Siostaman TSC, ABS agus ESP. Prionnsapal obrachaidh
Teirmean fèin-ghluasadach,  Breicichean càr,  Inneal carbaid

Siostaman TSC, ABS agus ESP. Prionnsapal obrachaidh

Tha càraichean ùr-nodha a ’fàs nas buige agus nas sàbhailte. Tha e do-dhèanta smaoineachadh gum bi càr ùr gun ABS agus ESP. Mar sin, bheir sinn sùil nas mionaidiche air na tha na giorrachaidhean gu h-àrd a ’ciallachadh, mar a bhios iad ag obair agus a’ cuideachadh dhraibhearan gus dràibheadh ​​gu sàbhailte.

Dè a th ’ann an ABS, TSC agus ESP

Eadar ABS, TCS agus ESP tha puingean cumanta co-cheangailte ri bhith a ’bunailteachadh gluasad a’ charbaid aig amannan èiginneach (breiceadh cruaidh, luathachadh biorach agus sleamhnachadh). Bidh gach inneal a ’cumail sùil air giùlan a’ chàir air an rathad agus tha iad ceangailte ann an deagh àm far a bheil sin riatanach. Tha e cuideachd cudromach gum bi carbad le uidheamachd aig a ’char as lugha de shiostaman sàbhailteachd trafaic a’ lughdachadh an coltas gun tèid e ann an tubaist iomadh uair. Barrachd mion-fhiosrachadh mu gach siostam.

Siostaman TSC, ABS agus ESP. Prionnsapal obrachaidh
Siostam breic an aghaidh glas

Siostam breiceadh an-aghaidh glas (ABS)

Is e an Siostam Breic Anti-Lock aon de na h-innealan cuideachaidh dealanach as tràithe gus casg a chuir air glasadh cuibhle air rathaidean fliuch is sleamhainn, a bharrachd air nuair a thèid am peadal breic a bhrùthadh gu cruaidh. Protozoa
Tha na pàirtean a leanas ann an ABS:

  • aonad smachd le aonad gnìomh a bhios a ’cuairteachadh cuideam;
  • mothachairean astar cuibhle le gèaraichean.

An-diugh tha an siostam breiceadh an-aghaidh glas ag obair ann an amalachadh le siostaman sàbhailteachd trafaic eile.

Siostaman TSC, ABS agus ESP. Prionnsapal obrachaidh

Smachd siostam tarraing (TSC)

Tha smachd tarraingidh na chur-ris ri ABS. Is e iom-fhillte a tha seo de inneal bathar-bog is bathar-cruaidh a chuireas casg air sleamhnachadh nan cuibhlichean dràibhidh aig an àm riatanach. 

Siostaman TSC, ABS agus ESP. Prionnsapal obrachaidh

Prògram seasmhachd dealanach (ESP)

Tha ESP na shiostam smachd seasmhachd dealanach. Chaidh a chuir a-steach an toiseach ann an 1995 air Mercedes-Benz CL600. Is e prìomh obair an t-siostaim smachd a chumail air daineamaigs taobhach a ’chàir, a’ cur casg air bho bhith a ’sleamhnachadh no a’ sleamhnachadh taobh. Bidh ESP a ’cuideachadh le bhith a’ cumail seasmhachd stiùiridh, gun a bhith a ’dol far slighe air an rathad le droch chòmhdach, gu sònraichte aig astar àrd.

Ciamar a tha e ag obair

Abs

Fhad ‘s a tha an càr a’ gluasad, tha mothachairean cuairteachaidh cuibhle an-còmhnaidh ag obair, a ’cur comharra gu aonad smachd ABS. Nuair a bhrùthas tu air a ’pheadal breic, mura h-eil na cuibhlichean glaiste, cha obraich an ABS. Cho luath ‘s a thòisicheas aon chuibhle a’ bacadh, bidh an aonad ABS gu ìre a ’cuingealachadh solar lionn breic chun an t-siolandair obrach, agus bidh a’ chuibhle a ’tionndadh le breiceadh goirid seasmhach, agus tha a’ bhuaidh seo air a faireachdainn gu math leis a ’chas nuair a bhrùthas sinn air a’ pheadal breic. 

Tha prionnsapal obrachaidh an t-siostam breiceadh an-aghaidh glas stèidhichte air an fhìrinn gu bheil e comasach gluasad, fhad ‘s a tha an ABS, nuair a thèid a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh le làn breiceadh, cumaidh an càr a ’dol dìreach. 

gu sòn- raichte

Bidh an siostam smachd seasmhachd ag obair le bhith a ’faighinn fiosrachadh bho na h-aon mothachairean cuairteachaidh cuibhle, ach feumaidh an siostam fiosrachadh a-mhàin bhon acfhainn dràibhidh. Nas fhaide, ma shleamhnaicheas an càr, tha cunnart ann gun sleamhnachadh, bidh an ESP gu ìre a ’cuingealachadh an t-solar connaidh, mar sin a’ lughdachadh astar gluasaid, agus obraichidh e gus an lean an càr ann an loidhne dhìreach.

TCS

Bidh an siostam ag obair a rèir prionnsapal ESP, ach chan urrainn dha a-mhàin astar obrachaidh an einnsean a chuingealachadh, ach cuideachd an ceàrn lasachaidh atharrachadh.

Siostaman TSC, ABS agus ESP. Prionnsapal obrachaidh

Dè eile as urrainn do "suidheachadh anti-slip" a dhèanamh?

