ESP nas fheàrr

Is e obair an t-siostam stèidheachaidh - dìreach air a chuir - casg a chuir air sleamhnachadh. Is e an innleachdas as ùire le ESP an spionnadh stiùiridh.

Bidh ESP le spionnadh cuibhle stiùiridh a’ dol an sàs nuair a dh’ fhàsas e sleamhainn. Is e “jerk” goirid den chuibhle stiùiridh a th’ ann an impulse, far am bi an siostam stiùiridh cumhachd electromechanical a ’co-obrachadh leis a’ phrògram seasmhachd dealanach. Tha an t-uabhas seo ga dhèanamh bidh an draibhear gu intuitive “a’ breabadh ”a’ chuibhle stiùiridh an taobh eile. Ann an suidheachaidhean a tha air am mìneachadh gu mionaideach: nuair a bhios tu a’ breiceadh le làn fheachd air rathad le greim uachdar eadar-dhealaichte (me duilleagan fliuch no sneachda air an taobh cheart, tioram air an taobh chlì), tha an astar breiceadh air a ghiorrachadh suas ri 10%. Ach, airson seo feumaidh an càr siostam stiùiridh fo smachd dealanach.

Mar as trice ann an suidheachaidhean co-chosmhail, bidh ESP a’ cur casg air sleamhnachadh le bhith ag atharrachadh an gnìomh breiceadh ris a’ chuibhle le nas lugha de ghreim. Mar thoradh air an sin, chan eil breiceadh cho èifeachdach ri air rathaidean tioram. Nam biodh aon chuibhle air a bhreiceadh ro chruaidh, rachadh an càr far na slighe gun a bhith a' dol an aghaidh a' chuibhle stiùiridh. Leis an ESP ùr, bidh e a’ cur spionnadh chun chuibhle stiùiridh às deidh dha aithneachadh dè an taobh a dh’ fheumas an draibhear a bhreabadh a-steach gus an urrainn dha an càr a bhreiceadh gu dòigheil gun a bhith a’ sleamhnachadh.