UAZ Loaf mionaideach mu caitheamh connaidh

Caitheamh connaidh UAZ "Loaf"

 

Tha an SUV Sobhietach air toirt air draibhearan smaoineachadh a-rithist mu chaitheamh connaidh an UAZ Loaf 409 gach 100 km. Chunnaic an UAZ ainmeil "Loaf" an saoghal ann an 1965 aig ionad chàraichean ann am baile-mòr Ulyanovsk, an Ruis. An uairsin thòisich an riochdachadh sreathach aige, agus cha deach stad a chuir air a cho-chruinneachadh gu ruige seo. Ann an amannan Sòbhieteach, b 'e an SUV seo aon den fheadhainn as cumanta agus an-diugh is e an càr Ruiseanach as sine a thaobh an àireamh iomlan de bhliadhnaichean de riochdachadh. Is e dreach luchd-siubhail a th’ ann an UAZ le dà aiseil agus draibhear ceithir-chuibhlichean.

Chaidh an inneal a dhealbhadh an toiseach airson draibheadh ​​​​furasta air rathaidean duilich, air atharrachadh a rèir ar suidheachaidhean obrach, agus is e aon de na roghainnean as ruigsinneach do luchd-ceannach. Bha an t-ainm seo air a 'chàr UAZ air sgàth' s gu robh e coltach ri aran.

Gu ruige seo, tha UAZ ri fhaighinn ann an dà dhreach.:

• obair bodhaig;
• dreach air bòrd.

An einnsean	Tomhais (slighe)	Tomhais (baile-mòr)	Tomhais (cearcall measgaichte)
2.5	13,2 l / 100 km	15,5 l / 100 km	14,4 l / 100 km

Tha faisg air tunna de chomas giùlain aige, faodar a bhith uidheamaichte le grunn shreathan de sheataichean no bodhaig rùm. Ann am bus beag UAZ le fad timcheall air 4,9 m tha dà dhoras aon-dhuilleag air taobhan a ’chuirp, aon duilleag dùbailte air a’ chùl, agus tha an àireamh de sheataichean luchd-siubhail bho 4 gu 9. A rèir a ’chead-siubhail theicnigeach, tha an faodaidh càr luathachadh gu 100 km / h agus tha astar as àirde de 135 km / h.

Статистика

Faodaidh an càr ZMZ 409 a bhith uidheamaichte le inneal-stealladh agus carburetor. On urrainn astaran suas ri 135 km san uair a ruighinn. Tha an cumhachd aige air a thoirt seachad le barrachd air aon ionad cumhachd. Na feartan aca:

• ZMZ-402 airson 2,5 liotairean le 72 each-chumhachd.
• ZMZ-409 airson 2,7 liotair agus 112 each-chumhachd.

Tha an neach-dèanamh a’ comharrachadh na h-ìrean caitheamh connaidh aige airson UAZ Loaf 409 le einnsean stealladh. Feumaidh gluasad mòr ann an caitheamh connaidh bhon àbhaist gu h-àrd conaltradh sa bhad le eòlaichean stèisean seirbheis.

Tha cead-siubhail UAZ ag ràdh nach eil caitheamh connaidh bus beag UAZ nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​timcheall a’ bhaile, air an rathad mòr agus ann an dreach measgaichte nas àirde na 13 liotair.

Gu dearbh, tha caitheamh cuibheasach gasoline air an rathad mòr 13,2 liotair, anns a 'bhaile - 15,5, agus measgaichte - 14,4 liotair. Anns a 'gheamhradh, fa leth, tha na figearan sin a' dol am meud.

Mar a lùghdaicheas tu caitheamh connaidh

Dè a 'toirt buaidh air caitheamh connaidh

Mar ann an càraichean eile san t-sreath seo, tha caitheamh connaidh UAZ Bukhanka gu math àrd agus gu tric bidh draibhearan a ’faighneachd ciamar a lùghdaicheas iad e. Bheir sinn sùil air dè a bheir buaidh air caitheamh UAZ Loaf gasoline. An toiseach, tha e iomchaidh, leis gu bheil an aiseal aghaidh, gu bunaiteach, air a chuir dheth ann. Ma thionndaidheas tu air, meudaichidh caitheamh connaidh a rèir sin. A bharrachd air an sin, meudaichidh caitheamh ma tha:

• cuir air an gèar àrdaichte;
• tha cuideam taidhrichean nas ìsle na an ìre àbhaisteach;
• tha briseadh air an t-siostam connaidh (firmware injector ceàrr, mì-ghnàthachadh carburetor);
• tha an sìoltachan èadhair clogged, tha na plugaichean sradag air an caitheamh, agus tha dàil air lasadh.

Adhbharan eile airson caitheamh connaidh àrd

Ma tha an càr UAZ a 'sealltainn cus caitheamh connaidh nas motha na an 13 a chaidh ainmeachadh, faodaidh na h-adhbharan a bhith ann:

• obrachadh a 'chàir (caractar dràibhidh);
• crìonadh de phàirtean.

