ghluasadan tar-chuir làimhe.

Gu h-ìoranta, tha eachdraidh fhada sàbhailteachd aig Audi, an dèidh a ’chiad deuchainn tubaist aige a dhèanamh o chionn 80 bliadhna. An-dràsta, tha càraichean an neach-dèanamh Gearmailteach uidheamaichte le cuid de na siostaman sàbhailteachd gnìomhach, fulangach agus taiceil as adhartaiche.

7. Ford - 32,18%

Thug Henry Ford, a stèidhich a ’chompanaidh chàraichean, cumadh do ghnìomhachas nan càraichean an-diugh le bhith a’ dealbhadh loidhne cruinneachaidh gluasadach gluasadach a lughdaich amannan toraidh charbadan bho 700 gu 90 mionaid iongantach. Le seo, tha an fhìrinn gu bheil Ford cho ìosal anns an rangachadh againn inntinneach. Ach tha dàta carVertical a ’nochdadh sgàinidhean ann an 32,18% de na modalan Ford uile a chaidh a sgrùdadh.

Mar as trice bidh eòlas aig fords:

• Teip an flywheel dùbailte-mais;
• Bearradh lochtach agus stiùireadh cumhachd;
• Briseadh sìos CVT.

Tha fuamhaire auto Ameireagaidh air cuideam a chuir air sàbhailteachd draibhearan, luchd-siubhail agus carbadan o chionn fhada. Is e prìomh eisimpleir de seo an Siostam Canopy Sàbhailteachd, a bhios a ’gnìomhachadh nam bagaichean adhair cùirtearan ma thachras tubaist taobh no roiligeadh.

8. Mercedes-Benz - 32,36%

Bha an neach-saothrachaidh ainmeil Gearmailteach ag ràdh gu robh e air fhaicinn mar thùsaire ann an cruthachadh chàraichean le cumhachd gasoline ann an 1886. Co-dhiù a tha e ùr no air a chleachdadh, tha Mercedes-Benz na phrìomh shuaicheantas, ach bha whopping 32,36% de charbadan a ’bhrand a chaidh a sgrùdadh lochtach, a rèir carVertical.

A dh ’aindeoin an càileachd nas fheàrr, tha Mercedes a’ fulang le grunn dhuilgheadasan cumanta:

• Faodaidh taise faighinn a-steach do na solais a-staigh (leugh mu na h-adhbharan airson seo an seo);
• Ròn in-stealladh connaidh easbhuidh air einnseanan dìosail;
• Teip gu math tric den t-siostam breic Sensotronic

Ach thàinig am brannd leis an t-suaicheantas “The best or nothing” (bhon Bheurla - “The best or nothing”) gu bhith na thùsaire ann an dealbhadh chàraichean, teicneòlas agus ùr-ghnàthachadh. Bho dhreachan tràth de ABS gu Pre-Safe, chuir innleadairean Mercedes-Benz grunn fheartan sàbhailteachd an gnìomh a tha a-nis cumanta sa ghnìomhachas.

9. Toyota - 33,79%

Bidh a ’chompanaidh chàraichean Iapanach a’ dèanamh còrr air 10 millean carbad gach bliadhna. Bidh a ’chompanaidh a’ saothrachadh an Toyota Corolla, an càr as fheàrr a tha a ’reic san t-saoghal. Reic còrr is 40 millean aonad air feadh an t-saoghail. Gu h-iongantach, bha 33,79% de na modalan Toyota uile ag obair gu dona.

Na duilgheadasan as cumanta le càraichean Toyota:

• Mìneachadh sensor àirde crochaidh cùil;
• Mì-ghnàthachadh inneal-adhair;
• Claonadh corrach trom.

A dh ’aindeoin an rangachadh, thòisich an automaker as motha ann an Iapan a’ dèanamh deuchainnean tubaist anns na 1960an. O chionn ghoirid, thug a ’chompanaidh a-steach an Toyota Safety Sense san dàrna ginealach, sreath de theicneòlasan sàbhailteachd gnìomhach a tha comasach air luchd-coiseachd a lorg air an oidhche agus rothaichean tron ​​latha.

10. BMW - 33,87%

Thòisich an automaker Bavarian mar neach-dèanamh einnseanan itealain. Ach, às deidh deireadh a ’Chiad Chogaidh, thionndaidh e gu saothrachadh chàraichean. Is e a-nis am prìomh chompanaidh chàraichean as fheàrr san t-saoghal. Cha robh e ach 0,09% air cùl Toyota anns an ìre earbsachd. Am measg nan càraichean BMW a chaidh a sgrùdadh, bha sgàinidhean aig 33,87%.

