Co-labhairt heileacoptair, Ionad Nàiseanta airson Sgrùdaidhean Ro-innleachdail, Warsaw, Faoilleach 13, 2016

Air 13 Faoilleach 2016, chaidh Co-labhairt Heileacoptair, air a chuir air dòigh leis an Ionad Nàiseanta airson Sgrùdaidhean Ro-innleachdail, a chumail ann an Taigh-òsta Sofitel Victoria ann an Warsaw. Bha an tachartas seo na chothrom math airson beachdachadh agus sgrùdadh a dhèanamh air an t-suidheachadh làithreach agus na tha san amharc airson ùrachadh itealain heileacoptair Feachdan Armaichte na Pòlainn. Bha eòlaichean, riochdairean bho Fheachdan Armaichte na Pòlainn agus dùthchannan eile an làthair aig a’ choinneimh, a bharrachd air riochdairean bho luchd-saothrachaidh heileacoptairean a chaidh a thabhann dhuinn mar phàirt de thairgsean airson heileacoptairean meadhanach ioma-adhbhar agus heileacoptairean ionnsaigh.

Rè na co-labhairt, chaidh panalan eòlaichean agus panalan gnìomhachais a chumail, a thug cothrom airson deasbad farsaing air cuspairean co-cheangailte ri cumail suas, ùrachadh agus leasachadh itealain heileacoptair Feachdan Armaichte na Pòlainn. Rè na co-labhairt, bha cùisean co-cheangailte ri tairgsean airson heileacoptairean meadhanach ioma-adhbhar 50 (àrd-ùrlar cumanta airson grunn atharrachaidhean sònraichte, thathar an dùil 20 inneal a bharrachd den chlas seo a cheannach san àm ri teachd) agus heileacoptairean ionnsaigh 16-32 airson Arm na Pòlainn. air a dheasbad. , ach cuideachd co-cheangailte ri cleachdadh heileacoptairean ann an còmhstri armachd agus bun-bheachd coitcheann leasachadh itealain heileacoptair ann an arm na Pòlainn.

Chaidh a’ cho-labhairt fhosgladh le Jacek Kotas, Ceann-suidhe an Ionaid Nàiseanta airson Sgrùdaidhean Ro-innleachdail. Chaidh an òraid fhosglaidh a lìbhrigeadh le Cathraiche na Comataidh Pàrlamaideach air Dìon Nàiseanta, Leas an Lagha agus a’ Cheartais Michal Jah. Thuirt am ball-pàrlamaid gur e cuspair deasbaid na co-labhairt aon de na trì prìomhachasan aig ceannas gnàthach Ministreachd an Dìon. Aig an aon àm, thuirt e gur ann an co-cheangal ris an atharraichte suidheachadh poilitigeach agus armailteach anns an sgìre (an gluasad na Russian Federation gu còmhstrithich gnìomhan, an Ruis-Ucràin còmhstri, ceangal ris a 'Chrimea), am "Prògram airson teicnigeach ùrachadh. de Fheachdan Armaichte na Pòlainn airson 2013-2022” ath-sgrùdadh agus atharrachaidhean a thoirt a-steach a tha mar fhreagairt luath do chunnartan ùra. An uairsin thòisich am pàirt susbaint, air a dhèanamh suas de dhà phannal eòlaichean agus dà phannal gnìomhachais.

Rè a 'chiad bhuidheann eòlaichean, Brigadier Seanalair V. res.pil. Dariusz Wroński, a bha na Cheannard air an 25mh Buidheann-airm Eachraidh Adhair den 1d Buidheann-airm Adhair de na Feachdan Talmhainn agus na Cheannard air Feachdan Gluasaid, a bha an-dràsta na Cheann-suidhe air Ionad Buileachaidh is Riochdachaidh Institiud Teicneòlais Feachd an Adhair, a bheachdaich air leasachadh agus buileachadh prògram coileanta air a dhèanamh le Feachdan Armaichte na Pòlainn thar nam bliadhnaichean, ùrachadh agus leasachadh itealain heileacoptair armachd, a’ soilleireachadh na feumalachdan agus na fuasglaidhean a chaidh a mholadh san raon seo.

Rinn an Seanalair Wronski measadh breithneachail air na planaichean gus itealan heileacoptair Arm na Pòlainn ùrachadh, a’ nochdadh gum bu chòir don Phòlainn chan e a-mhàin seòrsachan ùra de heileacoptairean fhaighinn, ach cuideachd na tha iad rim faighinn a mheudachadh. Tha an ìre leasachaidh a th 'ann an-dràsta air arm na Pòlainn a' feumachdainn àrdachadh mòr air a ghluasad. A rèir e, bu chòir heileacoptairean 270 a bhith aig dùthaich den aon mheud againn a tha air an dealbhadh gus eadar-obrachadh le feachdan talmhainn, a ’toirt a-steach pàirt làidir de heileacoptairean ionnsaigh (tha an Cùmhnant air Feachdan Armaichte Gnàth-shìde san Roinn Eòrpa a’ leigeil leinn suas ri 130 de na h-innealan sin a bhith againn). Mar thoradh air an atharrachadh ann an suidheachadh armachd is poilitigeach na sgìre agus seòrsaichean ùra de bhuill-airm an-aghaidh itealain air an toirt a-steach gu ìre mhòr gus armachd nàmhaid a thoirt a-steach, feumaidh an uidheamachd a chaidh a cheannach a bhith den ìre as àirde agus, mar sin, teicneòlas a thoirt dhuinn. buannachd.

