Dìon càr ùr bho chreachadh - an fhiach e?

Bidh a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean a’ tabhann barantas fad-ùine air a h-uile pàirt bodhaig corroded. Is fhiach cuimhneachadh, ge-tà, gum bi thu ann an iomadh cùis a ’tighinn tarsainn air toirmeasg bhon bharrantas agus is dòcha gum faigh thu a-mach nach eil an droch-obair air a chòmhdach. Sin as coireach gum feumar carbadan ùra a dhìon bho bhith a ’truailleadh. Ciamar as urrainn dhomh seo a dhèanamh? Ciamar a nì thu dìon an-aghaidh creimeadh air càr ùr?

Barantas perforation bodhaig is chassis - a bheil e an-còmhnaidh cho ròsach?

Ach an toiseach is fhiach bruidhinn mu dheidhinn toirt seachad gealladh airson càradh càr an-aghaidh creimeadh... Bidh cuid de luchd-saothrachaidh eadhon a ’toirt seachad grunn bhliadhnaichean de bharantasan air an dà chuid punching chassis agus chassis. Ach carson nach eil e cho furasta sa dh ’fhaodadh a bhith coltach?

Càradh bodhaig is obair-peantaidh

Tha luchd-ceannach a tha air a bhith a ’seirbheiseachadh nan càraichean aca airson grunn bhliadhnaichean aig stèiseanan ùghdarraichte de aon bhrand no fear eile nam mion-chuid. Mar sin ma tha obair-bodhaig agus obair-peantaidh agad cuideachd taobh a-muigh stèisean seirbheis ùghdarraichte, is coltaiche gun diùlt an neach-dèanamh càradh barantais a dhèanamh. Tha seo air a mhìneachadh leis an fhìrinn gu bheil Faodaidh creimeadh tachairt mar thoradh air milleadh air obair peantaidh agus meatailt duilleig ann am bùth-obrach nach deach a chàradh a rèir teicneòlas seilbh.... A bheil e furasta faighinn a-mach càradh corp chàraichean? Gu dearbh! Faodar còmhdach àrd-sgoile de varnish no putty a lorg le slat-tomhais tiugh varnish sìmplidh. Tha dìreach beagan deichean de mhicron gu leòr airson gum bi eileamaid sònraichte air a mheas mar varnish àrd-sgoile.

Eisgeachdan agus dubhan

Uaireannan bidh fiosrachadh mu dheidhinn aontaidhean barantais Barantas XNUMX bliadhna, ach cha mheudaich na h-eileamaidean bhon taobh a-staigh. Tha e ceart gu leòr, ach tha a leithid de mheirge gu math tearc. A thaobh creimeadh faicsinneach àbhaisteach, thig am barantas gu crìch ann an dhà no trì bliadhna. Is e seo aon de na h-adhbharan airson gum bu chòir dhut do chàr a dhìon bho chreachadh.

Cuin a tha an cunnart crìonaidh as motha?

Tha creimeadh gu mòr mar thoradh air taiseachd agus èadhar, a bharrachd air ro-shealladh na duilleige agus mar a chaidh a dìon roimhe. Bidh luchd-saothrachaidh a ’cleachdadh galvanization de na h-eileamaidean as mothachail, ach uaireannan chan eil seo gu leòr. Tha e gu math duilich fòcas ùr de bhleith a lorg as t-samhradh, ach tha mìosan an fhoghair agus a ’gheamhraidh gu math fàbharach airson seo. Gu dearbh, chan eil seo a ’ciallachadh gum faod creimeadh tachairt ach san Dùbhlachd no san Fhaoilleach, ach an uairsin tha cunnart ann gun tèid am bileag a mhilleadh ann an dòigh air choreigin. Dìon an-aghaidh creimeadh càr ùr mar sin as t-samhradh is fhiach an càr ullachadh airson an fhoghar agus sa gheamhradh a tha romhainn.

Dìon bho chreachadh airson càraichean ùra - dè cho tric?

Bheir modh dìon aon-ùine, gu dearbh, a ’bhuaidh a tha thu ag iarraidh, ach chan eil e air a thoirt seachad aon uair agus gu h-iomlan. Bu chòir seo a dhèanamh a-rithist gus dèanamh cinnteach gu bheil an carbad air a dhìon bho bhleith fad na h-ùine. Is e timcheall air trì bliadhna an ùine as fheàrr. Ach, ma nì thu an làimhseachadh seo a-rithist a h-uile ceithir no còig bliadhna, bidh do chàr ceart gu leòr cuideachd. Cuimhnich gu bheil seo a 'buntainn ris an dà chuid corp agus chassis a' chàir.

Ciamar a dhìonas tu an càr gu h-èifeachdach bho mheirge?

Gus an carbad a dhìon gu h-èifeachdach bho bhleith, feumar na h-ullachaidhean iomchaidh a chleachdadh. A thaobh chassis, feumar a h-uile còmhdach plastaig a thoirt air falbh gus leigeil leis an droga a dhol tro na co-phàirtean sin a tha buailteach a bhith air an truailleadh. Bu chòir dhut an chassis a nighe gu mionaideach. Chan eil seo mu dheidhinn a bhith a ’dìon fuigheall salachair bho mheirge. Is ann dìreach às deidh a bhith a ’nighe agus a’ tiormachadh a ’chaise bu chòir an spraeadh le àidseant dìon corrach. Mar as trice bidh seo air a dhèanamh ann an dà ìre - an toiseach a bhith a 'toirt air falbh an corrach a chaidh a chruthachadh mar-thà agus a' dìon nan còmhdach bho tuilleadh corrach, agus an uairsin a 'cur a-steach còmhdach dìon.

A thaobh na bodhaig, cha bu chòir ach na feartan sònraichte a tha san amharc airson seo a chleachdadh. Fìor chudromach dìon na h-eileamaidean sin a dh ’fhaodadh a bhith air am milleadh le bhith a’ conaltradh ris na pàirtean sinleithid badan breic. Gu dearbh, ma tha comas agad riochdairean anti-corrosion a chuir an sàs, is fhiach na cuibhlichean a thoirt às a ’chàr. Thoir aire cuideachd don a h-uile pàirt plastaig agus rubair, oir faodaidh stuthan creimneach cron a dhèanamh orra. Mura h-eil thu airson co-dhùnadh a dhèanamh mun t-sabaid an aghaidh corrachadh bodhaig leat fhèin, bu chòir dhut an càr a thoirt do phroifeiseantaich.

Gheibhear riochdairean anti-corrosion bho na suaicheantasan as fheàrr leithid Boll no K2 aig avtotachki.com.