Cruth-atharrachadh Feachd an Adhair Bulgarian
Ann an 1989-1990, fhuair itealain armachd Bulgarian 22 luchd-sabaid MiG-29, a ’toirt a-steach 18 sabaid aon-suidheachain agus 4 trèanaichean sabaid dà-suidheachain.
Às deidh tuiteam Aonta Warsaw, chaidh Feachd an Adhair Bulgarian a lughdachadh gu mòr agus ath-eagrachadh. B’ e an t-àite tionndaidh anns a’ phròiseas a bhith ag atharrachadh itealain armachd Bhulgàiria gu inbhean an Iar aonta Bulgaria gu NATO, a thachair ann an 2004. Aig an àm seo, is e ceannach luchd-sabaid ioma-dhreuchd am prògram as cudromaiche airson ùrachadh Feachd an Adhair Bulgarian.
Sgoil Feachd an Adhair
Bidh trèanadh teòiridheach de phìleatan itealain armachd Bulgàiria a’ gabhail àite aig roinn itealain an Oilthigh Armailteach Nàiseanta, agus bidh trèanadh itealain practaigeach air a dhèanamh leis an 12mh ionad trèanaidh itealain. Tha an dà chuid an Oilthigh Armailteach Nàiseanta agus am port-adhair leis an 12mh Ionad Adhair ann am baile beag Dolna Mitropoli.
Tha an co-dhùnadh air cò de na caideatan a gheibh trèanadh air plèanaichean agus cò air heileacoptairean air a dhèanamh le Comand Feachd an Adhair agus roinn itealain an Oilthigh Armailteach Nàiseanta. Thèid oileanaich a tha air an taghadh airson trèanadh itealain a chuir chun sguadron teisteanas itealaich a tha suidhichte aig port-adhair Dolna Mitropoli, far a bheil iad air an trèanadh air itealain Pilatus PC-9M, agus thèid an fheadhainn a tha air an taghadh airson trèanadh heileacoptair a chuir gu port-adhair Plodiv-Krumovo, far a bheil stèisean trèanaidh itealaich fèin-riaghailteach uidheamaichte. le heileacoptairean Bell 206B-3 JetRanger III.
Bithear a’ cleachdadh trèanaichean turboprop Pilatus PC-9M airson trèanadh itealain bunaiteach agus adhartach. Tha mu dheichnear oileanach sa bhliadhna an-dràsta. Taobh a-staigh dà bhliadhna, bidh itealain PK-9M a’ ruighinn 200 uair itealain. An uairsin bidh na caideatan a’ faighinn trèanadh innleachdach agus sabaid air itealan trèanaidh sabaid Aero Vodochody L-39ZA Albatros.
An toiseach, bha Bulgaria an dùil 12 trèanaichean turboprop RS-9M a cheannach, ach aig a ’cheann thall, chaidh an àireamh de phlèanaichean a chaidh a cheannach den t-seòrsa seo a lughdachadh gu sia. Chaidh ainm a chuir ri cùmhnant airson ceannach sia innealan den t-seòrsa seo agus airson aon itealan còmhdhail ioma-adhbhar Pilatus PC-12M, a chaidh a dhealbhadh gus VIPan a ghiùlan, air 5 Dùbhlachd, 2003 (luach cùmhnant: 32 millean euro). Chaidh itealan PK-9M uidheamaichte le taisbeanaidhean criostail lionn ioma-ghnìomhach a lìbhrigeadh san t-Samhain-Dùbhlachd 2004.
Bidh itealain trèanaidh Aero Vodochody L-39ZA Albatros air an cleachdadh leis an Sguadran Trèanaidh Adhair. De na 36 itealan den t-seòrsa seo a chaidh a cheannach (a’ gabhail a-steach 18 ann an 1986 agus 18 ann an 1991), chan eil ach dusan ann an seirbheis le Feachd an Adhair Bhulgàiria an-dràsta. Chaidh an còrr a reic ri dùthchannan eile no eadhon luchd-cleachdaidh prìobhaideach. Ann an 2004, chaidh còig itealain L-39ZA Albatros ùrachadh leis a’ chompanaidh Israel Radom agus a’ chompanaidh Bulgarian Bulgarian Avionics Services (BAS) à Sofia. Chaidh an obair a dhèanamh aig ionad càraidh itealain Bezmer. Mar phàirt den ùrachadh, chaidh innealan-glacaidh VOR (VHF Omndirectional), ILS (Instrument Landing System), DME (Inneal Tomhais Astair), GPS (Siostam Suidheachadh Cruinneil) agus TACAN (Tactical Navigation Assistance) a chuir a-steach.