Tha beachdan nach leig antibuks ach leat an càr a chothromachadh agus faighinn a-mach às an t-sneachda ceàrr. Ach, tha an siostam a 'cuideachadh ann an cuid de shuidheachaidhean:

  • aig toiseach biorach. Gu sònraichte feumail airson carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh le leth-làmhaichean de dhiofar fhaid, far am bi an càr a ’leantainn chun taobh cheart aig toiseach biorach. Seo far a bheil an anti-skid a ’tighinn a-steach, a bhios a’ breiceadh nan cuibhlichean, a ’dèanamh an astar aca, a tha gu sònraichte feumail air asphalt fliuch, nuair a tha feum air greim mhath;
  • slighe sneachda. Gu cinnteach tha thu air dràibheadh ​​air rathaidean neòghlan barrachd air aon uair, agus mar sin às deidh tùsairean an rathaid sneachda, tha frith-rathad ann, agus mas e truca no eadhon SUV a bh ’ann, bidh slighe dhomhainn ann an“ stiall ”sneachda àrd eadar na cuibhlichean a’ fuireach dheth. Nuair a thèid thu seachad air càr, a ’dol tarsainn air slighe mar sin, faodar an càr a thilgeil sa bhad gu taobh an rathaid no a thoinneamh. Bidh antibodies a ’cuir an aghaidh seo le bhith a’ sgaoileadh torque gu ceart air na cuibhlichean agus a ’tomhas astar an einnsean;
  • cornice. Nuair a thionndaidheas tu, air rathad sleamhainn, faodaidh an càr snìomh timcheall a axis an-dràsta. Tha an aon rud a ’buntainn ris a’ ghluasad air cas fhada, far an urrainn dhut gluasad “air falbh” a-steach don dìg leis a ’ghluasad as lugha den chuibhle stiùiridh. Bidh Antibuks a ’dol an sàs ann an gin de na cùisean agus a’ feuchainn ris a ’chàr a cho-thaobhadh cho mòr‘ s as urrainn.

Ciamar a tha an tar-chuir fèin-ghluasadach a ’dìon?

Airson an tar-chuir, tha làthaireachd grunn shiostaman sàbhailteachd buannachdail. Tha seo gu sònraichte fìor airson tar-chuir fèin-ghluasadach, airson am bi gach bruthach, a ’truailleadh na h-ola le toraidhean caitheamh nan sreathan brisidh, a’ lughdachadh goireas an aonaid. Tha seo cuideachd a ’buntainn ris an inneal-tionndaidh torque, a tha cuideachd“ a ’fulang” bho bhith a ’sleamhnachadh.

Ann an tar-chuir làimhe, càraichean dràibhidh cuibhle aghaidh, tha an t-eadar-dhealachadh a ’fàiligeadh bho bhith a’ sleamhnachadh, is e sin, na saidealan “a’ cumail ris an gèar air a stiùireadh, agus às deidh sin tha e do-dhèanta gluasad a bharrachd.

Puingean àicheil

Tha taobhan àicheil aig na siostaman dealanach taiceil a nochd rè obair:

  • cuingealachadh torque, gu sònraichte nuair a tha feum air luathachadh luath, no ma cho-dhùnas an dràibhear deuchainn a dhèanamh air “neart” a ’chàir aige;
  • ann an càraichean buidseit, tha na siostaman ESP mì-fhreagarrach, far an do dhiùlt an càr an cuithe sneachda fhàgail, agus chaidh an torque a ghearradh chun ìre as ìsle.
Siostaman TSC, ABS agus ESP. Prionnsapal obrachaidh

An urrainn dhomh a thionndadh dheth?

Bidh a ’mhòr-chuid de chàraichean uidheamaichte le antibux agus siostaman eile den aon seòrsa a’ solarachadh airson an gnìomh a dhùnadh le iuchair air a ’phannal ionnstramaid. Chan eil cuid de luchd-saothrachaidh a ’toirt seachad an cothrom seo, a’ fìreanachadh dòigh-obrach ùr-nodha a thaobh sàbhailteachd gnìomhach. Anns a ’chùis seo, gheibh thu am fiùs a tha an urra ri obrachadh an ESP agus cuir air falbh e. Cudromach: nuair a chuireas tu an ESP air falbh san dòigh seo, is dòcha gun stad ABS agus siostaman co-cheangailte ris, agus mar sin tha e nas fheàrr am beachd seo a leigeil seachad. 

Ceistean agus Freagairtean:

Dè a th ’ann an ABS agus ESP? Tha ABS na shiostam breiceadh an-aghaidh glas (a ’cur casg air na cuibhlichean a bhith a’ glasadh nuair a bhios iad a ’breiceadh). ESP - siostam de sheasmhachd reata iomlaid (cha leig e leis a ’chàr a dhol a-steach do sgith, gu neo-eisimeileach a’ breiceadh nan cuibhlichean riatanach).

Dè tha ABS EBD a ’ciallachadh? EBD - Sgaoileadh breic dealanach. Is e roghainn a tha seo, pàirt den t-siostam ABS, a tha a ’dèanamh breiceadh èiginn nas èifeachdaiche agus nas sàbhailte.

Dè am putan a tha sa chàr ESP? Is e seo am putan a ghnìomhaicheas an roghainn gus an carbad a dhèanamh seasmhach air uachdar sleamhainn. Ann an suidheachaidhean èiginneach, bidh an siostam a ’cur casg air sleamhnachadh taobh no sleamhnachadh taobh a’ chàir.

Dè a th 'ann an ESP? Is e seo an siostam smachd seasmhachd, a tha na phàirt den t-siostam breiceadh uidheamaichte le ABS. Bidh ESP gu neo-eisimeileach a ’breiceadh leis a’ chuibhle a tha thu ag iarraidh, a ’cur casg air a’ chàr bho bhith a ’sleamhnachadh (tha e air a ghnìomhachadh chan ann a-mhàin aig àm breiceadh).

Cuir beachd ann