Ann am BWM cleachdte, tha na duilgheadasan a leanas cumanta:

• Teip air mothachairean ABS;
• Duilgheadasan dealanach;
• Duilgheadasan le co-thaobhadh cuibhle ceart.

Tha an t-àite mu dheireadh aig BMW anns na rangachadh troimh-chèile gu ìre leis gu bheil BMW ainmeil airson a bhith ùr-ghnàthach. Tha an neach-dèanamh Gearmailteach eadhon air prògram rannsachaidh sàbhailteachd is tubaist a leasachadh gus cuideachadh le bhith a ’leasachadh charbadan nas sàbhailte. Uaireannan chan eil tèarainteachd a ’ciallachadh earbsachd.

Am bi thu a ’ceannach chàraichean earbsach nas trice?

Gu follaiseach, chan eil iarrtas air na suaicheantasan as earbsaiche nuair a tha thu a ’ceannach càr cleachdte.

Bidh a ’mhòr-chuid a’ seachnadh iad mar a ’phlàigh. Ach a-mhàin Volkswagen, chan eil na 5 prìomh bhrandan càr as earbsaiche am measg nan suaicheantasan as motha a chaidh a cheannach san t-saoghal.

Saoil carson?

Uill, is e na suaicheantasan as motha a chaidh a cheannach cuid de na luchd-saothrachaidh chàraichean as motha agus as sine san t-saoghal. Tha iad air milleanan de dhollairean a thasgadh ann an sanasachd, margaidheachd agus togail ìomhaighean airson na carbadan aca.

Tha daoine a ’tòiseachadh a’ cruthachadh cheanglaichean fàbharach leis a ’chàr a chì iad ann am filmichean, air telebhisean agus air an eadar-lìn.

Gu tric thathas a ’reic a’ bhrand, chan e an toradh.

Dè cho earbsach 'sa tha margaidh nan càraichean?

Tha margaidh nan càraichean air a chleachdadh na raon airson ceannaiche a dh'fhaodadh a bhith ann, gu sònraichte air sgàth na mìltean de mhìltean. tha sgrùdadh mionaideach air a ’chùis seo ann an sgrùdadh eile.

Tha gluasad air ais mìle, ris an canar cuideachd odometer rollback no foill, na innleachd mì-laghail a bhios mòran de luchd-reic a ’cleachdadh gus faighinn seachad air staid càr mar a bhith nas fheàrr na tha e dha-rìribh.

Mar a chì thu bhon chairt gu h-àrd, bidh na suaicheantasan as motha a tha a ’reic a’ fulang le mhìltean de dh ’èaladh nas trice, le BMWan cleachdte a’ dèanamh suas còrr air leth de na cùisean a chaidh aithris.

Tha roiligeadh a ’leigeil leis an neach-reic prìs nas àirde a chuir gu mì-chothromach, a tha a’ ciallachadh foill a dh’fhaodadh a bhith ann le ceannaichean a ’toirt orra pàigheadh ​​a bharrachd airson càr ann an droch staid. A bharrachd air an sin, is dòcha gum bi càradh cosgail aig a ’cheannaiche san àm ri teachd.

co-dhùnadh

Gun teagamh, cha bhi suaicheantasan aig a bheil cliù airson a bhith earbsach an-còmhnaidh a ’dèanamh nan càraichean as earbsaiche. Ach, tha iarrtas mòr air na modailean aca. Gu mì-fhortanach, chan eil na suaicheantasan càr as earbsaiche cho mòr-chòrdte.

Ma tha thu an dùil càr a chleachdadh, dèan fàbhar dhut fhèin agus faigh aithisg eachdraidh càr mus pàigh thu suim mhòr airson sgudal gu tur.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè am brannd càr a thig an toiseach? Ann an 2020, b ’e am Toyota Corolla am modail as mòr-chòrdte san t-saoghal. Chaidh 1097 de na carbadan sin a reic a ’bhliadhna sin. Às deidh a ’mhodail seo, tha fèill mhòr air an Toyota RAV556.

Dè na càraichean as earbsaiche? Anns an ìre earbsachd, chaidh 83 puingean a-mach à 100 a thoirt do Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3. Ghabh Toyota an dàrna àite. Bidh branda Lexus a ’dùnadh na trì as àirde.

Dè an càr as mì-ghoireasach? Tha an ìre as lugha de chàradh ann an càradh (a rèir na cumhachan obrachaidh) air a thoirt don luchd-seilbh aca le: Audi A1, Honda CR-V, Lexus RX, Audi A6, Mercedes-Benz GLK, Porsche 911, Toyota Camry, Mercedes E-Classe.