Càraichean spòrs - 5 càraichean as fheàrr leis a’ cho-mheas prìs/coileanaidh as fheàrr - càraichean spòrs
Agus an seo thig a ’chailleach ghràdhaich cumhachd... Is dòcha nach bi càr spòrs nas cumhachdaiche nas spòrsail (Lotus Elise e Mazda Mh-5 docet), ach, gu dearbh, tha e an-còmhnaidh snog tòrr each a bhith agad fo do chasan. Ach, a thaobh na 5 càraichean againn, chan ann a-mhàin mu rocaidean luath a-mhàin a tha e, ach cuideachd fìor chlachan-suathaidh san roinn aige a dh’ fhaodadh do ghlacadh agus toirt ort tlachd fhaighinn às mar cuid eile. Ach am prìomh rud: tha iad a 'tabhann tòrr each-chumhachd airson a' phrìs aca. Le bhith ga ràdh, chan eil sinn airson dìreach càraichean saor a thabhann dhut, air an làimh eile, tha rudeigin aig an rangachadh seo airson a h-uile buidseat, ach tha sinn air aire a thoirt don cho-mheas prìs / hp, an toileachas agus a ’phrìs an taca ris a’ cho-fharpais.
Ford mustang gt
Tha Ameireaganaich a-riamh air a bhith math air toirt air eich pàigheadh glè bheag, eadhon taobh a-muigh na mòr-thìr aca. Gu dearbh, tha sinn toilichte sin Ford Mustang V8 GT luach a-mhàin 46.000 euro agus math 421 CV. Chan e a-mhàin gu bheil am Mustang cumhachdach - tha e brèagha, garbh, cofhurtail agus, gu h-àraidh, inntinneach. Cha robh cuibhlichean smocadh a-riamh cho furasta agus cho nàdarrach. Tha an V8 bog agus làn torque, eadhon ged a tha thu a’ faireachdainn gu bheil fichead CV a ’tighinn gu crìch ann am fuaim, ach tha e na fhìor anti-depressant.
nissan gt r
A-nis tha e air a thighinn gu bhith na fhìor chult am measg “spòrs air a chleachdadh", GT-R a ’leantainn le bhith a’ togail inntinn luchd-leantainn. An sin MI 2017 a ’cosg beagan a bharrachd, ach cuideachd le tag prìs ùr (97.750 euro) chan eil dad ann a dh ’fhaodas a bhith a’ maidseadh an coileanadh. LEIS 550 CV agus dà roth-uidheam a bhios a’ putadh mar rud seòlta, tha Nissan na urchair uachdar-gu-adhair. Bidh e a’ luathachadh mar Veyron agus bidh e gu foirfe a’ dol an aghaidh laghan fiosaig nuair a bhios e a’ coiseachd; cha bhith e brèagha, ach bidh e brosnachail. Gu sònraichte a thaobh dè a chosgas e.
ford focus rs
Spòrs ultra-compact? ’S dòcha. Dràibhear ceithir-chuibhle, 350 CV agus modh drift: trì mion-fhiosrachadh a bhiodh gu leòr gus toirt a chreidsinn air duine sam bith Fòcas RS mar a cheannaicheas tu càr ma tha sin agad 39.500 euro a chaitheamh. Tha an RS na rocaid sìmplidh le sùbailteachd iongantach mar thoradh air an stèidheachadh sgoinneil agus an tarraing air leth. Deoch lùth air ceithir rothan.
Ford Fiesta ST182
La Peugeot 208 GTi ma chluicheas e anns a ’cho-mheas prìs / CV, ach Pàrtaidh ST a ’buannachadh nuair a thig e gu na faireachdainnean as urrainn dha a thoirt dhut. Dìreach mar scalpel agus luath gu leòr, tha a h-uile dad a dh ’fheumas tu airson a bhith a’ toirt aoigheachd dhut, cho mòr gus am bi thu a ’faighneachd a bheil feum agad air barrachd cumhachd. AN 182 CV Tha an einnsean turbo 1.6 a ’faireachdainn nas motha na chaidh a shanasachadh, agus bidh an stiùireadh dìreach is conaltraidh gad shocrachadh sa bhad. LEIS 21.050 euro tha e duilich rudeigin nas olc a lorg.
Seata Leon Cupra 290
La Seata Leon Cupra 290 tha e na inneal a tha a 'mealladh. Chan eil an loidhne aige gu math eadar-dhealaichte bhon dreach dìosail “sàmhach”, ach tha e na bhiast timcheall oiseanan. Is e fìor bhoma atamach a th’ anns an einnsean aige, agus tha na CVTan aige a’ coimhead nas fheàrr na bha iad ag ràdh, le taing cuideachd don ath-sholarachadh DSG luath-dealanach agus ceart.
Tha grèim na h-oisinn carragh-cuimhne, ach tha a ghniomh an-còmhnaidh dùrachdach agus ro-innseach. Cha robh e a-riamh nas fhasa càr teann a dhràibheadh agus cha robh e a-riamh cho spòrsail. 35.000 iùro, deagh chothrom nuair a bheachdaicheas tu air an uidheamachd fìor bheairteach agus an teicneòlas bunaiteach ...
