Deuchainn: BMW G 310 GS (2020) // BMW às na h-Innseachan. Tha rudeigin ceàrr?
Leis a h-uile onair, ged a tha freumhaichean far-rathaid aig a theaghlach, chan eil am ball as lugha air a bhreith airson dràibheadh far-rathaid. Chan eil e dèidheil air dust agus salachar, is fheàrr leis asphalt. Tha an einnsean aon-siolandair de dhealbhadh sìmplidh le tomhas-lìonaidh de 313 ceudameatairean ciùbach gu math cumhachdach - beagan a bharrachd air 34 "each-chumhachd". agus air a nàrachadh le bhith a ’marcachd leis tro shluagh a’ bhaile, is dòcha gun co-dhùin fear òg a thig don sgoil no don cholaiste bho iomall a ’bhaile-mhòir a thoirt leis.
Tha dùil ri coileanadh dràibhidh air an rathad. Taing don fhrèam tubular stàilinn, tha mi gu sònraichte a ’moladh gluasad oidhirpean agus geansaidhean, ach aig an aon àm feumaidh tu an smeòrach a bhrùthadh gu ìre mhath. Tha meadhan an cuideam ìseal gu leòr gus nach adhbhraich frith-rathad a ’bhaidhsagal-motair duilgheadasan sam bith. Na bi a ’sùileachadh an teicneòlas as ùire bhon bhaidhc seo, oir chan eil feum orra.Ach, tha forc inverted aige le trast-thomhas de 42 millimeters, a tha a ’toirt seachad stiffness gu leòr nuair a bhios iad a’ breiceadh agus a ’dèanamh cornice agus a tha reusanta airson marcachd rathaid, ach air an talamh cha do dhràibh mi iad gun mhothachadh.
An sin, tha a ’chuibhle toisich 19-òirleach gu cinnteach tarraingeach do dhaoine a tha dèidheil air falbh bhon rathad. Gu dearbh, is fhiach iomradh a thoirt cuideachd air an ABS so-ghluasadach agus an absorbhadair clisgeadh cùil, a bhios a ’gabhail a-steach chnapan math gu leòr airson dràibheadh a dhèanamh comhfhurtail.mura bi sinn a’ draibheadh am baidhsagal-motair ann an turas spòrs. Le tomhasan an triantain: cuibhle stiùiridh - peadalan - bidh an suidheachan nas fhasa a bhith beò, air fàs gu h-ìosal, beagan lùbte gu h-àrd, ro ìosal os cionn na cuibhle stiùiridh. Ma tha an àirde agad nas àirde na 180 cm, cuidichidh brace crann-làimhe thu gu mòr.
Fresh òige, le stampa Innseanach
Às deidh dà bhliadhna, tha an coltas fhathast a ’coimhead òg. (tha am paileas dath air atharrachadh beagan am-bliadhna), tha ginean an teaghlaich gu math furasta aithneachadh le gluasadan dealbhaidh àbhaisteach le "gob" aghaidh a tha na leudachadh air an sgiath. Sròn teaghlaich, dh ’fhaodadh duine a ràdh. Um, carson a tha BMW eadhon a ’ruith a-steach don roinn seo far a bheil iasgairean am measg oileanaich, baidhsagal-motair agus baidhsagalan-motair nach eil cho èiginneach?
Sin as coireach agus air an sgàth... Tha an GS as lugha air a thoirt a-mach anns na h-Innseachan, far an do chuir na Bavarians ainm ri aonta co-obrachaidh le branda TVS Motor Company ann an 2013.agus tha pàirt den t-suidheachadh ro-innleachdail cuideachd a ’dol a-steach don phàirt de bhaidhsagalan-motair le cruinneachaidhean nas lugha na 500 ceudameatair ciùbach. Airson fiosrachadh: bidh TVS a ’dèanamh timcheall air dà mhillean carbad dà-chuibhle gach bliadhna (!) Agus a’ gineadh timcheall air billean trafaic (ron èiginn).
Uill, chan eil seo coltach ri bhith a ’sèideadh do shròin thairis air na h-Innseanaich, ged a dh’ fhàg iad comharra gun samhail air a ’bhaidhsagal-motair co-dhiù. Tha caitheamh connaidh beagan nas motha na trì liotairean, no an àite 3,33 liotair gach ceud cilemeatair. Ma thèid 11 liotair a-steach don tanca connaidh, tha an àireamhachadh soilleir, nach eil?! Mar sin tha e uile an urra ris an ceàrn seallaidh agad.
Prìomh dàta
Reic: Slovenia BMW Motorrad
Prìs modail bonn: 6.000 €
Fiosrachadh teicnigeach
einnsean: uisge air fhuarachadh, ceithir stròc, siolandair singilte, gàirdean swing, ceithir bhalbhaichean gach siolandair, dà phrìomh camshafts, lubrication sump fliuch, 313 cc
Cumhachd: 25 kW (34 KM) pri 9.500 vrt./min
Torque: 28 Nm aig 7.500 rpm
Frèam: stàilinn tubular
Breicichean: diosc aghaidh is cùil, ABS
Taidhrichean: 110/8 / R 19 (beulaibh), 150/70 R 17 (cùl)
Tanca connaidh: 11 l (stoc liotair)
Cuibhle-cuibhle: 1445 мм
Cuideam: 169,5 kg
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
lùths ann an tionndadh
dealbhadh ùr fhathast
riaghladh gun riaghladh
aggregate beò
caitheamh ìosal
Mion-fhiosrachadh "Innseanach"
aig amannan fhuaimneachadh
coimhead anns na sgàthan
ìre dheireannach
Ma tha thu nad motor-baidhsagal òg agus gu bheil dachaigh aig d ’athair ann an garaids GS, bu chòir dhut a bhith comasach air am bràthair beag seo a chuir gu dòigheil ri taobh an tè a chaidh ainmeachadh. Gu math ruigsinneach, gu sònraichte mura h-eil inntinn agad a bhith a ’tighinn bhon deas an àite tuath. Inneal seasmhach airson siubhal làitheil don sgoil agus cuairtean feasgar.