Aig an aon àm, bu chòir na prìomhachasan a thionndadh air ais - an toiseach, gus heileacoptairean ionnsaigh a cheannach (mar thoradh air an ìre de stoc ATGM, chan eil dòigh èifeachdach aig heileacoptairean Mi-24 agus Mi-2URP airson sabaid adhair gus sabaid an-aghaidh armachd an latha an-diugh. carbadan sabaid), agus an uairsin heileacoptairean ioma-adhbhar (teirm a ghabhas an t-seirbheis aca a leudachadh, a bharrachd air ùrachadh dachaigheil, a chuir gu mòr ris na comasan sabaid aca). Chuimhnich an coitcheann cuideachd air an fheum air heileacoptairean còmhdhail trom uidheamachadh, san treas àite, itealan feachdan na talmhainn, nach eil san amharc an-dràsta.

Dhaingnich an Seanalair Vronsky nach bu chòir seann heileacoptairean a chuir dheth ro luath, agus nach ruigeadh luchd-adhair agus luchd-obrach teicnigeach an ìre trèanaidh cheart air an teicneòlas ùr. Is e pròiseas fada agus iom-fhillte a th’ ann a bhith ag ullachadh pìleat heileacoptair airson a bhith deiseil airson sabaid. Na bheachd-san, bu chòir a roinn ann an ceithir ìrean. Bu chòir a’ chiad fhear ceumnachadh bho Acadamaidh Feachd an Adhair, a tha a’ toirt a-steach ùine itealaich 150-uair ann an heileacoptairean SW-4 agus Mi-2. Is e an dàrna ìre 2-3 bliadhna de thrèanadh anns an aonad itealain air itealan eadar-ghluasaid, a dh’ fhaodas a bhith Mi-2, W-3 (W-3PL Głuszec - airson ginealach ùr uidheamachd a thoirt a-steach) agus Mi-8 ( 300-400 uair). Mairidh an treas ìre den sgaradh 1-2 bliadhna agus bheir e a-steach tursan-adhair air heileacoptair targaid (150-250 uairean). Is ann dìreach aig a 'cheathramh ìre a ràinig am pìleat staid deiseil airson sabaid agus b' urrainn dha suidhe aig àm a 'mhisean san dàrna fear, agus bliadhna an dèidh sin - anns a' chiad chathair pìleat.

Is e feart fìor chudromach a tha a’ toirt taic do bhith a’ leantainn loidhne W-3, Mi-2, Mi-8, Mi-17 agus Mi-24 cuideachd a bhith a’ gleidheadh ​​​​leanailteachd ginealaichean de luchd-obrach itealain agus teignigeach le eòlas farsaing air sabaid bho ghnìomhachd sabaid. ann an Iorac agus Afganastan, a nì cinnteach gum bi ullachadh gun bhriseadh airson uidheamachd ùr agus a lughdaicheas an ùine a thèid a cheannach (gun a bhith a’ cleachdadh an dòigh “deuchainn is mearachd”).

Chuir Fo-cheannard Comanndair Maximilian Dura fòcas air heileacoptairean cabhlaich. Dhaingnich e gu bheil an àireamh de heileacoptairean an-aghaidh bàta-tumaidh (ASW) a chaidh a cheannach gu cinnteach ro bheag an taca ris na feumalachdan, gu sònraichte leis nach eil barrachd shoithichean ann an Cabhlach na Pòlainn a dh’ fhaodadh co-obrachadh leotha anns an t-sabaid an aghaidh an nàmhaid fon uisge (is e am fuasgladh as fheàrr dhuinne. tandem "helicopter -ship", anns a bheil an tè mu dheireadh na phrìomh thùs dàta airson an ionnsaigh). Aig an aon àm, chan e co-dhùnadh fìor mhath a th 'ann a bhith a' faighinn aon seòrsa de heileacoptair den chlas seo.

An-dràsta, tha Cabhlach na Pòlainn ag obrachadh dà sheòrsa heileacoptairean PDO: Mi-14PL le homing cladaich (8, ma tha feum air dusan inneal den chlas seo) agus homing adhair SH-2G (4, airson dà frigates Oliver Hazard Perry, le gluasad air falbh). 4000 tunna). Is iad sin heileacoptairean de dhà chlas mòr: tha cuideam takeoff aig Mi-14PL de 13-14 tonna, Sh-2G - 6-6,5 tonna. 2000 tonna (ie dà uair nas lugha na na frigates Oliver Hazard Perry air an cleachdadh le heileacoptairean 6,5 tunna). Tha e comasach gu teòiridheach na soithichean sin atharrachadh gus eadar-obrachadh le heileacoptairean 11-tunna H.225M, ach bidh e duilich agus daor obrachadh.