Dè as urrainn dhut fhèin a dhèanamh

Leis an duilgheadas a thaobh caitheamh àrd de gasoline, thathar a 'moladh fios a chur gu na h-eòlaichean aig an stèisean seirbheis. Tha HO, cuideachd, faodaidh tu gu neo-eisimeileach leasachadh (lughdachadh) coileanadh. Dìreach lean na molaidhean seo:

• Cumail sùil air cuideam taidhrichean an UAZ. Cuimhnich gum bu chòir an cuideam anns na cuibhlichean cùil a bhith beagan nas àirde na air a ’bheulaibh.
• Feuch ri calibadh a ’choimpiutair air bòrd.
• Tagh gasoline. Na dì-chuimhnich gu bheil a 'phrìs co-ionann ri càileachd. Chan eil cosgais ìseal branda neo-aithnichte a 'dèanamh cinnteach à connadh àrd-inbheach, tagh companaidhean earbsach.
• Dèan sgrùdadh cunbhalach air pàirtean a bharrachd. Bidh ath-nuadhachadh ùineail den sensor ocsaidean agus sìoltachan èadhair a’ lughdachadh caitheamh connaidh 15%.
• Dèan am feum as fheàrr den inneal-adhair, stòbha, msaa.

Is e feart teicnigeach den chàr UAZ gu bheil e uidheamaichte le 2 tanca. Fhad 'sa tha thu a' dràibheadh ​​​​airson a 'chiad chilemeatair, chì thu mar a tha ìre connaidh a' tuiteam gu mòr, agus thar ùine bidh e ag èirigh gu mòr. Carson? Bidh an siostam a 'pumpadh gasoline bhon phrìomh tanca gu tè a bharrachd. Chan eil ann ach aon phìos comhairle an seo - lìon an tomhas connaidh gu lèir den tanca UAZ chun na h-ìre as àirde.

Le bhith a’ cur na molaidhean sin uile an gnìomh, bidh draibhearan a’ leasachadh coileanadh a’ charbaid aca gu mòr.

Luchdaich a-nuas am bus mini

A rèir an adhbhair, an toiseach bha càr ceithir-chuibhlichean aig a 'chàr UAZ Loaf le cùis gluasaid 2-luath, cead talmhainn 220 mm agus einnsean gasoline ZMZ-402 (b' e modail ùr-nodha den einnsean GAZ-21 a bh 'ann). . Ach, an ceann greis, chaidh am bus beag UAZ a leasachadh gu ìre.

Ann an 1997, chaidh an UAZ Loaf ùrachadh, chaidh einnsean stealladh 409-liotair ZMZ-2,7 a chuir a-steach. Tha am modail seo nas cumhachdaiche. Coltach ris an fhear a bh ’ann roimhe, tha an motair seo air a thoirt còmhla le bogsa gèar làimhe 4-astar. Bidh caitheamh connaidh airson UAZ Loaf le einnsean carburetor eadar-dhealaichte. Ma tha carburetor ann, tha caitheamh connaidh gach 100 km beagan nas àirde.

Ann an 2011, chaidh ùrachadh eile a dhèanamh air a 'chàr, chaidh a chur ris:

• Stiùireadh cumhachd.
• Ionad cumhachd ùr, a chaidh a thoirt suas gu Euro-4.
• Einnsean àbhaisteach ùr.
• Seòrsa ùr de chriosan-suidheachain.
• Cuibhle stiùiridh sàbhailteachd.

Euro 4

Is e seo aon inbhe àrainneachd a bhios a’ riaghladh susbaint stuthan cronail ann an inneal-losgaidh. Feart: Tha caitheamh connaidh UAZ Buhanka 409 gach 100 km air a lughdachadh le cuideachadh bho luchd-tionndaidh catalytic sònraichte a chaidh a chuir a-steach.

Abs

Is e siostam mothachaidh a tha seo a bhios a’ cumail smachd air astar cuairteachaidh nan cuibhlichean agus, a rèir sin, a’ charbaid fhèin.

Mar sin, tha Bukhanka fhathast air a chleachdadh airson luchd-siubhail agus bathar a ghiùlan ann an sgìrean le talamh duilich, leis gu bheil e na bhus beag le cuibhle agus le comas thar-dùthcha sàr-mhath.

UAZ Loaf - Beachd an fhìor neach-seilbh

Paramadairean einnsean

Nuair a bhios an t-einnsean a 'socrachadh, faodaidh tu faighinn a-mach dè an fhìor chaitheamh gasoline a th' ann air an UAZ 409. Cuidichidh seo le bhith a 'suidheachadh adhbhar cus caitheamh connaidh leann. Thèid na crìochan a thomhas leis a’ choimpiutair air bòrd no le deuchainn sganair. Tha a crìochan fhèin aig gach clas airson obrachadh a-mach caitheamh connaidh.

Puing chudromach eile. Thoir an aire, ann an einnsean blàth ZMZ 409, nach eil na luachan ceart nas àirde na an caitheamh connaidh de 1,5 liotair san uair. Ma tha ìre sruth nas àirde na 1,5 l / h, cuir fios gu eòlaiche. Tha an duilgheadas na laighe ann an malfunctions an t-siostam stealladh connaidh, einnsean siostam stiùireadh.